आइए अनुमान लगाते हैं, शुक्रवार, 30 नवंबर 2012 को राज्य ड्यूमा के deputies के गुटों के नेताओं के मद्देनजर, वलोडिमिर ज़िरिनोवस्की ने परिवहन कर का भुगतान करने की आवश्यकता के बारे में भोजन को नष्ट कर दिया, जैसे कि वे सभी अधिकारियों को विट्राच्युट कर रहे थे परिवहन सेवाओं की। रूसी संघ के राष्ट्रपति वी.वी. पुतिन, pіdtremuіє tsyu propozitsiyu, लेकिन दूसरी ओर, आग पर उत्पाद कर को बढ़ाना, परिवहन कर को बदलना, कदम से कदम बढ़ाना आवश्यक है। दूसरे शब्दों में, विभिन्न क्षेत्रों में भोजन, परिवहन कर के टुकड़े उनसे अलग दर पर एकत्र किए जाते हैं।
याक ने व्याचेस्लाव लिसाकोव को नियुक्त किया "मैंने राष्ट्रपति के सामने 7 मई, 2011 को ज़ागलनोरोस्सिय्स्क पॉपुलर फ्रंट (ONF) के काम के पहले दिन उत्पाद कर में परिवहन कर को अग्नि कर में स्थानांतरित करने की समस्या रखी - पर संगठन की खातिर संघीय समन्वय की पहली बैठक," डिप्टी ने कहा। मैं उत्पाद कर को कवर करने के लिए बजट के आय हिस्से की मजदूरी में वृद्धि के लिए परिवहन कर का भुगतान करता हूं। आय के हिस्से का भुगतान करने के लिए कर का भुगतान करने के समय बजट, एक कार्बोनेट द्वारा भुगतान की आय बढ़ाने के लिए पर्याप्त था और उत्पाद शुल्क में 3 रूबल की वृद्धि हुई थी। साथ ही, यह बताते हुए कि "कर के अधीन वाहक के लिए महत्वपूर्ण है - छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों के लिए। परिवहन का हिस्सा लाभहीन हो जाता है। यात्री और यात्री परिवहन विशेष रूप से महत्वपूर्ण है," सांसद ने कहा, लेकिन सामाजिक न्याय के सिद्धांत को लागू किया जाता है। .
इस समय में, यह रूसी संघ के सम्मानजनक कानून के लिए स्पष्ट है, और रूसी संघ के टैक्स कोड का 28 अध्याय "परिवहन कर", कला। कला। 356-361, परिवहन कर भूमि, जल और जल परिवहन लागत से लिया जाता है, जिसकी दर क्षेत्रों के प्रमुखों द्वारा स्थापित की जाती है। रूसी संघ का बजट कोड, कला। 56 " रूसी संघ के घटक संस्थाओं के बजट का कर राजस्व
इससे भी अधिक, रूसी संघ के राडा ने परिवहन कर में एक चरणबद्ध कमी का प्रचार किया, आग पर उत्पाद कर में वृद्धि की, लेकिन साथ ही, रूस के क्षेत्रों में, नगरपालिका में आय के मुख्य स्रोतों में से एक बजट, पहल कागज पर इतनी खो गई थी। क्षेत्रीय सरकार लिंक से परिवहन कर कम करने से डरती थी, क्योंकि वे स्थानीय बजट से पैसे की कमी से डरते थे।
आइए अब आशा करते हैं, यदि राज्य के प्रमुख ने सीधे परिवहन कर के बारे में बात की, कि रूसी संघ में परिवहन कर बिना किसी रोक-टोक के एकत्र किया जाएगा। अधिक के विचार पर हमारे देश में उचित होगा। जो अधिक यात्रा करता है वह दोषी है और अधिक भुगतान करता है, उसके लिए अधिक गैसोलीन और डीजल ईंधन खरीदता है।
