뱀의 실종에 대한 최초의 미스터리는 중국에서 기원전 2세기로 거슬러 올라갑니다. 문서를 가지고 한신 사령관은 도움을 요청하기 위해 지역을 담당했습니다. 바람뱀벽의 높이를 측정합니다. 모든 뱀은 평화로운 목적을 위해 봉사했으며, 성스러운 시간에 하늘로 불꽃놀이를 보냈고, 어업, 물 위로 넓어지는 개그의 실에 매달려 있습니다. 게다가 그들은 마치 도시 거주자인 것처럼 마을 사람들과 함께 정체되어 있었다.
그리고 유럽으로의 축은 훨씬 나중에 사라졌습니다. 1295년 중국에서 돌아온 이탈리아 탐험가 마르코 폴로는 바람뱀의 디자인과 발사 방법에 대해 정확한 설명을 썼습니다.
오랫동안 뱀은 실질적인 정체를 알지 못했습니다. 18세기 후반부터. 그들은 한 시간 이후에 널리 폭력을 받기 시작합니다. 과학적 연구대기. 1749 r에. A. Wilson은 Wind Snake의 도움을 받아 고도에서 바람 온도를 모니터링했습니다. 1752r에서. B. 프랭클린은 섬광의 전기적 성질이 밝혀지는 실험을 했고, 이후 벼락의 결과는 반전됐다. M.V. Lomonosov는 유사한 실험을 수행하고 Franklin으로부터 독립적으로 결과를 얻었습니다.
대기전력에 관한 연구는 매우 결함이 있었습니다. 1753년 6월 26일, 로모노소프의 동료 학자인 G.V.가 뇌우 속에서 연을 발사하다 사망했습니다. 리크만.
19세기에는 기상 예방 조치에도 뱀이 널리 사용되었습니다.
20세기 초에 뱀은 라디오의 탄생에 기여했습니다. 처럼. Popov vikoristovuv는 뱀을 사용하여 안테나를 특정 높이로 올립니다.
첫 번째 비행을 개발하는 동안 바람이 부는 뱀의 활력을 주목하는 것이 중요합니다. 조크레마, O.F. Mozhaysky는 먼저 말 떼처럼 바람이 부는 뱀을 대상으로 일련의 테스트를 테스트하면서 전단지의 일상 생활을 공개했습니다. 이러한 실험 결과를 바탕으로 충분한 양력을 확보하기 위해 전단지의 크기를 선택하려고 노력했습니다.
바람뱀의 실용적인 능력은 군대의 존경을 받았습니다. 1848년 K.I. Kostyantinov는 바람이 부는 뱀의 도움을 받아 해안 근처의 돌진을 인식하는 선박 주문 시스템을 개발했습니다. 첫 번째 경전 시간 동안 여러 나라의 군대는 뱀을 배치하여 포병 경비대, 적 위치 정찰의 높이까지 올라갔습니다.
1891년 독일의 오토 릴리엔탈(Otto Liliental)은 최초로 물 구조를 갖춘 풍력 연을 타고 바람 속으로 올라갔고, 이로 인해 운동선수가 추가 지원을 받기 위해 해당 지역을 돌아다니는 스포츠인 따뜻한 뱀 카이팅이 탄생했습니다.
나머지 개발은 곡예 비행 연의 대열로 이어졌습니다. 즉, 두 개의 손잡이로 코팅된 특별한 모양의 비행 연입니다. 다른 사람으로 대체될 파일럿 뱀은 바람 속에서 완전한 계획에 따라 제작되어 특별한 힘을 보장합니다. 그들은 다양한 복잡성을 지닌 복잡한 곡예 비행 인물을 실행하는 데 사용됩니다.
전 세계적으로 바람 연을 좋아하는 디자이너와 단순한 발사기(Kiteflyers)를 하나로 묶는 클럽과 정교함이 만들어지고 있습니다. 알려진 것 중 하나는 미국 연 협회 창고의 일부인 뉴잉글랜드 연 클럽인 KONE입니다.
독일 회사인 SkySails는 상업용 선박을 위한 추가 에너지원으로 뱀을 제작했으며, 이는 2008년 MS Beluga Skysails 선박에서 처음 테스트되었습니다. 이 55미터 길이의 선박에 대한 시험에서는 우호적인 사람들의 경우 연소 비용이 30% 감소하는 것으로 나타났습니다.
일년 중 또 다른 주는 세계 연의 날(World Kite Day)입니다. 이날은 전 세계 연 애호가들이 “날아다니는 연”을 발사하는 날입니다.
지방 재무부 채권은 바시키르 공화국 공화국의 네프테캄스크 지방 자치구 행정에 기여했습니다.
시립 암흑조명예산 설치
가운데 어두운 학교 №8
모스크바 지구, Neftekamsk 타운
바쉬코르토스탄 공화국
역사 및 선사 시대 작품
"포비트리아어떤 뱀이든:
유치한 재미 또는 실용적인 항공?
Vikonav: 비노쿠로프 안톤 7A급
모부 조쉬 No.8
Kerivnik: Nasipova G. U.
물리학 교사.
M. 네프테캄스크, 2014
Z미스트
입력하다 …………………………………………………………………… .3-5
바람뱀의 역사 ………………………………………………. .6-8
바람뱀의 분류(종류) ………………………… …9-15
16-19
비스노보크 …………………………………………………………………..20
레퍼런스 목록 …………………………………………………………21
입력하다
우리는 어린 시절부터 뱀이 어떤 것인지, 즉 뱀을 발사하는 방법과 제어하는 방법을 알고 있습니다. 우리는 이런 형태와 야만성을 들렸지만 뱀이 발견되었는지, 그리고 어떤 목적으로 발견되었는지 궁금했습니다. 그들은 어떤 종류의 금속으로 싸우고 있으며 왜 악취가 나는 걸까요? 나는 연은 과장하지 않고 모든 비행체의 기본이라고 할 수 있으며, 나는 연 날개의 공기 역학은 나는 연의 공기 역학을 기반으로한다는 것을 알고 있습니까? 헤드 전문바람이 부는 뱀 - 단순함. 준비하고 발사하는 것은 쉽지만 뱀과 싸우면서 아이는 얼마나 큰 기쁨을 얻습니까! 마찬가지로 뱀에 대한 관심은 사람이 나이가 들어도 변하지 않습니다. 첫 번째 뱀이 나타난 후 수년 동안 악취는 새로운 모습을 보였고 이제 새로운 세대의 바람이 부는 뱀이 나타났습니다. 카이트서핑과 카이트서핑은 익스트림 스포츠 팬들 사이에서 오랫동안 인기를 끌었습니다.
포비트리아모든 뱀 - 이것은 다양한 측면을 가진 완전한 빛, 창의성의 빛, 과학의 빛, 신비주의의 빛입니다. 어린 시절부터 우리 모두는 무엇을 알고
Povitryany 뱀: 발사 방법 및 죽이는 방법. 비록 당신이 의도한 것이라 할지라도 그들의 형태와 바비스티니스함은 반영적입니다. 뱀이 발견되었다면 어떤 목적으로 발견되었습니까? 뱀의 역사를 연구한 결과 과학연구, 기상학 연구에 뱀이 활용된 것으로 알려져 있습니다. 위쪽 공대기 및 항공 사진 촬영으로 유리한 상황을 훑어볼 수 있습니다. 뱀은 항공기 모델링, 신호 전달, 스포츠 오리엔테이션, 중요한 스포츠 게임에서 적극적인 역할을 합니다.
독일 회사인 SkySails는 상업용 선박을 위한 추가 에너지원으로 뱀을 제작했으며, 이는 2008년 MS BelugaSkysails 선박에서 처음 테스트되었습니다. 이 55미터 길이의 선박에 대한 시험에서는 우호적인 사람들의 경우 연소 비용이 30% 감소하는 것으로 나타났습니다.
과장하지 않고 뱀의 비행은 날아다니는 모든 장치의 기본이라고 할 수 있다.
내 작품의 주제는 "날아다니는 뱀: 유치한 재미인가, 아니면 실용적인 항공학인가?"입니다.
항공학이란 무엇입니까? 항공학(비행 수영) - 이것은 도움을 받기 위해 바람에 떠오르고, 가만히 서서 가수가 있는 방향으로 쓰러지는 기술에 붙여진 이름입니다.
내가 설명한 내용의 관련성은 분명합니다. 한편으로 이것은 큰 통찰력이 필요하고 시야가 넓어지는 유치한 재미입니다. 반면에 사람을 위한 풍력 연을 설계하고 발사하는 것은 재미없는 활동이지만, 모든 치명적인 기계의 작동 원리를 단번에 이해할 수 있게 해준다. 물리학과 공기역학의 법칙과 실제 적용에 대해 알아보세요.
