Rusijos istorijoje šis asmuo, artimas pačiam Petrui Didžiajam, prisimenamas kaip talentingas karinio jūrų laivyno vadas ir kaip kompetentingas vadovas. Fediras Apraksinas visiškai pelnytai gavo generolo admirolo ir Admiraliteto kolegijos prezidento vardą. Neįmanoma pervertinti jo nuopelnų tėvyniškumui: jis, kaip ir caras, dalyvavo kuriant Rusijos laivyną. Pats Fediras Apraksinas laimėjo labai nedaug mūšių jūroje ir sausumoje, kurie neturėjo strateginės reikšmės. Kas buvo pastebėta garsaus generolo admirolo biografijoje? Pažvelkime į visą ataskaitą.
Pokhodzhennya
Apraksinai ilgą laiką užėmė privilegijuotą padėtį su dvaru. Pirmą kartą patikimai jas atspėti galima XVII amžiaus pirmoje pusėje. Dar 1617 m. Kazanės rūmai įsakė karinio jūrų laivyno vado Fediro Apraksino protėvį ir bendravardį. 1634 m. jis tarnavo Borisui Likovui, kuris tapo caro Michailo Romanovo žentu. Fediras Apraksinas, būdamas bevaikis, mirė 1636 m. Ir jo brolis Petras susilaukė palikuonių. Pakalbėkime apie Vasilo Apraksino sūnų, kuris tarnavo pačiam carui. Pati Vasilijaus Petrovičiaus šeima yra Matvijaus sūnus, iškilaus karinio jūrų laivyno vado tėvas. Pats Matvijus Vasilovičius „tarnavo gubernatoriumi“ Astrachanėje. Jūsų šeimoje gimė trys bliuzai ir dukra. Petro Matvijovičius tarnavo suverenui as daug tamsaus lietaus o paskui senatorius. Fediras Matvijovičius buvo caro Petro I bendražygis, Andrius Matvijovičius buvo vyriausiasis karališkųjų reikalų ministras. O dukra Marfa Matvievna Apraksina tapo teisėtu caro Fiodoro Oleksijovičiaus būriu. Ši meilė su dainuojančiu pasauliu apibendrino viso Matvy Vasilovičiaus bliuzo karjerą.
Tačiau tapusi dar viena monarcho palyda, Marfa Matvievna Apraksina staiga tapo našle ir prarado karalienės statusą. Tačiau jos broliams buvo nesvarbu, kad jie turės karjerą valstybės aparato sistemoje.
Karaliaus prievaizdas
Gimė 1661 m. lapkričio 27 d. Jau zmalku Apraksin F.M. tarnauja Petro I stiuardu. Akivaizdu, kad tai mūsų konkurentai. Zokrema, mes kalbame apie princą Fiodorą Jurijovičių Romadanivskį. Jis taip pat buvo netoliese esantis stiuardas. Ir kadangi Apraksinas sukūrė karines pajėgas, Romodanovskis buvo jų generalisimas. Per valandą caras buvo užsiėmęs „žaidimais mūšyje“, todėl specialiai Petro I pramogoms suformuotose policijos pajėgose karių skaičius smarkiai išaugo. Taigi, priešingu atveju, Sovietų Sąjunga tapo rimtu Rusijos kariuomenės reformos veiksniu, o Apraksino nuopelnai dešinėje yra akivaizdūs.
vaivada
Tačiau Fediras Matvijovičius sulauks dar didesnės caro malonės, jei praras savo pirmąjį laivą.
1692 m. buvo paskirtas Archangelsko gubernatoriumi. Po valandos Apraksinas sugalvojo pabandyti surasti laivą, kuris galėtų sėkmingai vykdyti komercinius sandorius jūroje. Rusijos imperatorius visiškai užgrobęs visą pasaulį, dalyvavo armoninės fregatos „Šv. Apaštalas Paulius“ klojime. Apraksin F.M. Skirsiu laiko vietos pagerinimui. Zokrema, vin zmіtsniv gynyba Archangelske ir plečiant Solombalos laivų statyklos teritoriją. Vos keliais gubernatoriaus potėpiais „Europos nakties žemėje“ buvo galima pakelti karinių ir komercinių laivų bures į naują išsivystymo lygį. Be to, uždraudęs komerciniais tikslais siųsti Archangelsko laivus į užsienio šalis.
Naujas remontas
IN XVIII amžiaus pradžioje Fiodorui Matvijovičiui buvo patikėta valdyti teisę Admiraliteto ordinoje. Be to, jis tampa Azovo gubernatoriumi. Apraksinas daug laiko praleidžia netoli Voronežo, kur veržliai dirba virš laivyno, plaukiojančio Azovo jūros vandenyse. Voronežo upės pakraštyje ketiname pastatyti laivų statyklą.
Taganroze Fediras Matviyovičius planavo sukurti uostą ir įtvirtinimus, Lipitsi kaime, esančiame ant dešiniojo Okos beržo, Apraksinas sumanė statyti gamyklą su aukštos kokybės vandens tiekimu. Tavrove (Voronezsko sritis) suverenias pareigūnas nori sukurti admiralitetą ir patobulinti dokus. Azovo jūroje nusprendėme spausdinti hidrografinius robotus. Ir visi mano svarbūs įsipareigojimai baigėsi sėkmingai.
Admiraliteto kolegijos prezidentas
Žinoma, kolosalus darbas, patvirtintas Apraksino, neliks be žymių Rusijos valstybės vadovo Volodaro pusėje. Petro labai vertina savo stiuardo pasiekimus. 1707 m. Fedirui Matvijovičiui buvo suteiktas generolo admirolo vardas ir paskirtas Admiraliteto kolegijos prezidentu. Juo pasitiki specialioji Baltijos jūros flotilės vadovybė ir nemažai karinių dalinių sausumoje.
Sėkmės karinėje vyriausybėje
1708 m. admirolas generolas Apraksinas paliko rusų korpusą Ingermanlandijoje, o tai paskatino Švedijos kariuomenę norėti „vietos Nevoje“, Kotliną ir Kronšlotą. Fediras Matvijovičius sugebėjo užkariauti Štrombergo pastatą Rakoboro kaime (buvęs Wesenbergas).
Po trejų metų Admiraliteto koledžo prezidentas Kaporskaya Zatots, lydimas barono Lybeckerio, pralaimėjo Švedijos kariuomenę. Natūralu, kad tokios triumfuojančios pergalės buvo švenčiamos aukščiausiu lygiu. Fediras Apraksinas buvo apdovanotas grafo titulu ir tapo slaptosios policijos nuovados viršininku. Šią dieną Petras I monetų kalyklos meistrams patikėjo paruošti medalį iš garsaus karo vado ir karinio jūrų laivyno vado biusto portreto.
Triumfinės pergalės tęsis
Ir tada Fediras Matviyovičius vėl pasirodė mūšio lauke. Vadas, stūksantis 10 tūkstančių kareivių arsenale, apgulė Viborgą ir užėmė fortą. Šiai operacijai jis atėmė ordiną ir tautinį kardą, pagamintą iš gryno aukso ir papuoštą deimantais. Tada Apraksin pradėjo pervežimus į Azovo žemes, anksčiau radęs įtvirtinimus ir pardavinėjęs prekybinius laivus. Dešinėje yra tai, kad Azovas 1711 m. pateko į Turechchino jurisdikciją. Vėliau jis leido laiką Sankt Peterburge, o jau 1712 m. jo žmonės buvo paskirti vadovauti kariuomenei, kuri buvo pradėta kampanijoje atsiimti dalį suomių žemių. Vadas užkariavo teritoriją, pradedant nuo Viborgo, kur 2010 metais buvo atidengtas paminklas Fiodorui Apraksinui ir galiausiai Yarvi-Koski. Ir tik po to Petro Didžiojo stiuardas, vadovavęs galeroms jūroje ir medžiodamas sausumoje, galėjo apgulti Helsingforsą (Suomijos sostinę). 1713 m. pavasarį Apraksinas iškovojo pergalę mūšyje su švedais Pyalkane upės pakraštyje. Žinoma, už šią nuostabią pergalę generolas admirolas galės laimėti dar vieną Šv. Andriejaus Pirmojo pašaukto ordiną.
Gangutas
Ale Lavri peremozhtsya kamuoliukai priekyje. 1714 m. Admiraliteto kolegijos vadas ir vadovas nusprendė dar kartą pademonstruoti Rusijos kariuomenės karinę galią ir jėgą.
Pakalbėkime apie garsųjį jūrų mūšį su švedais, kuris klostėsi aplink Ganguto pusiasalį. Užsakytas „Apraksin“ turėjo 99 galeras ir stoteles, kuriose tilpo 15 tūkstančių rusų kareivių. Fediras Matviyovičius ir jo kariai buvo atsakingi už patekimo į Alandų salas ir Abo regioną užtikrinimą. Prieš šiuos planus jie bandė pavesti Švedijos laivyną į viceadmirolą Vatrangą, kuris įsakė savo kariams įsitvirtinti Ganguto uoste. Siekdami sumažinti rusų virtuvės perdislokavimo galimybę per buvusias medines grindis šalia siauros molo dalies, švedai turėjo padalinti flotilę į kelias dalis. Vyko strateginis susitaikymas, o priešo laivai, atsiskyrę, tapo pasiruošę puolimui. Rusijos galerijos sugebėjo iš jūros išstumti forpostus ir dažnai atakuoti priešo eskadrilės laivus. Metų eigoje tarp proto-Relax-F'erd pajėgų kilo didelis nesutarimas. Rusijos laivynas tapo stipresnis ir laimėjo. Įėjimas į Botnichna įlanką yra nemokamas, o Alandų salos yra atviros. Po kelių mėnesių iš Botnajos įlankos atkovotos žemės pasiekė Rusiją. Galbūt visa Suomija užmigo imperatoriaus Petro I rankose.
Pasukite į sostinę
Tačiau netrukus Fediras Matviyovičius iškart paskambino į sostinę. Esmė ta, kad caras išsiaiškino, kad artimiausi generolo admirolo pareigūnai išdykavo ir vagia pinigus iš iždo. Petro I valdymo metais grobstymas tapo platesniu reiškiniu, nes su juo žiauriai kovojo specialios institucijos. Be paties Apraksino, be kitų garbingų asmenų, jis nebuvo gobšus ir geidžiamas žmogus, tačiau jam pakako valstybės išmokų savo šeimos poreikiams tenkinti.
O tyrėjai nerado įrodymų, rodančių, kad garsusis karinis vadas vagia valstybės centus. Ale os pіlegli Apraksin buli vikriti v tsyumu. Todėl caras, prisiminęs Fiodoro Matvijovičiaus nuopelnus Tėvynei, griežtai nenubaudė savo prievaizdo ir liepė sumokėti baudą.
"Princo dešinėje"
Ir staiga Apraksinai ne kartą perdavė savo ištikimybę suverenui. Pavyzdžiui, pasakojama, kad 1716 m. caro Oleksijaus sūnus, niekuo neaplenkęs, išvyko gyventi į Austriją. Imperatoriaus sūnūs tokiu būdu pademonstravo savo nepritarimą reformoms ir Petro I atkūrimui. Tik diplomatams Tolstojui ir Rumjancevui pavyko įtikinti Oleksijų atsigręžti į tėvyniškumą ir atsiprašyti už vyriausybę. Akivaizdu, kad valdovas norėjo atleisti savo nedėkingą sūnų ir įsakė jį laikyti Petro ir Pauliaus forte, kol jis mirs. Prote Oleksijus žinojo tėvynainių interesus ir pasidavė Austrijos pilietybės pokštams ne vienas, o bendraminčių kompanijoje. Kai baldai išvalė, Petro Matvijovičius Apraksinas suklupo per savo kambarį. Tačiau tyrėjai jo kaltės įrodymų nerado. Tačiau Fediras Matvijovičius, kuris buvo tiesioginis caro gėrimų liudininkas, patyrė šį nepriimtiną incidentą su savo broliu. Būdamas tyrimo komisijos nariu, generalinis admirolas kartu su kitais garbingais asmenimis pasirašė apkaltinamąjį nuosprendį, o tai ir yra Oleksios rūpestis. Princas buvo nuteistas mirties bausme.
Kampanijos prieš Švediją ir karinės operacijos prieš Persiją
Po galimo Ganguto mūšio Admiraliteto valdybos viršininkas, valdantis Stokholmo skrobus, periodiškai plaukiojęs Švedijos pakrantės teritorija, tyrinėdamas užsienio laivus ir rinkdamas duoklę iš teritorijos. Karalius Frydrichas I nesiryžo siekti kompromiso su Rusija, pasirašęs Švedijai nepalankią Nystadiano taikos sutartį. O Fediras Matvijovičius buvo apdovanotas aukštu apdovanojimu Morskaja Nagodi(Kaizeris Praporščikas).
1722 m. karinis vadas sunaikino kampaniją prieš Persiją. Vіn ypač vykdė rusų laivus, plaukiojančius Kaspijos jūros platybėmis. 1723 m. Apraksinas atsigręžė į tėvyniškumą ir pradėjo vadovauti Baltijos laivynui.
Po didžiojo reformatoriaus mirties
Kai 1725 m. mirė imperatorius Petro I, jo didysis prievaizdas ir toliau užėmė aukštas pareigas teisme. 1725 m. pati Rokis paliko Apraksinui Šv. Aleksandro Nevskio ordiną. Petro Didžiojo būrys Nezabaras perdavė daugumą suverenių dokumentų iš miesto Fedirui Matvijovičiui. Pirmiausiai perduodu smuiką šiai valdžios institucijai, didžiajam kunigaikščiui Oleksandrui Menšikovui. Tuo tarpu Rusijos laivai pamažu išėjo iš rikiuotės, o jų modernizavimui ir mažėjimui prireikė finansinių asignavimų, kurių, deja, buvo nepakankamai daug. Su tokiais protais Apraksinas netrukus išplaukė į jūrą, norėdamas, kad didžiosios Rusijos laivyno pergalės vis dar būtų jo atmintyje. Tik 1726 m. generolas admirolas nusprendė vesti rusų laivus į Revelį, kad pademonstruotų konfrontuojančiai Anglijai Rusijos karines jėgas.
Karjero saulėlydis
Dolgorukovai pradėjus valdyti Rusijos sostą, dolgorukovai pradėjo vadovauti dešiniesiems valdovams, kurie buvo šiek tiek atitolę nuo apraksinų. Fediras Matvijovičius nusprendė netekti vyriausybės tarnybos ir apsigyveno netoli Maskvos. Per ilgą buvimo pas valdovą laikotarpį Apraksinas įsigijo Čimalio stovyklą. Petro I kapitonas Volodia pirštais ir lazdelėmis įgavo valdžią iš didelių žemės valdų, pasakė unikalias vertingas kalbas. Kas gavo viską pagal generolo admirolo įsakymą? Fediras Apraksinas neturėjo likusių vaikų, o Fediras Apraksinas viską padarė pasidalijęs savo artimiesiems, o prabangią sodybą Sankt Peterburge padovanojo imperatoriui Petrui II. Apraksinas mirė 1728 m. lapkričio 10 d. Suvereno kunigaikščio kūnas buvo palaidotas Chrizostomo vienuolyne netoli Maskvos. Yra Admiraliteto kolegijos prezidento tėvo pagyrimai. Praradęs didžiulį pėdsaką iš senovės istorijos ir turėdamas tokias retas dorybes kaip gerumas, darbštumas, teisingumas, jis tapo vienu iš pagrindinių Petro Didžiojo padėjėjų reformuotoje Rusijos valstybėje.
„Generolas-admirolas Apraksinas“ buvo pastatytas Naujojo Admiraliteto gamykloje Sankt Peterburge 1895 m. balandžio 20 d. (darbas pradėtas 1892 m. balandžio 12 d.), paleistas 1896 m. balandžio 30 d. ir pradėtas naudoti 1899 m.
„Generolas-admirolas Apraksinas“ buvo pastatytas Naujojo Admiraliteto gamykloje Sankt Peterburge 1895 m. balandžio 20 d. (darbas pradėtas 1892 m. balandžio 12 d.), paleistas 1896 m. balandžio 30 d. ir pradėtas naudoti 1899 m.
Trumpas projekto įvertinimas
Šio tipo šarvuočiai buvo paskirti priešintis Švedijos šarvuočiams Baltijos jūroje. Dėl nuolatinio dėmesio „Apraksin“, jie pakeitė diržo storį ir lanko traversą ir supjaustė „Gorm“ svorį į vieną harmoningą, padidindami aukštį nuo 15 iki 35 laipsnių.
254 mm harmati negalėjo iššauti viso užtaiso per supuvusią galvą, kas sumažino šaudyklą
Vandens talpa:
projektas ne 4125 tonos
paprastai tai iš tikrųjų yra 4152 tonos.
Matmenys: 86,4/84,8/81,9 x 15,9 x 5,2 (5,7-6,1).
Mechanizmai: 4 cilindrų katilai, 2 GTR velenai, 4250 l. Su. = 16 mazgų/atliekant vibracijos bandymą: 5763 AG = 15,1 mazgo.
Vugille rezervas: 7214/400 tonų; diapazonas: 3400 (9 mazgai) už 550 tonų vugilio.
Šarvai (Harvey):
diržas z PL (53 x 2,13) -203-254 (127)-203, lanko traversas - 203,
pašaras - 152,
vezhi - 178,
barbeti - 152,
kabina - 178,
DP – 25 (virš juosmens) – 51 (kraštuose).
Ozbroennya:
3 (1x2)-254/45;
2 – 64/19 (orlaivyje),
4 paviršius 381-MM TA.
Įgula: 18/ 400
„Admiral Ushakov“ tipo pakrančių gynybos mūšio laivų projektavimas ir statyba
Sparti užsienio (anksčiau vokiečių) laivyno plėtra paskatino Rusijos 20 upių laivų programą (1883–1902 m.) pakeisti iki 1890 m. Baltijos laivyno stiprinimo planas 1891-1895 m. perkeliant tarp kitų šarvuotų laivų su seklią grimzlę ir stipriomis artilerijos pajėgomis, skirtomis operacijoms vidaus jūrose ir pakrančių gynybai.
Tuo pat metu, tiriant projektą, buvo bandoma gauti informacijos apie užsienio „naujus pakrančių mūšio laivus ir patrankinius laivus“. Nuo 1889 m. pabaigos į červeną 1891 m. MTK, vadovaujamas vyresniojo laivų remontininko E. E. Guliajevas nuosekliai kūrė šarvuotųjų laivų, kurių vandens talpa nuo 3850 iki 5500 tonų, projektus. Lyginant juos su užsienio, E. E. „Vaikščiodami to paties prarasto vandens ir vandens tiekimo centre galime suprojektuoti ir įgyvendinti daug greičiau nei šarvuočio vagystę“. Jau po Černo patvirtinimo 1891 m. Dvigyslinio mūšio laivo Baltijos jūrai projektą (vandens talpa 4100 tonų) lėmė poreikis padidinti greitį 1 mazgu vienam rakhunkai, susilpninant šarvus („per vokiečių mūšio laivus 16 mazgų“2) sviedinį. .
Pirmojo šarvuotojo laivo (nuo 1892 m. - pakrančių gynybos geležinis) darbas prasidėjo nuo 16 rublių, antrasis - 20 rublių, 1892 rubliai, trečiasis - 12 rublių, 1894 rubliai. Žymių Rusijos karinio jūrų laivyno vadų Baltijos laivų gamyklos vardų laivų statymo vieta), „Admirolas Senyavinas“ i. „Admirolas generolas Apraksinas“ (Naujasis Admiralitetas), paleistas 1892 m. birželio 22 d., 1893 m. balandžio 8 d. 1895 m. gegužės 20 d. rub. aiškiai (projekto vandens talpa 4126 tonos, 86,4, plotis 15,9, apgultis su normaliu kuro rezervu 5,2 m, takumas 16 kts su mechanizmų indikatoriniu slėgiu 4250 AG, normalus kuro rezervas 214, papildomai 400 t). (vamzdžio gylis 35 kalibrai) prie dviejų bokštų, keturių 152 mm greitašaudžių Kane, šešių 47 mm vienavamzdžių, aštuonių 37 mm penkiavamzdžių Hotchkiss ir dviejų 64 mm desantinių Baranovsky laivų. Admirolas Senyavinas“ tipo, kaip dokumentai. Tačiau į 1894 m. kampaniją buvo planuojama įtraukti tris žmones. Dėl medicininių pastangų stokos gaminant laivų variklius Baltijos ir Prancūzijos-Rusijos gamyklose, taip pat dėl didelės jų svarbos, Jūrų ministerija pagrindinius mechanizmus jiems įsigijo Anglijoje. Sutartys su įmonėmis „Humphreys Tenant“ ir „Model“ (nuo 1892 m. beržo 13 ir 20 liepų) perdavė „Admirolo Senyavin“ ir „Admirol Ushakov“ mašinų-katilinių paruošimą ir montavimą iki 1894 m. vasaros. Dviejų garo mašinų (bendras indikatorinis slėgis 5 tūkst. AG) ir kelių išgaubtų vamzdžių katilų (garų slėgis 9 atm) mišinys į mašinos-katilinės instaliacijos sandėlį buvo gėlinimo šaldytuvai, garintuvai ir kt.; žieminiais kastuvais buvo sumontuoti trilopatiniai sraigtiniai keteros (4 m skersmens). Bendrovės pagrindiniams plaukimo mechanizmams suteikė kiemo garantiją, kaip ir įmonės inžinierius, saugantis šarvuočių odą. Žindant 1893 m Prancūzijos ir Rusijos gamyklos darbuotojai persistengė dėl reikalavimų parengti mūšio laivo „Admirolas generolas Apraksin“ mechanizmus. Laivo technikai prireikė paramos, todėl Jūrų ministerija sutiko su sutartimi (1894 m. birželio 20 d.), kaip ir anksčiau, kai tokius mechanizmus anglai pranoko trečdaliu. Mūšio laivai pradėjo dirbti pirmajame ir paskutiniame baseinuose (1894 m. pavasaris); Buvo išbandyti visi tokio dydžio laivo korpuso modelių variantai, o vienas iš jų greitį padidino 0,5 mazgo daugiau nei numatyta.
1893 06 27 buvo paleistas Admirolas Ušakovas, o 1894 09 10 – Admirolas Senyavinas. Jų bendradarbiavimas su Rusijos laivynu leido sukurti naujo tipo sviedinį, kuris buvo sukurtas dėl didelio vamzdžio ilgio, taip pat dėl sviedinio burbuolės greičio. Be to, 10 colių (254 mm) įvedimas vietoj 9 colių (229 mm) apvalių taip pat paaiškinamas tuo, kad reikia pakeisti daugybę kalibrų didesnio vienodumo (203, 254, 305 mm). ) kad būtų lengviau pasirinkti kalibrą Daugiau artilerijos projektuojant panašius sviedinius Karinis skyrius priėmė pakrantės baterijas, kurioms reikėjo sąveikos tarp naujų mūšio laivų. Sprendimas įrengti 254 mm sviedinius iki 45 kalibrų, o ne perduoti projektą, nebuvo pagrindinė priežastis, lėmusi didelį šarvuočių pritraukimą ir vėlavimą prie įėjimo į veiksmą (po 5 metų nuo darbo pradžios). Pirmoji sunkioji įranga, kurią Obukhivo gamykla įsigijo „Admirolui Ušakovui“ ir „Admirolui Senyavinui“, buvo priimta į serijinę gamybą be tolesnio tobulinimo. Vibravo 1895-1896 m. Okhta jūrų bandymų poligone buvo įrodyta, kad jūros dumblių masės pokyčiai buvo reikšmingi; Būtina apriboti užtaisą, taigi ir šaudymo diapazoną.
