Më 13 maj 1783, 11 anije të flotiljes Azov nën komandën e admiralit Fedot Klokachov lundruan në Gjirin Akhtiarskaya të Detit të Zi. Kjo ndodhi dy muaj pas aneksimit të Krimesë në Rusi. Në brigjet e gjirit filloi jeta e një vendi dhe një porti, i cili u bë baza kryesore e flotës ruse dhe u emërua Sevastopol. 13 maji njihet si dita e shtetëzimit të Flotës së Detit të Zi.
Sidoqoftë, kur shkoni për të fjetur gjatë ditës, mund të merrni parasysh një datë tjetër: 11 shtator 1783 r. Katerina II nënshkroi një recetë për burgosjen e komandantit të Flotës së Detit të Zi. Në këtë mënyrë, kjo ditë - 11 vjetori i stilit të vjetër dhe 22 vjetori i stilit të ri - u bë dita e lindjes së Flotës së Detit të Zi.
Lavdia e Detit të Zi. Flota dhe Sevastopol nga fillimi i shekullit të 18-të deri në fillim të shekullit të 19-të.
Pasi mori bazat për flotën në Detin Azov, Rusia nxitoi të forcojë praninë e saj ushtarake në Detin e Zi. Perandoresha Katerina II urdhëroi një raund lundrimi me anije ushtarake të maskuara si anije tregtare që të dërgoheshin nga Deti Azov në Detin e Zi. Për më tepër, Perandoresha urdhëroi një flotë me gjashtë fregata nën komandën e kapitenit të rangut të dytë T.G. që të dërgohej në Detin e Zi nga Balltiku. Kozlyannikov, proturqit nuk lejuan që anijet ushtarake të kalonin nëpër kanale. Anijet nuk ishin më në shtëpi. Sidoqoftë, jeta e flotës së Pivdnya u bë më e vështirë nga ujërat e cekëta të Donit dhe fluksi i tij, kantieret e anijeve u çmontuan dhe hyri i Taganroz-it rrodhi. Për jetën e anijeve, shumica e tyre janë të përshtatshme vetëm për grykëderdhjen e Dnieper-Buz, dhe në gjoks 1775 rubla. Katerina II nxori një dekret përfundimtar të Bordit të Admiralitetit, duke ndëshkuar shpejtësinë e menjëhershme të jetës së përditshme të gjykatave në Detin Azov. 31 maj 1778 fshij. Me shkrimin e Katerinës, anija e re dhe baza detare u vendosën nën tutelën e Guvernatorit të Përgjithshëm të Novorossiysk, Princit më të qetë Grigory Oleksandrovich Potomkin. 18 rubla 1778 fshij. Perandoresha urdhëroi që baza e re detare të quhej Kherson. 7 linja 1780 fshij. Dy anijet e para u vendosën në Kherson. Katerina e kuptonte rëndësinë e pasigurt të marrëveshjes ruso-turke dhe kishte të bënte me jetën e përditshme të kantierit detar dhe të anijeve Kherson. U 1782 r. Princi Potyomkin më në fund pati mundësinë të punësonte 1150 tesla "për fabrikimin e pajisjeve të anijeve"; drapër Torishny 1783 fshij. Një kapiten i rangut të dytë, një admiral i ardhshëm, Fedir Fedorovich Ushakov, mbërriti në Kherson me 700 marinarë dhe 3 mijë mjeshtër.
Për shembull, 1782 fshij. Asistentët e Katerinës ia kanë dalë me planin e tyre për të aneksuar Krimenë në Rusi. Vendi më i rëndësishëm iu dha flotës në planin e veprimit, dhe princi më i shquar i Pivdni mori komandën e flotës dhe ushtrisë. Perandoresha ra dakord me të gjitha pikat e planit, pa kërkuar asnjë mendim nga flota e Kolegjiumit të Admiralitetit. 11 qershor 1783 r. Katerina II nënshkroi një recetë për burgosjen e komandantit të Flotës së Detit të Zi. Në këtë mënyrë, kjo ditë - 11 vjetori i stilit të vjetër dhe 22 vjetori i stilit të ri - u bë dita e lindjes së Flotës së Detit të Zi. Përshkrimi thoshte: "Për komandën e flotës sonë të pasme në Detet e Zi dhe Azov, është e dënueshme të dërgojmë zëvendësadmiralin tonë Klokachov, i cili do të kontaktojë Novorossiysk-un tonë dhe Guvernatorin e Përgjithshëm të Azov Princ Potomkin për të marrë udhëzimet e nevojshme ". Për nder të vdekjes së Flotës së Detit të Zi, Katerina urdhëroi që të jepet medalja "Lavdia e Rusisë".
Komandanti i parë i Flotës së Detit të Zi, Zëvendës Admirali Fedot Oleksiyovich Klokachov, doli në Betejën e Chesma më 24-25 qershor 1770, duke komanduar me gradën e kapitenit të rangut të parë luftanijen "Evropa", që nga viti 1776. pasi mundi flotën e Azov. Ai u dallua për guximin e tij të veçantë dhe ishte jo vetëm një marinar i mirë, por një sundimtar i sjellshëm, kështu që zgjedhja e Katerinës doli e pamëshirshme.
Në atë kohë, Turechina po përgatitej për një luftë të re me Rusinë, nuk mund të pajtohej me humbjen e Krimesë. Në vitin 1776 r. Urdhri turk u kthye në Kinburn dhe Krim. Todi pranvera 1776 r. Rusia e ka ndaluar Crimea Viyska A.V. Suvorova vendosi Khan Shagin-Girey të dëshiruar në fronin e Krimesë. Nga frika për fuqinë e tij, khani i kërkoi Rusisë të hiqte ushtrinë nga Krim. Rajoni turk tërhoqi ushtrinë e tij, por Emisarët shpejt ngritën një aksion atje kundër Shagin-Girey. Rajoni turk dërgoi trupa, por erërat e Krimit nuk u ulën, nga frika e Suvorovit dhe sulmit rus nga deti. Pranvera 1779 fshij. Rajoni turk nënshkroi konventën, e cila konfirmoi traktatin e vitit 1774. Prote tremujori i 8-të 1783 fshij. Katerina II, përmes shkatërrimit gradual të mendjeve të Turechchina në marrëveshje, e përfshiu Krimin në depon e Rusisë dhe i riemëroi nga Taurida. Perandoresha ia besoi Keruvatit provincën Tauriane Potomkinit. Vdekja e shumë brezave të pasur të rusëve u rivendos, gjaku i tyre nuk u derdh kot - Rusia aneksoi Krimenë dhe në të njëjtën kohë shfaqja e një pozicioni të fortë në Detin e Zi dhe madje edhe rrugët më të rëndësishme tregtare të Detit të Zi, ekonominë. të Perandorisë Ruse Çdo ditë kërkoja mundësi të reja zhvillimi. Për të siguruar që pozicionet strategjike të Rusisë tani të privohen nga flota e saj ushtarake. Krijimi i Flotës së Detit të Zi duhej të përshpejtohej.