뱀의 부활에 관한 최초의 미스터리는 기원전 2세기 중국(소위 용뱀)으로 거슬러 올라갑니다.
오랫동안 뱀은 실질적인 정체를 알지 못했습니다. 18세기 후반부터. 대기에 대한 과학적 연구가 진행되면서 폭넓은 비판을 받기 시작했다. 1749 r에. A. Wilson은 Wind Snake의 도움을 받아 고도에서 바람 온도를 모니터링했습니다. 1752 r에. B. 프랭클린은 섬광의 전기적 성질이 밝혀지는 실험을 했고, 이후 벼락의 결과는 반전됐다. M.V. Lomonosov는 유사한 실험을 수행하고 Franklin으로부터 독립적으로 결과를 얻었습니다.
후속 주제 : Povitryany 뱀: 유치한 재미 또는 실용적인 항공학?
메타감시 : 바람연의 발사와 비행에 영향을 미치는 중요한 요소
조사대상 : 바람이 부는 뱀의 모형, 날씨에 대한 이해와 뱀의 비행에 유입되는 날씨.
조사대상 : 바람 연의 흐름이 뚜렷한 특성
연구 가설 : 즉흥적인 방법을 사용하여 미래에 중요한 치명적인 장치를 만들 수 있습니다.
자브단냐:
바람뱀의 역사;
바람뱀의 종류를 살펴보세요.
뱀 잡초의 원리를 조사합니다.
조사방법 : 로봇Z 과학 문헌, 인터넷 리소스, 설명 자료 선택, 디자인, 연구, 뱀 모델을 사용한 테스트 실행.
바람뱀의 역사
뱀의 존재는 사람들이 발견한 바람에 중요한 가장 최근의 치명적인 장치로 거슬러 올라갑니다. 바람뱀의 책임이 누구인지, 바람에 악취가 먼저 올라왔는지를 노래에서 알 수는 없다. 고대 그리스인들은 기원전 4세기에 일어난 일, 즉 그들이 떠난 명예가 타렌툼의 아르키타스에게 속한다는 사실을 확인하고 싶었습니다. 그러나 한 가지 확실한 점은 기원전 4세기에 중국에서 뱀의 확산이 더욱 널리 퍼졌다는 것입니다. 최초의 중국 뱀이 나무에서 잘려진 것을 존중합니다. 악취는 물고기, 새, 딱정벌레 같았고 다양한 색깔이 섞여 있었습니다. 가장 넓은 모습은 뱀, 즉 용의 모습이었습니다. 그 별은 “흔들리는 뱀”이라고 불릴 수도 있습니다.
악취는 시드나 아시아의 가장자리까지 빠르게 퍼졌습니다. 그들은 최고 군사 명령에 맞서 싸우기 시작했습니다. 기원전 202년 황등 장군과 그의 군대가 적들에 의해 단절되어 외부 빈곤의 위협을 받았다는 전설이 있습니다. 우리는 갑자기 장군의 머리에서 바람에 물방울을 날린 사람들에 대해 이야기하고 있으며 딸랑이와 파이프로 고정되어 바람이 많이 부는 뱀을 많이 만드는 아이디어가 떠 올랐습니다. 적군은 귀청이 터질 듯한 충돌음에 겁에 질려 전장에서 도망쳤습니다. 다음은 바람 연의 최초 실제 사용에 관한 오래된 기록입니다. 그 중 하나는 Art. IX에서 다음과 같이 말합니다. 비잔틴 사람들은 적의 진영 높은 곳에서 불 같은 연설을 던진 전사를 바람에 휘날리며 키우지 않았습니다. 그래서 559년에 피브니치니 베이(Pivnichny Vey) 왕국의 사람들은 날아다니는 뱀을 타고 날아가는 사람의 모습을 기록했습니다.
러시아에서는 906 루블입니다. Tsargorod의 의무 시간에 Oleg 왕자는 적을 덮기 위해 뱀의 바람을 정체했습니다. 1066 문지름의 경우. 정복자 윌리엄은 영국이 멸망하는 순간 군사 신호를 보내기 위해 승리한 뱀을 정복했습니다. 그러나 고대 유럽 뱀의 모양, 그들의 건설적, 다양한 힘에 대한 최근 데이터가 없다는 것은 유감입니다. 오랫동안 유럽은 바람뱀이 과학에 미치는 중요성을 과소평가했습니다. 18세기 중반부터만 가능합니다. 뱀의 부흥은 과학적 연구가 진행되는 동안 정체되기 시작합니다. 1749 r에. A. Wilson(영국)은 고도에서의 공기 온도를 결정하는 데 사용되었습니다. 1752r에서. 물리학자 W. 프랭클린(W. Franklin)은 바람이 부는 연을 사용하여 섬광을 추적했습니다. 뱀의 도움으로 손전등의 전기적 특성을 발견한 프랭클린은 천둥을 일으켰습니다.
대기전력의 발명은 러시아의 위대한 과학자 M. U. Lomonosov와 영국의 물리학자 I. 뉴턴. 1804년 J. Keil 경은 공기역학의 기본 법칙을 공식화하는 데 성공했습니다. 1825년에는 인간이 뱀을 타고 최초로 비행한 일이 있었습니다. D. Pocock의 영어 가르침을 배운 그는 딸 Martha를 뱀을 타고 수십 미터 높이로 들어 올렸습니다. 1873년 AF 출생. Mozhaysky는 세 마리의 말이 미끄러지는 바람이 부는 뱀 위로 올라갔습니다. 1894년부터 뱀의 바람은 체계적으로 정체되어 대기의 상층부를 변화시킵니다. 1895년 워싱턴 기상국(Washington Bureau of Weather)에 최초의 뱀 관측소가 조직되었습니다. 1896년 보스턴 천문대에서는 상자 모양의 뱀의 높이가 2000m 이상, 1900r에 도달했습니다. 그곳에서 뱀은 1897년에 4600m 높이까지 자랐습니다. 러시아에서 바람이 부는 뱀이 인쇄된 로봇. 냄새는 1902년에 파블로프스크 자기 기상 관측소에서 수행되었습니다. 특별한 뱀 가지가있었습니다.
독일, 프랑스, 일본의 기상 관측소에서는 다양한 바람 관측이 이루어지고 있습니다. 세 번째는 엄청난 높이로 올라갔습니다. 예를 들어, Linderberg 천문대(Nimechtina)에서 그들은 7000m 거리에서 상자 모양의 바람뱀의 도달 범위에 도달했습니다. 이탈리아 엔지니어 G. Marconi는 1901년에 설립되었습니다. New Founden 섬에는 주요 안테나 역할을 하는 다트를 타고 날아다니는 거대한 뱀이 있었습니다. 1902년 순양함 "일린 중위"의 승무원은 바람뱀으로부터 기차 뒤 최대 300m 고도까지 경비병을 성공적으로 추적했습니다. 이 경우 뱀의 일부가 vikorized되어 구조가 깨졌습니다. 하그라브는 1892년에 태어났습니다. 1905~1910년에 러시아군은 Sergius Ulyanin이 만든 독창적인 디자인의 뱀을 만들었습니다. 전체 뱀 소대가 육상 및 군-해군 부대의 창고에 들어갔습니다. 흑해 함대 1차 세계대전 당시 여러 나라의 군대, 특히 독일군이 경비초소를 설치했는데, 전투에 대한 두려움으로 인해 그 높이가 2000m에 이르렀지만 이를 막을 기회는 없었습니다. 적의 전선 진격과 전화 연결 포병 사격을 통해 직접적으로. 바람이 너무 강해지면 바람이 부는 자루 대신 뱀 부분을 합쳤습니다. 5-10개의 큰 뱀 상자 부분으로 구성된 기차가 강한 바람에 누워 노래 스탠드의 케이블에 한 번에 한 방향으로 부착되었습니다. 가드용 케이블에 캐치가 묶여있었습니다. 바람이 강하고 고르게 불면 경비병은 최대 800m 높이까지 올라가는데, 이런 주의 방식은 적의 전진 위치에 더 가까이 다가갈 수 있다는 장점이 있다. 날아간 뱀은 날아간 쿨리만큼 쉽게 쏘지 않았는데, 이는 심지어 훌륭한 방법이었습니다. 게다가 숨어 있던 뱀의 길에서 나오며, 자신의 추락을 외치는 대신 경비병의 높이에서 싸우게 된다.
제1차 세계대전 당시 뱀들은 작은 바람으로 형성된 울타리를 무너뜨려 적군의 공격으로부터 중요한 군사시설을 지키기 위해 승리하기도 했으며, 그중에는 해발 3000m까지 솟아오른 떼와 바람뱀들이 있었다. 이는 적의 조종사에게 큰 위험을 초래했습니다.