Dar 1892 m buvo surengtas konkursas dėl geriausio dviejų 254 mm pabūklų bokšto įrengimo projekto; paėmė savo dalį tiek iš Rusijos gamyklų, tiek iš daugelio užsienio firmų (Metaleviy, Putilovsky, Armstrong, Whitworth, Caille, Batignolles, Canet). Vyravo „Whiteworth“ ir Putilivsky gamykla, likusi priežiūros įmonė už kiekvieną dvi instaliacijas prašė mažiausios kainos (po 310 tūkst. rublių), kas lėmė geriausią rezultatą. Pirmuosiuose dviejuose mūšio laivuose ginklų stovai buvo su hidrauline pavara, admirolo generolo Apraksin, pirmame Rusijos laivyne, su elektriniu; Be to, jie turėjo didesnį poslinkio laipsnį (35°, palyginti su 15 pirmųjų dviejų), todėl šaudymo nuotolis padidėjo nuo 60 iki 73 kabelių, o antrajame raunde šaudymo greitis buvo 1 šūvis. Elektra varomų bokštų instaliacijų sąstingis, be jokios abejonės, tuo metu progresuojanti laivo eiga, nesvarbu tiems, kad odos instaliacijos svoris dėl įvairių priežasčių išaugo nuo 144 iki 255 tonų, o derlingumas išaugo 20 proc.
Prie projekto labai prisidėjo pirmųjų dviejų mūšio laivų šarvuotis. Šarvų diržas, kurio vaterlinijos ilgis 53, aukštis 2,1 (su įdubomis vandens lygyje 1,2 m) su 254 mm storio mašinų ir katilinių ruožu ir su įdubomis iki 127 mm apatinio krašto; iki nosies ir galo pakeistas ir plokščių storis (203 mm). Siekiant apsisaugoti nuo vėlyvosios ugnies, šarvų diržo galuose buvo pastatytos laivapriekio (203) ir laivagalio (152) sijos, iš kurių iki kraštų buvo pastatytas denis (50 mm). Ant juosmens šarvų buvo uždėtas šarvuotas denis (25 mm), ant kurio, šalia variklio liuko, buvo sumontuoti šarvuoti 65 mm 0,76 m šarvuočiai. Galvos kalibro projektinėje formoje jo vertikalūs šarvai buvo pakeisti nuo 203 (pagal projektą) iki 178 mm, todėl sviedinio tiekimo vamzdžių (152) ir pajungimo bokšto (178) šarvų storis nebuvo milžiniškas. . Dar gerokai prieš pirmųjų dviejų šarvuočių testavimą tapo akivaizdu, kad likęs smarvės vaizdas buvo reikšmingas. Norėdami to išvengti, trečiajame laive jie nusprendė pakeisti šarvų diržo ir laivapriekio sijos storį puse colio (38 mm), apvyniodami savo „Harveys“, o laivagalį padarydami vieną vienmatį.
Pristatytas 1893 m. pavasarį. is Anglijos, galvos mechanizmai, 1894 rub. sumontuoti laivuose, pasirodė, kad mūšio laivai nebuvo paruošti bandymams, todėl mechanizmai dažnai buvo išardomi ir apdorojami. žiemos valanda, kuri buvo numatyta sutartyje. „Admirolo Ušakovo“ mechanizmų bandymai prasidėjo 1895 m. Be šarvuočių ir šarvuotų bei būtinų apgulties dalių tarpdugnių ir šoninių atkarpų dalis buvo apsaugota paviršinio vandens taku. Padidinus gventų skaičių doke (jų atranka patvirtintu būdu iš pradžių tuo metu yra dešinėje), 1895 m. birželio 27 d. laivas buvo oficialiame 11,5 metų bandyme; kurių vandens talpa 4020 tonų, staklių indikatorinė talpa 5769 l. Su. dar kartą rodydamas 161 kts greitį.
„Admiral Ushakov“ tipo pakrančių gynybos mūšio laivų tarnyba
12 lapų kritimas 1899 r. „Generolas-admirolas Apraksinas“ trečius metus išvyko iš Kronštato žiemoti Libau. naktį, su stipria audra, iššokant ant apleisto salos krašto akmens. Goglandas. Didžiausia apie 28 m2 ploto skylė įkrito į dugną (12-23 sp.), pro kurią vanduo veržėsi į laivapriekio sekciją. Dėl galvūgalio pertvaros (24 sp.), taip pat kito dugno pastilės sandarumo trūkumo buvo apsemta skyriaus lankinė katilinė. Prie laivo krūtinės, kuri patyrė avariją, atsidūrė pilname ledo, ir apie tai buvo informuoti tik „Yermak“ krigoliai. Robotai yra sujungti su šarvuočio įsakymu ir, visų pirma, praktiška prijungti prie A. A. Popovo išvesties - radijo ryšio. Naujienos apie laivo stovyklą. Hoglandas radijo ryšiu buvo perduodamas į artimiausią (43 km) telegrafo stotį ir toliau. Laikraščiuose buvo aptariama daugybė pasiūlymų, kartais fantastinių, apie mūšio laivo paėmimą. Nusprendžiau puolimo planą: išgręžti akmenyje angą ir įdėti į jas dinamito šovinius. Išgręžti granitinį monolitą deimantiniu grąžtu, sumontuotu ant 23 m ilgio šerdies, ant ledo sumontuoti stalviršius, kuriuos galima apvynioti rankomis, pasirodė labai nelengva užduotis. Per 10 metų pavyko padaryti vieną 50 cm gylio skylę, į kurią naras įdėjo dinamito. Vos sėkmingai užbaigus vykdomus darbus „Yermak“ 11 ketvirtis 1900 m. Buvo įmanoma nukelti mūšio laivą nuo akmens.
Rusijos ir Japonijos karo metu visi trys mūšio laivai pasiekė kontradmirolo N. I. sandėlį. Nebogatova, kuri iš karto jau buvo 2-osios Ramiojo vandenyno eskadrilės lygyje. Libos laivai buvo prišvartuoti, be kita ko, iš tolimųjų Barros ir Pracia pasaulių surinkti robotai, optiniai taikikliai ir radijo telegrafai. 2 nuožmi 1905 m. Eskadrilė, padedama papildomo krigolamo „Yermak“, įėjo į išorinį reidą.
Kelionė tapo rimtu išbandymu tiek įguloms, tiek patiems mūšio laivams, skirtiems vidaus jūroms; Atėjus gaiviam orui vandenyne, smarvė pradėjo skverbtis į nosį, siekdama nosį; tiesiant prieš vingį greitis nukrito iki 1-3 mazgų. Audringoje Biskajoje kreivė siekė 28°, ant „admirolo generolo Apraksin“ kniedės ir siūlės šone pradėjo leisti vandenį, vanduo ėmė kauptis pareigūnų ir įgulos gyvenamosiose patalpose. Perėjimas į tropikus nepretenzingiems ir nerimą keliantiems laivams tokiame klimate tapo nepaprastai svarbus. Paėmus virš normos, visos civilių pareigybės buvo užimtos iki pat pareigūnų. Tokiu būdu buvo galima padidinti degalų tiekimą iki 550 tonų, todėl reiso nuotolis siekė 3400 mylių 8-9 mazgų greičiu (kai tiekimas kainuoja 30 tonų). Dėl atnaujinimo šarvų diržas buvo visiškai panardintas po vandeniu, pavyzdžiui, vandens talpa. „Admirolas Senyavinas“ viršijo 5400 tonų.
1905 m. balandžio 26 d., po 83 dienų trukusios svarbios kelionės, mirė kontradmirolas M.I. Nebogatova susitiko su 2-ąja Ramiojo vandenyno eskadrile iš Van Phong įlankos (netoli Vietnamo). Iš karto už viceadmirolo 3. P. Roždestvenskio 2-osios Ramiojo vandenyno eskadros atplaukusių laivų vamzdžiai buvo perpakuoti iš juodos į geltona spalva(su juodais papuošimais ant kalno), o auksakilius - su šviesiais.
Visi trys mūšio laivai dalyvavo 1905 m. gegužės 14-15 dienomis vykusiame Tsušimos mūšyje. Atsigavęs po dienos mūšio, „Admirolas Ušakovas“ paliko eskadrilę, o jos vadas 1-ojo laipsnio kapitonas V. N. Miklukha-Maclay (garsaus Naujosios Gvinėjos tyrinėtojo brolis) savarankiškai įsiveržė į Vladivostoką. Kitą dieną japonų kreiseriai „Iwate“ ir „Yakumo“ pasivijo karo laivą, kuris po netolygaus 30 metų mūšio patyrė didelių nuostolių; vadas nurijo pasiūlymą dėl pasidavimo ir iškart dingo iš laivo. 2-osios Ramiojo vandenyno eskadrilės rezervai, vadovaujami kontradmirolo N.I. Nebogatova, gegužės 15 d. ištremta didžiųjų priešo jėgų pas kun. Na, aš bijojau išeiti. Po dešimties metų pervadintas į „Okinoshima“ „Generolas-admirolas Apraksinas“, laimėjo kaip pagrindinis laivas, o vėliau blokas (iš Japonijos laivyno sąrašų išbrauktas 1926 m.), dvejus metus išlikęs „Misima“ – didysis. „Admirolas Senyavas“ ін.
Tokia maža šių mūšio laivų dalis yra kaip ir daugelis kitų laivų, dalyvavusių Rusijos ir Japonijos kare. Tarpinė laivų statybos programa 1895 m. (1896–1902 m.) tęsėsi dar keturių pakrančių gynybos mūšio laivų eksploatavimas. Tačiau Rusijos laivyno karinės tarnybos operatyviniai-taktiniai požiūriai pasikeitė ir dėl to tokių laivų greičiausiai buvo tik vienas. Žindant 1899 r. Buvo patvirtintas 5300 tonų vandens talpos mūšio laivo projektas, o ateinančio likimo pavasarį atėjo įsakymas pradėti darbą, tačiau netrukus po padalijimo aikštėje darbai sulėtėjo ir nebeatnaujinami. . Eikime toliau Rusijos laivyno mūšio laivai neatėmė pakrančių gynybos.
Kolčakas Aleksandras Vasilovičius
Žmonės šiame pasaulyje gaus naudos iš gamtos palikuonio, didžiojo stratego ir didžiojo stratego, žinių visumos.
Didysis kunigaikštis Rosijus Michailas Mykolajovičius
Generolas Feldzeichmeisteris (vyriausiasis Rusijos armijos artilerijos vadas), jaunasis imperatoriaus Mikolio I sūnus, Nasnikas Kaukaze nuo 1864 m. Rusijos kariuomenės Kaukaze vyriausiasis vadas Rusijos ir Turkijos kare 1877–1878 m. Kars, Ardahan ir Bayazet fortai buvo paimti jo žinion.
Julajevas Salavatas
Pugachovskio Dobio vadas (1773-1775). Kartu su Pugachovu jie surengė sukilimą, bandydami pakeisti kaimo gyventojų statusą santuokoje. Sulaukęs kelių įžeidimų dėl Jekaterinos II kariuomenės.
Suvorovas, grafas Rimnikskis, Italijos kunigaikštis Oleksandras Vasilovičius
Didžiausias vadas, generalinis strategas, taktikas ir karo reikalų teoretikas. Knygos „Remagazino mokslas“ autorius, Rusijos armijos generolas. Jis vienintelis Rusijos istorijoje nepripažino gyvenimo skausmo.
Antonovas Oleksijus Inokentijovičius
Išgarsėjęs kaip talentingas štabo karininkas. Jis dalyvavo kuriant visas reikšmingas Radiano armijos operacijas Didžiajame Baltajame kare nuo 1942 m.
Vienintelis iš visų kilmingų Radianų karo vadų, gavęs Pergalės ordiną armijos generolo titulu, ir vienintelis ordino Radjanskio kavalierius, kuriam nebuvo suteiktas didvyrio vardas. Radjanskio sąjunga.
Petrovas Ivanas Jukhimovičius
Odesos gynyba, Sevastopolio gynyba, Vizvolennya Slovaccini
Paskevičius Ivanas Fedorovičius
Borodino herojus, Leipcigas, Paryžius (divizijos vadas)
Kaip vyriausiasis vadas laimėjo 4 kuopas (rusų-persų 1826-1828, rusų-turkų 1828-1829, lenkų 1830-1831, ugrų 1849).
Ordino kavalierius šv. Jurgio 1-asis laipsnis - už Varšuvos užėmimą (ordinas pagal statutą buvo įteiktas arba už tėvynės išgelbėjimą, arba už priešo sostinės užėmimą).
Feldmaršalas.
Šeinas Michailas Borisovičius
Vaivada Šeinas yra didvyris ir Smolensko bevarės gynybos vadovas 1609–16011 m. Šis fortas gausiai išaugo Rusijos dalimi!
Rurikovičius Svjatoslavas Igorovičius
Didysis senovės Rusijos laikotarpio vadas. Pirmasis mums žinomas buvo Kijevo princas, kurio vardas yra slovėniškas. Likęs senovės Rusijos valstybės pagonių valdovas. 965–971 m. kampanijose šlovinusi Rusiją kaip didelę karinę galią. Karamzinas jį pavadino „mūsų senovės istorijos Aleksandru (makedoniečiu). Slavų genčių kunigaikštis tapo chazarų vasalu, suskaidęs chazarų chaganatą 965 m. Atitinkamai prieš pasaką apie savalaikes uolas 970 m., Rusijos ir Bizantijos karo valandą, Svjatoslavas sugebėjo laimėti Arkadiopolio mūšį, jam vadovaujant 10 000 karių. Be to, Svjatoslavas gyveno paprasto kario gyvenimą: „Kampanijose, nenešant nei vežimų, nei katilų, nei verdant mėsą, nei plonai pjaustant arklieną, nei kiaulieną, nei karvės odą ir ištepus vugile, taigi iv; , bet užmigusi paguldė darželį su balnu prie galvų, - visi kiti karai buvo tokie. Ir išsiuntusi į kitus kraštus [pasiuntinius, kaip taisyklė, prieš karo sukrėtimą] su žodžiais: „Aš einu į Vi!“ z PVL )
Ušakovas Fediras Fedorovičius
Žmonės, kurių tikėjimas, gerumas ir patriotizmas saugojo mūsų šalį
Stalinas Josipas Vissarionovičius
SSRS gynybos liaudies komisaras, Radjanskio sąjungos generolas, vyriausiasis vadas. Artimiausia SRSR karinė tarnyba kitam pasauliniam karui.
Gavrilovas Petro Michailovičius
Nuo pirmųjų Didžiojo Vokietijos karo dienų – aktyvioje kariuomenėje. Majoras Gavrilovas P.M. nuo 22 cherven iki 23 linya 1941 roko keruv Bresto forto Skhіdnogo forto gynyboje. Jums pavyko suburti visus stiprius kovotojus ir įvairių padalinių bei padalinių vadus, uždarydami didžiausią išsiliejimo zoną, kad pralaužtumėte priešą. 23 liepa iš sviedinio išsipūtimo kazemate, atsigaunanti po sunkiai sužeistos ir neaiškios būklės paimta į nelaisvę.Karo uolos buvo išneštos Hitlerio koncentracijos stovyklose Hammelburge ir Revensburge, kurios iki galo išbandė visus sunkumus . Radiano kariuomenės sukilimas prie žolės 1945 m. http://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=484
Suvorovas Aleksandras Vasilovičius
Didysis rusų vadas, nepripažinęs savo karinės karjeros skausmo (daugiau nei 60 mūšių), vienas iš Rusijos karo meno pradininkų.
Italijos princas (1799 m.), Rimniko grafas (1789 m.), Šventosios Romos imperijos grafas, Rusijos sausumos ir karinių jūrų pajėgų generolas, Austrijos ir Sardinijos kariuomenių generolas feldmaršalas, Sardinijos karalystės grandas ir karališkasis princas bei savo laikų Rusijos ordinų, kurie buvo apdovanoti žmonėmis, kraują (su titulu) ir informuoti turtinguosius užsienio karinius ordinus.
Barclay de Tolly Michailas Bogdanovičius
Suomijos karas.
Strateginis požiūris pirmoje 1812 m.
Europos kampanija 1812 m
Stalinas Josipas Vissarionovičius
Vyriausiasis SSRS ginkluotųjų pajėgų vadas Didžiojo Vokietijos karo valandą. Jam vadovaujant Chervonui, kariuomenė sunaikino fašizmą.
Višijus Olegas
Jūsų skydas yra ant Konstantinopolio pylimo.
A.S. Puškinas.
Stalinas Josipas Vissarionovičius
Jis buvo vyriausiasis vadas Didžiojo Baltojo karo, kuriame vyravo mūsų šalis, metu, priėmęs visus strateginius sprendimus.
Rumjantsevas Petro Oleksandrovičius
Rusijos karinis ir suverenus lyderis, valdant Jekaterinai II (1761–1796) Mažojoje Rusijoje. Septynio pasaulinio karo valandą jis įsakė paimti Kolbergą. Už pergales prieš turkus Larzoje, Kaguliui ir kitiems, kurie buvo atvesti į Kuchuk-Kainardzhiysky pasaulio pabaigą, buvo suteiktas „Danunubijos“ titulas. 1770 metais jam suteiktas feldmaršalo laipsnis.
Stalinas Josipas Vissarionovičius
Jam vadovaujant, SRSR Didžiojo Vokietijos karo valandą pasiekė Didžiąją pergalę!
Margelovas Vasilis Pilipovičius
Rurikovičius Jaroslavas Mudrijus Volodimirovičius
Savo gyvenimą paskyręs Vitchino apsaugai. Nugalėjęs pečenigus. Sukūręs Rusijos valstybę kaip vieną didžiausių savo laiko valstybių.
Gurko Josipas Volodimirovičius
Generolas feldmaršalas (1828-1901) Šipkos ir Plevnos didvyris, Bulgarijos išvaduotojas (jo vardu Sofijoje pavadinta gatvė, pastatytas paminklas). 1877 metais vadovavo 2-ajai gvardijos kavalerijos divizijai. Norėdami greitai nuslopinti aktyvius perėjimus per Balkanus, Gurko iškeliavo į fronto liniją, sudarytą iš keturių žirgų pulkų, šaulių brigados ir naujai suformuotos Bulgarijos milicijos su dviem arklio artilerijos baterijomis. Gurko, greitai ir drąsiai įveikęs savo komandą, iškovojo žemą pergalę prieš turkus, kuri baigėsi Kazanliko ir Shipkos užėmimu. Per kovą dėl Plevnos Gurko su savo karine gvardija ir kavalerija įvažiavo į atvažiuojantį aptvarą, nugalėdamas turkus prie Girsky Dubnyak ir Telish, tada vėl žygiavo į Balkanus, užimdamas Entropolį ir Orhanniją, o po Plevnos žlugimo gyvenvietės IX korpusas ir 3-ioji gvardijos pėstininkų divizija . , neapsikentęs baisaus šalčio, perėjo Balkanų kalnagūbrį, užėmė Filipopolį ir užėmė Adrianopolį, atverdamas kelią į Cargorodą. Pasibaigus karui vadovavo karinėms apygardoms, tapo generalgubernatoriumi, valstybės nariu. Pokhovany netoli Tverės (Sacharovo kaimas)
Margelovas Vasilis Pilipovičius
Autorius yra Oro desanto pajėgų techninių savybių ir dalių stagnacijos bei Oro pajėgų suvienijimo metodų sukūrimo iniciatorius, kuris iš esmės apibrėžia Vakarų Sovietų Socialistinės Respublikos oro desanto pajėgų ir Rusijos oro desanto pajėgų įvaizdį. šiuo metu galioja.
Generolas Pavlo Fedosiyovičius Pavlenko:
Oro desanto ir Rusijos bei kitų regionų ginkluotųjų pajėgų istorijoje Sovietų Sąjunga amžiams neteks savo vardo. Atsižvelgiant į visą Oro desantininkų kūrimo ir kūrimo epochą, su jomis siejamas jų autoritetas ir populiarumas ne tik mūsų šalyje, bet ir už kordono.
Pulkininkas Mikola Fedorovičius Ivanovas:
Per daugiau nei dvidešimties metų Margelovo patirtį oro desantininkai tapo viena mobiliausių ginkluotųjų pajėgų karinės struktūros pajėgų, prestižinių dėl savo tarnybos jose, ypač mėgstamų žmonių. Varžybos Riazanės oro desantininkų mokykloje iškraipė VDIK ir GITIS figūras, o pretendentai, kurie buvo tikrinami du ar tris mėnesius, prieš sningant ir šalnoms, gyveno miškuose netoli Riazanės Rusijoje, o tai nerodo pranašumo ir tu gali užimti savo vietą. .
Kolovratas Evpatiy Lvovich
Riazanės bojaras ir vaivada. Prieš pat Batijos invazijos į Riazanę valandą jis apsilankė Černigove. Sužinoję apie mongolų invaziją, jie skubiai sunaikino vietą. Privertęs Riazanę pakliūti į netvarką, Evpatiy Kolovrat su 1700 žmonių aptvaru pradėjo persekioti Batjevo armiją. Pasivijęs kaltę juos užpakaliui. Jis taip pat nužudė stiprius batjevų karius. Miręs šios dienos 11 d., 1238 m.
Suvorovas Aleksandras Vasilovičius
Karjeroje vadas nepralaimėjo aršios kovos. Pirmą kartą užėmęs neįveikiamą Izmailo fortą.
Aleksejevas Michailas Vasilovičius
Žymus Rusijos Generalinio štabo akademijos karininkas. Galisijos operacijos ataskaita ir pergalė yra pirmoji nuostabi Rusijos armijos pergalė Didžiajame kare.
Besisukantis nuo paaštrinto Pivnichno-Zhadnogo karinio fronto per Didžiąją 1915 m. invaziją.
Rusijos šarvuotųjų pajėgų štabo viršininkas 1916-1917 m.
Vyriausiasis Rusijos kariuomenės vadas nuo 1917 m.
Sukūręs dabartinius strateginius puolimo operacijų planus 1916 – 1917 m.
Ir toliau pripažinęs būtinybę išsaugoti nenumatytų atvejų frontą po 1917 m. (Savanorių armija yra naujojo susiliejančio Didžiojo karo fronto pagrindas, o tai kelia nerimą).
Daugelio skirtingų televizorių tipų šmeižtas ir keitiklis. „Masonų karinės ložės“, „šaukti generolus prieš Valdovą“ ir tt ir t.t. - kai kuriose išeivijos ir šiuolaikinės istorijos žurnalistikoje.
Stalinas (Džugašvilis) Josipas Vissarionovičius
Draugas Stalinas, be atominių ir raketų projektų, kartu su armijos generolu Antonovu Oleksijumi Inokentiovičiumi dalyvavo kuriant ir įvedant į gyvenimą daugumą reikšmingų Radiano armijos operacijų VBB, artimame organe. Roboto vadinimas – pirmieji svarbūs karo likimai.