Për një kalli bari 1783 fshij. Potomkin i dërgoi Klokachev një urdhër për të marrë komandën e flotës dhe kantiereve detare Kherson, të cilat ndodheshin në kampin e huaj. Kapiten mbi portin Kherson, kapiteni i rangut të parë I.T. Ovtsina Potyomkin mori hak, duke njohur menjëherë zëvendësimin e kapitenit të ri të rangut të parë Mark Ivanovich Voinovich, i njohur për mirësinë dhe ndershmërinë e tij, komandantin e anijes "Lavdia e Katerinës", i cili ishte tani. Për shembull, Voinovich ndryshoi ardhjen e kapitenit të rangut të parë A.P. me urdhër të Perandoreshës. Muromtsev. Voinovich iu drejtua uljes ekstreme dhe mori fatin e blerësit suedez të anijes së tij - luftanija e parë e Flotës Ruse të Detit të Zi. Më 16 të mërkurë të vitit 1783 u hodh në treg “Slava Katerini” me 66 marshe. U travnі 1788 r. Potomkin urdhëroi që anija të riemërohej "Shpërfytyrimi i Zotit". Në këto rrethana, anija mori pjesë në shumë beteja të skuadriljes së F.F. Ushakova.
Flota e sapolindur e Detit të Zi kishte nevojë për një bazë të mirë dhe të besueshme në të gjitha çështjet. Gjiri Akhtiarskaya në skajin e shkretë të Krimit u bë një bazë e tillë. I pari nga udhëheqësit e mëdhenj ushtarakë rusë që tregoi respekt për Gjirin e Akhtiarsk ishte Alexander Vasilyovich Suvorov. Siç u tha më herët, gjenerallejtënant A.V. Suvorov komandonte trupat, pasi Rusia braktisi Krimenë deri në fund të 1776. Suvorov vlerësoi menjëherë rëndësinë strategjike dhe operative-taktike të Gjirit Akhtiarsk. "Nuk ka asnjë port tjetër si ky," shkroi ai, "jo vetëm në portin e qytetit, por edhe në të gjithë Detin e Zi, pa një flotë më shumë kursime dhe shërbime në një vend të ri, më të rehatshëm dhe më të qetë." Por ata mund." 15 rubla 1778 fshij. Suvorov vendosi 6 batalione këmbësorie, kinemaje dhe artilerie në brigjet e Gjirit Akhtiarskaya. Ai urdhëroi të mbulohej gjiri me bateri dhe urdhëroi që puna të kryhej fshehurazi, gjatë natës, që anijet turke që ishin vendosur në gji të mos shënonin asgjë. Në Francë, 16 mijë anije turke në detyrë u përdhunuan nën kërcënimin e baterive bregdetare ruse. Skuadrilja turke përbëhej nga më shumë se 10 anije, dhe kishte vetëm tre bateri ruse, e megjithatë turqit nuk guxuan të qëndronin më në gji, dhe natën e shekullit të 17-të ata privuan zonën e tyre ujore nga erë e keqe. . Era e fortë e largoi ajrin dhe turqit duhej t'i tërhiqnin anijet me varka, por ata nuk dolën shumë nga gjiri. Siç i shkroi Suvorov banorit rus në oborrin e Khanit të Krimesë, Andriy Dmitrovich Kostyantinov: "Moti i pakëndshëm i pengoi Stambollitët të largoheshin nga porti Akht[iyarsk]." Sapo u qëllua një e shtënë, erërat u përhapën nga porti në chovny, ata u qëlluan 7 një herë, shumë përgjatë rumba] në Ochakov, 1/2 e vitit nuk mund të largoheshin, një fregatë më shumë se të tjerat kishin lundruar më parë, por nuk lëvizën, por ishte komandant i përgjithshëm Largimi i flotës turke nga regjimi i të mbrojturit rus Shagin-Girey. Perandoresha e vlerësoi shumë veprimin demonstrues të Suvorov - "për shtypjen e flotës turke nga portet e Akhtiarskaya dhe nga brigjet e Krimesë" ajo i la trashëgim komandantit një kuti snuff e zbukuruar me diamante ari dhe portreti i saj.
Ai ka 1778 rubla. Ekuipazhi i fregatës "Oberezhny" nën komandën e kapitenit të rangut të dytë Bersenev fillimisht rrethoi Gjirin Akhtiarsk nga një pamje e detit. Në 1780 r. gjiri u rivizitua nga një anije ruse. Sipas përshkrimit të asaj kohe, brigjet ishin të shkreta, "i gjithë vendi ishte i egër dhe i mbuluar me dru të mbeturinave dhe shagarb". Pikërisht mbi thuprën e pacenuar kishte një vendbanim tatar me 7-9 kasolle balte me emrin Ak-Yar (Biliy Utyos), emri i të cilit u përdor për një kohë të gjatë në hartat ruse të Akhtiarskaya.
17 rënie gjethesh 1782 r. Fregatat ruse "Khorobriy" dhe "Oberezhny" u larguan nga gjiri nën komandën në det të hapur të Kapitenit të Rangut 1 I.M. Odintsova. Anijet e para nga anijet ruse u lanë në Ak-Yar për dimër. Detarët qëndruan në një kazermë të vogël, që tani quhet Sukharnaya, dhe hapën disa puse. Në bregun e anijes u krye një kontrollim i fregatave - ato u tërhoqën në bord për të pastruar pjesën e poshtme të keelës nga breshkat dhe algat e mbipopulluara. Vendi ku u zhvillua kilkuvanna ka humbur që atëherë emrin e tij "kilen-beam". Gjatë gjithë dimrit, ekuipazhet e anijeve matën thellësitë e gjireve Pivnichnaya dhe Pivdennaya dhe përpiluan përshkrimet dhe hartat e tyre. Përgjatë brigjeve të gjireve u gjetën shumë burime dhe puse. Tani, pas rindërtimit, ishte e mundur të zhvendosej i gjithë bërthama luftarake e Flotës së Detit të Zi në Gjirin Akhtiarskaya. Tashmë ata filluan të flasin për mbrojtjen bregdetare dhe kundër zbarkimit - në mes të dimrit të 1783. Batalioni i grenadierëve mbërriti në brigjet e gjirit dhe më në fund regjimentet Kaporsky dhe Dnieper dhe artileria polake. Ushtria u bë kazerma dhe magazina ("Dyqani Akhtiarsky"), dhe brigjet e portit filluan të zhvillohen.
2 maj 1783 fshij. 11 anije Azov lundruan në Gjirin e Akhtiar, dhe më pas 17 anije Flotilja e Dnieperit. Flota e Detit të Zi është e përqendruar fort në bazën e saj të re kryesore. Anijet ndodheshin pranë Gjirit Pivdenny, pasi e panë atë më të sigurt.
6 maj Komandanti i Flotës Zëvendës Admirali F.A. Klokachov, duke parë veçanërisht Gjirin Akhtiarsky, arriti në kapjen përfundimtare. Çfarë i shkroi nënkryetarit të Kolegjiumit të Admiralitetit, Kontit Ivan Grigorovich Chernishev, anëtar i Akademisë së Shkencave, një shkencëtar vetëmohues dhe një punëtor i arsyeshëm cerebral: “Në këtë rast, nuk do të mungoj të informoj Shkëlqesinë tuaj se në Në hyrjen e qytetit Akhtiarsk u mrekullova nga mirësia; u rrita dhe shikova përreth, mund të them që e gjithë Evropa nuk ka një port të ngjashëm me këtë - në shtat, përmasa, thellësi.