우리 시간에 바람 부는 뱀의 깨어남은 탐욕스러운 활동이며, 그것들의 창조와 발사는 낭비되지 않았고 그 의미를 낭비하지 않을 것입니다. 많은 국가의 와인 메이커의 이론적 아이디어는 평평하고 상자 모양의 바람뱀의 새롭고 새로운 디자인을 탄생시킵니다. 팽창식 및 회전식. 당신이 알게되는 뱀 중에는 두 마리가 없습니다. 모두 외모, 독창성 및 준비 기술이 한 가지면에서 다릅니다.
바람뱀의 분류
바람뱀의 분류는 정확하게 정의되어 있지 않습니다. 영향을 받은 뱀은 더 크거나 길지 않을 수 있습니다. 바람뱀의 다양한 형태가 매우 훌륭하다는 것은 분명합니다. 고대 뱀은 나무 틀과 그 위에 펼쳐진 솔기 또는 종이 시트를 사용하여 준비되었습니다. 대부분의 경우 모든 뱀은 탄소 섬유 플라스틱과 합성 직물로 만들어집니다.
플랫 윈드 스네이크는 공기 역학적 설계에 따라 두 가지 유형으로 나뉩니다.
플랫(Flat) - 플랫 와인드 뱀. 바람뱀의 가장 최근 형태. 그리고 가장 간단한 것. 비 유적으로는 밧줄이 굴레에 부착 될 때까지 평평한 판, 직사각형 또는 기타 모양 (거울, 새 투영 형태의 trikutnik 등)입니다.
Bowed는 바람이 부는 뱀의 범주로 땅에서 훨씬 더 평평합니다. 하지만 덴마크 종안정성 측면에서 평평한 뱀이 더욱 발전한 바람뱀. 내구성을 보장하기 위해 뱀은 뒷축에서 구부러지거나 구부러져 날개 끝을 들어 올려 v 모양의 날개를 만듭니다. 이 결정은 상당한 내구성을 제공합니다. 빌헬름 에디(Wilhelm Eddi)는 1900년에 바람뱀 디자인에 대한 특허를 받았습니다.
형태 뒤에: 평면상의 납작한 뱀은 정사각형에서 시작하여 작가의 상상력에 따라 끝나는 다양한 형태로 형성될 수 있습니다. 주요 내용을 살펴 보겠습니다.
곧게 자른 구불구불한 뱀은 수갑을 찬 구불구불한 뱀의 엉덩이가 가장 넓지만, 뱀의 저항력은 그들의 "위대한" 형제들과 거의 다르지 않습니다. 뱀에는 세 개의 판자가 있습니다. 그 중 두 개는 대각선(“십자가”)이 있고 세 번째 판자는 땅에 위치하여 대각선을 접습니다. 거대한 뱀의 윤곽을 따라 실을 늘려 모든 컬을 연결하고 덮개를 종이와 천에 붙입니다. 뱀은 제초에 대한 저항력을 제공하기 위해 길고 긴 꼬리를 갖추고 있습니다. 비슷한 디자인의 뱀은 일본에서 더 넓었고, 용의 이미지는 곧은 천에 적용되었습니다.
다이아몬드(활 모양의 다이아몬드) –다이아몬드 모양의뱀. 프레임은 닳아 없어지는 판금 형태로 준비됩니다. 활 카테고리로 이동합니다. 예를 들어 가로 칸막이가 절단부 아래로 들어가는 중앙 크로스바를 들어 올리거나 가로 칸막이에 끈을 장력을 주어 랙에 모양을 주는 등 구불구불한 굽힘을 부여하는 방법이 많이 있습니다. 시불. V 모양이 크면 그러한 뱀에는 꼬리가 필요하지 않지만 V 모양이 크게 증가하면 뱀은 추가 힘을 잃습니다. 굴레는 가장 자주 두 곳의 하단 레일에 묶여 있습니다.
델타(델타, 굽은 델타) - 비행기의 델타 날개가 예측하는 뱀입니다. 프레임은 매우 접을 수 있으므로 트라이큐브 모양에 단단히 고정된 최소 3개의 칸막이가 필요합니다(캔틸레버 2개와 가로 1개). 디자인의 특징은 압력을 가할 때 바람이 캔틸레버 칸막이를 휘게 하고 뱀이 V자 모양을 취한다는 것입니다. 안감의 돔 구조로 추가적인 내구성을 제공합니다. 바람이 강할수록 뱀이 유인될 확률이 높아집니다. 스포츠 세라믹 코팅 바람 연의 모델은 이러한 형태를 취했습니다. keruvannya의 능력은 이중층 체계의 vikorstans에 의해 달성됩니다. 레이리 조종사의 원한이 그의 손에 쥐어져 있다. 레일의 장력 변화는 세라믹 바닥의 영향을 받습니다.
롯카쿠(Rokkaku)는 일본해 연안의 일본 중부 니가타 지역에 서식하는 6길이의 일본 뱀(이름에서 따옴)입니다. 중앙 레일과 두 개의 가로 레일이 있습니다. 십자판은 곡선 모양(활 모양)으로 되어 있으며, 로카쿠형 뱀의 틀은 꼬리가 없이 매우 안정적인 실을 가지고 있습니다. 뱀의 모양이 더욱 넓어서 준비가 간단합니다.
버뮤다 (버뮤다) - 둥근 뱀, 일반적으로 모양이 육각형, 팔각형 또는 훨씬 더 풍부한 모양입니다. 디자인은 중앙에 얽혀 있는 여러 개의 평평한 칸막이로 구성됩니다. 슬레이트의 둘레를 따라 끈이 늘어나 구조에 강성이 추가됩니다. 이미 판금과 끈 사이로 바람이 뻗어나가고 있다. 더 많은 이발 줄무늬를 제거하기 위해 뱀의 피부 가장자리를 다른 색상으로 씻어야하는 경우가 많습니다. 긴 꼬리가 나타나야 합니다. 뱀은 섬의 이름을 따서 명명되었으며, 전통적으로 위대한 날에 그리스도를 표현하는 상징으로 발사되었습니다.
뱀에 의해 상자 부품이 손상됨
뱀의 상자 부분은 평평한 부분의 개발 결과로 나타났습니다. 사람들은 수직 표면이 뱀의 흐름 안정성에 상당한 영향을 미친다는 점에 주목했습니다. 그래서 첫 번째 뱀이 상자 앞에 나타났습니다. 강한 뱀의 신체 부위에는 꼬리가 필요하지 않습니다.
다이아몬드 - 장치 뒤에서 접을 수 없고 물에 강하고 발사하기 쉬운 가장 간단한 상자 연입니다. 요고의 기본은 초티리이다.
나중에 판금 (스파). 그 사이에는 두 개의 십자 조각이 삽입되어 있으며 그 피부는 두 개의 스프레더 막대에서 접혀 있습니다. 뱀의 덮개는 두 겹의 종이나 합성 섬유로 만들어집니다. 앞, 뒤 순서로 두 개의 상자가 나옵니다. 이 디자인의 뱀은 1893년 호주 탐험가 로렌스 하그레이브(Lawrence Hargrave)가 비행 장치 조종 테스트 중에 발견했습니다.
포터(Potter) - 양력을 높이기 위해 특수 프로펠러를 사용하는 구불구불한 뱀 상자입니다. 이는 4개의 크로스 슬랫(스파)과 4개의 크로스 크로스 슬랫, 2개의 박스 및 2개의 날개로 구성됩니다.
프레임리스 바람뱀
잔인한 부분이 찢어지지 않도록 뱀이 프레임이없는 부분에 도달하는 것을 볼 수 있습니다. 밀려드는 바람의 흐름에 마치 바람처럼 숨을 쉬는 뱀의 모습을 하고 있다. 이 연에는 두 가지 장점이 있습니다. 즉, 0으로 떨어질 때 파손될 가능성과 운송 중 소형화입니다. 또 다른 장점은 훨씬 더 큰 크기의 뱀을 생산할 수 있다는 것입니다.
썰매 (썰매) - 단단하지 않은 프레임을 가진 뱀. 폴리우레탄 껍질은 바람의 도움으로 모양을 유지하여 부풀어 오른다. 껍질에 꿰매어진 두 개의 나중에 칸막이만이 서로 연결되지 않도록 편직됩니다. 이 슬레이트는 멤브레인의 모양을 지지하고 처짐을 방지합니다. 이 유형의 뱀은 포효하는 바람 속에서 편안하게 이동할 수 있습니다. 뱀을 오랫동안 흘리려면 두꺼운 꼬리가 필요합니다. 이러한 뱀의 장점은 운송 중 준비가 쉽고 컴팩트하므로 조립 및 분해가 필요없이 튜브로 태울 수 있다는 것입니다.