Uborevičius Ironimas Petrovičius
Radyansky karo vadas, 1-ojo laipsnio kariuomenės vadas (1935). Komunistų partijos narys nuo 1917 m. Gimė Aptandrijaus kaime (Lietuvos RSR Utenos rajone) lietuvio valstiečio šeimoje. Baigė Kostyantyno artilerijos mokyklą (1916). 1-ojo pasaulinio karo dalyvis 1914-18, antrasis leitenantas. Po 1917 m. Geltonosios revoliucijos buvo vienas iš Raudonosios gvardijos organizatorių Besarabijoje. Sichny – 1918 m. vadovavo revoliuciniam aptvarui mūšiuose prieš rumunų ir austrų-vokiečių intervencijas, buvo sužeistas ir žuvęs, o 1918 m. mūšyje žuvo. Buvo artilerijos instruktorius, Dv. Indian vadas. brigada Pivnichny fronte. 6-osios armijos divizijos. Nuo 1919 m. pradžios iki 1920 m. pabaigos jis buvo 14-osios armijos vadas per generolo Denikino armijų pralaimėjimą, o 1920 m. žiemą vadovavo 9-ajai armijai Pietų Kaukaze. Žolėje - lipnus ir lapų kritimas - krūtinė 1920 r. 14-osios armijos vadas mūšiuose su lenkų buržuazine Lenkija ir petliuristais, Lipnoje – Listopade 1920 – 13-oji armija mūšiuose prieš Vrangelistus. 1921 m. buvo Ukrainos ir Krymo kariuomenės vado padėjėjas, Tambovo gubernijos karo vado gynėjas, Minsko gubernijos karinių pajėgų vadas, vykdęs karinius veiksmus pralaimėjus grupuočių gaujoms. Makhn, Antonov ir Bulak-Balakhovich. Nuo 1921 m. pradžios buvo 5-osios armijos ir Skhidno-Sibiro karinės apygardos vadas. 1922 m. Serpna buvo Tolimųjų Tolimųjų Respublikos karo ministras ir Liaudies revoliucinės armijos vyriausiasis vadas išlaisvinant Tolimąjį Tolimąjį. Buvęs Pivnično Kaukazo (nuo 1925), Maskvos (nuo 1928) ir Baltarusijos (nuo 1931) karinių apygardų vadas. Nuo 1926 m. buvo SRSR Revoliucinės karinės tarybos narys, 1930-31 buvo SRSR Revoliucinės karinės tarybos vado užtarėjas ir Raudonosios armijos formavimo vadovas. Nuo 1934 m. yra nevyriausybinės organizacijos „Viyskova“ narys. Jis labai prisidėjo prie SSRS gynybos teisės, kariuomenės valdymo struktūros formavimo ir plėtros. 1930–1937 sąjunginės komunistų partijos (bolševikų) Centro komiteto kandidatas į narius. Visos Rusijos Centrinės karinės komisijos narys nuo 1922 m. Apdovanotas 3 Raudonojo Praporo ordinais ir Garbingu revoliuciniu šarvu.
Saltikovas Petro Semenovičius
Su jais siejami didžiausi Rusijos kariuomenės laimėjimai Septynerių metų karas 1756-1763 uolos. Peremozetsya Palcizi mūšiuose,
Kunersdorfo mūšis nugalėjo Prūsijos karalių Frydrichą II Didįjį, o vadovaujant naujai Totlebeno ir Černišovo armijai, Berlynas buvo paimtas.
Svjatoslavas Igorovičius
Noriu pritarti Svjatoslavo ir jo tėvo Igorio, kaip didžiausių mūsų laikų karo vadų ir politinių lyderių, „kandidatūras“, manau, kad nėra prasmės pervertinti istorikų už nuopelnus karui, jei jie nepriimami. , nepašalino jų vardų iš šio sąrašo. Su pagarba.
Riedigeris Fediras Vasylovičius
Generolas adjutantas, kavalerijos generolas, generolas adjutantas... Mav trys auksinės lentelės su užrašu: „Už geranoriškumą“... 1849 m. . Gegužės 9 dieną Rusijos kariuomenė įžengė į Austrijos imperijos sienas. Jis atitraukė sukilėlių armiją į 1-ąją Serpniją, kovodamas su Rusijos kariuomene netoli Viljagošo. 5 pjautuvo kariai, kurių pasitikėjimu buvo užimta Arado tvirtovė. Feldmaršalo Ivano Fedorovičiaus Paskevičiaus kelionės į Varšuvą valandą grafas Riedigeris vadovavo kariuomenei, kuri buvo Ugrų krašte ir Transilvanijoje... 1854 m. 21 d., jo nebuvimo valandą, feldmaršalas kunigaikštis Paskevičius buvo karalystėje. korpusą supančios Lenkijos Ji iš karto nugalėjo Lenkijos karalystės galvą. 1854 m. 3 Serpniją grįžus feldmaršalui princui Paskevičiui į Varšuvą, jis buvo atleistas iš Varšuvos karinio gubernatoriaus pareigų.
Šeinas Michailas
Smolensko gynybos herojus 1609-11
Keruvav iš Smolensko forto 2 uolų srityje, tai buvo viena naujausių mokesčių kampanijų Rusijos istorijoje, reiškusi lenkų pralaimėjimą prie vargo laikų uolos.
Suvorovas Michailas Vasilovičius
Vienintelis, kurį galima pavadinti GENERALISIMU... Bagrationas, Kutuzovas, jo mokslininkas...
Jis dalyvavo Rusijos ir Turkijos kare 1787-91 ir Rusijos-Švedijos kare 1788-90 m. Iškilęs per karą su Prancūzija 1806–2007 m. Preussisch-Eylau, jis vadovavo divizijai nuo 1807 m. 1808–1809 m. Rusijos ir Švedijos karo metu vadovavo korpusui; Cheruvavas sėkmingai kirto Kvarken kanalą 1809 m. 1809-10 m. Suomijos generalgubernatorius. Nuo šių dienų 1810 m. iki 1812 m. pavasario karo ministras atliko didelį darbą stiprinant Rusijos kariuomenę, šalia karo tarnybos matydamas žvalgybos ir kontržvalgybos tarnybą. 1812 m. Vokietijos kare jis vadovavo 1-ajai puolimo armijai, o kaip karo ministras buvo įsakyta 2-ajai kariuomenės armijai. Reikšmingos priešo pergalės galvoje atsiskleidė vado talentas ir sėkmingas dviejų armijų pasitraukimas bei susivienijimas, pelnęs tokius žodžius iš M.I. Sukasi ARMIJĄ! Užkariavęs Rusiją! Protestuodamas prieš invaziją kilo nepasitenkinimas tarp kilmingų kuolų ir armijų, o rugsėjo 17 d. Barclay pradėjo vadovauti M. I. armijoms. Kutuzovas. Borodino mūšyje jis vadovavo dešiniajam Rusijos armijos sparnui, demonstruodamas tvirtumą ir meistriškumą gynyboje. Netoliese netoli Maskvos pripažinęs L. L. Bennigseno pareigas ir palaikęs M. I poziciją kariniame Filijo parlamente. Kutuzovas turėtų būti atimtas iš Maskvos. 1812 metų pavasarį dėl ligos kariuomenė buvo atimta. 1813 m. buvo paskirtas 3-iosios, o vėliau Rusijos ir Prūsijos armijos vadu, kuriai sėkmingai vadovavo per 1813–1414 m. Rusijos kariuomenės žygius į užsienį (Kulmas, Leipcigas, Paryžius). Pokhovanovy u maєtku Beklor u Lіflyandiya (nina Yigevesti Estija)
Kovpakas Sidoras Artemovičius
Pirmojo pasaulinio karo dalyvis (tarnauja 186-ajame Aslandūzo pėstininkų pulke) ir bendruomenės kariškis. Pirmojo pasaulinio karo valandą jis kovojo Vakarų fronte, Brusilivsky sąsiaurio dalyvis. 1915 m. prie garbės gėrybių sandėlio stovėjo specialus Mikolo II Šv. Jurgio kryžiaus aptvaras. Usyogo bav nagorodzheniya Georgiyevsky Kryžiai III ir IV etapai bei medaliai „Už narsumą“ („Šv. Jurgio“ medaliai) III ir IV etapai.
Gromadjansko karo valandą vietinis partizaninis judėjimas, kovojęs Ukrainoje prieš vokiečių okupantus, baigėsi kartu su tuo metu 25-osios Čapajevo divizijos Šiaurės kovotoju A. Ya. Parkhomenko žygiuojančiame fronte. , ėmėsi kazokų išsklaidymo, dalyvauja mūšiuose už armijų. Denikinas ir Vrangelis Pivdenio fronte.
1941-1942 metais Kovpako pajėgos vykdė reidus į priešo teritoriją Sumų, Kursko, Oriolo ir Briansko srityse, 1942-1943 metais - reidą nuo Briansko miškų iki dešiniojo Ukrainos kranto palei Gomelį, Pinską, Volinskį, Rivnenskį. , Žitomyras; 1943 likimas – Karpatų reidas. Sumų partizanų būrys, vadovaujamas Kovpako, kovojo su daugiau nei 10 tūkstančių kilometrų nacių kariuomenės ir nugalėjo priešo garnizonus 39 gyvenvietėse. Kovpako antskrydžiai suvaidino didelį vaidmenį įsisiautėjusiame partizaniniame judėjime prieš vokiečių okupantus.
Dvichi Radyansky sąjungos herojus:
SSRS Aukščiausiosios Prezidentūros dekretu 1942 m. gegužės 18 d., nugalėjus kariuomenę, drąsą ir didvyriškumą, atskleistą jų užkariavimo metu, Kovpakas Sidoras Artemovičius buvo apdovanotas Radjanskio sąjungos didvyrio vardu. Leninas ir medaliai. auksinė Zirka“ (Nr. 708)
1944 m. birželio 4 d. SSRS Aukščiausiosios Prezidentūros dekretu už sėkmingą Karpatų reidą buvo įteiktas dar vienas medalis „Auksinis Zirka“ (Nr.).
Lenino ordino Chotiri (1942 5 18, 1944 1 4, 1948 1 23, 1967 5 25)
Raudonojo praporo ordinas (1942-12-24)
Bohdano Chmelnickio 1-ojo laipsnio ordinas. (1944 8 7)
Suvorovo 1-ojo laipsnio ordinas (1945 05 2)
medaliais
Užsienio ordinai ir medaliai (Lenkija, Ugorščina, Čekoslovakija)
Ušakovas Fediras Fedorovičius
Didysis Rusijos karinio jūrų laivyno vadas, pasiekęs pergales Fedonyje, Kaliakroje, Tendros saloje ir išlaisvinant Maltos (Jono salų) ir Korfu salas. Naujos taktikos atskleidimas ir įvedimas jūrų mūšis, Iš laivų rikiuotės priekio ir parodant „laisvo režimo“ taktiką atakuojant priešo pavyzdinį laivyną. Vienas iš įkūrėjų Juodosios jūros laivynas kad jogo vadas 1790-1792 m.
Rurikovičius Svjatoslavas Igorovičius
Nugalėjęs chazarų chaganatą, išplėtęs Rusijos žemių sienas, sėkmingai kovojęs su Bizantijos imperija.
Dokhturovas Dmitro Sergiyovičius
Smolensko gynyba.
Kairiojo sparno komanda Borodino lauke po Bagrationo sužeidimo.
Tarutinsky biy.
Romanovas Michailas Timofijovičius
Mogilovo gynyba yra didvyriška, lenkia visapusę vietos prieštankinę gynybą.
Gorbatijus-Šuiskis Oleksandras Borisovičius
Kazanės karo didvyris, pirmasis Kazanės vadas
Kutuzovas Michailas Ilarionovičius
Didžiausias vadas ir diplomatas! Sulaužęs „pirmosios Europos Sąjungos“ kariuomenę!
Denikinas Antonas Ivanovičius
Vadas, vadovaujamas baltosios armijos, su mažesnėmis 1,5 metų pajėgomis, iškovojo pergales prieš Raudonąją armiją ir užėmė Aukštutinį Kaukazą, Krymą, Novorosiją, Donbasą, Ukrainą, Doną, dalį Volgos srities ir centrinę juodąją žemę. jos yra Rusijos provincijos. Išlaikė rusiško vardo galiojimą kito pasaulinio karo uolų metu, įkvėptas susiliejimo su naciais, nepaisant nesuderinamos antiradianiškos pozicijos
Benigsenas Leonty Leontiyovičius
Nuostabiu būdu, nepasakydamas rusų generolui, jis atnešė šlovę XIX amžiaus Rusijos derliui.
Nemenką indėlį įnešęs pasmaugtas lenkų maištininkas.
Tarutino mūšio vyriausiasis vadas.
Labai prisidėjo prie 1813 m. kampanijos (Drezdenas ir Leipcigas).
Nevskis Oleksandras Jaroslavičius
1240 m. balandžio 15 d. Nevoje įveikę švedų aptvarą ir Kryžiuočių ordiną, danai Ledo mūšyje 1242 m. balandžio 5 d. Visas gyvenimas buvo „įveiktas, kitaip neįveiktas“. trys pusės – katalikiškas saulėlydis, Lietuva ir aukso orda.Nugalėdama stačiatikybę nuo katalikiškos ekspansijos.Gerbiama kaip kilnus šventasis. http://www.pravoslavie.ru/put/39091.htm
Ivanas III Vasilovičius
Sujungęs rusų žemes prie Maskvos, nusimetęs nekenčiamą totorių-mongolų jungą.
Katukovas Michailas Jukhimovičius
Galbūt šarvuotų pajėgų Radianų vadams yra viena ryški liepsna. Tanklaivis, kuris kariavo visą karą, pradedant nuo kordono. Vadas, kurio tankai visada rodydavo savo pranašumą priešui. Ši tankų brigada buvo vieninga (!) pirmuoju karo laikotarpiu, tačiau nebuvo nugalėta vokiečių ir padarė jiems didelę žalą.
Ši pirmoji gvardijos tankų armija prarado savo jėgas, nors nuo pirmųjų kovos dienų pralaimėtame fronte gynėsi. Kursko lankas, tą valandą, kai Rotmistrovo 5-oji gvardijos tankų armija buvo praktiškai išeikvota jau pirmą dieną, kai įstojo į mūšį (12 červenijų)
Tai vienas iš mūsų vargšų vadų, kuris saugojo savo kariuomenę ir kovojo ne skaičiais, o skaičiais.
Barclay de Tolly Michailas Bogdanovičius
Tai paprasta – jis pats, kaip vadas, įnešė didžiausią indėlį į Napoleono pralaimėjimą. Svarbiausiuose protuose jie sukūrė kariuomenę, neatsižvelgdami į nepagrįstus ir sunkius vyriausybės kaltinimus. Tą pačią dieną mūsų didysis Puškinas dainuoja, skirdamas eilėraštį „Komandas“.
Puškinas, žinodamas apie Kutuzovo pasiekiamumą, nesipriešindamas Barclay. Pakeisdamas zagalno masto alternatyvą „Barclay arba Kutuzov“, su tradiciniu leidimu loti Kutuzovą, Puškinas atėjo į naują poziciją: ir Barclay, ir Kutuzovas – krašto atminimo įžeidimas, bet Kutuzovas kratosi ūsus ir ašis Michailas Bogdanovičius Barclay de- Tolly yra nepelnytai užmirštas.
Anksčiau atspėjęs Barclay de Tolly Puškiną, viename iš „Eugenijaus Onegino“ skyrių -
Dvyliktosios uolos audra
Atėjo – kas čia gali mums padėti?
Pasiutimas žmonėms,
Barclay, ar žiema yra rusų dievas?
Rusijos valstybės sąmonėje vargo metu, turėdami minimalius materialinius ir personalinius išteklius, jie sukūrė kariuomenę, kuri sumušė lenkų-lietuvių intervencininkus ir užėmė didžiąją Rusijos valstybės dalį.
Suvorovas Aleksandras Vasilovičius
pagal vieną kriterijų – negalėjimas.
Denikinas Antonas Ivanovičius
Rusijos karinis vadovas, politinis ir pilietinis aktyvistas, rašytojas, memuaristas, publicistas ir karinis dokumentininkas.
Rusijos ir Japonijos karo dalyvis. Vienas efektyviausių Rusijos imperatoriškosios armijos generolų Pirmojo šviesos karo metu. 4-osios pėstininkų „Gelbėjimo“ brigados (1914–1916 m., nuo 1915 m. – dislokuotas jam vadovaujant divizijai), 8-ojo armijos korpuso (1916–1917) vadas. Generalinio štabo generolas leitenantas (1916), Vakarų ir Vakarų frontų vadas (1917). Aktyvus dalyvis 1917 m. kariniai kongresai roko, kariuomenės demokratizacijos priešininkas. Gavęs paramą Kornilovskio išsipūtimui, už kurį Timchasy įsakymu buvo suimtas, Berdychivo ir Bikhovskio generolų tarybos dalyvis (1917).
Vienas pagrindinių Baltojo Rucho vadų Gromadų karo uolų metu, jo vadas Rusijos imperijoje (1918-1920). Pasiekęs didžiausių karinių ir politinių rezultatų tarp visų Baltosios Ruchos lyderių. Pershopokhodnik, vienas iš pagrindinių organizatorių, vėliau Savanorių armijos vadas (1918-1919). Vyriausiasis Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų vadas (1919-1920), Aukščiausiojo valdovo gynėjas ir Rusijos armijos vyriausiasis vadas admirolas Kolchakas (1919-1920).
Nuo 1920 m. pradžios – emigrantas, viena pagrindinių rusų emigracijos politinių veikėjų. Legendos „Rusijos rūpesčių piešiniai“ (1921–1926) autorius – esminis istorinis ir biografinis veikalas apie Didįjį karą Rusijoje, legenda „Senoji armija“ (1929–1931), autobiografinis pasakojimas „The Rusijos keliai“ ysky karininkas“ (išleistas 1953 m.) kitų kūrinių.
Saltikovas Petro Semenovičius
Vyriausiasis Rusijos kariuomenės vadas Septyniajame pasauliniame kare buvo pagrindinis pagrindinių Rusijos armijų pergalių architektas.
Kotlyarevskis Petro Stepanovičius
Generolas Kotlyarevskis, Charkovo provincijos Olkhovatki kaimo kunigo sūnus. Proišovas ėjo nuo eilinio iki generolo iki caro armijos. Jogą galima vadinti Rusijos specialiųjų pajėgų proseneliu. Atlikęs tikrai unikalias operacijas... Jo pavardė buvo įtraukta į didžiausių Rusijos vadų sąrašą.
Skopinas-Šuiskis Michailas Vasilovičius
Per savo trumpą karinę karjerą jis praktiškai nepažino jokių nesėkmių, kaip mūšiuose su kariuomene I. Boltnikovo, ir su Lenkijos-Liovijos bei „Tušino“ armijomis. Bus protinga sukurti kovinę kariuomenę praktiškai „nuo nulio“, mokytis, nugalėti iki švedų naimantų laikų, atrinkti sėkmingus Rusijos vadovybės kadrus, kad išlaisvintų ir apsaugotų didžiulę Rusijos teritoriją, pietinio ir vakarinio centrinio krašto pakraščius. Rusija, švelnus ir sistemingas puolimas, švelni kova su stebuklinga lenkų-lietuvių kavalerija, nepriekaištinga ypatinga drąsa – tai savybės, kurios, nepaisant jo poelgių nereikšmingumo, suteikia jam teisę vadintis Didžiuoju Rusijos vadu. .
Budjonijus Semjonas Michailovičius
Pirmosios RSCH kavalerijos armijos vadas Uolinio karo metu. Pirmoji Kinna armija, kuri tarnavo iki 1923 m. pradžios, suvaidino svarbų vaidmenį daugelyje didžiųjų Gromadų karo operacijų, pralaimėjusių Denikino ir Vrangelio armijas Pivničnia Taurijoje ir Kryme.
Čičagovas Vasilis Jakovičius
Stebuklingai vadovavo Baltijos laivynui 1789 ir 1790 m. Gavęs pergales Elando mūšyje (1789 m. liepos 15 d.), Revelskio (1790 m. gegužės 2 d.) ir Viborzkio (1790 06 22) mūšiuose. Po likusių dviejų pralaimėjimų, kurie neturėjo strateginės reikšmės, Baltijos laivyno panika tapo nenugalima ir tai neleido švedams sugrįžti į pasaulį. Rusija turi saujelę tokių užpakalių, jei pergalės jūroje lėmė pergalę kare. Ir prieš kalbant, Viborzo mūšis buvo vienas didžiausių pasaulio istorijoje pagal laivų ir žmonių skaičių.
Vatutinas Mykola Fedorovičius
Operacijos „Uranas“, „Mažasis Saturnas“, „Šuolis“ ir kt. ir tt
Aktyvus karo darbuotojas
Paskevičius Ivanas Fedorovičius
Jo vadovaujamos kariuomenės 1826–1828 m. karo metu nugalėjo Persiją ir 1828–1829 m. karo metu visiškai nugalėjo Turkijos kariuomenę Užkaukazėje.
Visų 4 lygių Šv. Jurgio ir ordino Šv. Apaštalas Andriejus Pirmasis pašauktas su deimantais.
Drozdovskis Michailas Gordiyovyčius
Džugašvilis Josipas Vissarionovičius
Parenkant ir koordinuojant talentingų karinių ceremonijų komandas
Stalinas Josipas Vissarionovičius
Energingai kovojęs prieš Vokietijos žmones kare prieš Vokietiją ir jos sąjungininkus bei palydovus, taip pat kare prieš Japoniją.
Raudonosios armijos pristatymas Berlynui ir Port Arturui.
Linevičius Mykola Petrovičius
Mikola Petrovičius Linevičius (24 a. 1838 m. – 1908 m. 10 ketvirtis) – žymus Rusijos karinis vadas, pėstininkų generolas (1903 m.), generolas adjutantas (1905 m.); generolas, įsiveržęs į Pekiną.
Baklanovas Jakovas Petrovičius
Iškilus strategas ir galingas karys, išryškėjo nepalaužiamų alpinistų baimė, pamiršusi galingą „Grėsmės Kaukazui“ gniaužtą. Šiandien - Jakovas Petrovičius, Rusijos kareivio dvasinės stiprybės simbolis prieš išdidų Kaukazą. Jo talentas išplėsti priešą ir sutrumpinti Kaukazo karo terminą, dėl kurio jis atmetė slapyvardį „Stiklas“, yra panašus į velnią dėl jo bebaimiškumo.
generolas feldmaršalas Gudovičius Ivanas Vasilovičius
1791 m. birželio 22 d. Turkijos Anapos forto puolimas. Dėl pasitenkinimo ir svarbos paaukoti A. V. Suvorovo užpuolimą Izmaile.
7000 karių rusų kariuomenė per audrą užėmė Anapą ir 25 000 karių turkų garnizoną. Jos metu, netrukus po šturmo pradžios, rusų bandą užpuolė 8000 žirgų alpinistų ir turkų, kurie užpuolė rusų tabirą, tačiau negalėjo apsiginti nuo naujojo ir buvo nugalėti aršioje kovoje ir perkelti. nugalėjo rusų kavalerija.
Mūšis dėl forto Žorstoke truko 5 metus. Anapio garnizono sandėlyje žuvo beveik 8000 žmonių, o iš kariuomenės buvo paimti 13532, kurie gynėsi kartu su komendantu ir šeichu Mansuru. Nedidelė dalis (apie 150 žmonių) buvo išmėtoma laivuose. Visa artilerija buvo palaidota arba sunaikinta (83 pabūklai ir 12 minosvaidžių), paimta 130 praporščikų. Prieš atstatytą Sudzhuk-Kale fortą (dabartinio Novorosijsko vietoje) Gudovičius iš Anapio išsiuntė labai arti, o jam priėjus garnizonas sudegino fortą ir bėgo prie kalno, išmesdamas 25 harmatus.
Rusijos aptvaro kaina buvo labai didelė – žuvo 23 karininkai ir 1215 eilinių, sužeistas 71 karininkas ir 2401 eilinis (Sitinos „Karinė enciklopedija“ pateikia dar mažesnius skaičius – 940 žuvo ir 1995 sužeistieji). Gudovičius buvo apdovanotas II laipsnio Jurgio ordinu, apdovanoti visi jo vadovybės karininkai, žemesniems laipsniams įsteigtas specialus medalis.
Skopinas-Šuiskis Michailas Vasilovičius
Esu dėkingas už karinę-istorinę sėkmę ištaisant didžiausią istorinę neteisybę ir įtraukiant į 100 didžiausių vadų sąrašą, kurie nepralaimėdami kiekvieno mūšio yra karinės milicijos vadas, bet suvaidinę svarbų vaidmenį kilniame Ros And. nuo lenkų jungo ir suirutės. Ir jis gali būti nubaustas už savo talentą tą kartą.
Blucheris, Tuchačevskis
Blucheris, Tuchačevskis ir visa Gromadų karo didvyrių galaktika. Nepamirškite Budyonny!