चूंकि यह वहां नहीं था, रूस में संभावित परिवहन कर के लिए, रूसी संघ के सबसे बड़े शहर, मास्को में विरोध, मास्को ड्यूमा के कर्तव्यों ने शहर में परिवहन कर में वृद्धि पर कानून की प्रशंसा की मास्को, 01 सितंबर 2013 से। Muscovites के लिए औसत कर की दर 13% बढ़ जाती है। तूफान ने परिवहन सुविधाओं के सभी लॉर्ड्स को नहीं मारा, यह कम शांत था, जो 70 से 225 k.s के दबाव में कार का स्वामी था। 70 k.s तक की कम-शक्ति वाली मशीनों की Vlasniki। वह व्लास्निकी पोटुज़्निह एव्टोमोबिलेव, पोटुज़निस्ट्यु पोनाड 225 एचपी 2012 के समान दरों के लिए भुगतान करें।
राज्य में वर्तमान स्थिति के आधार पर रूसी कर कानून लगातार पूरी तरह से विकसित हो रहा है। लागत भी एक परिवहन कर है, जो कारों, प्रयुक्त और जल परिवहन के मालिकों से लिया जाता है। Fahіvtsі परिवहन मंत्रालय vvazhayut, scho zbіr परिवहन पर कर जिससे यह थोड़ा प्रभावी लगता है।
प्रिय पाठकों! लेख rozpovidaє कानूनी पोषण को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में, लेकिन व्यक्तिगत मामले भी। आप कैसे जानना चाहते हैं, कैसे अपनी समस्या का समाधान करें- सलाहकार से संपर्क करें:
आवेदन और पूछताछ एक उद्धरण पर और छुट्टियों के बिना स्वीकार किए जाते हैं.
त्से शविदको आई बोली-मुक्त!
और क्षेत्रीय बजट तक पहुंचने के लिए जितनी धनराशि की आवश्यकता है, वह ऑटोवे की सुबह, मरम्मत और जीवन के लिए पर्याप्त नहीं है।
इसके अलावा, अन्याय का एक दुस्साहस है कि avtovlasniks खड़े हैं, क्योंकि वे अपने परिवहन साधनों का सम्मान नहीं करते हैं, लेकिन राज्य के अधिकारियों के साथ पंजीकृत हैं। निकट भविष्य में वर्तमान प्रकार के परिवहन के Vlasniks के लिए क्या चेक हैं?
ची कहो यू 2018 roci
इस समय, आपको परिवहन भत्ते की जकड़न से बाहर निकलना होगा, vіdpovіdnu कर योग्य दर पर zbіlshenogo।
मयुत को स्वतंत्र रूप से स्थापित करने का अधिकार।
गोलोव्ना उमोवा - औसत रूसी पोकाज़निक के दस गुना विस्तार को फिर से देखने में सक्षम नहीं होंगे। Vykhodyachi z tsikh danikh, क्षेत्रों में समान परिवहन सुविधाओं पर tats बहुत प्रभावित होते हैं।
भौतिक व्यक्ति प्रति दिन एक बार श्रद्धांजलि अर्पित करते हैं, और संगठन - 4 बार (त्वचा तिमाही के अंत के बाद 3 बार और उदाहरण के लिए अवशिष्ट माला)।
रोज़राहुनोक के hromadyans के लिए, जिला सहायक नदी का निरीक्षण किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, धूप की अवधि के दौरान, एक निजी कार मालिक की त्वचा को हटा दिया जाएगा, क्योंकि आक्रामक चट्टान के 1 दिन तक काम करना आवश्यक है।
गण्डमाला के उपक्रमों को सुमी करों में गिना जाना चाहिए, जो स्वतंत्र रूप से भुगतान के लिए भुगतान करते हैं, और उदाहरण के लिए, क्षेत्रीय कर प्राधिकरण को एक घोषणा प्रस्तुत करते हैं।
2018 की शुरुआत में, रूसी संघ के राज्य ड्यूमा से पहले, 1 सितंबर 2018 से परिवहन कर को गैसोलीन पर उत्पाद शुल्क के साथ बदलने के लिए एक बिल प्रस्तावित किया गया था।
त्से का मतलब है कि दीवानों और कानूनी फीस से कोई श्रद्धांजलि नहीं होगी। सेवनु वार्टिस्ट पर नेटोमिस्ट ने पाल्वो के दाम बढ़ाए.