Mund të ketë një flotë deri në 100 anije të linjës, përpara se natyra të sundonte grykëderdhjet, të cilat vetë ndahen në porte të ndryshme, si ushtarake ashtu edhe tregtare. Pa shikuar përreth është e pamundur të besohet se një port i tillë do të ishte i mirë. Nina, do të filloj me kujdes të përshkruaj këtë port dhe vendndodhjen e tij, dhe kur të mbaroj, do të gjej patjetër një hartë. Sapo nëna e Madhërisë Perandorake do të ketë një flotë në portin e qytetit, atëherë në një bazë të tillë do të jetë nevoja për të krijuar një port këtu, si në Kronstadt." Më 13 qershor 1783, harta u dërgua në Admiralty. Bordi, aty më Themelet filluan të zhvillojnë plane për vendin e ardhshëm.
Ndërkohë, planet për vendin po përgatiteshin në Shën Petersburg, 3 rubla 1783 r. në hyrje të thuprës së Gjirit të Pivdennaya, marinarët vendosën tre gurët e parë: një kishëz, një farkë për Admiralty dhe një kabinë për admiralin e pasëm F.F. Mekenzi (më 8 maj 1783, pasi la skuadriljen e Detit të Zi në vend të F.A. Klokachov, ai mbërriti në Kherson). Në fund të portit, në gadishullin Mykolayivskyi, filloi të kishte një skelë varkash prej druri dhe të shkonte në Katerininskaya, pastaj Grafska, skelë. Kjo ditë - 3 chervenya (14 chervenya për stilin e ri) - u bë dita e gjumit të qytetit. Për nder të kësaj kauze në 1783. iu dha medalja "Korost i Rusisë". Që në fillim vendi u quajt Akhtiar, sipas fshatit bregdetar tatar Ak-Yar. 10 i egër 1784 r. Dekreti i Katerinës II legalizoi njerëzit e vendit të ri dhe urdhëroi që ai të quhej Sevastopol, që në përkthimin greqisht do të thotë "Vendi i lavdisë". Pas vdekjes së Katerinës II (rënia e 6 gjetheve, 1796), perandori i ri Pali I lindi në 1797. E urdhërova të kthehej dhe ta quante Akhtiar. Për një kohë të gjatë, vendi u quajt përsëri Akhtiar, derisa Aleksandri I në 1801 e riemëroi atë në Sevastopol.
Shënime
1 enë për proshutë. Per ed. I.D. Spassky, - T. I. - Shën Petersburg, 1994. - F. 188-190.
2 Vesyoly F. histori e shkurtër Flota ruse (nga fillimi i zhvillimit të lundrimit deri në 1825). - Pamje. 2 – M.-L., 1939. F. 66, 67.
3 Historia e anijes me thurje. – fq 242-243.
4 Vesyoly F. Dekret. TV – Fq. 102-104.
5 Historia e anijes me thurje. – fq 248-255.
6 Flota e Detit të Zi: Vizatim historik. – M., 1967. – F. 11.
7 Historia e anijes me thurje. - F. 256.
8 Po aty, fq 257-258.
9 Cituar. Historia e qytetit hero të Sevastopolit: 1783-1917. - Për ed. S.F. Zbulojeni. - Kiev, 1960. - F. 27.
10 A.V. Suvorov. Gjethe. – M., 1987. – F. 42-43, 506.
11 Po aty, f.515.
12 Flota e Detit të Zi. F. 11.
13 Cituar. Historia e vendit të heroit të Sevastopolit. - F. 27.
14 Po aty, fq 28-29
15 Flota e Detit të Zi. - F. 12; Sevastopol 200 vjet: 1783-1983 // Mbledhja e dokumenteve dhe materialeve. - Kiev, 1983. - F. 29.
16 Zverev B.I. Tregime nga kronika detare ruse. – M., 1960. – Fq.124.
Apollo Krotkov
Flota ruse për Katerinën II. 1772-1783 fq.
© LLC "Vidavnitstvo "Viche", 2016
* * *Ndërtimi i anijeve. - Depo anijesh për flotën. - Jeta e anijeve pranë Shën Petersburgut. - Hyrje në shebek të gjallë. - Veprimtaria e Admiral Knowles nga përditshmëria e gjykatave. - Kushtet e anijeve dhe fregatave në Arkhangelsk. - Respekt për oficerët e marinës për përmirësimin e anijes.
Mbretërimi i Perandoreshës Katerina II filloi me forcimin e ndërtimit të anijeve, thirrjet e rregullta për të zgjeruar stokun e veçantë të flotës, forcimin e lundrimit - të gjitha këto thirrje u bënë gjatë dhjetë viteve të para të mbretërimit të Perandoreshës para ringjallja e flotës ruse, e cila pasi ra pas vdekjes së sundimtarit të tij, Pan Pjetrit I, ai mbretëroi për dhjetë vjet për të prishur këtë epokë për marinarin rus me atë të duhurin. Fundi i dekadës së parë dhe fillimi i një dekade tjetër u shënuan për flotën ruse nga një mori fitoresh të arritura në Mesdhe dhe Detet e Zi, të cilat çuan në një trashëgimi të vërtetë - një shtesë për Rusinë në Detin Azov dhe pjesën më të madhe të ditës së Rusisë. , pas së cilës natyrisht erdhi përmes një grushti shkëmbinjsh në Krime - një mbështetje solide për Volodinya nga Deti i Zi. E gjithë kjo shtesë do të ishte e pakonceptueshme pa harmonizimin e flotës. Flota baltike dhe marinarët balltikë morën pjesë në ekspeditën e Mesdheut; Ata morën pjesë në operacionet ushtarake në Detin e Zi, të krijuara nga energjia e Perandoreshës Katerina II të Flotilës Don. Veprimtaria e Don Flotiljes u përshkrua në një nga pjesët e para të "Materialeve"; aktiviteti i marinarëve baltikë në Detin Mesdhe - në pjesën XII të "Materialeve".
Perandoresha Katerina II, pasi dha një kontribut të rëndësishëm në traktatin Kuchuk-Kainardzhiysky, i dha një rëndësi të madhe forcës detare, për mbështetjen shtesë të së cilës përvetësimi dhe mbrojtja u krye në atë kohë në Detin Baltik, më shumë Vecia, kundërshtari ynë. në mbrëmje, hyri përmes një numri shkëmbinjsh në aleancë me Turechchina, kundërshtarin tonë në ditët e sotme. Megjithë sukseset e mjaftueshme në det, Perandoresha Katerina II vazhdoi të kujdesej për flotën e zgjeruar, qëndroi në të djathtë të saj dhe i dha flotës një vend të shkëlqyeshëm me turbat e saj për sukseset e Rusisë.
Gjatë periudhës së analizës, nga 1772 deri në 1782, u ndërtuan anijet e mëposhtme: 18–66 armë. në Arkhangelsk, 1-66-shtytje. Kronstadt ka 1–78 armë, 4–74 armë. dhe 2-66 armë, Shën Petersburg, dhe gjithsej 26 anije u lëshuan. Kishte 17 fregata, 3 në Shën Petersburg dhe 14 në Arkhangelsk; Petersburg u nxit për të shtyrë 2-20. atë 1–26-shtytje. fregatë; 5-38-shtytje u thirr në Arkhangelsk. fregata, të ndërtuara me 32 armë dhe 9–32 armë. fregata Këto anije ishin të rrethuara nga: në Kronstadt kishte 2 anije bombarduese, 1 jaht, 1 napivpram dhe 1 stusan; në Arkhangelsk ka 2 jahte dhe 5 stusan; Petersburg ka 2 jahte dhe 3 brigantine.