Stalinas Josipas Vissarionovičius
Ypač dalyvavo planuojant ir plėtojant VISAS Raudonosios armijos puolimo ir gynybos operacijas 1941–1945 m.
Platovas Matvijus Ivanovičius
Didžiosios Dono armijos Otamanas (nuo 1801 m.), kavalerijos generolas (1809 m.), dalyvavęs visuose Rusijos imperijos karuose XVIII a. burbuolė XIXšimtas
1771 m. jis buvo užfiksuotas Perekopo linijos ir Kinburno puolimo ir užėmimo metu. 1772 m. tapo kazokų pulko vadu. Antrasis Turkijos karas prasidėjo prieš pat Ochakovo ir Izmailo puolimą. Dalyvavęs Preussisch-Eylau mūšyje.
1812 m. Baltojo karo valandą jis iš pradžių vadovavo visiems kazokų pulkams prie kordono, o paskui, dengdamas armijos artėjimą, iškovojo pergalę prieš priešą netoli Mir ir Romanovo miesto. Netoli Semlevo kaimo mūšio Platovo kariuomenė nugalėjo prancūzus ir paėmė į nelaisvę armijos pulkininką maršalą Muratas. Prieš atvykstant prancūzų kariuomenei, Platovas, sekdamas juos, pralaimėjo Gorodnoje, Kolocko vienuolyne, Gžatske, Tsarevo-Zaimishcha, netoli Dukhovščinos ir prieš kirsdamas Vopo upę. Už nuopelnus buvusioms įstaigoms – Grafo diena. Nukritus lapams, Platovas mūšyje užėmė Smolenską ir netoli Dubrovnos nugalėjo armiją maršalą Nejų. 1813 m. pradžioje įžengęs į Prūsijos ir Dancigo srities sieną; ties Versna, atsisakęs vadovavimo specialiajam korpusui, taip dalyvaudamas Leipcigo mūšyje ir atsitraukęs vartus, radęs pilną beveik 15 tūkst. Cholovikas. 1814 m. jis kovojo su savo pulkais užėmęs Nemurą, Arcis-sur-Aube, Cézanne ir Villeneuve. Andriejaus Pirmojo pašaukimo ordino apdovanojimas.
Stalinas Josipas Vissarionovičius
Didžiąją pasaulio istorijos dalį, kurios gyvenimas ir tautinė veikla prarado gilius krikščionių ir žmonijos dalies pėdsakus, dar vienas šimtmetis bus kruopštaus istorikų tyrinėjimo objektas. Istorinis ir biografinis šios specifikos ypatumas yra tas, kad jis niekada nebus pamirštas.
Stalino buvimo priemiestyje laikotarpiu Aukščiausiasis vadas ir Suvereno gynybos komiteto vadovai, mūsų šalis yra paženklinta pergale Didžiajame Vokietijos kare, didžiuliu darbu ir fronto linijos didvyriškumu, SSRS pavertimu viršenybe, turinčia reikšmingą mokslinį, karinį ir pramoninį potencialą, geopolitinės įtakos mūsų žemėje stiprėjimas tarp pasaulio.
Dešimt stalininių smūgių yra tiesioginiai didžiausių puolamųjų strateginių operacijų Didžiojo Vokietijos karo metu, 1944 m. įvykdytų SSRS šarvuotų pajėgų, pavadinimai. Kartu su kitomis puolimo operacijomis jie labai prisidėjo prie šalies pergalės Antihitlerinė koalicija dėl nacistinės Vokietijos ir jos sąjungininkų Kitame pasauliniame kare.
Štai kodėl jis turtingas specialiu užpakaliu.
Judeničius Mikola Mikolajovičius
Trumpiausias Rusijos vadas Pirmojo pasaulinio karo metais. Karštas savo Tėvynės patriotas.
Govorovas Leonidas Oleksandrovičius
Svjatoslavas Igorovičius
Didysis Novgorodo kunigaikštis, nuo 945 m. iki Kijevo gimimo. Didžiojo kunigaikščio Igorio Rurikovičiaus ir princesės Olgos sin. Svjatoslavas išgarsėjo kaip puikus vadas, kaip ir N.M. Karamzinas pavadino „Oleksandrą (Makedoną) mūsų senovės istorija“.
Svjatoslavo Igorevičiaus (965-972) karių PISLALA iš Zbilšija Vid Volzhia teritarinių žemių iki karsto, Pivnik Kaukazo iki Čornomorjų, VID Balkanskiy GIR į Vizanti. Įveikė Khazariją ir Volk Bulgariją, susilpnindama ir užkariavusi Bizantijos imperiją, atverdama kelius prekybai su Rusija Panašios šalys
Maksimovas Jevgenas Jakovičius
Rusijos Transvalio karo didvyris.Broliškos Serbijos savanoris,dalyvavo Rusijos ir Turkijos kare.XX amžiaus pradžioje britai pradėjo kariauti prieš mažuosius būrus.Eugenijus sėkmingai kovojo prieš okupantus 1900 m.. karo generolas. Japonijos karas.Be karinės karjeros, buvo ir literatūrinių nuostolių.
Ivanas Rūstusis
Užkariavęs Astrachanės karalystę, kuriai Rusija mokėjo duoklę. Sulaužęs Livonijos ordiną. Rusijos sienų išplėtimas toli už Uralo.
Stalinas (Džugašvilis) Josipas
Tsarevičius ir didysis kunigaikštis Kostantinas Pavlovičius
Didysis kunigaikštis Kostantinas Pavlovičius, kitas imperatoriaus Pauliaus I sūnus, už A. V. Suvorovo kampaniją Šveicarijoje, 1799 m. atėmęs Tsarevičiaus titulą, išlaikė jį iki 1831 m. Australijos mūšyje vadovavo Rusijos armijos gvardijos rezervui, dalyvavo 1812 m. Didžiajame Tėvynės kare ir dalyvavo Rusijos kariuomenės užsienio kampanijose. Už „Tautų mūšį“ Leipcige 1813 m. jis buvo apdovanotas „auksu“ „Už drąsą! Rusijos kavalerijos generalinis inspektorius, nuo 1826 m. Lenkijos karalystės komisaras.
Petras I Didysis
Visos Rusijos imperatorius (1721-1725), visos Rusijos karalius. Gavęs pergalę Senovės kare (1700-1721). Ši pergalė paliko laisvą priėjimą prie Baltijos jūros. Už tavo valdymą Rusijai ( Rusijos imperija) tapo didžiąja galia.
Ostermanas-Tolstojus Oleksandras Ivanovičius
Vienas gražiausių XIX amžiaus pradžios „lauko“ generolų. Preussisch-Eylau, Ostrovno ir Kulmi mūšių herojus.
Aleksejevas Michailas Vasilovičius
Vienas talentingiausių Pirmojo pasaulinio karo Rusijos generolų. 1914 m. Galicijos mūšio didvyris, 1915 m. fronto karys, imperatoriaus Mykolo I štabo viršininkas.
Pėstininkų generolas (1914), generolas adjutantas (1916). Aktyvus Gromadų karo baltųjų judėjimo dalyvis. Vienas iš Savanorių kariuomenės organizatorių.
Monomachas Volodymyras Vsevolodovičius
Vorotinskis Michailas Ivanovičius
„Sargybos ir pasienio tarnybos statuto meistras“ - tai tiesa, gerai. Dėl kokių nors priežasčių mes pamiršome JAUNIMO mūšį 29 Lipnya, 2 Serpnya 1572 Rock. Net ir laimėdami šias pergales, jie dar gausiau žinojo Maskvos teisę. Osmanams daug kas buvo parodyta, nors jie ir kentėjo nuo tūkstančių beturčių janisarų, o Europa, deja, jiems padėjo. Labai svarbu iš naujo įvertinti JAUNIMO mūšį
Kotlyarevskis Petro Stepanovičius
1804–1813 m. Rusijos ir Persijos karo herojus.
„Generolas meteoras“ ir „Kaukazo Suvorovas“.
Kovoję ne skaičiais, o pradžioje 450 rusų kareivių užpuolė 1200 persų sardarų prie Migrių forto ir juos paėmė, vėliau 500 mūsų karių ir kazokų užpuolė 5000 askerių Arakų perėjoje. Jie apkaltino daugiau nei 700 priešų, o tik 2500 persų kovotojų pabėgo iš mūsų.
Abiem atvejais mūsų nuostoliai buvo mažiau nei 50 žuvusių ir iki 100 sužeistų.
Tolimesniame kare prieš turkus greitas 1000 rusų kareivių puolimas sumušė 2000 karių Achalkalaki forto garnizoną.
Tada grįšiu tiesiai į persų kalbą, išvalysiu Karabacho vartus, o tada, su 2200 karų, nugalėsiu Abbasą-Mirzą su 30 tūkstančių kariuomene Aslanduze - kaime prie Arakso upės.
Kaip ir anksčiau, Rusijos išlaidos siekė 30 žuvusiųjų ir 100 sužeistųjų.
Kotlyarevskis iškovojo tvirtovę ir priešų stovyklas iš naktinių puolimų, neleisdamas priešams nukristi.
Paskutinė kampanija - 2000 rusų prieš 7000 persų Lenkorano tvirtovėje, de Kotlyarevsky ledas nemirdamas puolimo metu, valandą kentėjęs nuo kraujo netekimo ir skausmo dėl žaizdų, bet vis tiek iki likusios vadovaujančios kariuomenės pergalės, kaip tas ki pas tave ateina, o paskui sumaištis Ilgai tuo džiaugsitės ir eisite į karinius įrašus.
Jo žygdarbiai dėl Rusijos šlovės yra daug šaunesni nei „300 spartiečių“ - nes mūsų vadai ir kariai ne kartą nugalėjo 10 kartų pranašesnį priešą ir išleido minimaliai, išgelbėdami rusų gyvybes.
Loris-Melikovas Michailas Tarielovičius
Vidomy, daugiausia kaip vienas iš kitų veikėjų L. M. Tolstojaus Michailo Tarielovičiaus Loriso-Melikovo apsakyme „Hadžis Muratas“, išgyveno visas kaukazo ir turkų kampanijas XIX amžiaus vidurio antroje pusėje.
Puikiai parodęs save Kaukazo karo valandą, Krymo karo Karso kampanijos valandą, Lorisas-Melikovas atliko žvalgybos darbą, o po to sėkmingai laimėjo vyriausiojo vado pareigas. lankstymas rusų-turkų ir 1877-1878 metų karas, kuris pasiekė labai svarbių pergalių prieš suvienytus Turkijos kariškius ir tiesiog palaidojo Karsą, kuris tą valandą buvo laikomas nekaltu.
Jermakas Timofijovičius
rusų Kozakas. Otamanas. Suskaidęs Kuchumą ir jo palydovus. Įkūręs Sibirą kaip Rusijos valstybės dalį. Visą savo gyvenimą paskyrė karinei tarnybai.
Vasilevskis Oleksandras Michailovičius
Oleksandras Michailovičius Vasilevskis (1895 m. pavasaris 18 (30 m.) – 5-asis gimtadienis 1977 m.) – Radjanskio karinis vadas, Radjanskio sąjungos maršalka (1943 m.), Generalinio štabo viršininkas, Aukščiausiosios vadovybės štabo narys. Didžiojo Vokietijos karo uolose Generalinio štabo viršininkas (1942–1945) aktyviai dalyvavo kuriant ir praktiškai plėtojant visas didžiąsias operacijas radianų ir vokiečių fronte. Nuo karčios 1945 m. pabaigos jis vadovavo 3-iajam Baltarusijos frontui, vadovavo Koenigsbergo puolimui. Gimė 1945 m vyriausiasis Radiano kariuomenės vadas Tolimajame susirinkime karo su Japonija metu. Vienas didžiausių Antrojo pasaulinio karo vadų.
1949-1953 metais buvo SSRS ginkluotųjų pajėgų ministras ir karo ministras. Dvichi Radyansky sąjungos herojus (1944, 1945), dviejų „Peremoga“ ordinų savininkas (1944, 1945).
Dragomirovas Michailas Ivanovičius
Bliskučkos perėjimas per Dunojų 1877 m
- taktikos meistro kūrimas
- originalios karinio rengimo koncepcijos sukūrimas
- Kerivnitstvo NAGS 1878-1889 m
– Didelis karinių maisto atsargų antplūdis, trunkantis ištisus 25 metus
Voronovas Mikola Mikolajovičius
N.M. Voronovas yra SSRS Zbroinskio pajėgų artilerijos vadas. Už reikšmingas paslaugas Batkivščinai N.M. Voronovui. Pirmajam Radyansky sąjungoje buvo suteiktas karinis titulas „Artilerijos maršalas“ (1943 m.) ir „Vyriausiasis artilerijos maršalas“ (1944 m.).
...surengė slaptą iškilmingą nacių grupuotės, kuri buvo ištobulinta Stalingrade, likvidavimą.
Princas Monomachas Volodymyras Vsevolodovičius
Gražiausias iš mūsų istorijos ikitotorių laikotarpio Rusijos kunigaikščių, praradęs šlovę ir gerą atmintį.
Kazarskis Oleksandras Ivanovičius
Kapitonas-leitenantas. 1828-29 Rusijos ir Turkijos karo dalyvis. Atsiranda Anapi, paskui Varnia paėmimo valandą, vadovavo transportui „Supernik“. Po jo paskyrimo kapitonu-leitenantu ir paskyrus brigo „Merkurijus“ kapitonu. 1829 metų gegužės 14 dieną 18 garmatų brigą „Merkurijus“ pagavo du turkai. mūšio laivai„Selimiye“ ir „Real-beem“ Gavę nesutvarkytą brigą, jie sugebėjo nuraminti Turkijos flagmanų, iš kurių vienas buvo Osmanų laivyno vadas, skundus. Tada vienas karininkas iš Realio įlankos rašė: „Ištęsusiame mūšyje rusų fregatos vadas (masyvus Rafaelis, kuris prieš kelias dienas buvo prarastas be mūšio) man pasakė, kad kurio brigados kapitonas nepasiduos ir kad jis turėtų išleisti savo pinigus, tada jūs juos gausite. Jei didieji senovės ir mūsų poelgiai yra žinomi dėl savo drąsos žygdarbių, tai šis herojus kaltas, kad užgožė juos visus, ir jo herojaus vardas turėtų būti aukso raidėmis užrašytas ant šlovės šventyklos: jis vadinamas kapitonu-leitenantu Kazarskiu, o brigas yra "Merkurijus".
Vladimiras Svjatoslavičius
981 upė – Červeno ir Pšemislio užkariavimas. 983 upės – jatvagų šaknys. 984 - giminių šaknys. kare prieš Lenkiją. Be to, šventasis apaštališkasis.
Karyaginas Pavlo Michailovičius
Pulkininkas, 17-ojo jėgerių pulko viršininkas. Puikiai jis pasirodė 1805 m. persų kompanijoje; Jei aptvaroje yra 500 žmonių, 20 tūkstančių persų kariuomenė yra saugoma, yra trys pagrindinės opozicijos ne tik persų atakų atmušimo garbei, bet ir jis pats užima tvirtoves ir yra randamas 100 žmonių, keliaujančių į Centrinę Itsianovą, leiskite jums padėti.
Nevskis, Suvorovas
Beprotiškai šventas kilnus kunigaikštis Oleksandras Nevskis ir generalisimas A.V. Suvorovas
Rokossovskis Kostantinas Kostyantinovičius
Kunigaikštis Svjatoslavas
Kappelis Volodymyras Oskarovičius
Be didesnio dėmesio - didžiausias admirolo Kolchako armijos vadas. Vadovaujant 1918 m., Rusijos aukso atsargos buvo palaidotos Kazanėje. Prie 36 Rocks - generolas leitenantas, Skhidny fronto vadas. Šiuo požiūriu Sibiro ledo kampanija. Dešimtajame dešimtmetyje Irkutske buvo 30 000 „Kapelivcų“, skirtų Irkutskui palaidoti ir išvaduoti nuo aukščiausiojo Rusijos valdovo admirolo Kolčako. Generolo mirtis dėl jo legionų sudeginimo labai reiškė tragišką jo kampanijos rezultatą ir admirolo mirtį.
Žukovas Georgijus Kostjantinovičius
Sėkmingai vadovavo Radiano kariuomenei prie Didžiosios uolos raganų karas. Tarp kitų buvo vokiečiai prie Maskvos ir Berlyno.
Pozharskis Dmitro Michailovičius
1612 m. – svarbiausia valanda Rusijai, nugalėjus rusų miliciją ir išlaisvinus sostinę iš užkariautojų rankų.
Kunigaikštis Dmitro Michailovičius Požarskis (1578 m. lapkričio 1 d. – 1642 m. balandžio 30 d.) – Rusijos nacionalinis didvyris, karinis ir politinis veikėjas, kitos tautos milicijos vadovas, išlaisvinęs Maskvą nuo lenkų-lietuvių okupantų. Su juo ir su juo Kuzmi Menina yra glaudžiai susijusi su bėdų pabaiga, kuri Rusijoje švenčia 4-ąją lapų kritimo šventę.
Michailui Fedorovičiui atkūrus Rusijos sostą, D. M. Pozharskis karališkajame dvare vaidino pagrindinį vaidmenį kaip talentingas karinis lyderis ir galingas veikėjas. Nepaisant liaudies milicijos pergalės ir caro puolimo, karas Rusijoje vis dar siautė. Prie 1615-1616 rr. Pozharskis, caro prašymu, nedelsdamas dislokavo didžiosios armijos vardu kovoti su lenkų pulkininko Lisovskio aptvarais, kuris apgulė Briansko vietą ir užėmė Karachovą. Po kovos su Lisovskiu caras 1616 m. pavasarį patikėjo Požarskiui iš iždo iš prekybininkų surinkti penktą centą, nes karas nebuvo užmuštas, o iždas buvo išvalytas. 1617 m. caras pavedė Požarskiui vesti diplomatines derybas su Anglijos ambasadoriumi Johnu Meriku, pripažindamas Požarskį Kolomenskio leitenantu. Kiek laiko užtruks, kol Lenkijos kunigaikštis Vladislovas atvyks tarp Maskvos imperijos? Kalugos ir jos gretimų vietovių gyventojai su dejonėmis kreipėsi į carą, kad atsiųstų jiems patį D. M. Požarskį apsisaugoti nuo lenkų. Caras Vikonas nekentė Kalugos žmonių ir 1617 m. birželio 18 d. nubaudė Požarskį už Kalugos apsaugą ir daug kur naudodamas prieinamus priėjimus. Caro kunigaikščio Požarskio įsakymas pagerbti Vikonavą. Sėkmingai užėmęs Kalugą, Požarskis atmetė karaliaus įsakymą eiti į pagalbą Mozhaiskiui, o pats nuvyko į Borovsko miestą, tapdamas Rusijos kunigaikščio Vladislavo su turbokompresoriumi skraidančiais rašikliais, patirdamas jiems didelių išlaidų. Tačiau iki to laiko Požarskis labai susirgo ir, vykdydamas caro nurodymus, grįžo į Maskvą. Pozharskis, pasveikęs nuo ligos, aktyviai dalyvavo saugant sostinę nuo Vladislovo armijos, už kurią caras Michailas Fedorovičius apdovanojo jį naujais fiedais ir palikimu.
Generolas Jermolovas
V.Yu. GRIBIVSKY
Skenavimas ir montažas – Valerijus Lichovas
Pakrantės gynybos mūšio laivas „Generolas Admirolas Apraksin“
Sankt Peterburgas – „Gangut“, VIP. 1999 m. 18 r_k.
Mūšio laivo „Admirolas generolas Apraksinas“ pasirodymas Rusijos laivyno sandėlyje, kuris sulaukė didelio populiarumo dėl nepaprastų savo eilės aplinkybių 1899/1900 m. Suvorovo žiemą, tapo įmanomas dėl centrinių laivyno pertvarkų. penkis kartus (18 91 - 1895 uolienos).
Pirminę šio plano versiją, literatūroje žinomą kaip 1890 m. tarpinę programą, admirolas N. M. Čichachovas pristatė, o šių metų rudens 24 dieną patvirtino imperatorius Aleksandras III. Perdavėme 10 šarvuotų kreiserių gyvybę. Dėl jau artėjančio likimo šarvuotų okeaninės laivybos laivų dydžio ir stiprumo augimas paskatino programos autorių N. M. Chikhachovą kai kuriuos iš jų pakeisti „mažais“ šarvuotais. laivai, arba „pakrančių mūšio laivai“.
1892 m. prie Sankt Peterburgo mūšio laivai „Admirolas Senyavin“ ir „Admirolas Ušakovas“ buvo nusodinti su „Poltava“ ir „Sisoy the Great“ tipo laivais 1892 m., kurių įprasta vandens talpa didesnė nei 412 6 t. Pavyzdžiui, 189, jei būtų atskleisti visų programos laivų efektyvūs matmenys ir universalumas ir paaiškėtų, kad Sankt Peterburgo uosto pajėgumų ribos neleis laisvai jo vietai, admirolas N. M. Čichachovas, jau nusprendęs pranešti. „Sisiy Veliky“ tipo mūšio laivus ir „Rurik“ tipo kreiserius“, girdamas sprendimą dėl trečiojo „Admiral Senyavin“ tipo pakrančių gynybos mūšio laivo sėkmės. Energingas seržantas Karinio jūrų laivyno ministerijoje užsitikrino caro ir generolo admirolo pareigas. Gali būti, kad 1890 m. naujų kėdžių išteisinimas įvyko be skandalingų palikimų, išskyrus tuoj pat pasikeitusią valdžią 1894 m., kai Bosijoje mirusio Aleksandro III vietą pakeitė jo sūnus Mykolas II. „Admiral Senyavin“ tipo šarvuočius 1889–1891 m. suprojektavo Jūrų techninis komitetas (MTK), prižiūrimas pirmaujančio laivų statytojo E. E. Guljajeva. Tą valandą, kai pirmieji du laivai buvo atsargose (1892-1894), praktinius veiksmus atliko vyresnysis laivo karininkas P.P.Michailovas (Senyavina laivo viršininkas) ir laivo karininko vyresnysis padėjėjas D.V. Skvortsova (kuri stebi „Ušakovo“ gyvenimą), su kuria pradiniame projekte buvo padaryti esminiai pakeitimai. Todėl Michailovą ir Skvorcovą galima laikyti Guliajevo projektuojamų laivų „rėmėjais“. Anglijos firmos „Models, Blue and Field“ ir „Humphreys Tennant & Co“ (pagrindinių „Ušakov“ ir „Senyavin“ mechanizmų savininkai), MTK artileristai, viršininko laipsnis S. O. Makarovas ir A. jų indėlis į tai. .F. „Brink“ (stambių sviedinių parinkimas ir projektavimas), taip pat „Putiliv“ gamykla - bokšto įrenginių su hidrauline pavara tiekėja. Dėl to už šarvuoto sandėlio ir savo išvaizda mūšio laivai buvo gerokai suskirstyti nuo pagrindinės konstrukcijos ir pagal švino transporto priemonių konstrukciją (ir dūmų vamzdžių aukštį) skyrėsi vienas nuo kito.
1893 m. tuo pačiu metu admirolas Čichachovas išleido įsakymus dėl trečiojo pakrančių gynybos mūšio laivo darbo, įsakydamas pagaminti katilus naujam automobiliui ir prancūzų-rusų gamyklos Sankt Peterburge katilus, kurie paruoštų. juos už „Ušakovskio“ mechanikų sėdynių. Redagavo Maudslay. Todėl naujasis laivas, pavadintas „Generolas Admirolas Apraksinas“, daugelyje dokumentų buvo vadinamas „Admirolo Ušakovo“ tipo mūšio laivu.