썰매 포일 추가 개발전면 모델의 뱀. 이 디자인에는 하드 요소가 없습니다. 욕조의 가혹함은 들어오는 흐름으로 실린더를 팽창시켜 달성됩니다. 뱀 모양의 뒤쪽 가장자리에 눌려진 실린더의 닫힌 바이스는 돔을 다듬고 바닥에서 곧게 펴는 데 충분합니다. 그러나 이러한 디자인의 뱀에는 단점이 있습니다. 예를 들어 바람이 잦아들면 돔이 쉽게 동면할 수 있어 뱀이 쓰러지고, 바람이 다시 불면 돔이 더 이상 자립하지 못하게 됩니다. 밖으로 것들. 또한 강력한 노래를 출시하는 것이 어렵다는 것을 알게 됩니다. 그러나 뱀을 부술 수 없다는 부인할 수 없는 이점으로 인해 이 디자인은 계속해서 개발될 수 있었습니다.
Super Sled Foil - "썰매"의 또 다른 개발품입니다. 세 개의 팽창식 부분으로 인해 이 뱀은 접히는 것을 방지할 수 있습니다. 또한 이 뱀을 상당한 크기로 준비하고 상당한 추력을 얻을 수 있습니다. 카메라를 포함한 다양한 항목에 대한 옵션이 있을 수 있습니다.
FlowForm은 훨씬 더 넓은 디자인의 연이며 가장 내구성이 뛰어난 프레임리스 단일 라인 와인딩 연 중 하나입니다. 적절한 훈련을 하면 강한 바람 속에서도 꼬리 없이 날 수 있습니다. 그러나 강하고 빈번한 바람에서는 꼬리를 흔드는 것이 좋습니다. 그들은 3 평방 미터의 면적이 매우 중요한 것으로 간주되는 정말 거대한 크기로 만들 수 있습니다. 또한 총 6개 이상의 많은 섹션으로 준비되어 있습니다.
나사 파라윙(Nasa Para Wing) 연은 미국 국립우주국(National Space Agency)의 연구 결과로 전 세계 단일구 프레임리스 연을 사용할 수 있음이 밝혀진 제품이다. 우주선 하강을 위한 최적의 시스템을 찾기 위한 조사가 수행되었습니다. "부산물" 결과 – 전 세계 사람들이 갖게 될 종류의 연. 열 독창적인 솔루션준비된 모델에서 이 어색한 모델을 깨뜨리는 것입니다. 모든 모델은 세라믹 코팅되어 있습니다. 높은 하중(낮은 재료 밀도, 무거운 무게 등)의 경우 스네이크를 감으면 강도가 저하될 수 있습니다. 공기역학적 용량은 여전히 낮지만 쉽게 움직일 수 있으므로 더욱 상세한 설계가 필요합니다. 연의.
Parafoil(Parafoil)은 프레임 없는 바람 연의 특별한 하위 클래스입니다. 이 유형의 뱀은 내부 공간이 폐쇄되어 있고 유입되는 흐름에 대항하여 생성되는 바람 흡입구가 있는 내화성 직물로 만들어집니다. 바람 흡입구로 침투한 바람은 뱀의 밀폐된 공간 중앙에 과도한 압력을 발생시켜 뱀을 송풍기처럼 불어넣는다. 그러나 연의 디자인은 부풀릴 때 연이 노래하는 공기 역학적 모양을 갖게 되어 연의 양력을 생성합니다. 파라포일에는 단일 스트롭, 이중 스트롭, 다중 스트롭 등 다양한 종류의 뱀이 있습니다. Dvostropov의 연은 주로 곡예비행 연 또는 표면적이 최대 3평방미터인 연에 사용됩니다. 일부 뱀은 4평방미터의 넓은 면적을 가지고 있는데, 이는 파워 스포츠(연놀이)에 사용됩니다. 단면 - 모든 종류의 물체와 생물을 나타낼 수 있는 풀고 다양한 디자인과 모양을 위한 뱀입니다.
팽창식 - 동일한 모델이지만 파라포일 및 프레임 모델의 장점을 구현하기는 어렵습니다. 그리고 껍질 자체는 바람에 의해 부풀어오르는 것이 아니라 (팽창식 풍선과 같은) 땅에 있는 펌프의 도움으로 부풀려집니다. 손상된 뱀도 틀을 형성하지 않지만, 껍질 중앙에 과도하게 눌려진 바이스의 틀은 이미 땅에 캔버스 모양을 형성합니다. 반복합니다. 풍선 말뚝에 대한 비유를 사용하면 뱀은 떨어질 때 물 근처에 뜨지 않기 때문에 물 표면에서 구를 때 카이팅에 익숙해집니다.
뱀은 왜 날까요?
바람을 타고 떠다니는 뱀의 능력은 악취가 강력할 수 있다는 사실로 설명됩니다. 그런 증거를 가져오자. 무너지는 버스나 객차의 창문에서 접시(판지나 합판)에 손을 걸어 수직으로 놓으면 어느 정도 힘을 주어 손이 뒤로 당겨지는 느낌을 받을 수 있습니다. 이 힘은 바람의 흐름이 스카프 위로 흘러들어 스카프에 압력을 가한다는 사실에서 비롯됩니다. 스카프의 크기를 늘리거나 팔의 유연성을 높이기 위해 이 압력은 더 커집니다. 빠른 속도에서는 이 힘이 너무 커서 손을 잡아도 부주의해 보일 수 있습니다. 판이 바람의 흐름에 반대되게 배치되면 흐름 방향으로 판에 가해지는 바이스의 힘이 여러 번 바뀔 수 있습니다. 접시를 작은 더미 아래에 놓으면 손을 뒤로뿐만 아니라 위쪽으로도 당겨야 합니다. 쿳은 흐름에 따라 공격쿳(보통 알파라고 불림)이라 불린다. 뱀은 평균 공격 각도 10-20 °로 날아갑니다.
그러면 바람부는 뱀은 왜 나는 걸까요?
바람뱀에 작용하는 네 가지 힘은 지지력, 양력, 중력, 양력입니다. A α F 2 F 3 F 1(div 그림).
간단히 말해서 안락의자 라인 AB는 편평한 바람뱀의 단면을 묘사합니다. 우리의 명백한 뱀의 바람은 α-알파 방향으로 수평선이나 부는 바람의 흐름을 향해 오른쪽으로 왼쪽으로 날아가는 것이 허용됩니다. 들판에서 뱀의 진동에 어떤 힘이 작용하는지 살펴보겠습니다.
두꺼운 바람 덩어리가 더위에 있는 바람뱀의 표면을 가로지르며, 특히 F1에 강한 압력을 가합니다. 이제 힘의 평행사변형을 만들고 힘 F1을 F2와 F3의 두 창고로 나누어 보겠습니다. Force F2는 바람을 우리 쪽으로 밀어냅니다. 이는 시간이 지남에 따라 속대의 수평 유동성을 감소시킨다는 것을 의미합니다. 글쎄, 그것에 반대하는 힘이 있습니다. 또 다른 힘(F3)은 바람 부는 뱀을 산 위로 묻어두는데, 이를 상승이라고 합니다. 우리는 바람뱀에 작용하는 두 가지 힘, 즉 지지력 F2와 양력 F3이 있음을 확인했습니다.
바람에 바람 연을 들어올리면(레일에서 미끄러짐) 바람 연 표면의 바이스 힘, 즉 힘 F1이 점차 증가합니다. 그리고 우리가 멀어질수록 이 힘은 더욱 커집니다. 그러나 우리가 계산한 대로 힘 F1은 F2와 F3의 두 창고로 나뉩니다. 바람뱀의 바람은 꾸준하고 힘 F2의 작용이 선을 넘고 급증하는 힘이 증가하여 바람뱀이 날아갑니다.
풍속은 높이에 따라 증가하므로 바람 연을 발사할 때는 바람이 모델을 한 지점에서 들어올릴 수 있는 높이까지 높이도록 하십시오. 바람의 홍수 속에서 뱀은 바람이 불 때까지 노래하는 두건 아래에 항상 있을 것입니다.
뱀이 흐르는 것처럼 바람의 흐름에 의해 지지력이 생성됩니다.
양력은 부분적으로는 지지력 역할을 하며, 산을 오르는 힘으로 변합니다.
중력은 뱀의 코일에 의해 생성되며 무게 중심이라는 지점에 적용됩니다.