Anijet shpuese, si dhe anijet për flotën e kanotazhit, ndodheshin në Olontsi, Serdobol dhe Shën Petersburg; Kështu, në Olontsia u ndërtuan: 3 varka me pako, 4 buzë, 1 napivpram, 2 brigantine dhe 13 varka dyshe; Serdobol kishte 2 galeri, dhe Petersburg kishte deri në 70 galeri.
Ka një periudhë ndërprerjeje në aktivitetet e përditshme të anijes; Deri në vitin 1775, gjyqtarët e të gjitha gradave duhej të punonin me zell, por pasi u vendos paqja Kuchuk-Kainardzhi në 1775, ju mund të shënoni hendekun; Jeta e përditshme e gjykatave po fillon vazhdimisht dhe që nga viti 1778-1779 anijet dhe fregatat tona po largohen nga rrëshqitësit më shpejt se sa vonë.
Nisur në muajin me bar të 1772 në Arkhangelsk armë 4-66. anije, në pranverë mbërritën në Revel dhe morën emra nga Perandoresha Katerina II: "Aleksandër Nevski", "Boris dhe Glib", "Preslava" dhe "Lufta".
Më 17 shtator 1772, nënkryetari i Kolegjiumit të Admiralty, pasi i shpalli Kolegjiumit Vicont, i dha një urdhër Perandoreshës Katerina II - të përgatitej për zbritjen e shpejtë 2 anije që ishin në Shën Petersburg.
Në një muaj 2-74 shtytje. Anijet u nisën në Shën Petersburg dhe iu dhanë emrat: "Isidor" dhe "Panteleimon". Në 1773, 3-66-shtytje u përgatitën për zbritjen në Arkhangelsk. anije, 3-32-shtytje. fregatë ta 1 stusan; Nëse nuk do të kishte oficerë detarë që të përfundonin menaxhimin e të gjitha anijeve dhe anijeve të tjera që u vendosën në Kronstadt, oficerët e marinës do të ishin në anijet e zbritura në Arkhangelsk, atëherë me siguri do të ishte e mundur të uleshin 3 fregata në pranverë dhe t'i sillnin ato. në Kronstadt. Secilës fregatë, përveç komandantit, iu caktuan 2 togerë, 2 ndërmjetës dhe 2 ndërmjetës; fregatat u lëshuan në pranverën e vitit 1773, morën emra - "Paul", "Eustafy" dhe "Natalia" dhe në pranverën e të njëjtit fat ata arritën në Kronstadt; 3 anije u nisën në pranverën e vitit 1773, morën emrat e Dukës së Madhe, Admiralit Gjeneral Pavel Petrovich: "Ingermanland", "Azi" dhe "America" dhe mbërritën në Detin Baltik në 1775.
Para anijes, e cila ndodhej në Shën Petersburg, Perandoresha, me një shënim të shkruar me dorë, kërkoi të dinte nëse anija do të ishte gati përpara nisjes dhe nëse do të nisej pas lëshimit të fregatës “St. Mark”, duke ndjekur metodën e Admiral Knowles.
Me dekret, të dhënë brenda pak ditësh, u urdhërua që kjo anije të ulet për projektin e Admiral Knowles; Anija u lëshua në 22 shtator 1773 në prani të Perandoreshës dhe i hoqi asaj emrin "Shën. Profeti Ezekiel”, mbi enigmën për fitoren në Kagul.
Fryrjet u nisën në Arkhangelsk në 1774, 3-66-shtytje. anijet: "Lavdi Rusisë", "Blagopoluchya" dhe "Tverdiy"; 1775 roku 2–66-shtytje. anija: "Mikola" dhe "Khorobriy". U lëshuan 32 fregata. 1774 rubla chotiri: “E lehtë”, “Gëzuar”, “Sht. Mikhailo" dhe "Pospishny"; Duke dhënë emrat e tij, me vullnetin e Perandoreshës, pasardhësja e Fronit, Duka i Madh Pavlo Petrovich, gjenerali i parë admiral më i shquar i flotës ruse; Këta gjyqtarë erdhën në Kronstadt në 1777.
Ekzistenca e anijeve pranë Shën Petersburgut u përfundua pas vitit 1778. Tashmë më 18 korrik 1774 u hoq urdhri për të ndaluar nisjen e anijeve të shpëtuara deri në 1775, dhe më 4 shtator ky urdhër u konfirmua; arsyeja për këtë është se anijes i mungon 10 linya 1774 r. u nënshkrua paqja me turqit. Megjithatë, zbritja shkoi keq në lumë, por në 5 shkëmbinj, fragmentet e këtyre anijeve u lëshuan vetëm 24 vjet më parë, 1779 dhe morën emra nga perandoresha që ishte gjatë zbritjes: "Kostyantin", "Spiridon" dhe "David. Salunsky”. Anija e mbetur, nxitja për të qenë në periode, vozitja për në Petersbursky, Buv e Switching 28 plagosja 1782 bërtita izhd izhmi izi "Simion akin to the Lord", Shchob në listat e fisit shkruhej "fitimtar. ".
Dy fregata të ndërtuara në Shën Petersburg dhe të lëshuara në 1781 u quajtën "Hector" dhe "Shvidky" nga Kolegjiumi. Në Kronstadt në 1780 kishte 66 bushel me prejardhje. anija fitoi Kolegjiumin me emrin “Pobedonosets”; Fregatat "Olexander", "Voin", "Maria" u lëshuan në Arkhangelsk në 1778, në 1779. "Patrikiy" dhe "Simion", në 1780, 2-66 armë. anija “Ne Tron Mene” dhe “Iannuariy”; 1781 roku 4–66-shty. anijet "Svyatoslav", "Tre Saints", "Visheslav" dhe "Rodislav" dhe 2-32-push. fregata "Slava" dhe "Nadiya" - emrat e të gjitha këtyre anijeve u dhanë nga Perandoresha.
Numri i gjykatave ka ndryshuar për mobilimin; Në fillim të periudhës së analizuar, numri i anijeve u ndryshua, duke u rritur gradualisht, dhe në fund u ndryshuan radhët e anijeve. Më 4 qershor 1772, Perandoresha i dha urdhrin e mëposhtëm Zëvendës Presidentit të Kolegjit të Admiralty, Kontit Chernishev:
“Vendosni presionin në mënyrë që të ulim verën e ardhshme në portet lokale në 20 anijet e linjës Me numrin e kërkuar të anijeve të tjera në Detin Mesdhe, Kolegji Admiralty duhet të bëjë çdo përpjekje për të siguruar që numri i galerive dhe anijeve të ngjashme të jetë gati në atë orë derisa 100 Të jetë e mundur. Përveç kësaj, kantieret duhet të kenë hapësirë të mjaftueshme për 10 anije të tjera të tilla për të rritur këtë numër, përndryshe nuk do të kishte mungesë pas porosisë së parë.”
Ky dekret përcakton kushtet që mund të preknin nënat në Detin Baltik gjatë fushatës së vitit 1773 deri në 20 anije të linjës. Duket se, megjithë fitoret e flotës ruse në Detin Mesdhe dhe ushtrisë ruse në Danub, turqit në negociatat me ne treguan një mospërputhje të përtërirë dhe, në përgjigje të Anglisë, Francës, Austrisë dhe Prusisë deri në fitoren time, - pretendimi i forcës, i pajustifikuar me këtë. kampi i forcave ushtarake dhe detare të Turechchini.