Parengiamieji korpuso darbai prasidėjo žiauriai 1894 m., o pirmosios 12 tonų metalo buvo uždėtos ant medinio Naujojo Admiraliteto burlaivio, pastatyto paleidus Sisoy the Great, slipą. Oficialus „Admirolo generolo Apraksino“ paguldymas buvo pradėtas minint artėjančio likimo 20-ąsias metines, kai pažadintoju tapo vienas energingiausių ir talentingiausių XIX–XX amžių sandūros Rusijos karinio jūrų laivyno inžinierių D.V.Skvorcovas. .
Atrodė, kad trečiojo pakrančių gynybos mūšio laivo egzistavimas, jau paruošus ir pataisius prototipus, ypatingų sunkumų nesukels ir projekto koregavimo nereikės. Tačiau praktiškai viskas susiklostė kitaip, kai buvo papildytas 1891 m. projektas, numatęs pirmųjų dviejų laivų įsigijimą, taip pat atnaujinus 254 mm apvalkalo sistemą. Žiauriais D. V. Skvorcovo 1895 metais buvo pastatytas „Admirolo Ušakovo“ grimzlė, kurio grimzlė normaliame vandenyje viršijo projektą 10 colių (0,27 m). Siekdamas „generolo admirolo Apraksino“ išskirtinumo, pavojaus kūrėjas pasiūlė 1 coliu (25,4 mm) pakeisti visų šoninių šarvų storį, „sumažinti 10 colių šarvų bokštų montavimą, pastatant juos ant suolų už jų. barbete ir uždengiant sferas fizinius skydus", aprūpinti sviediniais ir užtaisus uždengti storais šarvais (barbetėmis) ir iškviesti pagalbą.
Dar anksčiau, 1894 m. birželio 15 d., MTK artileristai kartu su kontradmirolu S.O. Makarovas yra už dviejų armatūros įrenginių projektavimo, 254 mm sviedinys buvo pakabintas pirmiausia, kad būtų užtikrintas sklandus odos įkrovimas daugiau nei 1,5 laipsnio ir 35 ° kampas. Trijų gamyklų projektavimas gamyklomis su hidraulinėmis pavaromis (mūšio laivui „Rostislav“) tų pačių metų pavasarį parodė galimybę užtikrinti nurodytus parametrus. Timas yra ne ką mažesnis, 1895 m. MTK uoloje, taip pat pirmoje vietoje, „Apraksin“ ašmenims pasirinkęs perspektyvesnį - elektrinę pavarą su panašiu įkrovimo greičiu ir pristatymo greičiu, keičiantis storio storiui. ašmenų vertikalūs šarvai iki 7 colių (178 mm), barbetės - iki 6 (152 mm) ta dahi - iki 1,25 colio (arti 32 mm). Zagalna masa vezhi s šarvuotas zakhistas kaltas dėl pereviščiuvato 255 t.
1895 m. pradžioje, remiantis konkursinio projekto rezultatais, susitarimas dėl bokšto įrengimo „generolui admirolui Apraksinui“ buvo nuspręstas dėl Putilivo gamyklos datos, nors Metalo gamyklos projektas, užsiimantis elektrinės pavaros nuo 1892 m., su tais pačiais pasiekimais " Žinoma, metalurgijos gamykla turi didžiausią galimybę sėkmingai įvykdyti sandorį neprašant kainos. Anksčiau elektriniai bokšto mechanizmai buvo montuojami ir mūšio laivui „Rostislav“ (pirko Obukhivo gamykla), o vėliau panaši įranga buvo tiekiama mūšio laivams „Osliabija“ ir „Peresvit“. Todėl „Rostislav“ ir „Generolas Admirolas Apraksin“ (o ne mūšio laivai „Peresvit“ laive) tapo pirmaisiais Rusijos laivyno laivais su elektrinių bokštų įrenginiais. Šiuo atveju likusiam šarvuočiui, naudojant MTK revanso keitimo metodą „kvitny-travna 1895“, patvirtinus, kad užpakaliniame bake buvo sumontuotas vienas 254 mm rėmas, o ne du. Putilovo gūžės gamykla augino pažeidžiamus augalus „Apraksin“ iki 1897 m. pavasario pabaigos.
Taigi MTK priėmė Skvorcovo pasiūlymą pakeisti pleištą barbete ir ketvirtadaliu sutrumpinti didelio kalibro šovinių skaičių. Siekiant kompensuoti naujų kojų, sulygintų su hidraulinėmis, judėjimą, buvo nuspręsta šoninius šarvus pakeisti 1,5 colio.
Ant burbuolės 1896 roko D.V. Skvorcovas padidino „Apraksin“ korpuso parengtį iki 54,5%. Laivas buvo paleistas 1896 m. 30 ketvirtį, o pirmasis paleidimas mašinoms išbandyti buvo 1897 m. pavasarį. Pagrindinių mechanizmų gamybą Prancūzijos ir Rusijos gamykloje atliko inžinieriai P.L. One ir A.G. Arkhipovas, dalyvavę „Admirolo Ušakovo“ Maudslay mašinų bandymuose. „Admirolo generolo Apraksin“ bandymų eiga baigėsi 1898 m. pavasarį, o 254 mm tanko pasiekimai buvo tik puolimo įkarštyje.
Įprasta „Generolo Admirol Apraksin“ vandens talpa buvo 4438 tonos (prototipiniam projektui - 4126 tonos), didžiausias gylis 86,5 m (pagal GVL - 84,6 m), plotis 15,9 ir vidutinės nuosėdos 5,5 m.
Karinio jūrų laivyno mūšis buvo suskirstytas į pažangias gretas: korpusas su pamušalu po šarvais, garsinės kalbos, sistemos, prietaisai ir atsargos - 2040 tonų (46,0% įprastos vandens talpos, apie 1226 tonos arba 29,7% krito ant korpuso), šarvuočių - 812 tonų (18,4%), artilerijos produkcijos - 486 tonos (11%), minų produkcijos - 85 tonos (1,9%), technikos ir katilų su vandeniu - 657 t (14,8%), normalų anglies tiekimą - 214 tonų ( 4 ,8%), valtys, inkarai, lantai - 80 t (1,8%), įgula su bagažu - 60 t (1,3%).
Laivo su didele vugilių atsarga (400 tonų) vandens talpa siekė 4624 tonas.
„Apraksin“ korpuso paleidimo svoris (apgultis su lanku - 1,93 m, laivagalis - 3,1 m) neviršijo 1500 tonų. Taikos metu mūšio laivo vandens talpa buvo arti 4500 tonų, o pirmosios mūšio dienos rezultatai Tsushima (1905 m. gegužės 14 d.) Vantage 446 tonų vugilla ir beveik 200 tonų gėlo vandens„Apraksin“, kurio vidutinė nuosėda apie 5,86 m vandens talpa 4810 tonų.
Laivo korpusas buvo kniedytas vandeniui atspariomis pertvaromis, kurios siekė šarvuotąjį (baterijinį) denį, dalijant į 15 pagrindinių sekcijų. 15-59 rėmų ilgio buvo pakabinamas dugnas (10 vidinių vandeniui atsparių skyrių). Kotai, vairo rėmas (sveria 3,5 tonos) ir sraigto veleno laikikliai buvo pagaminti Obukhivo gamykloje. Vandens sistema, kurioje buvo 457 mm skersmens magistralinis vamzdis, buvo surinkta Admiraliteto Izhora gamyklose.
Apsauga nuo šarvų, įskaitant galvos šarvų diržą išilgai vaterlinijos, kurio ilgis 53,6 m ir plotis 2,1 m (nuo 1,5 m gylyje vandenyje) su „garvov“ plokštėmis, kurių storis viršutinėje dalyje yra 216 mm (po 9 plokšteles odos pusės vidurys) ir 165 mm (po 6 išorines plokštes). Šarvuota citadelė buvo apsaugota laivapriekio (165 mm) ir laivagalio (152 mm) traversais, o žvėrį saugojo 38 mm šarvuotas denis (25,4 mm šarvų plokštės ant 12,7 mm plieninių grindų). Saugant citadelę, buvo išdėstyti pagrindiniai mechanizmai ir amunicijos atsargos. Laivapriekio ir laivagalio briaunos dažnai buvo apsaugotos 38–64 mm storio karkaso deniu. Sujungimo bokštas buvo apsaugotas dviem 178 mm šarvo plokštėmis nuo įėjimo į jį per liuką denyje už sparno denio. Tais pačiais šarvais buvo apsaugoti visi didelio kalibro sviediniai, o jų pagrindai (barbetės) buvo šarvuoti 152 mm plokštėmis.
Pagrindinius mūšio laivo mechanizmus sudarė dvi vertikalios trigubo išsiplėtimo mašinos (787, 1172 ir 1723 mm skersmens cilindrai), kurių projektinė jėga buvo 2500 AG. oda (esant 124 aps./min.) ir net garo cilindriniai katilai (darbinis garo slėgis 9,1 kgf/cm2). Penkios garo dinamos vibravo pastovia 100 V įtampos srove. Dešimtyje anglių duobių buvo 400 tonų anglies. 1896–1897 m. į 33–37 rėmų anglies duobę, matyt, buvo gauta apie 34 tonų tūrio benzino (mazuto). Jokių vertikalių kniediančių jungčių į laivo duobę per viršų per plyšį prie sujungtos sankryžos nepateko. šarvuotą denį. Planuotas katilų pirminio benzino deginimas Apraksinoje, kaip ir kituose Baltijos mūšio laivuose, faktiškai neįstrigo.
Pagrindinės mašinos, katilai ir dūmų robotai laivuose buvo baigti montuoti 1896 m. rudenį, taip pat (18 rudens) mašinos buvo išbandytos švartavimosi vietose. Trijuose katiluose slėgis padidintas iki 7,7 kgf/cm2. veleno vyniojimo dažnis iki 35-40 aps./min. „Admirolo generolo Apraksin“ bandymų eiga baigėsi 1897 m. pavasarį, kai mūšio laivui vadovavo 1-ojo laipsnio kapitonas N.A. Rimskis-Korsakovas surengė savo pirmąją kampaniją bandymams skirtų laivų aptvaroje (galinio admirolo V. P. Messerio praporščikas). Visi trys gamykliniai bandymai (nuo 11 iki 21) baigėsi nesėkmingai: mašinose slėgis padidėjo nuo 3200 iki 4300 AG, o patį bandymą teko patirti dėl gedimų (baliono trankymas, šlifavimas fotelio garo reguliatoriuje, įkritimas į garo katilus).
Tokios Prancūzijos ir Rusijos gamyklos valdymo raidos priežastys buvo supuvusi vugilių kokybė ir gamyklos kurjerių žinių stoka, o bandymų likimas ne kartą buvo ištiktas dėl įvairių problemų. 1898 m. birželio 14 d., atlikus oficialų 6 metų mūšio transporto priemonės bandymą, mūšio laivo stiprumas buvo 4804 k.s., o vidutinis greitis (per kelis važiavimus taikioje mylioje) buvo tik 14,47 mazgo (maksimalus - 15,1 9). mazgai). Angliški automobilių prototipai (Ushakova) išvystė virš 5700 arklio galių, tarnavo mažiausiai 12 metų, o greitis viršijo 16 mazgų. Todėl Jūrų ministerijai vadovaujantis viceadmirolas P.P.Tirtovas įsakė pakartoti „Apraksin“ pavyzdį, todėl uždengus garo vamzdžius ir užfiksavus vugilę, šio likimo 20-metis buvo prarastas.
Šį kartą, po 7 metų nuolatinės pažangos, mūšio laivas parodė vidutinio sklandumo 15,07 mazgų, kai bendra transporto priemonės apkrova yra 5763 AG. o vandens talpa (bandymų pradžioje) 4152 tonos.Kodėl nepasiektas 16 mazgų sklandumas, nėra iki galo aišku, tačiau ministerijos administracija testo rezultatus įvertino kaip „puikius“, o ne viename dokumente buvo teigiama, kad maksimalus sklandumas siekė 17 mazgų, o tai iš esmės galėjo būti toks reikšmingas projektavimo pastangų poslinkis.
Rozrakhunkos „Apraksin“ kreiserinis nuotolis visu greičiu (15 mazgų) su normaliu (214 t) vugilio kiekiu siekė 648 mylias, o 10 mazgų greičiu – 1392 mylias. Todėl nauja Vugilla atsarga užtikrino maždaug 2700 mylių atstumą 10 mazgų greičiu.
Artilerijos šarvuotąjį mūšio laivą sudarė trys 254 mm, keturi 120 mm, dešimt 47 mm, dvylika 37 mm pistoletų ir du 64 mm Baranovsky desantiniai laivai. Du 254 mm pistoletai buvo patalpinti į laivapriekio kanistrą (įrenginio kuro masė 258,3 tonos) ir vienas laivagalyje (217,5 tonos). Dėl to sutaupyta nedaug. Stulpai turi elektrinę ir rankinę (atsarginę) pavarą. Nosies durelės yra mažos visiems „Gram“ ir „Siemens“ sistemos elektros varikliams: po du - sukamiesiems ir kėlimo mechanizmams, įkrovikliams ir plaktuvams. Elektros variklių galia siekė 72,25 kW (98 AG). Laivagalio tankai buvo varomi 36,15 kW (49 AG) galios elektros varikliais.
„Apraksin“ buvo sumontuotas 254 mm korpusas su 45 kalibro dovžino A. F. Brinko sėdyne, šiek tiek ugnies prieš pirmųjų dviejų mūšio laivų korpusus. Vieno ginklo bagažinės svoris buvo 22,5 tonos (kaip ir „Rostislav“ ir „Peresvita“). Pochatkovo sviedinio greitis (225,2 kg) tiek Ušakovo, tiek Senyavinos sviediniams galėjo pasiekti 693 m/s. Šiuo metu sviedinys siekė 35°, o šaudymui kampuose šarvuotos dahu dalys virš įdubų buvo šarnyrinės, tai užtikrino iki 73 kb šaudymo diapazoną.
120 mm Kane harmati, kurių trumpas 54 kb šaudymo nuotolis, buvo sukrauti viršutiniame denyje antstato kuokštuose (spardeck) be šarvų apsaugos ir be skydų.
Du 47 mm „Hotchkis“ sistemos pabūklai stovėjo „kapitono salono“ šonuose - baterijos denio galinėje dalyje, du - tarp 120 mm pistoletų viršutiniame antstato denyje, o denis - antstato. ant denio ir vietose . Visi 37 mm Hotchkiss harmatai ant pasukamų stovų buvo dislokuoti ant priekinės burės kovinės viršūnės, du - vietoje, o dar du buvo dislokuoti valčių formavimui.
Miną sudarė kelios 381 mm bronzinės paviršinės minos: lankas, laivagalis (prie kapitono kambario), du šoniniai ir trys koviniai prožektoriai. Mini aptvarai (30 vnt.), perkelti į projektą 1891 m., buvo gauti iš sandėlio, pastatyto dar pirmųjų tokio tipo mūšio laivų metu, tada laivo bandymų metu buvo atnaujintos atjungimo linijos. Dvi laivo 34 pėdų garo valtys turėjo metalo kasybos įrangą.
„Admirolo generolo Apraksin“ artileriją 1899 m. birželio 23 ir 24 d. išbandė kontradmirolo F. A. Amosovo komisija. Šaudymas buvo baigtas sėkmingai, nors 120 mm harmat prievadai patyrė pervargimą ir turėjo tendenciją nusėsti (kaip Poltavos klasės mūšio laive). 254 mm sviedinio užtaisymo greitis „elektriniu režimu“ buvo 1 x 33 z (tarpas tarp šūvių). Laimei, „Sidannya“ neprogresavo metus. Net ir intensyviai naudojant (iki 54 raundų per kampaniją) jie pateikė tam tikrų nusiskundimų. Taigi yra nedidelė tikimybė, kad geros sankabos krumpliaračių dantys nutrūks dėl elektros pavaros dėl prastos laidų izoliacijos.
Naujojo Admiraliteto korpuso robotų atšiaurumas taip pat atėmė iš jų grožį. Komisija V.P. Messera atskleidė trūkstamas kniedes, kai kurios trūkusios durys buvo užkimštos medžio drožlėmis. Trumpame vandens tiekimo sistemos gale viceadmirolas S.O. Makarovas parodė savo pagarbą ir pranešė, kad laimėjo pirmuosius du to paties tipo mūšio laivus.
Dėl taktinių ir techninių elementų „Admirolas generolas Apraksin“ nepakenkė savo klasės laivams Vokietijos, Danijos ir Švedijos laivynuose (nuo 1899 m.), nors turėjo mažą pranašumą, o tas pats kalibras buvo pakeistas į tą pačią dieną. prie pagrindinės artilerijos, jos išdėstymo ir gynybos sistemos . Baltijos jūroje mūšio laivas buvo visiškai patenkintas savo paskirtimi, nes jo įvedimas į darbą neturėjo ypatingos reikšmės, nes reikėjo įvaldyti bokšto elektrines pavaras, kurios jau buvo pritaikytos būsimiems eskadriniams mūšio laivams.
Tačiau kai kurių admirolų noras užpulti „Apraksin“ šaulių mokymo metodu pasirodė 1899 m. Iš pradžių 1899 m. kampanija mūšio laivui sekėsi puikiai. 4 dalgiai, baigę bandymus ir į laivą atsinešę apie 320 tonų vugilio ir reikmenų vasaros kampanijai, „Generolas Admirolas Apraksin“ išplaukė iš Kronštato. Ateinančios dienos pranešimai, mūšio laivo vadas 1-ojo laipsnio kapitonas V. V. Lipdestremas saugiai nugabeno jį į Revelį į Pirminės artilerijos korpuso sandėlį. Per valandą tarnybos „Apraksin“ garde penkis kartus išėjo šaudyti su karininkų klasės klausytojais ir šaulių stažuotojais, išleidę 628 šovinius į pradinius 37 mm vamzdžius, taip pat 9254 mm ir 40 120 mm. mm lukštai. Vyresniajam artilerijos karininkui leitenantui F.V. kariai pasirodė labai užimti. Rimskis-Korsakovas: penktą dieną plyšo laivagalio vamzdžio įvorė ir buvo pritvirtintas pirminis kamienas, o šeštą dieną sugedo horizontalus nosies kaušelio išlyginimas. Ši problema buvo operatyviai išspręsta privačioje gamykloje „Vigandt“, atstačiusi sugedusius sėkmingos movos dantis iš rankinės į elektrinę.
1899 m. rugsėjo 14 d. pas „admirolą generolą Apraksiną“ Viyshovą prie jūros, kad nuvyktų į Kopenhagą. Prieš audringą jūrą buvo jaučiamas gaivus vėjelis. Naujas laivas, už V.V. Lindeström, demonstruojantis „puikų tinkamumą plaukioti“: su aštriu korpusu daugiau nei vėjas skriejo ant priekinės dalies, o pravažiuojant hitavice svyravimas laive neviršijo 10°. Mašina veikė gerai – sumontavus du katilus, vidutinis greitis buvo 11,12 kt. Prancūzijoje gegužės 16 d. horizonte pasirodė žemi žali Danijos krantai, o gegužės 14 d. Kopenhagos uoste ant statinės jau stovėjo „Apraksin“ ir ten rado jachtą „Tsarivna“, katerį „Chauvin“. Grasina ir du Danijos laivai.
22 dienos į Danijos sostinę, atvykus jachta „Standard“ Mikola II ir jo šeima. „Apraksin“ stotelė šalia draugiškos valstybės sostinės buvo pažymėta daugybe priėmimų ir apsilankymų. Puskarininkiai ir jūreiviai nuolat būdavo kviečiami į krantą. Danijos karalius tradiciškai „palietė“ „Apraksin“ karininkus su Dannebrogo ordino riteriais.
Pavasario 14 d. imperatoriškosios jachtos neteko kruizinių Europos uostų, mūšio laivas atėmė karalystę ir po dviejų dienų atplaukė į Kronštatą. Trečiadienio 21 d. kampanija baigėsi, tačiau ji nenutrūko, kad pasibaigus karui kasybos darbai žlugtų iki Libavio. Ten susirinko mūšio laivų „Poltava“ ir „Sevastopol“ eskadrilės, kurios baigė bandymus kontradmirolo F. I. Amosovo aptvaroje.
1899 m. lapkričio 12 d., antradienis, lapų kritimas, „Apraksin“ išėjimo prie jūros priežastis, buvo atskleistas rūkas ir stiprėjantis sniego vėjas. Rūkas, prasisklaidęs apie 15 val., leido „Apraksin“ šturmanui leitenantui P.P. Blogai atpažinti nukrypimą Kronštato gaisrų kryptimi ir vadas V.V. Lindeströmas nusprendė laikytis plano. Nerimą keliantis barometro kritimas. Volodimiras Volodimirovičius nusprendė vykti į Revelį, bet ten vis tiek reikėjo.
Iki 20 metų vėjas sustiprėjo iki šešių laipsnių, o artimiausiu metu audra pasiekė savo stiprumą, sustiprinta neigiama vėjo ir Khurtovina temperatūra. Mūšio laivas, kuris buvo padengtas ledo kamuoliu, gulėjo ant nugaros - salų ir švyturių matomumo padėtis. Nebuvo kovojama su mechaniniais ir rankiniais atsilikimais dėl užšalusio vandens ir nesaugių žmonių sąlygų denyje, sklandumą lėmė automobilių apsisukimai.
Apie 20 45 metus vadas pakeitė greitį nuo 9 iki 5,5 mazgų, ketindamas išsiaiškinti vimirų maršruto vietą jūros gelmėse. Neatmesdami tokiu būdu sėkmingų rezultatų V.V.Lindestromas ir P.P.Durnovo gyrė, kad po pietų mūšio laivas nuplaukė ir ketina plaukti į Goglando švyturį – didžiausią salą Suomijos įlankos centre. Tiesą sakant, „Apraksin“ pasirodė žymiai naujesnis ir trečiaisiais metais. 30 xv 13 lapų krenta maždaug 3 mazgų greičiu, nušokant mylią nuo aukštai apsnigtos, milteliais apaugusios Goglando pakrantės.
Smūgis vadą smogė švelniai, ir stovykla nebuvo beviltiška. Kai bandžiau išlipti iš mylios atbuline eiga, sutikau nesėkmę, o per metus sparčiai kylant lanko židinyje atsirado vanduo. Laivas pasviro iki 10° gelsvos spalvos borto, o nuožulnioje pusėje dugnas stipriai atsitrenkė į žemę. V.V. Lindeströmas, galvodamas apie žmonių tvarką, nusprendė komandą iškelti į krantą. Sužinoję iš kitų, kur susirinko vietiniai gyventojai, jie už nugaros pastatė dvi mūšio linijas, tarnaudamas iš priekinio marso. Iki 15 metų žmonių kirtimas buvo sėkmingai baigtas, jau pakėlus garą dviejuose užpakaliniuose katiluose ir dar viename po avarijos.
Apie naujojo pakrančių gynybos mūšio laivo avariją Sankt Peterburge sužinota iš kreiserio „Admirolas Nakhimovas“ vado, kuris, pereidamas iš Kronštato į Revelį, atkreipė dėmesį į „Apraksin“ duodamus veržlius signalus. Karinio jūrų laivyno ministerijai vadovaujantis viceadmirolas P.P.Tirtovas įsakė skubiai iš Kronštato į Goglandą išsiųsti mūšio laivą „Poltava“, o iš Libavio – mūšio laivą „Admiral Ushakov“, aprūpindamas juos plastiku ir medžiagomis karinei įrangai iv. . aš. Amosovas, kuris yra Poltavos praporščikas. Karo laivus prie laivo „Apraksin“ pasiekė krigolis „Yermak“, garlaivis „Mogutniy“, du privačios Revel ritualinės bendrijos ritualiniai garlaiviai ir Kronštato jūreivystės skyriaus mokyklos narai. „Admirolas Ušakovas“ į Golandą nepateko – dėl vairo pavaros gedimo pasuko atgal į Libavį.