주름지게 하는 힘은 모터처럼 작동하는 뱀의 레이르에 의해 발휘됩니다. 이 모든 힘의 선이 무게 중심에 얽혀 있으므로 연을 날리십시오. 그렇지 않으면 뱀의 비행이 불안정해질 것입니다. 가시성을 극대화하기 위해 올바른 덮개 아래에서 뱀의 표면이 바람으로 덮여 있습니다. 연의 장기적인 안정성은 꼬리나 공기 역학적 표면의 모양, 가로 방향으로 비행선과 평행하게 설치된 용골 플레이트, 또는 공기 역학적 표면의 곡률과 대칭에 의해 보장됩니다. 뱀을 준비할 때 이러한 요소를 잊지 마십시오. 연 흐름의 저항은 바람이 부는 연의 무게 중심 위치에 따라 달라집니다. 꼬리는 바람연의 바람의 중심을 아래쪽으로 이동시켜 바람이 빈번하고 고르지 않게 불어 뱀이 흔들리게 만듭니다.
다음 공식을 사용하여 바람 연의 양력을 분석해 보겠습니다.
에프시간=K*S*V*N*cos(a),드
K=0.096(계수),
S - 비지지 표면 (m 2),
V - 풍속(m/s),
N – 정상적인 악의 계수 (나누기 표)
풍속, V, m/s 1 2 4 6 7 8 9 10 12 15
정상 부계수 N, kg/m2
0,14 0,54 2,17 4,87 6,64 8,67 10,97 13,54 19,5 30,47
a – 쿠트 나힐루.
대상.
포차트코프 데이터:
에스=0.5m2;
V=6m/초,
ㅏ= 45°.
N=4.87kg/m2. (나누기 테이블)
수량에 공식을 도입하고 제거합니다.
Fз = 0.096 * 0.5 * 6 * 4.87 * 0.707 = 1kg.
Rozrakhunok은 이 뱀의 무게가 1kg을 초과할 수 없는 경우에만 오르막으로 올라간다는 것을 보여주었습니다. 양력의 확장은 CI(N, Newton) 시스템이 아닌 기존 단위 시스템(kg*s, 킬로그램-힘)에서 수행되었습니다. 오른쪽에있는 것 일상 생활뉴턴보다는 킬로그램 단위로 힘을 평가하는 것이 더 쉽습니다. 우리는 5kg의 감자 한 봉지를 들어 올리려면 얼마나 많은 노력이 필요한지 알고 있습니다. 바람이 부는 뱀도 마찬가지입니다. 공평하게 말하면 킬로그램 힘을 CI 시스템으로 변환해 보겠습니다. 1 kg * s = 9.81 N. 그러나 모든 것이 옆에서 보이는 것처럼 단순하지는 않습니다. 풍속계를 손에 들고 연을 날리면 결과가 정확하지 않기 때문에 풍속을 결정하는 것이 매우 중요합니다. 풍속은 고도에 따라 다릅니다. 제초 과정에서 약간의 변화가 있을 뿐입니다. 연습을 덜 하면 종이 연을 날리는 데 도움이 됩니다.
따라서 비행 연 날리기의 기본 원리를 살펴본 후 우리는 설계되고 제어되는 비행 연 중 가장 간단한 것이 접이식 비행 장치의 프로토타입이라고 안전하게 말할 수 있습니다.
이전에 구불구불한 권리에 시달렸던 많은 디자이너들이 항공기 작업에 착수했습니다. 에일의 뱀 존재에 대한 증거는 알려지지 않은 채 사라지지 않았습니다. 그는 항공기 개발의 첫 번째 단계에서 항공 역사에서 자신의 역할을 수행했습니다.
비노보크
바람뱀의 역사를 살펴보고 주요 유형과 디자인을 연구하고 철저한 분석을 통해 다음 결론에 도달했습니다.
우리가 뱀을 보는 시간은 어린이의 놀이로서 큰 현현을 가져오고 시야가 넓어집니다. 뱀의 종류와 모양을 선택하는 과정에서 디자인 기술이 발전하고, 디자이너는 엠블럼과 기타 장식 요소를 상상하는 과정에서 예술적 자기 표현의 기회를 가지게 되므로 바람에 휩쓸린 연이 날아갈 수 있습니다. 재미있는 종은 아닙니다.
다른 사람들에게 이것은 소모적인 스포츠입니다. 전 세계적으로 바람이 부는 연을 좋아하는 디자이너와 연을 출시하는 사람들을 하나로 모으는 클럽이 만들어지고 있습니다. 알려진 것 중 하나는 미국 연 협회 창고의 일부인 뉴잉글랜드 연 클럽인 KONE입니다. 예를 들어 그는 일본에서는 바람 연 발사를 좋은 전통으로 간주하지만.
경계선 뒤에서 뱀은 어린이와 청소년에게 매우 인기가 있습니다. 특히 쿠바에서 소비될 것입니다. 발리. 해변에있는 아이들이 좋아하는 오락에서 분리되지 않은 모습을 자주 볼 수 있습니다. 바다 바람 속에서 매우 매력적인 디자인의 뱀, 밝은 색상이 퍼지고 있습니다. 우리 시대에 뱀의 존재는 방어적이거나 과학적으로 중요한 의미를 가질 수 없습니다. 항공이 발전함에 따라 이러한 분야에서의 역할도 바뀌었습니다.
아직 흥분할 준비가 되지 않은 사람들을 위한 풍력 연의 설계 및 출시는 모든 치명적인 기계 작동의 기본 원리를 한 번에 이해하는 데 도움이 됩니다. 오른쪽의 뱀은 학생의 기본 항공 훈련 섹션 중 하나가되었으며 공기 뱀은 항공기 및 글라이더 모델과 함께 본격적인 치명적인 장치가되어 물리 법칙 ki, 공기 역학을 연구 할 수 있습니다. 그리고 정체의 실용성.
이러한 접근 방식은 치명적인 기계의 설계와 작동에 일생을 바칠 계획을 갖고 있는 소년들을 위한 최신 기술입니다. 구조에 대한 지식이 없고, 대기 하층의 특성을 이해하지 못하는 것은 마치 바람과 같습니다. 바람 연이나 글라이더 모델이나 전단지를 발사하지 마십시오
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바람뱀의 역사는 길고 복잡하다.
바람이 부는 연의 발사는 세계의 최신 개발이 이루어질 때까지 수행되어야 합니다. 실제로 그것이 나타났다고 확신할 수는 없지만, 사람들이 이 활동에 대해 오랫동안 알고 있었고 곧바로 나타났다는 것은 확실합니다. 더욱이 바람뱀의 포도주는 바람이 부는 궁창을 씻어내는 데에 사람들의 옛적 진노를 불러일으켰습니다.
인간의 바다 정복 역사에서 뱀은 중요한 위치를 차지합니다. 범인이 누구인지, 악취가 언제 처음으로 바람에 퍼졌는지 노래만으로는 알 수 없습니다. 고대 그리스인들은 기원전 4세기에 일어난 일과 그들이 떠난 명예가 타렌툼의 아르키타스에게 있다고 주장했습니다. 한국의 고대 전통에 따르면 그 먼 시간에 한 장군이 병사들에게 겸손을 고취하기 위해 라이터를 부착한 바람 연을 발사했다고 합니다. 그들은 대가가 하늘의 도움을 약속하는 새로운 별이라고 믿었습니다.
바람뱀의 역사. 고대 중국
그러나 한 가지는 확실합니다. 기원전 4세기에 뱀의 확산이 중국에 널리 퍼졌다는 것입니다. 최초의 중국 뱀이 나무에서 잘려진 것을 존중합니다. 무엇보다 악취는 4000여년 전 중국인이 발견한 봉합사로 뒤덮인 대나무 틀이었다. 그들이 준비된 뱀으로부터 그를 승리시키기 시작했다는 것은 정말 놀라운 일입니다. 약 105년 전, 중국인들은 로슬린 섬유로 종이를 만들기 시작했습니다. 그런 다음 새로운 재료를 경화하여 뱀을 조였습니다.
오래 전에 중국인이 연을 발사한 목적에 대해 이야기하면 여기서 많은 일이 일어나고 있다는 것을 알 수 있습니다. 고대 중국 역사가들은 뱀이 넓은 강과 깊은 협곡을 가로질러 똬리를 던지는 데 사용되었다고 기록했습니다. 그런 다음 나무 인도교가 부착되었습니다.
한 왕조의 중국 장군 (RUB 295 - RUB 221)이 밤에 적진 위에 음악적 바람뱀을 풀어 놓았다고합니다. 적들은 수호 천사의 목소리가 그들에게 문제를 경고한다고 생각하고 달렸습니다. 바람에 사람을 키우는 뱀은 장소를 정복하고 적군 전선을 통해 전사를 이동시키는 데 사용되었습니다. 그 시간의 날짜가 표시되지 않았기 때문에 그것이 정확히 무슨 일이 있었는지 말하는 것이 중요합니다. 17세기에 중국과 일본 군대가 적의 위치를 정찰하기 위해 날아다니는 뱀을 모집했다는 것도 분명합니다.