Perandoresha ishin të vetëdijshme për intrigat e fuqive që përparonin në Kostandinopojë; Duke ditur se armiku i Rusisë në det mund të ishte vetëm Suedia, e cila ishte në konflikt shumë të ngushtë me Francën, Perandoresha, për sigurinë e të gjithë familjes së saj, ishte në gjendje të kuptonte në takim se Rusia duhej të ishte në Detin Baltik tani vetëm e fortë. , kështu që Suedia nuk mund të zhvillonte një shpresë të dëshpëruar për sukses në një duel detar me Rusinë. Dhe kështu u ndërtua: flota po rritej në numër dhe çdo ditë para përfundimit të planeve të saj në takim, Perandoresha nuk u takua në atë kohë në Detin Baltik, kështu që Suedia ishte e dobët në marrëdhëniet detare, dhe Franz Si Anglia ashtu edhe Anglia ishin të përfshirë në luftë mes tyre. Çdo gjë që nuk u shit në 1772 iu dha fuqive të avancuara në 1788, kur Suedia, pasi kishte kaluar hendekun prej 16 orësh, kërkoi ar shtesë nga Franca dhe Prusia, të cilat rritën ndjeshëm flotën e saj dhe zvogëluan madhësinë e "Nga shpërthimi". u transportua mbi Turechchina, i dërguar nga një ekspeditë tjetër. afër Detit Mesdhe, fragmente të flotës ruse, të përfshirë në luftën në Detin Baltik, mund të humbasin për të mbrojtur brigjet e tyre.
Dita e Flotës së Detit të Zi, e krijuar nga Katerina II 233 vjet më parë, konsiderohet 13 maji në Rusi. Sa herë është Krishtlindje në të njëzetat: ajo u themelua me dekret të komandantit të Marinës, Admiral Felix Gromov, në 1996. Deri atëherë, Rusia jetoi pa shenjtorin zyrtar të marinarëve të Detit të Zi për më shumë se 200 vjet.
Për nder të Ditës së Shenjtë në Sevastopol, mbahet një takim lokal, një shërbim lutjeje në Kishën e Kryeengjëllit Michael, vendosja e homazhe në Sheshin Katerina për nder të Perandores dhe Regatta e Dritareve "Nën dritaren për ndjekjet e admiralit " nën kujdesin e ushtrisë së Detit të Zi
“Ka një përpjekje të vazhdueshme për përmirësimin e parametrave të qartë të aktivitetit luftarak të planifikuar të anijeve në det, gjatë shërbimit luftarak, përfshirë edhe në magazinë e njësisë së përhershme operacionale të Marinës në Detin Mesdhe. Gjithçka është e urdhëruar nga një gjë dhe shumë e rëndësishme, thelbi i së cilës është stabiliteti dhe siguria.
Chernomorets kanë qëndruar gjithmonë me besim në mëshirën e botës. Erë e keqe e vjetër ka mbaruar dhe është zhdukur, "i tha admirali kreut të tij të dashur të Marinës Ruse.
Në vitin 2016, Flota e Detit të Zi do të fillojë të mbështetet në dërgesat në shkallë të gjerë - Flota e Detit të Zi do të marrë më shumë anije dhe nëndetëse dhe më pak flota të tjera. Deti i Zi ka gjashtë anije nëndetëse të Projektit 636.3 ("Varshavianka"), si dhe tre anije patrullimi të serisë "admiral". Së pari - në fund të ditës - Admirali Grigorovich do të arrijë në Sevastopol.
Sot, Flota e Detit të Zi "qëndron" jo vetëm për kontrollin rus mbi Detin e Zi, por edhe për praninë e anijeve ruse në Detin Mesdhe - anijet e Flotës së Detit të Zi bëhen pjesa kryesore e grupimit të Mesdheut, i cili është gjithashtu komandanti i Detit të Zi F. Sindikata gjithashtu merr pjesën e saj në luftën kundër militantëve të "fuqisë islame" të mbrojtur në Rusi në Siri.
Nga Potyomkin në "Potyomkin"
Flota e Detit të Zi u krijua në 1783 pas aneksimit të parë të Krimesë në Rusi. Manifesti përfundimtar ("Për pranimin e Gadishullit të Krimesë, ishullit Taman dhe të gjithë anës Kuban nën shtetin rus") u nënshkrua nga Perandoresha Katerina II. Pastaj u themelua qyteti i Sevastopolit, i cili u bë pika kryesore bazë për anijet e flotës.
Për Rusinë, qasja në Detin e Zi nuk ishte për çështje gjeopolitike, por për sigurinë ushqimore për popullsinë përballë bastisjeve të tatarëve të Krimesë. Ushqyerja ishte aq e rëndësishme sa mbretëria ortodokse e Moskovit në 1686 hyri në një aleancë me Komonuelthin Katolik dhe Republikën Veneciane.
Dy fushata të Krimesë të Princit Golitsin u shfaqën afër, derisa Cari i ri Petro mori Azov në 1696 dhe siguroi të drejtën për të lundruar atje një flotilje. Sipas mendimit tim, Voronezh është porta e re detare e Rusisë. Sidoqoftë, disfata në lumin Prut në 1711 vonoi zbatimin e projektit të Pjetrit për flotën me 70 vjet.
Anija e flotës Azov - fregata "Oberezhny" nën komandën e një kapiteni të një rangu tjetër, pasi kishte zgjedhur portin afër portit të Sevastopol. Autori de fakto dhe kapiteni i parë i flotës ishte udhëheqësi i Perandoreshës, Grigory Potomkin-Tavriysky.
"Flota e Detit të Zi përpiqet të ngrejë lavdinë e Rusisë!" — duke i shkruar Potyomkin Katerinës II.
Konflikti i parë në shkallë të gjerë në të cilin anijet e Flotës së Detit të Zi pësuan fatin e tyre ishte Lufta Ruso-Turke e 1787-1791, kohë gjatë së cilës Rusia fitoi një numër fitoresh vendimtare nën komandën e admiralit legjendar Fyodor Ushakov.
Gjatë periudhës para Luftës së Parë Botërore, Flota e Detit të Zi mori pjesë në disa luftëra ruso-turke, të cilat, si rregull, fituan epërsi ndaj armikut osman. Megjithatë, si i gjithë vendi në çerekun tjetër të shekullit të 19-të, flota ishte teknikisht superiore ndaj flotës së Evropës. Beteja e Sinopsk në 1853, në të cilën flota ruse komandohej nga Petro Nakhimov, u bë beteja e fundit e madhe e anijeve me vela.
Në fakt, Rusia ka luftuar vazhdimisht kundër Turqisë: për shembull, në vitet 1798-1800 pati një fushatë masive ushtarake ruso-turke kundër francezëve, ashtu siç po fillonte fushata mesdhetare e Ushës. Në Stamboll, admirali mori komandën e flotës së kombinuar, e cila pushtoi ishujt e ulët grekë, derisa francezët pushtuan Korfuzin.
Përballë zotit të marinarëve të Detit të Zi, luftëtarët detarë të Britanisë së Madhe qëndruan së bashku dhe admirali ishte krenar për butësinë dhe gjallërinë e manovrave, si flotat aleate të koalicionit tjetër antifrancez, duke predikuar Ushakovin.