Padarykite jį didelį! |
 Padarykite jį didelį! |
 Padarykite jį didelį! |
 Padarykite jį didelį! |
Vrantsi 15 lapų kritimo į "Apraksin" atvyksta F.I. Amosovas, kuris nepritaria pirminiam V.V. optimizmui. Lindeström („mūšio laivas bus paimtas, jei reikės pagalbos“), žinodamas, kaip tapti „labai nesaugiu“ ir prastovėti oru. Laimei, kovą su ledu dabar užtikrino „Yermak“, nes telegrafas palaikė susisiekimą su Sankt Peterburgu ties Kotsi, o tai palengvino greitą darbą su robotais.
Ryšius pavyko organizuoti naudojant ryškiausią XIX amžiaus pabaigos šaltinį – radiją. 10-asis gimtadienis 1899 m. Viceadmirolas I.M. Kontras admirolas K.S. Ostoleckis buvo paskatintas sujungti Goglandą su žemynu, pasitelkęs „telegrafą be laidų“, kurį atrado A.S. Padainuokime. Ministerijos ministras tą pačią dieną paskelbė rezoliuciją: „Galite pabandyti, tai gerai...“. Pats A.S.Popovas, jo leitenantas P.N.Ribkinas, 2-ojo laipsnio kapitonas G.I. Zalevskis ir leitenantas A.A. Remmert.Goglande ir Kutsalo saloje prie Kotkos pradėjo statyti auksinę žuvelę antenoms montuoti.
Tuo metu buvo suprasta, kad „Apraksinas“, esantis už F. I. Amosovo vluchniy vislov, tiesiogine prasme „įlipo į akmenų krūvą“. Į mūšio laivo korpusą įstrigo didingo akmens viršus ir 8 tonas sveriantis granitinis riedulys, kairėje vertikalaus kilio pusėje prie 12-23 rėmų susidarė apie 27 m2 ploto skylė. Per jį Baranovskio nosies šovinio korpusas, minos korpusas, bokštelio skyrius, kablio kamera ir 254 mm bombos korpusas, visas nosies gaubtas iki šarvuotojo denio, buvo užpildyti vandeniu. Dar trys akmenys susiformavo mažesni už apgriuvusio dugno dydį. Šis laivas paėmė per 700 tonų vandens, todėl jo nebuvo įmanoma išpumpuoti neužkimšus skylių. Dugne įstrigusius akmenis „Apraksin“ įsakė sunaikinti iš vietos.
Tarp skaitinių pasiūlymų mūšio laivo tvarka buvo dar stipresnė. Pavyzdžiui, po korpusu padėkite „plieninę plokštę“ ir tuo pačiu metu pakelkite ją virš akmens su pakulomis po vibuchovo kalbos įkrovos plokšte (pasirašyta „Ne jūreivis, o tik Maskvos miestietis“), „Vienas iš gerųjų natūralūs mūšio laivai „Apraksin“, stumdami, pakelkite kūną virš akmens aš jums padėsiu su didžiule lentjuosčių svarba.
Zgodo vadas V.V. Lindeströmas puikiai įvertino tikrąjį laivo sustabdymą namuose remontuojant „Krizany doką“, apdraustą generolo majoro Žarincevo. Po poilsio užšaldykite vandenį aplink šarvuotį iki pat dugno su papildoma reta anglies rūgštimi, o tada išpjaukite tranšėją prie lanko, kad užkastumėte vietą ir suminkštintumėte paviršių. jūros dugnas kaip akmuo." Protestuotojai pasirinko kitą kelią.
Visi ritualiniai darbai buvo atliekami slaptai prižiūrint ir kontroliuojant svarbiausiai ministerijai admirolui P.P.Tirtovui, kuris gavo svarbiausią sertifikatą iš vadovaujančių admirolų I.M. Dikova, V.P. Verkhovskis ir S.O. Makarovas, MTC N.Ye vyriausieji inspektoriai. Kuteinikova, A.S. Krotkova, N.G. Nozikova. Mūšio laivo vadas V. V., vadovaujamas F. I. Amosovo, ištiko likimą tarp ritualinių robotų. Lindeströmas, jaunieji laivų remontininko padėjėjai P.P. Belyankin ir E.S. Politovskis, Revel Ritual Partnership von Franken atstovas ir Olimpijos Naujojo Admiraliteto atstovas, gerai pažinojęs laivą. Leitenantai M. F. Shultzas ir A. K. Nebolsinas buvo narai, dirbę Križanių vandenyje. Nuspręsta vibuchais pašalinti didžiojo akmens viršutinę dalį, sunaikinti mūšio laivą, kurio vandens talpa avarijos metu siekė 4515 tonų, esant galimybei, užpildyti skylę, išsiurbti vandenį ir ištraukti pontonus. mūšio laivas iš upės ir.
Bandydamos ištraukti „Apraksin“ iš mylios, merginos kovojo: nukrito 28 lapai („Yermak“ krigolamas su „Apraksin“ nuolat juda atgal) ir 9-oji krūtis (tirpo garai „Meteor“ ir „Helios“). „Yermak“ pagalba). Narams kruopščiai paminkštinus korpusą ir didįjį akmenį, tapo aišku, kad jų bandymas nuo šiol pasmerktas nesėkmei.
Kova su uolomis, užsitęsusi iki ledo ištirpimo, ir nesėkmingi bandymai sunaikinti „Apraksiną“ iš vietos vilkikai paskatino P. P. Tirtovą priimti sprendimą ištraukti savo laivą iš mylios iki 2010 m. artėjantis likimas. F. I. Amosovas su „Poltava“ ir dauguma avarinio laivo įgulos buvo iškviesti į Kronštatą. Operacijos saugumui užtikrinti buvo nušalinti 36 jūreiviai su kateriu Ivanu Safonovu. Nesaugūs „Apraksin“ griuvėsiai leido „Yermak“ pagalba išnykti ledo krūvoms ir sunaikinti užšalusius laukus aplink mūšio laivą.
25 Sichnya 1900 MTK viršininkui viceadmirolui I.M. Dikovas, perskaitęs terminalo telegramą iš Kotkos: „Olandijos telegrama buvo atmesta be laidų telefonu iš priekio. Tai patvirtinęs P. P. Tirtovui, Ivanas Michailovičius, nuėmęs užrašą, pranešė „Naujosios valandos“ ir „Įprastų žinių“ redaktoriams: tai buvo pirmoji radijo programa istorijoje, į stotį perduota daugiau nei 40 verstų.
1900 metų pabaigoje pagrindinės artilerijos aptvaro vadas kontradmirolas Z.P. Rožestvenskis buvo paskirtas karinių operacijų Goglande vadu. Zinovijus Petrovičius dalyvavo mūšio laive „Žemės tyrimų biuras“, kuris priklausė karo inžinieriui Voislavui. Biuras į Apraksiną nusiuntė du technikus, turinčius deimantinius grąžtus, kurie išgręžtų skyles granito akmenyje. Dinamito vibracija duobėse laivui nebuvo kenksminga. Baigęs darbus Vojislavas žvelgia į vyno miestelį. Už savanaudiškumą nubaustą Jūrų ministerija sumokėjo 1197 rublius. Tai atrodo kaip kompensacija už įrangos gedimus ir įrangos nusidėvėjimą.
1900 m. ketvirčio pradžioje gana atšiaurios žiemos galvoje uola susitvarkė su akmenimis, iškart užtaisė kai kurias skyles ir maždaug 500 tonų išardė mūšio laivą. sausame lede. Po trijų dienų bandymas buvo pakartotas, užtvindant laivagalio „Apraksin“ atkarpą ir padedant „Ermak“ garais ir pakrantės rankinėmis smailėmis. Mūšio laivas buvo rastas, griūdamas iš vietos ir per dieną, su įjungtais jėgos mechanizmais, palikdamas 12 metrų nuo uolos keteros.
13 kvartale ties Goglando perėjomis prie uosto nutiesėme „Yermak“ kanalą, o 22 kvartale saugiai prisišvartavome Aspoje prie Kotkos. Mūšio laivo korpusas neteko iki 300 tonų vandens, kuris buvo nuolat pumpuojamas. Kadangi iš viso buvo 120 tonų anglies ir artilerijos (įskaitant Bastovo pabūklus), amunicijos, atsargų ir daugumos daiktų, apgulties padėtis su lanku ir laivagaliu tapo 5,9 m.
Gegužės 6 d. „Generolas Admirolas Apraksin“ lydėjo kreiserį „Asia“ ir du „Revel Partnership“ kariniai garlaiviai atplaukė į Kronštatą, kur buvo nedelsiant pristatyti remontui Kostjantynivskio doke, o gegužės 15 d. baigę vykusią kampaniją. P.P.Tirtovas pasveikino V.V. Lindeströmas iš gausiai sunkaus epo pabaigos ir visų dalyvių, ypač Z.P.Roždestvenskio, darbo.
Prie Kronštato uosto apgadinto karo laivo remontas, baigtas 1901 m., kainavęs daugiau nei 175 tūkst. krb., krіm vartosti ritualas robіt.
„Apraksin“ avarija parodė jūreivystės departamento ritualinių galių silpnumą, kuris nesiryžta improvizuoti ir pasipelnyti iš kitų galingų ir privačių organizacijų. Vertindamas jų indėlį prie laivo dokų, Z. P. Rožestvenskis teigė, kad be „Yermak“ mūšio laivas be Revel Ritual Partnership pagalbos atsidūrė sunkioje padėtyje, nuskendęs lapams 1899 m. Dėl sulankstomų žiemos protai Kūrinio atsidavimas ir gebėjimas prisitaikyti padarė didelę įtaką Rusijos valdžiai ekstremaliose situacijose.
Nelaimės aplinkybes tirianti komisija karo laivo vado ar navigacijos pareigūno veiksmuose nešvarumų nenustatė. Kolishny „Apraksin“ navigatorius P.P. Labai greitai reabilitavosi Tsušimos mūšyje, sunaikino minininką Braviy prie Vladivostoko. 1899–1900 metų žiemos pabaiga – 1-ojo laipsnio kapitono V.V. Lindeströmas kalbės „Jūros kolekcijoje“, kritikuodamas savo laivo nenuskandinamumą. Rašydamas straipsnį „Mūšio laivo „Generolas-admirolas Apraksin“ avarija“, jis atkreipė dėmesį į dugno ir pertvarų silpnumą, pertvarų durų vandens pralaidumą, o tai rodo vandens nuleidimo įrenginių sudėtingumą ir nesugebėjimą įrengti, vandens išplėtimas per vėdinimo sistemą ir pertvarų vamzdžių ir kabelių sutvirtinimas.
Straipsnis buvo išleistas kreipiantis į MTK laivų statybos skyrių, kurį prižiūri N.Є. Kuteynikovas jau buvo aiškiai pasibjaurėjęs šio leidinio neįmanomumu. Rašte, kurį pasirašė I. M. Idėja apsaugoti „uniformos garbę“ iš paties komiteto ir karinio jūrų laivyno departamento tapo laukine ir labai svarbia. MTK laivų statytojai, vadindami „Apraksin“ „rūšiu, kuris konstruktyviai pasens“, gerbė V.V. Lindeströmas savo trūkumus nupiešė aptakiu žvilgsniu, ir tai galėjo sukurti „paslėptas apraiškas apie kasdienį laivo gyvenimą“. Patvirtinta, kad visi pastarųjų dvejų metų trūkumai buvo patvirtinti komiteto nutarimais, o konkrečiai „Apraksinos“ klausimas bus svarstomas su Susisiekimo ministerija už oficialaus S. O. patvirtinimo. Makarova, koks reportažas naujam ir straipsnio dublikatas.
MTK stende P. P. Tirtovas gynė leidinį: oficialus ministerijos valdymo organas negalėjo leisti, kad važiavimas pultų „laivyne egzistuojančius įsakymus“. Deja, šie įsakymai tapo atakų objektu labai vėluojant, nes laivynas jau buvo gavęs jų draudimą iš Tsushima Prototo.
1902–1904 m. „Admirolo generolo Apraksin“ kampanijos, vykusios vyriausiajame artilerijos prieplaukoje. Per šį laikotarpį įgulą sudarė iki 185 personalo personalo ir iki 200 pabūklininkų mokymo pareigūnų, taip buvo sukurtas besisukantis mokomųjų karininkų sandėlis. 1902 m. mūšio laivas dalyvavo įvairiuose demonstraciniuose manevruose, dalyvaujant dviem imperatoriams Revelio antskrydžio metu, o to paties likimo žiemos pradžioje nesėkmingai bandė kirsti Suomijos įplaukos ledą ir apgadino korpusą. Galvojome apie likusio mūšio laivo vado, 1-osios eilės kapitono N.G. mintis. Lišina. priskirtas 1903 m. VI ketvirčiui, „Apraksin“ korpusas dėl 1899 m. avarijos ir 1902 m. ledo reiso buvo stipriai „apgadintas“ ir nesandarus laivapriekio bei visame viršutiniame denyje.
1904 m. rudenį „admirolas generolas Apraksinas“ kartu su „admirolu Ušakovu“ ir „admirolu Senyavinu“ buvo paskirtas į būsimos 3-osios Ramiojo vandenyno eskadrilės laivų koralo „Okremoy“ sandėlį, kad būtų galima tiesiogiai patekti į Tolimąjį Skhidą. - stiprioje 2 vietoje.
Mūšio laivas pradėjo kampaniją 1904 m. 22 d. Pasiruošimo prieš kampaniją valandą naujajame rutulyje, dviejuose Barra ir Pratsi nutolusiuose pasauliuose (priekiniame marse ir laivagalio stotyje), buvo įrengta bepiločio Slyaby-Arco sistemos telegrafo stotis, Perepelkin optiniai taikikliai iki 254 mm ir 120 mm sviedinys, du h likę per didžiąją „rozstrilę“ pakeisti naujais. 254 mm harmatui į laivą buvo iššauta 60 šarvus pradurtų, 149 labai sprogstamieji ir 22 segmentiniai sviediniai, o laivai sugebėjo sutalpinti daugiau nei 200, o kiti turėjo galimybę būti pagauti transporte. Likusieji taip pat nešė papildomus 100 labai sprogstamųjų 254 mm sviedinių visiems trims to paties tipo mūšio laivams. 120 mm Garmat buvo apvyniotas 840 patronų (200 - С Bronbіyni, 480 - zhamasmi, kad 160 - segmentuotų apvalkalų), 47 mm Garmat - 8180 šovinių, 37 mm Garmat - 1620 šovinių, 720 gr. Transportuojant kulkos užtaisomos papildomais 180 šarvus pradurtų ir 564 labai sprogstamųjų 120 mm kalibro sviedinių ir 8830 šovinių 47 mm harmonikams. Vado N.G. prohannai. Lishin apie viršutinio denio pakeitimą, imperatoriaus Aleksandro III Libavsko uosto vadas kontradmirolas A.I. Po airių frazės „Tu gali viską susitvarkyti“ sekė necenzūriniai žodžiai.
1905 m. vasario 2 d. „Admirolas generolas Apraksin“ Okremy sandėlyje kontradmirolas N. I. Nebogatovas išvyko iš Libavio į Tolimąjį Skhidą. 1905 m. gegužės 14 d. dienos šviesos mūšyje - pirmajame Tsushimos mūšio etape - "admirolas generolas Apraksin" narsiai kovojo su japonais. Jo įguloje buvo 16 karininkų ir inžinierių mechanikų, 1 gydytojas, 1 kunigas, 8 konduktoriai ir 378 žemesni laipsniai (perplaukiant Červonos jūroje žuvo 1 jūreivis). 3-iojo šarvuotojo aptvaro „Apraksin“ mūšio rikiuotė turi dar vieną matelotą – po pavyzdinio kontradmirolo N. I. Nebogatovo mūšio laivo „Imperatorius Mikola I“.
Mūšio pradžioje mūšio laivo vyresnysis artilerijos karininkas leitenantas baronas G.M. Taube ugnį sutelkė į Japonijos flagmaną mūšio laivą „Mikasa“ ir po 30 minučių perdavė jį į artimiausią šarvuotas kreiseris"Nissin". Apraksin lankui vadovavo leitenantas P.O. Shishko, laivagalio pareigūnas - leitenantas S.L. Truchačiovas.
Praėjus 40 minučių nuo mūšio pradžios, „Admirolas generolas Apraksinas“, kuris vis dar buvo netinkamas, pralėkė šalia mūšio laivo „Oslyabya“. „Oslyaba“ žūtis ir eskadrilės flagmano „Prince Suvorov“, ant kurio jie žuvo, pasitraukimas sukėlė rimtą „Apraksin“ įgulos puolimą, kuris į mūšį įstojo „blogos nuotaikos“. Vyresnysis laivo inžinierius, štabo kapitonas P.N.Mileškinas, japonams nuskandinus Oslyabą, negėrė ir nevartojo alkoholio, dėl ko vadas N.G. Lišinas. Iki vakaro nuo gegužės 14 d. iki 15 d., kai vadas sugrąžino vyriausiajam laivo mechanikui teises, jo diržus nuėmė leitenantas M. M. Rozanovas.
Tuo tarpu „Apraksin“ įgula narsiai kovojo su japonais iki vakaro. Mūšio laivas iššaudė iki 132 254 mm sviedinių (tuo pačiu metu, kaip ir naktį iš 14 į 15 po naikintojų – iki 153 sviedinių) ir iki 460 120 mm sviedinių. „Apraksin“ ir kitų mūšio laivų vaidmuo III aptvaroje aiškiai pasireiškė apie 17 m., kai jie pradėjo žaloti japonų šarvuotus kreiserius, o likusieji buvo priversti pasitraukti, sukeldami transporto, kreiserių ir naikintuvų apšaudymą. Iyskaya eskadrilė, jūs taip nuobodu. Tą pačią valandą „Apraksin“ pats atpažino pavojų. Viceadmirolo H. Kamimuri kreiserių eskadrilės 203 mm sviedinys pataikė į 254 mm šarvų įdubos laivagalio pusę, sviedinio sprogimas pakėlė orą ir sulenkė sviedinį, nors ir nepramušė šarvų. Sviedinio skeveldros išmušė šaulį Sonskį, sužeidė nemažai šaulių, o bokšto vadas leitenantas S.L. Truchachovas buvo šokiruotas, bet prarado postą. 120 mm sviedinys pataikė į drabužinę ir mirtinai sužeidė kalnakasį Žuką, kuris iškart mirė. Kitas nežinomo kalibro sviedinys nupūtė gafą, o kitų gudrybės išvedė besmiginio telegrafo anteną iš rikiuotės.
Nors vis dar yra nedidelių nuostolių ir žmonių nuostolių (du žuvę, dešimt sužeistųjų), „generolas-admirolas Apraksinas“, neįjungęs mūšio apšvietimo, gegužės 15-osios naktį energingai atremdamas minų atakas ir neatsistodamas prieš „ Imperatorius Mikolis I“, flagmanas, kurio laivą aš vairuosiu, kuris plaukė tiesiai į Vladivostoką ne mažesniu nei 12–13 mazgų greičiu.
Prote vranci 15-osios N. I. Nebogatovo tremties metinės, kurias vykdė didžiulės priešo jėgos. "Na, gerai. Mes nuskendom... mes mirsime", - sakė N. G. Lišinas prie "Apraksin". Mūšio laivo pareigūnai ir įgula buvo pasirengę kovoti iki mirties. , jis įstrigo 120 mm Garmati, Ale netapo nauju mūšiu - Admirolas Nebagata, Jakas VIDOMO, kuris buvo pastatytas iš rėmėjo. Yogo Open (Už signalo) „Apraksin“ vado N.G. Lіshin (vіdomo, stumdami jie išmetė kitų ginklų ir taikiklių spynas už borto).
Taigi laivas, turėjęs Petro Didžiojo bendražygio ir pirmojo Rusijos laivyno generolo admirolo vardą, pateko į priešo rankas. Japonai pavadino ją „Okinoshima“ ir dalyvavo Sachalino salos laidojimo operacijoje. 1906–1915 m. laivas „Okinosima“ buvo pirmaujantis laivas, 1915–1926 m. – negyvas, o 1926 m. – pasiųstas į blogį.
Už karo laivo pristatymą priešui N.G. Man buvo atimtas 1-ojo laipsnio kapitono laipsnis, o paskui ir pasmerkimai, prieš grįžus iš visiško palengvėjimo. Viroką į teismą – mirties bausmę – Mikola II pakeitė į 10 metų įkalinimo forte. Iki tol, kol po dviejų mėnesių teismas nuteisė vyresnįjį karininką leitenantą N.M. Fridovskis, kuris negalėjo išvengti savo vado „piktų ketinimų“.
Dzherela ir literatūra
1.
V. L. Križanskio dokumento priedas prie generolo majoro Žaršovo projekto dėl skylių užtaisymo // Jūros kolekcija. 1905. Nr. 3. Neof. peržiūrėti P.67-77.
2.
Gribovskis V. Ju., Černikovas I. I. Mūšio laivas „Admirolas Ušakovas“, Sankt Peterburgas: Laivų statyba, 1996 m.
3.
Molodcovas S.V. „Admiral Senyavin“ tipo pakrančių gynybos mūšio laivai // Laivų statyba. 1985. Nr 12. P.36-39.
4.
Tai apie Susisiekimo ministerijos darbą 1893 m. artilerijoje. Sankt Peterburgas, 1900 m.
5.
Rusijos ir Japonijos karas 1904-1905 m. Duok jį laivynui. dokumentus Žiūrėti IV. Knyga 3. VIP. 1. Sankt Peterburgas, 1912 m.
6.
Tokarevskis A. Apgadinti karo laivai oficialiam vertinimui // Rusijos laivyba. 1898. Beržas-kviten (Nr. 192-183). P.63-97.
7.
RDAVMF.F.417, 421 921.
Mūšio laivo „Admirolas generolas Apraksinas“ pasirodymas Rusijos laivyno sandėlyje, kuris sulaukė didelio populiarumo dėl nepaprastų savo eilės aplinkybių 1899/1900 m. Suvorovo žiemą, tapo įmanomas dėl centrinių laivyno pertvarkų. penkis kartus (18 91 - 1895 uolienos).
Pirminę šio plano versiją, literatūroje žinomą kaip 1890 m. tarpinę programą, admirolas N. M. Čichachovas pristatė, o šių metų rudens 24 dieną patvirtino imperatorius Aleksandras III. Perdavėme 10 šarvuotų kreiserių gyvybę. Dėl jau artėjančio likimo šarvuotų okeaninės laivybos laivų dydžio ir stiprumo augimas paskatino programos autorių N. M. Chikhachovą kai kuriuos iš jų pakeisti „mažais“ šarvuotais. laivai, arba „pakrančių mūšio laivai“.