바람뱀의 역사. 고대 중국 - rozvaga
뱀을 쏘는 것은 중국의 전통 민요 중 하나입니다. 우리 역사가 시작된 이래로 그들은 새, 동물, 기적 및 영웅의 형태로 매우 조증적인 뱀과 함께 그곳에서 일해 왔습니다. 그들은 라이터와 윈드 스피너로 장식되었으며 물론 프로펠러 출구에 대한 안내 역할을 했습니다. 노래하는 유형의 바람뱀이 그들 사이의 전투를 위해 만들어졌습니다. 라인의 윗부분은 고귀한 유리 조각으로 덮여있었습니다. 상대의 뱀 줄을 끊어 뱀을 땅에 떨어뜨리는 것이 필요했다.
수세기 후, 바람 연의 발사를 묘사하는 판화가 우리에게 왔습니다. 그중 하나에서는 하늘 전체가 어린이부터 노인까지 날아갈 때 퍼지는 바람이 부는 뱀으로 가득 차 있습니다. 저자는 여기서 자신의 특정 적에 대해 추측하지 않을 수 없습니다. 최근에는 두 살짜리 중국인이 진료실 안뜰에서 바람 연을 날리고 있었고, 다른 환자들은 크리켓을 치거나 호흡 체조를 하고 있었습니다.
주요 아이디어는 뱀이 고대 그리스와 로마에 존재했다는 것입니다. 이것을 노래로 반복하는 것은 불가능하지만 4세기 중국을 기점으로 삼아 바람뱀의 확장을 다음과 같이 따라갈 수 있다. 다른 나라로, 심지어 뉴질랜드와 같은 경우에도 마찬가지입니다. 지역 주민인 마오리족은 생산을 위해 구멍이 뚫린 갈대를 생산하곤 했습니다. 그러한 뱀의 진동 소리가 악령을 끌어낸다고 믿었습니다.
바람뱀의 역사. 유럽
바람뱀의 역사. Povitryany 뱀 코디
개척자들의 짧은 이주 기간 동안 사무엘 프랭클린 코디(Samuel Franklin Cody)에게 특별한 자리가 주어졌습니다. 미국에서 태어나 1896년에 영국으로 이사했습니다. Cody의 전기 작가는 그가 비행에 실용적인 최초의 치명적인 기계를 탄 영국 최초의 사람이 되었다고 기록합니다. Kodi는 바람뱀과 쿨리를 생산하는 Farnborough 근처의 군사 공장에서 일했습니다. 1901년에 한 가족이 세상 사람들을 키우기 위해 고안된 바람뱀의 특허를 받았습니다. 그 디자인은 Baden-Powell 시스템과 유사하며 뱀의 상자 부분 만 연속으로 연결되었습니다. 이 규약의 설계는 1904년 군부에 의해 공식적으로 채택되었습니다. 이 디자인을 사용하면 조종사는 케이블로 다른 뱀과 연결된 뱀 중 하나에 위치했습니다. 사람을 태운 뱀은 밧줄을 타고 오르락내리락할 수 있다. 분명히 조종사가 숨을 쉴 수 있는 케이블이 있었습니다.
바람뱀의 역사. 비나키드 리타키프
이는 Marty Pocock의 엉덩이를 물려받은 Cody 부인이 머리 바람에 몇 가지 충격을 받았다는 것을 의미합니다. 1903년에 코디의 아버지는 비행기를 타고 프랑스에서 영국으로 비행하여 영국 해협을 횡단했습니다. 치명적인 장치는 뱀이 부착되기 전까지는 특별한 용기였습니다. 바람 연에 모터를 추가한 영국 최초의 단거리 동력 비행도 효과적이었습니다.
바람 부는 뱀과 비행 사이의 긴밀한 연결은 작가 O.L. 항공에 헌신한 오웬. Vin은 다음과 같이 주장했습니다. “실험 기간 동안 성공적으로 비행하는 모든 글라이더와 비행은 상자형 바람 연 비행의 올바른 원리를 기반으로 합니다.” 또 다른 권위 있는 영양학자인 K.G. Gibbs-Smith는 다음과 같이 말했습니다. “유럽 최초의 비행 비행기는 이 연을 기반으로 설계되었을 뿐만 아니라 동일한 연을 탑재했습니다. 
그 이름은 "뱀의 상자 부분"입니다.
재능 있는 비행가 옥타브 샤누트에 관한 짧은 수수께끼 없이는 불가능합니다. 이 미국인은 방문하여 치명적인 장치의 도움을 받아 1000발이 넘는 사진을 촬영했습니다.
그의 스피치 과학자인 미국인 Wilbur와 Orville Wright는 항공 산업에서 헤아릴 수 없는 명성을 얻었습니다. 그들은 감독의 아들들이었으며 오하이오 주 데이턴에 살았습니다. 뱀이 출현하기 전의 초기 관심은 큰 짐승의 길에 있는 형제들을 환영했습니다. 1800년 봄, 그들은 북부 캐롤라이나의 키티 호크 듄(Kitty Hawk Dune) 해변에서 첫 번째 글라이더를 발사했습니다. 라이트 형제의 장치는 뱀처럼 날아가서 케이블로 땅에 고정되었습니다. 때때로 우리는 글라이더처럼 날아갑니다. 이 디자인은 세계의 위대한 선박의 원형이 되었습니다.
미국에서 우리는 유럽, 프랑스에 살고 있는 부유한 브라질인 알베르토 산토스 뒤몽(Alberto Santos Dumont)으로 눈을 돌립니다. 하그레이브(Hargrave)의 상자 연의 구조적 발전을 경험한 우리는 이제 모터가 달린 비행 기계를 갖게 되었는데, 이는 실제로 전동식 바람 연입니다. 1906년 파리 근처 바가텔에서 알베르토 산토스-뒤몽(Alberto Santos-Dumont)은 유럽 최초의 대중 비행에 성공하고 25m를 비행하여 프랑스 에어로 클럽(French Aero Club) 상을 받았습니다.
수년에 걸쳐 상자형 바람 연의 원리는 항공기 설계에 영향을 미쳤습니다.
새로운 유형의 바람뱀의 출현은 1876년 전화를 창시한 알렉산더 그레이엄 벨(Alexander Graham Bell)의 이름과 관련이 있습니다. Bell은 피라미드 모양의다면적인 뱀을 만들었습니다. 저자는 사람을 세상 속으로 끌어올리기 위한 장치로 의도하고 1909년에 모터와 프로펠러를 장착했지만, 그 장치는 그 의미에 부응하지 못했습니다.
90년대부터 지금까지 XIX의 끝날아다니는 뱀과 이를 기반으로 제작된 치명적인 장치를 사용하여 100년 동안 끝없는 실험이 수행되었습니다. 사람들은 힘들이지 않고 용감하게 바람이 부는 환경을 극복하려고 노력했습니다. 훌륭한 아이디어에 대한 그녀의 헌신은 비상 항공의 길을 열었습니다.
빛의 넓은 가능성을 드러낸 바람뱀의 후손들 앞에 있는 대보그 근처의 현재 정기선의 승객들. 언뜻 보면 현재의 전단지와 바람이 부는 뱀의 유사성을 인식하기가 쉽지 않습니다. 저자는 이 짧은 시선이 그러한 연관성을 명확하게 하고, “연을 날린다는 것은 비행기를 정박하는 것”이라는 퍼버 선장의 말을 독자가 이해하는 데 도움이 될 것이라고 의심한다.
항공 개발 실험 기간 이전에는 특히 그렇습니다. 우리가 알고 있듯이 그 시대의 치명적인 장치는 이미 
바람뱀. 따라서 선원들은 바람 연을 앵커 플라이어로, 예를 들어 비행기를 고정되지 않은 바람 연으로 간주했습니다. Ferber에 대한 에일의 존경심은 무대 뒤에서 더욱 풍부해졌습니다. 즉, 바람이 부는 뱀과 즉석에서 동일한 힘이 작용합니다. 현재 비행은 이미 우리 프로토타입과는 거리가 멀고 바람이 부는 뱀과 비슷하지만 이전과 마찬가지로 이 비행의 연결이 하나로 합쳐지고 있습니다. 악취는 힘의 영향을 받아 지탱되고, 파괴적인 힘, 리프팅 힘 및 중력.