Në të njëjtin rajon, ka rreth 30 shkëmbinj, në 1827, Flota e Detit të Zi përsëri luftoi kundër turqve, këtë herë në aleancë me francezët. Beteja e Navarinos ishte një betejë e gjatë, e cila kontribuoi në krijimin e Greqisë së pavarur, presidenti i parë i së cilës ishte ish-ministri i Jashtëm i Rusisë, Ivan Kapodistrias.
Një nga episodet më legjendare në historinë e flotës, zyrtarisht jo shumë larg, ishte mbrojtja e Sevastopolit në 1854-1855. Detarët që pushtuan vendin ishin në gjendje të sulmonin aleatët, dhe megjithëse Sevastopoli do të pushtohej nga armiku, kjo betejë për shumë vite u bë simbol i trimërisë dhe i vetëmohimit.
"Në bastionet e Sevastopolit, ne nuk harruam certifikatën detare, por na privuam nga spiritualiteti dhe disiplina që gjithmonë i kishte zbukuruar marinarët e Detit të Zi," shkroi Admirali Nakhimov për betejën.
Nën kompetencën e traktatit 15-vjeçar të paqes ruse të nënshkruar pas Luftës së Krimesë, flota mëmë ushtarake në Detin e Zi ishte e mbrojtur, pas së cilës ajo duhej të krijohej praktikisht nga e para.
Një nga tregimet më të famshme në historinë e Flotës së Detit të Zi lidhet me revolucionin e parë rus - kryengritjen legjendare të marinarëve në luftanijen "Princi Potomkin-Tavria" në 1905. Detarët filluan një trazirë për shkak të mishit të ndenjur të gjetur nga marinarët, i cili përdorej për të përgatitur borscht. Ata vranë një numër oficerësh që ishin në bord dhe morën kontrollin e anijes. Pas kësaj, ata vendosën të zgjerojnë rebelimin së bashku me anije të tjera, duke protestuar kundër dorëzimit të Rumanisë. Njëzet vjet më vonë, bëra filmin "Battleship Potomkin", i cili u bë një nga filmat më të famshëm në serinë time.
Tronditja e shekullit të 20-të
Në shkëmbinjtë e Dritës së Parë, Flota e Detit të Zi fitoi epërsi ndaj marinarëve turq për të rezistuar. Në fund të vitit 1916, Admirali Kolchak i dha fund popullaritetit rus, pasi fitoi Flotën e Detit të Zi, dhe më vonë u bë një nga drejtuesit e Lëvizjes së Bardhë.
Kolchak u bë një nga oficerët e pasur rusë që nuk iu bind urdhrit të Petrorad nr. 1, i cili erdhi pas Revolucionit të Lahutës. Dokumenti i të korrave kërkohej për të paraqitur gjithçka të mbledhur nga urdhri i qeverisë zgjedhore, në njohje të kësaj, Kolchak hodhi gardhin e qytetit të tij në det. Para admiralit, ata kërkuan pak më vonë dhe për të kërkuar këtë shabllon të Shën Gjergjit, ulni një zhytës të veçantë në fund të gjirit, i cili i ktheu shpinën kokës së artë.
Pas revolucionit të Lyutnevës dhe veçanërisht revolucionit të Zhovtnevo, anijet e flotës mund të mos jenë më të prekshme nga sulmet e armikut.
Gjatë Luftës Gromadiane, në bazë të saj u krijua Flota e Bardhë e Detit të Zi, e cila, pas humbjes, filloi evakuimin e trupave dhe refugjatëve nga Krimea. Ajo që humbi nga 126 anijet e porositura u transferua në skuadriljen ruse, e cila ishte e vendosur në portin francez të Bizerte pranë Tunizisë. Këto anije përjetuan një mungesë të madhe mallrash dhe si rezultat i vitit 1922, magazina speciale u shkarkua vazhdimisht në breg.
Pas kapjes së sundimit Radian nga Parisi në 1924, Franca i transferoi anijet në BRSS dhe përmes protestave kundër Radianit, qeveria u detyrua të dorëzonte favorin e saj. Pas 90 vjetësh, Franca, për arsye politike, sheh dërgimin e helikopterëve Mistral në Rusi, i cili, megjithatë, është shumë i vogël për të arritur në depon e Flotës së Paqësorit.
Më në fund, qeveria e Gromadyansk liroi forcat detare të deteve të Zi dhe Azov nga anijet që kishin marrë. Në fund të viteve 1920, filloi prodhimi aktiv i anijeve të reja luftarake, dhe në 1935 flota u riemërua Chornomorsk.
Në fillim të Luftës së Madhe Patriotike kishte pesë kryqëzorë në depon e Flotës së Detit të Zi, 16 shkatërruesit e skuadriljes, 47 anije nëndetëse dhe dhjetëra anije të tjera. Në fazën e parë të luftës, Flota e Detit të Zi luajti një rol të rëndësishëm në mbrojtjen e Odessa dhe Sevastopol.
Në gjysmën e parë të vitit 1942, u zhvillua operacioni i zbarkimit Kerch-Feodosia, gjatë së cilës kohë anijet e Flotës së Detit të Zi transferuan qindra mijëra ushtarë në Krime. Fatkeqësisht, ky operacion përfundoi në një humbje të plotë të trupave Radyan, si rezultat i së cilës vdiqën afro 300 mijë. ushtarë, ende afër 170 mijë. i dehur i dehur. Arsyet e këtyre humbjeve të mëdha ishin represionet e viteve 1930 dhe shfaqja e doktrinës ushtarake të BRSS: shtypni armikun nga territori juaj.
Pas pikës së kthesës, operacionet ushtarake të trupave të Detit të Zi u zhvilluan gjerësisht: në pranverën e vitit 1943, filloi zbarkimi në Novorossiysk, dhe në 1944, Krimea dhe Moldavia u mundën për mbështetjen e flotës. Flotilja e Danubit e kaloi lumin nga pjesa e poshtme në Vidnya, ku dha një kontribut të madh në çlirimin e kryeqytetit austriak.
Pas rënies së perandorisë
Që atëherë, Flota e Detit të Zi nuk ka marrë më pjesë në konflikte të shpeshta ushtarake, por është bërë objekt i konflikteve politike midis Rusisë dhe Ukrainës.
Pas rënies së BRSS, Republika Autonome e Krimesë u gjend në depon e Ukrainës. Deklarata për pavarësinë e territorit të Kievit solli në rregull të gjitha dislokimet në territorin e territorit të bashkimit ushtarak.
Zhvillimi i SND është i vogël në lidhje me faktin se forcat ushtarake strategjike janë nën komandën e huaj, megjithatë, presidenti i parë i Ukrainës, me dekretin e tij, urdhëroi Flotën e Detit të Zi në Kiev; ditën e ardhshme, një dekret i ngjashëm u nënshkrua.
Si rezultat, në mesin e vitit 1992, gjatë negociatave midis dy presidentëve, u nënshkrua një marrëveshje, sipas së cilës Flota e Detit të Zi u njoh si Flota e Bashkuar e Rusisë dhe Ukrainës. Në fakt, kjo nënkuptonte skajin e konfliktit midis pjesëve ruse dhe ukrainase të autoriteteve, gjë që çoi në shembjen e flotës.