1892 m. prie Sankt Peterburgo mūšio laivai „Admirolas Senyavin“ ir „Admirolas Ušakovas“ buvo nusodinti su „Poltava“ ir „Sisoy the Great“ tipo laivais 1892 m., kurių įprasta vandens talpa didesnė nei 412 6 t. Pavyzdžiui, 189, jei būtų atskleisti visų programos laivų efektyvūs matmenys ir universalumas ir paaiškėtų, kad Sankt Peterburgo uosto pajėgumų ribos neleis laisvai jo vietai, admirolas N. M. Čichachovas, jau nusprendęs pranešti. „Sisiy Veliky“ tipo mūšio laivus ir „Rurik“ tipo kreiserius“, girdamas sprendimą dėl trečiojo „Admiral Senyavin“ tipo pakrančių gynybos mūšio laivo sėkmės. Energingas seržantas Karinio jūrų laivyno ministerijoje užsitikrino caro ir generolo admirolo pareigas. Gali būti, kad 1890 m. naujų kėdžių išteisinimas įvyko be skandalingų palikimų, išskyrus tuoj pat pasikeitusią valdžią 1894 m., kai Bosijoje mirusio Aleksandro III vietą pakeitė jo sūnus Mykolas II. „Admiral Senyavin“ tipo šarvuočius 1889–1891 m. suprojektavo Jūrų techninis komitetas (MTK), prižiūrimas pirmaujančio laivų statytojo E. E. Guljajeva. Tą valandą, kai pirmieji du laivai buvo atsargose (1892-1894), praktinius veiksmus atliko vyresnysis laivo karininkas P.P.Michailovas (Senyavina laivo viršininkas) ir laivo karininko vyresnysis padėjėjas D.V. Skvortsova (kuri stebi „Ušakovo“ gyvenimą), su kuria pradiniame projekte buvo padaryti esminiai pakeitimai. Todėl Michailovą ir Skvorcovą galima laikyti Guliajevo projektuojamų laivų „rėmėjais“. Anglijos firmos „Models, Blue and Field“ ir „Humphreys Tennant & Co“ (pagrindinių „Ušakov“ ir „Senyavin“ mechanizmų savininkai), MTK artileristai, viršininko laipsnis S. O. Makarovas ir A. jų indėlis į tai. .F. „Brink“ (stambių sviedinių parinkimas ir projektavimas), taip pat „Putiliv“ gamykla - bokšto įrenginių su hidrauline pavara tiekėja. Dėl to už šarvuoto sandėlio ir savo išvaizda mūšio laivai buvo gerokai suskirstyti nuo pagrindinės konstrukcijos ir pagal švino transporto priemonių konstrukciją (ir dūmų vamzdžių aukštį) skyrėsi vienas nuo kito.
1893 m. tuo pačiu metu admirolas Čichachovas išleido įsakymus dėl trečiojo pakrančių gynybos mūšio laivo darbo, įsakydamas pagaminti katilus naujam automobiliui ir prancūzų-rusų gamyklos Sankt Peterburge katilus, kurie paruoštų. juos už „Ušakovskio“ mechanikų sėdynių. Redagavo Maudslay. Todėl naujasis laivas, pavadintas „Generolas Admirolas Apraksinas“, daugelyje dokumentų buvo vadinamas „Admirolo Ušakovo“ tipo mūšio laivu.
Parengiamieji korpuso darbai prasidėjo žiauriai 1894 m., o pirmosios 12 tonų metalo buvo uždėtos ant medinio Naujojo Admiraliteto burlaivio, pastatyto paleidus Sisoy the Great, slipą. Oficialus „Admirolo generolo Apraksino“ paguldymas buvo pradėtas minint artėjančio likimo 20-ąsias metines, kai pažadintoju tapo vienas energingiausių ir talentingiausių XIX–XX amžių sandūros Rusijos karinio jūrų laivyno inžinierių D.V.Skvorcovas. .
Atrodė, kad trečiojo pakrančių gynybos mūšio laivo egzistavimas, jau paruošus ir pataisius prototipus, ypatingų sunkumų nesukels ir projekto koregavimo nereikės. Tačiau praktiškai viskas susiklostė kitaip, kai buvo papildytas 1891 m. projektas, numatęs pirmųjų dviejų laivų įsigijimą, taip pat atnaujinus 254 mm apvalkalo sistemą. Žiauriais D. V. Skvorcovo 1895 metais buvo pastatytas „Admirolo Ušakovo“ grimzlė, kurio grimzlė normaliame vandenyje viršijo projektą 10 colių (0,27 m). Siekdamas „generolo admirolo Apraksino“ išskirtinumo, pavojaus kūrėjas pasiūlė 1 coliu (25,4 mm) pakeisti visų šoninių šarvų storį, „sumažinti 10 colių šarvų bokštų montavimą, pastatant juos ant suolų už jų. barbete ir uždengiant sferas fizinius skydus", aprūpinti sviediniais ir užtaisus uždengti storais šarvais (barbetėmis) ir iškviesti pagalbą.
Dar anksčiau, 1894 m. birželio 15 d., MTK artileristai kartu su kontradmirolu S.O. Makarovas yra už dviejų armatūros įrenginių projektavimo, 254 mm sviedinys buvo pakabintas pirmiausia, kad būtų užtikrintas sklandus odos įkrovimas daugiau nei 1,5 laipsnio ir 35 ° kampas. Trijų gamyklų projektavimas gamyklomis su hidraulinėmis pavaromis (mūšio laivui „Rostislav“) tų pačių metų pavasarį parodė galimybę užtikrinti nurodytus parametrus. Timas yra ne ką mažesnis, 1895 m. MTK uoloje, taip pat pirmoje vietoje, „Apraksin“ ašmenims pasirinkęs perspektyvesnį - elektrinę pavarą su panašiu įkrovimo greičiu ir pristatymo greičiu, keičiantis storio storiui. ašmenų vertikalūs šarvai iki 7 colių (178 mm), barbetės - iki 6 (152 mm) ta dahi - iki 1,25 colio (arti 32 mm). Zagalna masa vezhi s šarvuotas zakhistas kaltas dėl pereviščiuvato 255 t.
1895 m. pradžioje, remiantis konkursinio projekto rezultatais, susitarimas dėl bokšto įrengimo „generolui admirolui Apraksinui“ buvo nuspręstas dėl Putilivo gamyklos datos, nors Metalo gamyklos projektas, užsiimantis elektrinės pavaros nuo 1892 m., su tais pačiais pasiekimais " Žinoma, metalurgijos gamykla turi didžiausią galimybę sėkmingai įvykdyti sandorį neprašant kainos. Anksčiau elektriniai bokšto mechanizmai buvo montuojami ir mūšio laivui „Rostislav“ (pirko Obukhivo gamykla), o vėliau panaši įranga buvo tiekiama mūšio laivams „Osliabija“ ir „Peresvit“. Todėl „Rostislav“ ir „Generolas Admirolas Apraksin“ (o ne mūšio laivai „Peresvit“ laive) tapo pirmaisiais Rusijos laivyno laivais su elektrinių bokštų įrenginiais. Šiuo atveju likusiam šarvuočiui, naudojant MTK revanso keitimo metodą „kvitny-travna 1895“, patvirtinus, kad užpakaliniame bake buvo sumontuotas vienas 254 mm rėmas, o ne du. Putilovo gūžės gamykla augino pažeidžiamus augalus „Apraksin“ iki 1897 m. pavasario pabaigos.
Taigi MTK priėmė Skvorcovo pasiūlymą pakeisti pleištą barbete ir ketvirtadaliu sutrumpinti didelio kalibro šovinių skaičių. Siekiant kompensuoti naujų kojų, sulygintų su hidraulinėmis, judėjimą, buvo nuspręsta šoninius šarvus pakeisti 1,5 colio.
Ant burbuolės 1896 roko D.V. Skvorcovas padidino „Apraksin“ korpuso parengtį iki 54,5%. Laivas buvo paleistas 1896 m. 30 ketvirtį, o pirmasis paleidimas mašinoms išbandyti buvo 1897 m. pavasarį. Pagrindinių mechanizmų gamybą Prancūzijos ir Rusijos gamykloje atliko inžinieriai P.L. One ir A.G. Arkhipovas, dalyvavę „Admirolo Ušakovo“ Maudslay mašinų bandymuose. „Admirolo generolo Apraksin“ bandymų eiga baigėsi 1898 m. pavasarį, o 254 mm tanko pasiekimai buvo tik puolimo įkarštyje.
Įprasta „Generolo Admirol Apraksin“ vandens talpa buvo 4438 tonos (prototipiniam projektui - 4126 tonos), didžiausias gylis 86,5 m (pagal GVL - 84,6 m), plotis 15,9 ir vidutinės nuosėdos 5,5 m.
Karinio jūrų laivyno mūšis buvo suskirstytas į pažangias gretas: korpusas su pamušalu po šarvais, garsinės kalbos, sistemos, prietaisai ir atsargos - 2040 tonų (46,0% įprastos vandens talpos, apie 1226 tonos arba 29,7% krito ant korpuso), šarvuočių - 812 tonų (18,4%), artilerijos produkcijos - 486 tonos (11%), minų produkcijos - 85 tonos (1,9%), technikos ir katilų su vandeniu - 657 t (14,8%), normalų anglies tiekimą - 214 tonų ( 4 ,8%), valtys, inkarai, lantai - 80 t (1,8%), įgula su bagažu - 60 t (1,3%).
Laivo su didele vugilių atsarga (400 tonų) vandens talpa siekė 4624 tonas.
„Apraksin“ korpuso paleidimo svoris (apgultis su lanku - 1,93 m, laivagalis - 3,1 m) neviršijo 1500 tonų. Taikos metu mūšio laivo vandens talpa buvo arti 4500 tonų, o pirmosios mūšio dienos rezultatai Tsushima (1905 m. gegužės 14 d.) Be to, yra 446 tonos vugilio ir apie 200 tonų gėlo vandens „Apraksin“, kurio vidutinės nuosėdos yra apie 5,86 m, vandens talpa 4810 tonų.
Laivo korpusas buvo kniedytas vandeniui atspariomis pertvaromis, kurios siekė šarvuotąjį (baterijinį) denį, dalijant į 15 pagrindinių sekcijų. 15-59 rėmų ilgio buvo pakabinamas dugnas (10 vidinių vandeniui atsparių skyrių). Kotai, vairo rėmas (sveria 3,5 tonos) ir sraigto veleno laikikliai buvo pagaminti Obukhivo gamykloje. Vandens sistema, kurioje buvo 457 mm skersmens magistralinis vamzdis, buvo surinkta Admiraliteto Izhora gamyklose.
Apsauga nuo šarvų, įskaitant galvos šarvų diržą išilgai vaterlinijos, kurio ilgis 53,6 m ir plotis 2,1 m (nuo 1,5 m gylyje vandenyje) su „garvov“ plokštėmis, kurių storis viršutinėje dalyje yra 216 mm (po 9 plokšteles odos pusės vidurys) ir 165 mm (po 6 išorines plokštes). Šarvuota citadelė buvo apsaugota laivapriekio (165 mm) ir laivagalio (152 mm) traversais, o žvėrį saugojo 38 mm šarvuotas denis (25,4 mm šarvų plokštės ant 12,7 mm plieninių grindų). Saugant citadelę, buvo išdėstyti pagrindiniai mechanizmai ir amunicijos atsargos. Laivapriekio ir laivagalio briaunos dažnai buvo apsaugotos 38–64 mm storio karkaso deniu. Sujungimo bokštas buvo apsaugotas dviem 178 mm šarvo plokštėmis nuo įėjimo į jį per liuką denyje už sparno denio. Tais pačiais šarvais buvo apsaugoti visi didelio kalibro sviediniai, o jų pagrindai (barbetės) buvo šarvuoti 152 mm plokštėmis.
Pagrindinius mūšio laivo mechanizmus sudarė dvi vertikalios trigubo išsiplėtimo mašinos (787, 1172 ir 1723 mm skersmens cilindrai), kurių projektinė jėga buvo 2500 AG. oda (esant 124 aps./min.) ir net garo cilindriniai katilai (darbinis garo slėgis 9,1 kgf/cm2). Penkios garo dinamos vibravo pastovia 100 V įtampos srove. Dešimtyje anglių duobių buvo 400 tonų anglies. 1896–1897 m. į 33–37 rėmų anglies duobę, matyt, buvo gauta apie 34 tonų tūrio benzino (mazuto). Jokių vertikalių kniediančių jungčių į laivo duobę per viršų per plyšį prie sujungtos sankryžos nepateko. šarvuotą denį. Planuotas katilų pirminio benzino deginimas Apraksinoje, kaip ir kituose Baltijos mūšio laivuose, faktiškai neįstrigo.
Pagrindinės mašinos, katilai ir dūmų robotai laivuose buvo baigti montuoti 1896 m. rudenį, taip pat (18 rudens) mašinos buvo išbandytos švartavimosi vietose. Trijuose katiluose slėgis padidintas iki 7,7 kgf/cm2. veleno vyniojimo dažnis iki 35-40 aps./min. „Admirolo generolo Apraksin“ bandymų eiga baigėsi 1897 m. pavasarį, kai mūšio laivui vadovavo 1-ojo laipsnio kapitonas N.A. Rimskis-Korsakovas surengė savo pirmąją kampaniją bandymams skirtų laivų aptvaroje (galinio admirolo V. P. Messerio praporščikas). Visi trys gamykliniai bandymai (nuo 11 iki 21) baigėsi nesėkmingai: mašinose slėgis padidėjo nuo 3200 iki 4300 AG, o patį bandymą teko patirti dėl gedimų (baliono trankymas, šlifavimas fotelio garo reguliatoriuje, įkritimas į garo katilus).
Tokios Prancūzijos ir Rusijos gamyklos valdymo raidos priežastys buvo supuvusi vugilių kokybė ir gamyklos kurjerių žinių stoka, o bandymų likimas ne kartą buvo ištiktas dėl įvairių problemų. 1898 m. birželio 14 d., atlikus oficialų 6 metų mūšio transporto priemonės bandymą, mūšio laivo stiprumas buvo 4804 k.s., o vidutinis greitis (per kelis važiavimus taikioje mylioje) buvo tik 14,47 mazgo (maksimalus - 15,1 9). mazgai). Angliški automobilių prototipai (Ushakova) išvystė virš 5700 arklio galių, tarnavo mažiausiai 12 metų, o greitis viršijo 16 mazgų. Todėl Jūrų ministerijai vadovaujantis viceadmirolas P.P.Tirtovas įsakė pakartoti „Apraksin“ pavyzdį, todėl uždengus garo vamzdžius ir užfiksavus vugilę, šio likimo 20-metis buvo prarastas.
Šį kartą po 7 metų nepertraukiamo plaukiojimo mūšio laivas rodė vidutinį 15,07 kts greitį, o bendra variklio galia – 5763 AG. o vandens talpa (bandymų pradžioje) 4152 tonos.Kodėl nepasiektas 16 mazgų sklandumas, nėra iki galo aišku, tačiau ministerijos administracija testo rezultatus įvertino kaip „puikius“, o ne viename dokumente buvo teigiama, kad maksimalus sklandumas siekė 17 mazgų, o tai iš esmės galėjo būti toks reikšmingas projektavimo pastangų poslinkis.
Rozrakhunkos „Apraksin“ kreiserinis nuotolis visu greičiu (15 mazgų) su normaliu (214 t) vugilio kiekiu siekė 648 mylias, o 10 mazgų greičiu – 1392 mylias. Todėl nauja Vugilla atsarga užtikrino maždaug 2700 mylių atstumą 10 mazgų greičiu.
Artilerijos šarvuotąjį mūšio laivą sudarė trys 254 mm, keturi 120 mm, dešimt 47 mm, dvylika 37 mm pistoletų ir du 64 mm Baranovsky desantiniai laivai. Du 254 mm pistoletai buvo patalpinti į laivapriekio kanistrą (įrenginio kuro masė 258,3 tonos) ir vienas laivagalyje (217,5 tonos). Dėl to sutaupyta nedaug. Stulpai turi elektrinę ir rankinę (atsarginę) pavarą. Nosies durelės yra mažos visiems „Gram“ ir „Siemens“ sistemos elektros varikliams: po du - sukamiesiems ir kėlimo mechanizmams, įkrovikliams ir plaktuvams. Elektros variklių galia siekė 72,25 kW (98 AG). Laivagalio tankai buvo varomi 36,15 kW (49 AG) galios elektros varikliais.
„Apraksin“ buvo sumontuotas 254 mm korpusas su 45 kalibro dovžino A. F. Brinko sėdyne, šiek tiek ugnies prieš pirmųjų dviejų mūšio laivų korpusus. Vieno ginklo bagažinės svoris buvo 22,5 tonos (kaip ir „Rostislav“ ir „Peresvita“). Pochatkovo sviedinio greitis (225,2 kg) tiek Ušakovo, tiek Senyavinos sviediniams galėjo pasiekti 693 m/s. Šiuo metu sviedinys siekė 35°, o šaudymui kampuose šarvuotos dahu dalys virš įdubų buvo šarnyrinės, tai užtikrino iki 73 kb šaudymo diapazoną.
120 mm Kane harmati, kurių trumpas 54 kb šaudymo nuotolis, buvo sukrauti viršutiniame denyje antstato kuokštuose (spardeck) be šarvų apsaugos ir be skydų.
Du 47 mm „Hotchkis“ sistemos pabūklai stovėjo „kapitono salono“ šonuose - baterijos denio galinėje dalyje, du - tarp 120 mm pistoletų viršutiniame antstato denyje, o denis - antstato. ant denio ir vietose . Visi 37 mm Hotchkiss harmatai ant pasukamų stovų buvo dislokuoti ant priekinės burės kovinės viršūnės, du - vietoje, o dar du buvo dislokuoti valčių formavimui.
Miną sudarė kelios 381 mm bronzinės paviršinės minos: lankas, laivagalis (prie kapitono kambario), du šoniniai ir trys koviniai prožektoriai. Mini aptvarai (30 vnt.), perkelti į projektą 1891 m., buvo gauti iš sandėlio, pastatyto dar pirmųjų tokio tipo mūšio laivų metu, tada laivo bandymų metu buvo atnaujintos atjungimo linijos. Dvi laivo 34 pėdų garo valtys turėjo metalo kasybos įrangą.
„Admirolo generolo Apraksin“ artileriją 1899 m. birželio 23 ir 24 d. išbandė kontradmirolo F. A. Amosovo komisija. Šaudymas buvo baigtas sėkmingai, nors 120 mm harmat prievadai patyrė pervargimą ir turėjo tendenciją nusėsti (kaip Poltavos klasės mūšio laive). 254 mm sviedinio užtaisymo greitis „elektriniu režimu“ buvo 1 x 33 z (tarpas tarp šūvių). Laimei, „Sidannya“ neprogresavo metus. Net ir intensyviai naudojant (iki 54 raundų per kampaniją) jie pateikė tam tikrų nusiskundimų. Taigi yra nedidelė tikimybė, kad geros sankabos krumpliaračių dantys nutrūks dėl elektros pavaros dėl prastos laidų izoliacijos.
Naujojo Admiraliteto korpuso robotų atšiaurumas taip pat atėmė iš jų grožį. Komisija V.P. Messera atskleidė trūkstamas kniedes, kai kurios trūkusios durys buvo užkimštos medžio drožlėmis. Trumpame vandens tiekimo sistemos gale viceadmirolas S.O. Makarovas parodė savo pagarbą ir pranešė, kad laimėjo pirmuosius du to paties tipo mūšio laivus.
Dėl taktinių ir techninių elementų „Admirolas generolas Apraksin“ nepakenkė savo klasės laivams Vokietijos, Danijos ir Švedijos laivynuose (nuo 1899 m.), nors turėjo mažą pranašumą, o tas pats kalibras buvo pakeistas į tą pačią dieną. prie pagrindinės artilerijos, jos išdėstymo ir gynybos sistemos . Baltijos jūroje mūšio laivas buvo visiškai patenkintas savo paskirtimi, nes jo įvedimas į darbą neturėjo ypatingos reikšmės, nes reikėjo įvaldyti bokšto elektrines pavaras, kurios jau buvo pritaikytos būsimiems eskadriniams mūšio laivams.
Tačiau kai kurių admirolų noras užpulti „Apraksin“ šaulių mokymo metodu pasirodė 1899 m. Iš pradžių 1899 m. kampanija mūšio laivui sekėsi puikiai. 4 dalgiai, baigę bandymus ir į laivą atsinešę apie 320 tonų vugilio ir reikmenų vasaros kampanijai, „Generolas Admirolas Apraksin“ išplaukė iš Kronštato. Ateinančios dienos pranešimai, mūšio laivo vadas 1-ojo laipsnio kapitonas V. V. Lipdestremas saugiai nugabeno jį į Revelį į Pirminės artilerijos korpuso sandėlį. Per valandą tarnybos „Apraksin“ garde penkis kartus išėjo šaudyti su karininkų klasės klausytojais ir šaulių stažuotojais, išleidę 628 šovinius į pradinius 37 mm vamzdžius, taip pat 9254 mm ir 40 120 mm. mm lukštai. Vyresniajam artilerijos karininkui leitenantui F.V. kariai pasirodė labai užimti. Rimskis-Korsakovas: penktą dieną plyšo laivagalio vamzdžio įvorė ir buvo pritvirtintas pirminis kamienas, o šeštą dieną sugedo horizontalus nosies kaušelio išlyginimas. Ši problema buvo operatyviai išspręsta privačioje gamykloje „Vigandt“, atstačiusi sugedusius sėkmingos movos dantis iš rankinės į elektrinę.
1899 m. rugsėjo 14 d. pas „admirolą generolą Apraksiną“ Viyshovą prie jūros, kad nuvyktų į Kopenhagą. Prieš audringą jūrą buvo jaučiamas gaivus vėjelis. Naujas laivas, už V.V. Lindeström, demonstruojantis „puikų tinkamumą plaukioti“: su aštriu korpusu daugiau nei vėjas skriejo ant priekinės dalies, o pravažiuojant hitavice svyravimas laive neviršijo 10°. Mašina veikė gerai – sumontavus du katilus, vidutinis greitis buvo 11,12 kt. Prancūzijoje gegužės 16 d. horizonte pasirodė žemi žali Danijos krantai, o gegužės 14 d. Kopenhagos uoste ant statinės jau stovėjo „Apraksin“ ir ten rado jachtą „Tsarivna“, katerį „Chauvin“. Grasina ir du Danijos laivai.
22 dienos į Danijos sostinę, atvykus jachta „Standard“ Mikola II ir jo šeima. „Apraksin“ stotelė šalia draugiškos valstybės sostinės buvo pažymėta daugybe priėmimų ir apsilankymų. Puskarininkiai ir jūreiviai nuolat būdavo kviečiami į krantą. Danijos karalius tradiciškai „palietė“ „Apraksin“ karininkus su Dannebrogo ordino riteriais.
Pavasario 14 d. imperatoriškosios jachtos neteko kruizinių Europos uostų, mūšio laivas atėmė karalystę ir po dviejų dienų atplaukė į Kronštatą. Trečiadienio 21 d. kampanija baigėsi, tačiau ji nenutrūko, kad pasibaigus karui kasybos darbai žlugtų iki Libavio. Ten susirinko mūšio laivų „Poltava“ ir „Sevastopol“ eskadrilės, kurios baigė bandymus kontradmirolo F. I. Amosovo aptvaroje.
1899 m. lapkričio 12 d., antradienis, lapų kritimas, „Apraksin“ išėjimo prie jūros priežastis, buvo atskleistas rūkas ir stiprėjantis sniego vėjas. Rūkas, prasisklaidęs apie 15 val., leido „Apraksin“ šturmanui leitenantui P.P. Blogai atpažinti nukrypimą Kronštato gaisrų kryptimi ir vadas V.V. Lindeströmas nusprendė laikytis plano. Nerimą keliantis barometro kritimas. Volodimiras Volodimirovičius nusprendė vykti į Revelį, bet ten vis tiek reikėjo.
Iki 20 metų vėjas sustiprėjo iki šešių laipsnių, o artimiausiu metu audra pasiekė savo stiprumą, sustiprinta neigiama vėjo ir Khurtovina temperatūra. Mūšio laivas, kuris buvo padengtas ledo kamuoliu, gulėjo ant nugaros - salų ir švyturių matomumo padėtis. Nebuvo kovojama su mechaniniais ir rankiniais atsilikimais dėl užšalusio vandens ir nesaugių žmonių sąlygų denyje, sklandumą lėmė automobilių apsisukimai.
Apie 20 45 metus vadas pakeitė greitį nuo 9 iki 5,5 mazgų, ketindamas išsiaiškinti vimirų maršruto vietą jūros gelmėse. Neatmesdami tokiu būdu sėkmingų rezultatų V.V.Lindestromas ir P.P.Durnovo gyrė, kad po pietų mūšio laivas nuplaukė ir ketina plaukti į Goglando švyturį – didžiausią salą Suomijos įlankos centre. Tiesą sakant, „Apraksin“ pasirodė žymiai naujesnis ir trečiaisiais metais. 30 xv 13 lapų krenta maždaug 3 mazgų greičiu, nušokant mylią nuo aukštai apsnigtos, milteliais apaugusios Goglando pakrantės.