바람뱀의 역사. 벤자민 프랭클린과 그를 따르라
바람뱀의 발달 역사는 다른 잘 알려진 이름 및 종과도 관련이 있습니다. 대부분 18세기부터입니다. 1706년 벤자민 프랭클린은 매사추세츠 주 보스턴에서 태어나 기상학의 위대한 과학자가 되었습니다. 1746년에 전기 장비 설치가 시작되었습니다. 1752년에 불꽃이 전기 방전이라는 것을 깨닫기로 결정한 프랭클린은 뇌우가 치는 시간에 어둠 속에서 전기를 차단하기 위해 바람 연을 발사했습니다. 그는 연을 발사한 줄에 금속 열쇠를 묶었고, 그 전에 솔기 스티치를 했습니다. 이 선은 플래시가 실험자의 몸을 통과하는 것을 방해할 만큼 작습니다. 반짝임이 줄을 통과하여 땅에 떨어졌습니다. 프랭클린이 바람으로 인해 전기 기술자가 병에 걸리는 사람들에 대해 Royal Partnership에 추가했을 때 그들은 조롱을 받았습니다.
그리고 혼란스러워하던 동료들은 그가 옳았다는 것을 깨달았습니다. 이 실험의 결과는 1753년 프랭클린의 죽음이었다. 3년 동안 엠파이어 스테이트 빌딩 꼭대기에서 63번의 섬광이 기록된다면, 이 모습의 모든 중요성이 분명해졌습니다. 그리고 뱀은 새 노래에서 역할을 했습니다. 프랭클린은 아직 소년이었을 때 풍력으로 움직이는 연을 호수를 가로질러 날린 뒤 자신도 같은 방법으로 영국 해협을 건너갈 수 있다고 선언했습니다.
바람뱀의 역사. 기상 도구
프랭클린의 증거는 항상 사람들의 관심을 불러일으키는 날씨 변화를 이용하여 바람이 부는 연을 발사한 유일한 예는 아닙니다. 19세기에 뱀은 기상학적 조정에 의존하기 시작했고 이러한 관행은 20세기에도 계속되었습니다. 가장 중요한 기상풍 연 발사는 1905년 독일에서 이루어졌습니다. 여섯 마리의 뱀으로 구성된 팀은 수 마일의 고도에 도달했습니다. 이는 대기의 하층 경계인 대류권 높이의 약 절반에 해당합니다. 비행을 통해 높은 고도에서의 온도, 압력 및 습도에 대한 귀중한 정보를 얻을 수 있습니다.
굴리엘모 마르코니(Guglielmo Marconi)는 벤자민 프랭클린(Benjamin Franklin)과 마찬가지로 어린 시절부터 전기 기술자였습니다. 1895년에 사람들은 헤르츠 펄스라고 불리는 전기 충격의 수신과 전달에 대한 실험을 시작했습니다. 1901년 12일, 마르코니는 영국 근처 콘월 반도의 작은 곳에서 뉴펀들랜드의 세인트 존스까지 대서양 전체를 횡단하는 드론 없는 신호를 수신하는 등 큰 성공을 거두었습니다. 이 와인 메이커의 이름은 누구나 알고 있지만, 이 유명한 와인 메이커가 바람뱀에 의해 완전히 멸망했다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 1901년에 마르코니의 가족은 세인트 존스 근처에 정착했고, 그곳에서 그는 바람뱀의 안테나를 들어올리기 위해 자신의 장비를 설치했습니다.
바람뱀의 역사. 1차 세계 대전
제1차 세계 대전(1914-1918) 동안 뱀은 잃어버린 쿨과 마찬가지로 전쟁 당사자에 의해 정복되었습니다. 뱀의 꼬리는 뒤꿈치에 부착되어 지속적인 내구성을 보장합니다. 이러한 결합된 쿨리뱀은 최대 1.5km의 고도에 도달했습니다. 그들은 호송대를 보호하고 독일 잠수함을 보호하기 위해 바다 위로 발사되었습니다. 또한 풍화 스네이크 쿨은 적군 전투기로부터 보호하기 위해 영국에 주둔했습니다. 얇은 강철 케이블에서 바람에 악취가 퍼져 적의 조종사를 막을 수 없게 만들었습니다. 친구의 집에서 세계 대전(1939-1945) 군용 뱀은 계속해서 서비스를 중단했습니다. Cerobio Marconi와 마찬가지로 라디오 안테나를 위해 함께 구성되었습니다. 이 도움으로 그들은 가라앉은 배에서 사람들을 들어올리고 조종사를 땅이나 뗏목에서 쓰러뜨렸습니다.
영국 뱀처럼
"snake"라는 단어의 영어 버전에 대해 몇 마디 말하면 영어 버전은 "kite"입니다. 속대 모양과 의미는 알려져 있지 않습니다. 개발 중기쯤에 형성됐을 수도 영어(1100-1500). 이것은 매의 고향에서 온 작은 새의 이름이기도 했는데, 매우 화려한 깃털이 그를 맞이했습니다. Selborne의 자연사(Natural History)에서 Gilbert White는 이를 다음과 같이 설명했습니다. "이 매는 ... 날개를 곧게 펴고 말뚝을 들고 날아갑니다." 바람에 퍼지는 다이아몬드 모양의 뱀의 바람은 매의 윤곽을 암시합니다. 그러므로 일반 영국인들은 그들에게 비슷한 이름을 붙일 수 있었습니다.
과거로 시선을 돌린 우리는 뱀의 바람이 사람들이 놀라운 과학적 업적을 달성하는 데 어떻게 도움이 되었는지 깨달았습니다. 우리는 하늘에 펼쳐지는 치명적인 차량의 프리즘을 통해 권력과 민족의 역사에 대해 이야기했습니다. 이것의 역사는 수세기와 국가에 영향을 미쳤으므로 잃어버린 뱀의 포도주는 전 세계적으로 거의 의미가 없다고 안전하게 말할 수 있습니다.
따라서 우리는 풍력 터빈을 준비하고 출시하는 것이 계속해서 세계에서 가장 인기 있는 취미 중 하나가 될 것이라고 생각합니다.
리지웨이 해롤드
이미 고대에 사람들은 하늘에 비가 내리는 꿈을 꾸었고 다이달로스와 이카루스에 대한 신화는 이것을 직접 확인합니다. 더욱이 그들은 크릴새우 없이는 살 수 없다는 것을 이미 깨달았습니다. 글쎄요, 종이와 칸막이의 흐름에 따라 가볍고 무거운 재료로도 완전히 교체될 수 있습니다. 그래서 아마도 첫 번째 뱀이 태어났을 것입니다.
중국에서는 이러한 위업이 수천년 전으로 거슬러 올라갑니다. 그리고 나중에 뱀을 타고 사람을 키우는 아이디어가 탄생했습니다. 늙은이들을 믿는다면 일본인들은 이것을 백배로 이해했습니다. 더욱이 악취는 바람이 부는 뱀에 묶여 하늘에서 솟아 올라 적들에게 화살을 뿌렸습니다.
그러나 우리 조상들도 그 기원을 바람뱀의 정체에서 찾았습니다. 그래서 906에서 키예프 왕자 올렉은 콘스탄티노플 세금이 부과되는 시간에 바람이 부는 뱀에 의해 살해되었습니다-Tsargorod. 연대기에는 "바람에 말과 종이 사람이 문 너머로 나타나고 메시지가 준비되었다"고 기록되어 있어 러시아인들은 뱀에 대한 대대적인 구출을 준비했습니다. 그리고 원칙적으로 해를 끼치 지 않는 악취는 사라질 수 없었지만 로마인에 대한 악취의 도덕적, 심리적 유입은 미친 듯이 계속되었고 더욱 강해졌습니다. 심지어 사람들은 더욱 단순하고 예상치 못한 일과 어리석은 일에 대해 소리쳤습니다.
수년에 걸쳐 뱀은 러시아 과학에 큰 도움이 되었습니다. Zokrema는 1750년부터 뱀 M. U. Lomonosov의 도움으로 플래시의 전기적 특성을 밝히는 실험을 수행했습니다. 게다가 대기전력을 조사하기 전까지는 극히 안전하지 않았다. 그래서 1753년 6월 26일 뇌우 속에서 연을 발사하던 중 로모노소프의 동료 학자 G. V. Rikhman이 사망했고, 중요하지 않게도 로모노소프는 증언을 계속했습니다. 당시 뱀은 평평하고 그다지 안정적이지는 않았지만 과학적 목적으로는 약 몇 평방 미터의 상당한 크기로 간주되었습니다.
20세기 초에는 뱀이 기여하여 라디오를 만들었습니다. A. S. Popov는 이를 사용하여 안테나를 상당한 높이로 올려 라디오의 수신 및 전송 범위를 늘렸습니다.