Në vitet 1994-1997, liderët e dy vendeve nënshkruan te ulet te lutem, si rezultat i disa ndarjeve të Flotës së Detit të Zi midis Moskës dhe Kievit. Në anijet e Flotës së sapokrijuar të Detit të Zi të Rusisë, simbolet Radian u ndryshuan në flamurin Andrievsky dhe anijet ushtarake ukrainase filluan të vendosen aty pranë. Me respekt, në vitin 1996, kur u themelua Dita e Flotës së Detit të Zi, më e rëndësishmja nga këto vizita ende nuk ishte konfirmuar.
Shumica e anijeve dhe aseteve detare shkuan në Rusi: 338 për Moskën kundrejt 30 për Kievin. Kohët e fundit, objektet më të rëndësishme në tokë ranë nën kontrollin e Ukrainës.
Për më tepër, Rusia u detyrua të kompensonte Ukrainën për rreth 500 milionë dollarë për predhën e anijeve që kishte blerë, si dhe të zëvendësonte shpejt shumën në Derzborg të Ukrainës me rreth 98 milionë dollarë si kompensim për marrjen me qira të portit dhe të tjera. çfarë objektesh.
Në vitin 2010, tokat e Kharkivit u konfirmuan, gjë që e bëri të vështirë rregullimin e pozicionit të flotës pas përfundimit të projekteve të mëparshme të strehimit. Që nga viti 2017, një urdhër i ri është shfaqur, kështu që Rusia ka filluar t'i paguajë Ukrainës 100 milionë dollarë secila.
Më 8 janar 2015, fati i Flotës së Detit të Zi u njoftua përpara një ndalese serioze luftarake. Nga anija nënujore "Rostov-on-Don" ata lëshuan raketa "Caliber" pas pozicioneve të "Fuqia Islame" (grupuar në Rusi dhe vende të tjera. - "Gazeta.Ru") afër Sirisë. Si ministër aktual i Mbrojtjes, lëshimet ishin të suksesshme: goditën depot e municioneve, një fabrikë prodhimi dhe infrastrukturën e naftës së terroristëve.
Fjalë për fjalë brenda pak ditësh, kapela e nëndetëseve u kthye për shërbim në Sevastopol, dhe pas përfundimit zyrtar të operacionit, komandanti i kapelës së nëndetëseve, Andriy Adamsky, mori një medalje të Urdhrit të Meritës për Batkivshchyna. Një duzinë anije të tjera të Flotës së Detit të Zi do të vazhdojnë të mbulojnë grupimin rus të forcave ushtarake në brigjet e Sirisë.
"Për të gjitha orët e historisë, interesat aktuale të Rusisë, marinarët e Detit të Zi kanë arritur fitore flamuri mbi armikun. Shkolla ruse e misticizmit ushtarako-detar u formua nga veprimtaria ushtarake e njerëzve të Detit të Zi. "Dhe marinarët e sotëm të Flotës së Detit të Zi po ndjekin me sukses detyrën për të luftuar terrorizmin ndërkombëtar dhe për të sjellë paqen në territorin e Republikës Arabe Siriane," thotë kreu i Marinës Ruse, Admirali Volodymyr Korolyov.
A.A. Lebedev
NË BURIMET E FLOTËS RUSE të Detit të Zi.
Flotilja Azov e Katerinës II në luftën për Krimenë dhe krijimin e Flotës së Detit të Zi (1768-1783)
Hyni
Një fuqi që ka dalje në det po zhvillohet më shpejt dhe në mënyrë më harmonike se një fuqi që nuk ka një akses të tillë.(1) Historia e Rusisë është e lidhur pazgjidhshmërisht me lundrimin dhe flotën. Tashmë shteti i lashtë rus ka një pozicion të vogël në Detin Baltik dhe të Zi. Duke pasur parasysh rëndësinë e pjesës tjetër për Rusinë e Kievit, është e vështirë të mbivlerësohet: nëpërmjet tij u bënë kontakte me qendrën më të rëndësishme politike dhe kulturore të asaj kohe - Bizantin. Sidoqoftë, atëherë erdhën kohë të rëndësishme: lufta e pasur u ndez për të drejtën e hyrjes në Detin Baltik dhe hyrjen në Detin e Zi nga shekulli i 13-të. vzagali u shpenzua. Për shembull, shekulli XV. Ky det u kthye i brendshëm për Perandorinë e fuqishme Osmane dhe Rusia hyri në një periudhë lufte të dëshpëruar kundër bastisjeve të tatarëve të Krimesë atë ditë. Në kallirin e shekullit të 17-të. u shpenzua dalja në Balltik. Si rezultat, megjithë sukseset e ulëta të dukshme në zhvillimin e shtetit të arritura gjatë shekullit të 17-të, deri në fund të Rusisë në aspektin ekonomik dhe ushtarak, ai u dallua seriozisht nga vendet fajtore të Evropës, ku në atë kohë u zgjerua gjerësisht. prodhim, ushtri të mëdha me qira dhe marina të rregullta. I lufta për t'u kthyer në dete Shteti rus të udhëhequr drejt nga Deti i Zi.
Kjo luftë doli të jetë e gjatë dhe e shtrembër, por si rezultat i Katerinës II, Rusia u kthye në bregun e Detit të Zi. Për më tepër, ajo hëngri krem. Megjithatë, pavarësisht nga kompleksiteti dhe kompleksiteti i madh i ideve që lidhen me këtë luftë, aspektet më të rëndësishme të tyre janë theksuar në historiografinë moderne. Vërtetë, mbi këtë bazë, duket se gjithçka praktikisht merret parasysh, por, për fat të keq, armiqësia është mashtruese. Zokrema, për raportin mbi luftën ruso-turke të viteve 1768-1774. Aspekte të tilla si veprimet ushtarake në Danub, Flota Balltike në Arkipelasis dhe lufta diplomatike mbi mendjet e një traktati paqeje tregojnë disa boshllëqe si në historinë ushtarake ashtu edhe në atë diplomatike. Ne respektojmë fazën e marrëdhënieve të ndërsjella midis ushtrisë dhe marinës në teatro të ndryshëm të luftës, analizën e historisë ushtarako-detare dhe planet për flotën fitimtare, gjetjet, historinë e operacioneve ushtarake në Azov dhe Detin e Zi dhe në deri në Detin e Zi të përjetshëm. Kështu, historia e flotiljes Azov praktikisht injorohet plotësisht.
Për më tepër, flotilja nuk kurseu dy jetë: nga njëra anë, gjatë luftës së 1768-1774. Nga këto ditë erdhi suksesi më i madh në teatro të tjerë, dhe nga tjetra, historia e bashkimit midis 1768 dhe 1783. u zbeh në hijet e lidhura me krijimin dhe sukseset e shkëlqyera të Flotës tashmë të themeluar zyrtarisht të Detit të Zi në Luftën sulmuese ruso-turke të 1787-1791. Si rezultat, flotilja e Azov doli të ishte harruar ndjeshëm nga bota.