Smūgis vadą smogė švelniai, ir stovykla nebuvo beviltiška. Kai bandžiau išlipti iš mylios atbuline eiga, sutikau nesėkmę, o per metus sparčiai kylant lanko židinyje atsirado vanduo. Laivas pasviro iki 10° gelsvos spalvos borto, o nuožulnioje pusėje dugnas stipriai atsitrenkė į žemę. V.V. Lindeströmas, galvodamas apie žmonių tvarką, nusprendė komandą iškelti į krantą. Sužinoję iš kitų, kur susirinko vietiniai gyventojai, jie už nugaros pastatė dvi mūšio linijas, tarnaudamas iš priekinio marso. Iki 15 metų žmonių kirtimas buvo sėkmingai baigtas, jau pakėlus garą dviejuose užpakaliniuose katiluose ir dar viename po avarijos.
Apie naujojo pakrančių gynybos mūšio laivo avariją Sankt Peterburge sužinota iš kreiserio „Admirolas Nakhimovas“ vado, kuris, pereidamas iš Kronštato į Revelį, atkreipė dėmesį į „Apraksin“ duodamus veržlius signalus. Karinio jūrų laivyno ministerijai vadovaujantis viceadmirolas P.P.Tirtovas įsakė skubiai iš Kronštato į Goglandą išsiųsti mūšio laivą „Poltava“, o iš Libavio – mūšio laivą „Admiral Ushakov“, aprūpindamas juos plastiku ir medžiagomis karinei įrangai iv. . aš. Amosovas, kuris yra Poltavos praporščikas. Karo laivus prie laivo „Apraksin“ pasiekė krigolis „Yermak“, garlaivis „Mogutniy“, du privačios Revel ritualinės bendrijos ritualiniai garlaiviai ir Kronštato jūreivystės skyriaus mokyklos narai. „Admirolas Ušakovas“ į Golandą nepateko – dėl vairo pavaros gedimo pasuko atgal į Libavį.
Vrantsi 15 lapų kritimo į "Apraksin" atvyksta F.I. Amosovas, kuris nepritaria pirminiam V.V. optimizmui. Lindeström („mūšio laivas bus paimtas, jei reikės pagalbos“), žinodamas, kaip tapti „labai nesaugiu“ ir prastovėti oru. Laimei, kovą su ledu dabar užtikrino „Yermak“, nes telegrafas palaikė susisiekimą su Sankt Peterburgu ties Kotsi, o tai palengvino greitą darbą su robotais.
Ryšius pavyko organizuoti naudojant ryškiausią XIX amžiaus pabaigos šaltinį – radiją. 10-asis gimtadienis 1899 m. Viceadmirolas I.M. Kontras admirolas K.S. Ostoleckis buvo paskatintas sujungti Goglandą su žemynu, pasitelkęs „telegrafą be laidų“, kurį atrado A.S. Padainuokime. Ministerijos ministras tą pačią dieną paskelbė rezoliuciją: „Galite pabandyti, tai gerai...“. Pats A.S.Popovas, jo leitenantas P.N.Ribkinas, 2-ojo laipsnio kapitonas G.I. Zalevskis ir leitenantas A.A. Remmert.Goglande ir Kutsalo saloje prie Kotkos pradėjo statyti auksinę žuvelę antenoms montuoti.
Tuo metu buvo suprasta, kad „Apraksinas“, esantis už F. I. Amosovo vluchniy vislov, tiesiogine prasme „įlipo į akmenų krūvą“. Į mūšio laivo korpusą įstrigo didingo akmens viršus ir 8 tonas sveriantis granitinis riedulys, kairėje vertikalaus kilio pusėje prie 12-23 rėmų susidarė apie 27 m2 ploto skylė. Per jį Baranovskio nosies šovinio korpusas, minos korpusas, bokštelio skyrius, kablio kamera ir 254 mm bombos korpusas, visas nosies gaubtas iki šarvuotojo denio, buvo užpildyti vandeniu. Dar trys akmenys susiformavo mažesni už apgriuvusio dugno dydį. Šis laivas paėmė per 700 tonų vandens, todėl jo nebuvo įmanoma išpumpuoti neužkimšus skylių. Dugne įstrigusius akmenis „Apraksin“ įsakė sunaikinti iš vietos.
Tarp skaitinių pasiūlymų mūšio laivo tvarka buvo dar stipresnė. Pavyzdžiui, po korpusu padėkite „plieninę plokštę“ ir tuo pačiu metu pakelkite ją virš akmens su pakulomis po vibuchovo kalbos įkrovos plokšte (pasirašyta „Ne jūreivis, o tik Maskvos miestietis“), „Vienas iš gerųjų natūralūs mūšio laivai „Apraksin“, stumdami, pakelkite kūną virš akmens aš jums padėsiu su didžiule lentjuosčių svarba.
Zgodo vadas V.V. Lindeströmas puikiai įvertino tikrąjį laivo sustabdymą namuose remontuojant „Krizany doką“, apdraustą generolo majoro Žarincevo. Likusi dalis yra užšaldyti vandenį aplink šarvuotį iki pat dugno su papildoma reta anglies rūgštimi, o tada išpjauti tranšėją prie lanko, kad būtų užkasta vieta ir suminkštinamas jūros dugno paviršius nuo akmens. Protestuotojai pasirinko kitą kelią.
Visi ritualiniai darbai buvo atliekami slaptai prižiūrint ir kontroliuojant svarbiausiai ministerijai admirolui P.P.Tirtovui, kuris gavo svarbiausią sertifikatą iš vadovaujančių admirolų I.M. Dikova, V.P. Verkhovskis ir S.O. Makarovas, MTC N.Ye vyriausieji inspektoriai. Kuteinikova, A.S. Krotkova, N.G. Nozikova. Mūšio laivo vadas V. V., vadovaujamas F. I. Amosovo, ištiko likimą tarp ritualinių robotų. Lindeströmas, jaunieji laivų remontininko padėjėjai P.P. Belyankin ir E.S. Politovskis, Revel Ritual Partnership von Franken atstovas ir Olimpijos Naujojo Admiraliteto atstovas, gerai pažinojęs laivą. Leitenantai M. F. Shultzas ir A. K. Nebolsinas buvo narai, dirbę Križanių vandenyje. Nuspręsta vibuchais pašalinti didžiojo akmens viršutinę dalį, sunaikinti mūšio laivą, kurio vandens talpa avarijos metu siekė 4515 tonų, esant galimybei, užpildyti skylę, išsiurbti vandenį ir ištraukti pontonus. mūšio laivas iš upės ir.
Bandydamos ištraukti „Apraksin“ iš mylios, merginos kovojo: nukrito 28 lapai („Yermak“ krigolamas su „Apraksin“ nuolat juda atgal) ir 9-oji krūtis (tirpo garai „Meteor“ ir „Helios“). „Yermak“ pagalba). Narams kruopščiai paminkštinus korpusą ir didįjį akmenį, tapo aišku, kad jų bandymas nuo šiol pasmerktas nesėkmei.
Kova su uolomis, užsitęsusi iki ledo ištirpimo, ir nesėkmingi bandymai sunaikinti „Apraksiną“ iš vietos vilkikai paskatino P. P. Tirtovą priimti sprendimą ištraukti savo laivą iš mylios iki 2010 m. artėjantis likimas. F. I. Amosovas su „Poltava“ ir dauguma avarinio laivo įgulos buvo iškviesti į Kronštatą. Operacijos saugumui užtikrinti buvo nušalinti 36 jūreiviai su kateriu Ivanu Safonovu. Nesaugūs „Apraksin“ griuvėsiai leido „Yermak“ pagalba išnykti ledo krūvoms ir sunaikinti užšalusius laukus aplink mūšio laivą.
25 Sichnya 1900 MTK viršininkui viceadmirolui I.M. Dikovas, perskaitęs terminalo telegramą iš Kotkos: „Olandijos telegrama buvo atmesta be laidų telefonu iš priekio. Tai patvirtinęs P. P. Tirtovui, Ivanas Michailovičius, nuėmęs užrašą, pranešė „Naujosios valandos“ ir „Paprasto Visniko“ redaktoriams: pirmoji radiograma į stotį buvo perduota per 40 verstų.
1900 metų pabaigoje pagrindinės artilerijos aptvaro vadas kontradmirolas Z.P. Rožestvenskis buvo paskirtas karinių operacijų Goglande vadu. Zinovijus Petrovičius dalyvavo mūšio laive „Žemės tyrimų biuras“, kuris priklausė karo inžinieriui Voislavui. Biuras į Apraksiną nusiuntė du technikus, turinčius deimantinius grąžtus, kurie išgręžtų skyles granito akmenyje. Dinamito vibracija duobėse laivui nebuvo kenksminga. Baigęs darbus Vojislavas žvelgia į vyno miestelį. Už savanaudiškumą nubaustą Jūrų ministerija sumokėjo 1197 rublius. Tai atrodo kaip kompensacija už įrangos gedimus ir įrangos nusidėvėjimą.
1900 m. ketvirčio pradžioje gana atšiaurios žiemos galvoje uola susitvarkė su akmenimis, iškart užtaisė kai kurias skyles ir maždaug 500 tonų išardė mūšio laivą. sausame lede. Po trijų dienų bandymas buvo pakartotas, užtvindant laivagalio „Apraksin“ atkarpą ir padedant „Ermak“ garais ir pakrantės rankinėmis smailėmis. Mūšio laivas buvo rastas, griūdamas iš vietos ir per dieną, su įjungtais jėgos mechanizmais, palikdamas 12 metrų nuo uolos keteros.
13 kvartale ties Goglando perėjomis prie uosto nutiesėme „Yermak“ kanalą, o 22 kvartale saugiai prisišvartavome Aspoje prie Kotkos. Mūšio laivo korpusas neteko iki 300 tonų vandens, kuris buvo nuolat pumpuojamas. Kadangi iš viso buvo 120 tonų anglies ir artilerijos (įskaitant Bastovo pabūklus), amunicijos, atsargų ir daugumos daiktų, apgulties padėtis su lanku ir laivagaliu tapo 5,9 m.
Gegužės 6 d. „Generolas Admirolas Apraksin“ lydėjo kreiserį „Asia“ ir du „Revel Partnership“ kariniai garlaiviai atplaukė į Kronštatą, kur buvo nedelsiant pristatyti remontui Kostjantynivskio doke, o gegužės 15 d. baigę vykusią kampaniją. P.P.Tirtovas pasveikino V.V. Lindeströmas iš gausiai sunkaus epo pabaigos ir visų dalyvių, ypač Z.P.Roždestvenskio, darbo.
Prie Kronštato uosto apgadinto karo laivo remontas, baigtas 1901 m., kainavęs daugiau nei 175 tūkst. krb., krіm vartosti ritualas robіt.
„Apraksin“ avarija parodė jūreivystės departamento ritualinių galių silpnumą, kuris nesiryžta improvizuoti ir pasipelnyti iš kitų galingų ir privačių organizacijų. Vertindamas jų indėlį prie laivo dokų, Z. P. Rožestvenskis teigė, kad be „Yermak“ mūšio laivas be Revel Ritual Partnership pagalbos atsidūrė sunkioje padėtyje, nuskendęs lapams 1899 m. Kompetentingi žiemos protai buvo turtingi atsidavimo darbui ir sugebėjimo prisitaikyti prie rusų valdžios ekstremaliose situacijose.
Nelaimės aplinkybes tirianti komisija karo laivo vado ar navigacijos pareigūno veiksmuose nešvarumų nenustatė. Kolishny „Apraksin“ navigatorius P.P. Labai greitai reabilitavosi Tsušimos mūšyje, sunaikino minininką Braviy prie Vladivostoko. 1899–1900 metų žiemos pabaiga – 1-ojo laipsnio kapitono V.V. Lindeströmas kalbės „Jūros kolekcijoje“, kritikuodamas savo laivo nenuskandinamumą. Rašydamas straipsnį „Mūšio laivo „Generolas-admirolas Apraksin“ avarija“, jis atkreipė dėmesį į dugno ir pertvarų silpnumą, pertvarų durų vandens pralaidumą, o tai rodo vandens nuleidimo įrenginių sudėtingumą ir nesugebėjimą įrengti, vandens išplėtimas per vėdinimo sistemą ir pertvarų vamzdžių ir kabelių sutvirtinimas.
Straipsnis buvo išleistas kreipiantis į MTK laivų statybos skyrių, kurį prižiūri N.Є. Kuteynikovas jau buvo aiškiai pasibjaurėjęs šio leidinio neįmanomumu. Rašte, kurį pasirašė I. M. Idėja apsaugoti „uniformos garbę“ iš paties komiteto ir karinio jūrų laivyno departamento tapo laukine ir labai svarbia. MTK laivų statytojai, vadindami „Apraksin“ „rūšiu, kuris konstruktyviai pasens“, gerbė V.V. Lindeströmas savo trūkumus nupiešė aptakiu žvilgsniu, ir tai galėjo sukurti „paslėptas apraiškas apie kasdienį laivo gyvenimą“. Patvirtinta, kad visi pastarųjų dvejų metų trūkumai buvo patvirtinti komiteto nutarimais, o konkrečiai „Apraksinos“ klausimas bus svarstomas su Susisiekimo ministerija už oficialaus S. O. patvirtinimo. Makarova, koks reportažas naujam ir straipsnio dublikatas.
MTK stende P. P. Tirtovas gynė leidinį: oficialus ministerijos valdymo organas negalėjo leisti, kad važiavimas pultų „laivyne egzistuojančius įsakymus“. Deja, šie įsakymai tapo atakų objektu labai vėluojant, nes laivynas jau buvo gavęs jų draudimą iš Tsushima Prototo.
1902–1904 m. „Admirolo generolo Apraksin“ kampanijos, vykusios vyriausiajame artilerijos prieplaukoje. Per šį laikotarpį įgulą sudarė iki 185 personalo personalo ir iki 200 pabūklininkų mokymo pareigūnų, taip buvo sukurtas besisukantis mokomųjų karininkų sandėlis. 1902 m. mūšio laivas dalyvavo įvairiuose demonstraciniuose manevruose, dalyvaujant dviem imperatoriams Revelio antskrydžio metu, o to paties likimo žiemos pradžioje nesėkmingai bandė kirsti Suomijos įplaukos ledą ir apgadino korpusą. Galvojome apie likusio mūšio laivo vado, 1-osios eilės kapitono N.G. mintis. Lišina. priskirtas 1903 m. VI ketvirčiui, „Apraksin“ korpusas dėl 1899 m. avarijos ir 1902 m. ledo reiso buvo stipriai „apgadintas“ ir nesandarus laivapriekio bei visame viršutiniame denyje.
1904 m. rudenį „admirolas generolas Apraksinas“ kartu su „admirolu Ušakovu“ ir „admirolu Senyavinu“ buvo paskirtas į būsimos 3-osios Ramiojo vandenyno eskadrilės laivų koralo „Okremoy“ sandėlį, kad būtų galima tiesiogiai patekti į Tolimąjį Skhidą. - stiprioje 2 vietoje.
Mūšio laivas pradėjo kampaniją 1904 m. 22 d. Pasiruošimo prieš kampaniją valandą naujajame rutulyje, dviejuose Barra ir Pratsi nutolusiuose pasauliuose (priekiniame marse ir laivagalio stotyje), buvo įrengta bepiločio Slyaby-Arco sistemos telegrafo stotis, Perepelkin optiniai taikikliai iki 254 mm ir 120 mm sviedinys, du h likę per didžiąją „rozstrilę“ pakeisti naujais. 254 mm harmatui į laivą buvo iššauta 60 šarvus pradurtų, 149 labai sprogstamieji ir 22 segmentiniai sviediniai, o laivai sugebėjo sutalpinti daugiau nei 200, o kiti turėjo galimybę būti pagauti transporte. Likusieji taip pat nešė papildomus 100 labai sprogstamųjų 254 mm sviedinių visiems trims to paties tipo mūšio laivams. 120 mm Garmat buvo apvyniotas 840 patronų (200 - С Bronbіyni, 480 - zhamasmi, kad 160 - segmentuotų apvalkalų), 47 mm Garmat - 8180 šovinių, 37 mm Garmat - 1620 šovinių, 720 gr. Transportuojant kulkos užtaisomos papildomais 180 šarvus pradurtų ir 564 labai sprogstamųjų 120 mm kalibro sviedinių ir 8830 šovinių 47 mm harmonikams. Vado N.G. prohannai. Lishin apie viršutinio denio pakeitimą, imperatoriaus Aleksandro III Libavsko uosto vadas kontradmirolas A.I. Po airių frazės „Tu gali viską susitvarkyti“ sekė necenzūriniai žodžiai.
1905 m. vasario 2 d. „Admirolas generolas Apraksin“ Okremy sandėlyje kontradmirolas N. I. Nebogatovas išvyko iš Libavio į Tolimąjį Skhidą. 1905 m. gegužės 14 d. dienos šviesos mūšyje - pirmajame Tsushimos mūšio etape - "admirolas generolas Apraksin" narsiai kovojo su japonais. Jo įguloje buvo 16 karininkų ir inžinierių mechanikų, 1 gydytojas, 1 kunigas, 8 konduktoriai ir 378 žemesni laipsniai (perplaukiant Červonos jūroje žuvo 1 jūreivis). 3-iojo šarvuotojo aptvaro „Apraksin“ mūšio rikiuotė turi dar vieną matelotą – po pavyzdinio kontradmirolo N. I. Nebogatovo mūšio laivo „Imperatorius Mikola I“.
Mūšio pradžioje mūšio laivo vyresnysis artilerijos karininkas leitenantas baronas G.M. Taube ugnį sutelkė į Japonijos flagmaną mūšio laivą „Mikasa“ ir po 30 minučių perdavė jį artimiausiam šarvuotajam kreiseriui „Nissin“. Apraksin lankui vadovavo leitenantas P.O. Shishko, laivagalio pareigūnas - leitenantas S.L. Truchačiovas.
Praėjus 40 minučių nuo mūšio pradžios, „Admirolas generolas Apraksinas“, kuris vis dar buvo netinkamas, pralėkė šalia mūšio laivo „Oslyabya“. „Oslyaba“ žūtis ir eskadrilės flagmano „Prince Suvorov“, ant kurio jie žuvo, pasitraukimas sukėlė rimtą „Apraksin“ įgulos puolimą, kuris į mūšį įstojo „blogos nuotaikos“. Vyresnysis laivo inžinierius, štabo kapitonas P.N.Mileškinas, japonams nuskandinus Oslyabą, negėrė ir nevartojo alkoholio, dėl ko vadas N.G. Lišinas. Iki vakaro nuo gegužės 14 d. iki 15 d., kai vadas sugrąžino vyriausiajam laivo mechanikui teises, jo diržus nuėmė leitenantas M. M. Rozanovas.
Tuo tarpu „Apraksin“ įgula narsiai kovojo su japonais iki vakaro. Mūšio laivas iššaudė iki 132 254 mm sviedinių (tuo pačiu metu, kaip ir naktį iš 14 į 15 po naikintojų – iki 153 sviedinių) ir iki 460 120 mm sviedinių. „Apraksin“ ir kitų mūšio laivų vaidmuo III aptvaroje aiškiai pasireiškė apie 17 m., kai jie pradėjo žaloti japonų šarvuotus kreiserius, o likusieji buvo priversti pasitraukti, sukeldami transporto, kreiserių ir naikintuvų apšaudymą. Iyskaya eskadrilė, jūs taip nuobodu. Tą pačią valandą „Apraksin“ pats atpažino pavojų. Viceadmirolo H. Kamimuri kreiserių eskadrilės 203 mm sviedinys pataikė į 254 mm šarvų įdubos laivagalio pusę, sviedinio sprogimas pakėlė orą ir sulenkė sviedinį, nors ir nepramušė šarvų. Sviedinio skeveldros išmušė šaulį Sonskį, sužeidė nemažai šaulių, o bokšto vadas leitenantas S.L. Truchachovas buvo šokiruotas, bet prarado postą. 120 mm sviedinys pataikė į drabužinę ir mirtinai sužeidė kalnakasį Žuką, kuris iškart mirė. Kitas nežinomo kalibro sviedinys nupūtė gafą, o kitų gudrybės išvedė besmiginio telegrafo anteną iš rikiuotės.
Nors vis dar yra nedidelių nuostolių ir žmonių nuostolių (du žuvę, dešimt sužeistųjų), „generolas-admirolas Apraksinas“, neįjungęs mūšio apšvietimo, gegužės 15-osios naktį energingai atremdamas minų atakas ir neatsistodamas prieš „ Imperatorius Mikolis I“, flagmanas, kurio laivą aš vairuosiu, kuris plaukė tiesiai į Vladivostoką ne mažesniu nei 12–13 mazgų greičiu.
Prote vranci 15-osios N. I. Nebogatovo tremties metinės, kurias vykdė didžiulės priešo jėgos. "Na, gerai. Mes nuskendom... mes mirsime", - sakė N. G. Lišinas prie "Apraksin". Mūšio laivo pareigūnai ir įgula buvo pasirengę kovoti iki mirties. , jis įstrigo 120 mm Garmati, Ale netapo nauju mūšiu - Admirolas Nebagata, Jakas VIDOMO, kuris buvo pastatytas iš rėmėjo. Yogo Open (Už signalo) „Apraksin“ vado N.G. Lіshin (vіdomo, stumdami jie išmetė kitų ginklų ir taikiklių spynas už borto).
Taigi laivas, turėjęs Petro Didžiojo bendražygio ir pirmojo Rusijos laivyno generolo admirolo vardą, pateko į priešo rankas. Japonai pavadino ją „Okinoshima“ ir dalyvavo Sachalino salos laidojimo operacijoje. 1906–1915 m. laivas „Okinosima“ buvo pirmaujantis laivas, 1915–1926 m. – negyvas, o 1926 m. – pasiųstas į blogį.
Už karo laivo pristatymą priešui N.G. Man buvo atimtas 1-ojo laipsnio kapitono laipsnis, o paskui ir pasmerkimai, prieš grįžus iš visiško palengvėjimo. Viroką į teismą – mirties bausmę – Mikola II pakeitė į 10 metų įkalinimo forte. Iki tol, kol po dviejų mėnesių teismas nuteisė vyresnįjį karininką leitenantą N.M. Fridovskis, kuris negalėjo išvengti savo vado „piktų ketinimų“.
Dzherela ir literatūra
1.V. L. Vlashtuvannaya krizhany dokumentas, pagrįstas generolo majoro Žaršovo skylių užtaisymo projektu // Jūrų kolekcija. 1905. Nr. 3. Neof. peržiūrėti P.67-77.
2.Gribovskis V.Ju., Černikovas I.I. Mūšio laivas „Admirolas Ušakovas“, Sankt Peterburgas: Laivų statyba, 1996 m.
3. Molodcovas S.V. „Admiral Senyavin“ tipo pakrančių gynybos mūšio laivai // Laivų statyba. 1985. Nr 12. P.36-39.
4. Kalbama apie Susisiekimo ministerijos įdarbinimą 1893 m. artilerijoje. Sankt Peterburgas, 1900 m.
5. Rusijos ir Japonijos karas 1904-1905 m. Duok jį laivynui. dokumentus Žiūrėti IV. Knyga 3. VIP. 1. Sankt Peterburgas, 1912 m.
6. Tokarevskis A. Apgadinti karo laivai oficialiam įvertinimui // Rusijos laivyba. 1898. Beržas-kviten (Nr. 192-183). P.63-97.
7.RGAVMF.F.417, 421 921.
Prižiūrėtas...