현재 재능있는 와인 메이커 Z. Z. Nezhdanovsky는 놀라운 내구성과 큰 허영심으로 구별되는 큰 뱀을 갖게 될 것입니다. 유명한 러시아 과학자 Mikoli Egorovich Zhukovsky의 가르침에 따라 Z. A. Chaplygin 교수는 나중에 꼬리가없는 비행기와 글라이더의 이미지를 사용하여 뱀의 모양이 날개와 유사하거나 수직 평면보다 약간 더 크다고 추측했습니다.
1898년 러시아 선원 S.A. 울야닌(S.A. Ulyanin)은 미래의 과학 장비를 높이기 위해 수십 마리의 뱀으로 구성된 "뱀 기차" 설계를 개발했습니다. 이 아이디어는 성공적이었으며 "차르 독재 정권의 모든 쇠퇴에도 불구하고"(실제로는 항상 그런 것은 아니지만 라디안 시간에 글을 쓰는 것이 관례 였으므로)를 전달하기 위해 특별한 "뱀 팀" 는 형성되었다. Ulyanin과 다른 많은 포스터는 200m가 넘는 높이까지 반복적으로 올라갔습니다. 이러한 "뱀 초안"축은 군용 및 과학용 선박에 설치될 수 있으며 해양 및 북극의 감시 및 감시에 사용될 수 있다고 믿어졌습니다. 이 도움으로 과학 장치를 최대 4~5km 높이까지 올릴 수 있었습니다. 그리고 뱀의 높이에 대한 새로운 기록이 9740 미터로 설정되었습니다!
바다에서 뱀을 견인하는 일은 대개 빠르게 움직이는 구축함이 수행했는데, 이 구축함은 바람을 거슬러 항해했기 때문에 그런 식으로 상승하는 것이 어려웠습니다. 뱀과 배를 연결하는 케이블은 윈치에 감겨져 “당겨지거나”(그런 다음 풀려남) 감겨져 뱀이 배로 내려갔습니다. 1902년 잡지 "Niva"의 사진은 모든 것이 어떻게 진행되었는지 명확하게 보여줍니다. 높은 곳에서 보내는 경보는 현대 해양 활동에서 중요한 통신 수단인 추가 소위 신호기를 사용하여 조작했음을 알립니다.
첫 번째 비행을 개발하는 동안 바람이 부는 뱀을 제거하는 것이 중요합니다. A.F. Mozhaisky의 Zokrema는 처음으로 플라이어 생활을 시작하여 말 팀이 끄는 바람이 부는 뱀을 대상으로 일련의 테스트를 수행했습니다. 이러한 결과를 바탕으로 전단지의 크기를 선택하고 날개의 면적을 결정하면 충분한 양력이 보장됩니다.
당시 최초의 비행기 사진을 보면 우리는 그 비행기를 만든 사람들의 상상력이 얼마나 상상력이 풍부했는지 즉시 놀라게 됩니다. 여기에는 원반 모양의 날개, '가마솥 날개', 얼굴 없는 날개가 겹겹이 쌓여 있습니다. Letak A. Mozhaisky는 단엽기이므로 날개가 하나만 있었습니다. 라이트 형제의 "플라이어(Flyer)"는 복엽기로 날개가 두 개 달려 있으며, 제1차 경전 당시 바위에 있던 유명한 체르보니 남작 폰 리히트호펜(Chervony Baron von Richthofen)의 축은 항상 삼엽기로 비행했습니다. 그리고 마찬가지로 여기서는 항상 뱀을 날리는 연습에서 배운 한 가지 중요한 규칙이 적용되었습니다. 비행기가 더 평평할수록 양력이 더 커집니다.
1848년 K. 나는 태어났다. 해안 근처의 돌진을 인식하는 선박 경로 지정 시스템을 개발한 Konstantinov는 바람뱀의 도움을 위해 경로 지정 케이블이 공급되었습니다. 제1차 광전 당시, 각국의 군대는 뱀을 모아 적진을 정찰하기 위해 포격의 최고조에 이르렀습니다.
공중 및 항공기 비행 장치의 개발로 뱀은 레크리에이션 및 스포츠 목적을 포함하여 사용되기 시작했습니다. Tsikavo는 전쟁 전에 소련에서 챔피언십이 열렸습니다. 라디안스키 연합뱀 스포츠에서.
나중에 수상 스키와 연 타기가 결합되었습니다. 이번에 우리는 특별 개발을 직접 제거하고 카이팅이라는 새로운 이름을 부여했습니다. 오늘날 그것은 운동선수가 바람이 많이 부는 연의 도움을 받아 땅이나 물 표면을 건너는 스포츠입니다. 이 경우 크릴의 모양에는 특별한 의미가 없습니다. 얼룩이 생겨 뱀이 즉시 바람에서 사람들을 일으킬 수 있습니다!
전원을 공급할 수 있나요? 바람 뒤에 실타래를 타고 날아가는 가장 단순한 디자인입니까? 메리 포핀스(Merri Poppins)가 아들들의 머리 위에 착지한 컬러풀한 종이로 만든 저지? 그것은 우리에게 매우 중요한 게임입니다. 뱀을 흔드는 것과 마찬가지로 언뜻 생각하는 것만큼 간단하지 않습니다.
바람뱀의 역사는 중국 고대로 거슬러 올라갑니다. 그곳에서는 그것을 뱀이라고 불렀는데, 왜냐하면 성룡이 봄의 9일이 지나자 끝에 뱀의 머리가 달린 장엄한 종이 관이 하늘로 솟아올랐기 때문입니다. 다른 세기부터 시작된 이 전통은 오늘날에도 잊혀지지 않습니다.
슬로베니아와 비잔틴의 고대 연대기에는 바람뱀과 같은 다양한 수수께끼가 포함되어 있습니다. 그러나 더 일찍 군사 장비와 게임이 등장했습니다. 적을 혼란시키거나 단순히 망치기 위해 올렉 왕자는 "종이의 말과 사람들은 금박을 입혔다"고 말했습니다. 그리고 영국이 함락되었을 때 정복자 윌리엄은 군사 특수 신호용으로 1066개의 승리 연을 보유했습니다.
이 단계에서 역사는 종결되었고 뱀은 과학과 거리가 먼 취미가 되었습니다. 나는 이전에 그런 비행기를 조종해 본 적이 없었기 때문에 공기 역학의 법칙이 없었습니다. 그리고 이 장난감은 그러한 법칙을 발견하는 데 도움이 되었습니다.
이전에는 꼬리를 흔드는 단일 평면과 시스템을 뱀에 연결하는 창고 등 몇 가지 유형의 바람뱀만 알려져 있었습니다. 유명한 수학자 오일러(L. Euler)는 1756년에 뱀은 어린이의 장난감이 아니므로 자신에 대해 진지하게 생각하지 않도록 뱀을 과소평가해야 한다고 말했습니다. 이카로스와 다이달로스의 업적은 독일 기술자 릴리엔탈과 오스트리아 하르그라프에 의해 140년 후에 반복되려고 시도되었습니다. Hargrave는 먼저 사람들을 그의 도움 뒤에 보냈고 성취된 것에 안주하지 않았습니다. 그 결과, 털갈이 시간 동안 내구성을 위해 꼬리가 늘어나지 않은 상자 모양의 뱀이 탄생했습니다. Hargrave가 발명한 이러한 비행 상자는 공기 역학의 개념을 도입하고 최초의 비행 항공기 제작에 도움을 주었으며 세 번째로 가능한 디자인인 두꺼운 디자인이 되었습니다.
바람이 부는 뱀을 지나치지 마십시오. Mikhailo Vasilyovich는 우리 과학의 수호자입니다. 당신은 또한 장난감에 빠졌습니다. Lomonosov는 반짝임의 특성과 대기의 상부 영역을 연구하여 도움을 받았습니다. 바람뱀의 Mikhailo Vasilyovich vikoristav는 1753년 6월 26일 모투즈 시간에 뇌우를 일으켰습니다. 그러나이 실험은 그의 생명을 많이 구하지는 못했지만 대부분의 경우 정전기 방전을 제거하여 성공했습니다.
군대와 기술자들은 첫 번째 경전의 시작을 포함하여 바람뱀의 부분을 점차적으로 수정했습니다. 기술적 진보가 진행되는 동안 이 와인은 평화로운 목적을 달성했습니다. 뱀은 보호를 위해 군사 작전 시간 동안 정체되었습니다. 특히 중요한 군사 목표 위에는 약 3000m 높이의 작은 떼와 바람 연이 솟아 있어 케이블이 비행하는 적에 의해 격추될 수 있습니다.
이날은 '풍룡의 날'이라 불리는 신성한 명절로 기념된다.
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