Nga rruga, kjo flotilje luajti një rol shumë të rëndësishëm në luftën e 1768-1774. Fushata ka 1771 r. Ajo dha një kontribut të paçmuar në operacionin kundër përtëritjes së Krimit, i cili u bë pjesa më e rëndësishme e gjithë luftës. Në 1772–1774 fatet. Flotilja Azov i rezistoi me sukses konfrontimit me flotën turke në Detin e Zi, duke mposhtur të gjitha përpjekjet e Turechchina për të kthyer Krimenë. Në këtë kohë, ajo në fakt i shtoi flotës më shumë funksione, duke fituar shumë nga të gjitha konfliktet midis luftanijeve turke dhe duke krijuar traditat e mëdha të flotës së Detit të Zi. Torik u shfaq në 1771-1774. Fregatat 32-58 orë nisën anijet ruse në Detin e Zi. Nareshti, më 1769–1771. Kishte informacione për një peng në Detin e Zi ndaj flotës së linjës. Krijuar në 1769-1774. Baza e anijeve lejoi që zhvillimi i fuqisë detare ruse në Detin e Zi të vazhdonte pas luftës, e cila më vonë luajti një rol të rëndësishëm në flotiljen aktuale të tejmbushur të Flotës së Detit të Zi.
Është një paradoks - çelësi për historianët është rëndësia e flotiljes Azov, një hetim gjithëpërfshirës dhe i raportueshëm nuk është kryer ende, as nga krijimi ushqimor i flotiljes, as nga aktivitetet e saj luftarake. Zagal mbulon të gjitha aspektet e barvy.
Le të tregojmë vetëm dy të pasme. Merrni parasysh konsiderimin e anijes për vlerën e flotiljes për fiksimin e paanshëm të magazinës së anijes (dhe kjo me lejime të shumta), sipas të dhënave të para për 1771, në vitet 1768-1770. ose hiqen plotësisht, ose jepen me sy të lirë. Adje më 1768 Rusia nuk kishte anije, nuk kishte baza, nuk kishte kantier detar në Azov dhe Detin e Zi dhe nuk kishte asnjë pikë daljeje në rrugët kryesore ujore. Tim një orë, në 1771 r. Flotilja është e vogël në Taganrosia, e armatosur me një skuadron anijesh "të reja", dhe në një nga kantieret e anijeve kishte dy fregata me 32 metra! Si u bë e mundur kjo dhe si u krijua? Çfarë lloj kostuvala zusil? Nuk ka asnjë provë në literaturë.
Situata nuk ndikohet nga rritja e aktivitetit luftarak të flotiljes. Këtu në të djathtë ka në fakt një shkëmbim të shkurtër midis sukseseve dhe analizave në disa rreshta. Aksi, për shembull, përshkruhet si Beteja e Balaklava - fitorja e parë e flotiljes në Detin e Zi: "23 qershi Kinsbergen me një koral të dy anijeve të sapogjetura, që lundrojnë afër Balaklava, pasi kanë mundur tre anije luftarake 52-garmat dhe 25 minuta për të shkuar në bregdetin e Krimesë. I patrazuar nga çekuilibri i madh i forcave, Kinsbergen sulmoi skuadriljen turke dhe, pas një beteje gjashtëvjeçare, u detyrua të hynte”. (2) Dhe kaq!
Situata është e ngjashme gjatë periudhës së të ashtuquajturës luftë paqësore kundër Tureçinës në 1774-1783. Këtu shqyrtohet qartë lufta në tokë dhe përballja diplomatike, por sërish faktori detar analizohet me kursim dhe konfuzion. Arsyeja është banale: historia e Flotës së Detit të Zi fillon të raportohet me një datë jozyrtare - 2 maj 1783. Është e qartë se faktori detar ka një rëndësi të madhe në luftën për të ruajtur pozicionet e arritura në luftën e viteve 1787-1791.
Nga rruga, flotilja e Azov luajti një rol jetik në shpëtimin e arritjeve të 1774. rezultate, të cilat rezultuan në dy përpjekje nga Perandoria Osmane për të kthyer Gadishullin e Krimesë dhe për të shtypur provokimet në kryengritjen e re, dhe u bë procesi më i rëndësishëm i magazinës në Detin e Zi.
Pra, për çfarë flet ky libër? Zagalom - për njerëzit e Flotës Ruse të Detit të Zi dhe fluksin e saj në peripecitë e luftës për Krimenë dhe Detin e Zi në 1768-1783, dhe koha e lëvizjes nuk ka të bëjë vetëm me zhvillimin e flotës, por me shfaqjen e saj dhe zhvillimi në kontekstin e Detit të Zi dhe politikës së jashtme Ora e Rusisë. Së fundi, do të përfundojmë një përpjekje të parë për një analizë të plotë të historisë së ngritjes së forcave detare në luftën ruso-turke të shekujve 16-18, e cila na lejon të gjykojmë nivelin e efektivitetit të politikës ushtarako-detare të Rusisë në Rusia, detet gjatë ditës.
Lexuesi gjithashtu njihet me pasurinë e artikujve historikë, të mëdhenj dhe jo aq të mëdhenj, që krijoi Flotën e Detit të Zi dhe aneksoi Krimenë, ofron një mori dëshmish të vendimeve të menaxhimit, pozitive dhe katastrofike, që janë të arsyeshme.Kjo është natyra e tyre dhe veçanti. Dhe e vërteta është e madhe dhe e vlefshme: krijimtaria dhe veprimtaria e flotiljes Azov demonstron imazhin e krijimit të suksesshëm të një bashkimi detar midis mendjeve më të rëndësishme, duke kërkuar dhe gjetur, me sa duket, vendime organizative të pamundura ь me hetim të saktë dhe inicimi (dhe dështimet demonstruese për pajtueshmërinë dhe formalizmin e informacionit), si dhe një shembull i qartë i arritjes së sukseseve të mëdha nga flotilja e margjinalizuar në luftën kundër flotës ushtarako-detare në teatrin detar të operacioneve ushtarake. Njihuni me të gjitha faktet rreth menaxhimit të koronës sot.
Gjetje jo më pak të rëndësishme dhe shtesa në hetim. Këtu është një galeri e plotë e anijeve që qëndronin në Flotën e Detit të Zi dhe një përpjekje për një analizë gjithëpërfshirëse të pozicionit të flotës ruse kundër flotës së tjera evropiane në mesin e shekullit të 18-të, e cila do të ndihmojë, nga njëra anë, për të kuptuar se Fijet e atyre që krijuan Flotën e Detit të Zi, dhe nga të tjerët - përqendrohen në zhvillimin e flotës ruse midis flotave të tjera ushtarake dhe detare në mesin e shekullit të 18-të.
Shtrirja kronologjike e hetimit është 1768-1783. Sidoqoftë, fragmentet e flotiljes së krijuar u ndanë gjerësisht nga vija e përparme e luftës për Krimenë dhe detet e përmbytura, në pjesën e parë ne kryem analizën tonë, veçanërisht historinë e aktiviteteve të lidhjeve detare të flotiljes së përparme Azov. Për më tepër, para luftës pati një stërvitje testuese dhe universale të flotës ruse dhe turke. Flotilës së Azov iu desh të luftonte kundër flotës turke dhe flotës balltike, nga njëra anë, duhej të shihte marinarët (me pamje, stërvitje, thirrje të ndryshme) dhe nga ana tjetër, ata duhej të merrnin pjesë në luftë. Në fillim të luftës, Katerina II pa veprimet e Flotës Balltike në Arkipelazë dhe flotiljes në Azov dhe Detet e Zi si elementë të një politike të unifikuar të luftës kundër Perandorisë Turke.
230 shkëmbinj: Flota e Detit të Zi në historinë e Vitchiznya
| 13 maj 2013 Roku |
I favorizuar...