गैसोलीन, गैस वगैरह की वास्तविक कीमत और उत्पाद शुल्क की कीमत के बीच खुदरा बिक्री सीधे संघीय सड़क निधि में की जाएगी, जो अपने स्वयं के खर्च पर, क्षेत्रीय सड़क निधियों की लागत में पुनर्वितरित की जाएगी।
किसी भी पैसे के मामले में, यह एक पैसा है, क्षेत्रों के फंड से पुनर्वित्त, आपको विशेष रूप से ऑटोमोबाइल मार्गों के जीवन का समर्थन करने के लिए निर्देशित किया जा सकता है।
इस तरह, "अन्याय" समाप्त हो जाता है जब मरम्मत के समय कारों के स्वामी, याक ज़्लामनी या तीन बार पेरेबुवायट।
मोटर परिवहन और ईंधन की आग द्वारा तय किए गए किलोमीटर की संख्या के लिए उत्पाद कर का Adzhe योग निर्बाध रूप से बासी है।
रोड फोंडी की स्थापना 2012 में हुई थी। रूसी संघ में एक लीटर पालिवा में बेचे जाने वाले 9 रूबल प्रति लीटर त्वचा कोषागार कोष में चला गया। 2013 में, विकास दर में 6% की वृद्धि हुई, 9.5 रूबल तक।
सड़क निधि की वैधता रूसी संघ के कानून द्वारा विनियमित होती है और सक्षम अधिकारियों द्वारा इसकी समीक्षा की जाती है।
सिकल 2018 रॉक के सिल पर अपेक्षित बिल का विरोध अभी तक आम जनता द्वारा स्वीकार नहीं किया गया है।
उत्पाद कर पर क्रीमियन कर को पर्यावरण कर में स्थानांतरित कर दिया जाता है। पसंद का चुनाव कार के पर्यावरण वर्ग पर आधारित होता है।
इसके अलावा, यदि निचला वाला दिखावा कर रहा है, तो संग्रह की कीमत अधिक है। बाहर आने के लिए, कि "पुरानी" मोटर परिवहन सेवाओं (वर्ग "यूरो - 2", "यूरो - 3" और "यूरो - 4") के लॉर्ड्स, एक बेहतर पेंशनभोगी या असंभव होरोमाडा की तरह, भुगतान करने के दोषी होंगे चिमाली सुमी संग्रह।
और नई विदेशी कारों के धारक (वर्ग यूरो - 5) - न्यूनतम विविधता। इस तरह के एक pіdkhіd vyvіshennya पोषण "अधिक दर्दनाक रूप से हिट" परिवार के बजट पर सस्ती और जीवित कारों।
परिवहन कर से शेष समाचार
रूसी संघ के राष्ट्रपति ने 2012 में पार्टियों के नेताओं के बीच इसी तरह के उत्पाद शुल्क के अनुरोध के बारे में बात की, जैसा कि राज्य ड्यूमा में प्रतिनिधित्व किया गया था।
दूसरी ओर, परिवहन कर के संग्रह में ऐसा योगदान सबसे "निष्पक्ष" और प्रभावी है, और यह जितना संभव हो सके क्षेत्रीय बजट और सड़क निधि के बकाया में तेजी लाने में मदद करेगा। अजे पेट्रोल खरीदते समय, योगो वेरिएंट और उत्पाद शुल्क के लिए कीमत को समायोजित नहीं किया जाएगा।
21 मई, 2018 को परिवहन कर के सुधार के संबंध में मसौदा कानून पर एक नज़र डाली गई थी।
बैठक में, राज्य ड्यूमा की खातिर, अतिरिक्त समर्थन के लिए लेखकों को परिवहन लाभ पर कर के हस्तांतरण पर एक बिल पारित करने का निर्णय लिया गया।
प्रस्तावित नवाचार के अनुसार शक्तियों की व्यवस्था करें। परियोजना को कानून को सौंपे जाने से पहले ऐसा कोई ज़स्तोसुवन्न्या नहीं है।
जब तक 1 दरांती का कुछ दूर खिसकना, और आवश्यक विस्नोव्का को हटाना, बिल के लिए कोई रास्ता नहीं था।
निचोड़ने पर मसौदा कानून
29 अप्रैल, 2018, संख्या 782404-6 पर राज्य ड्यूमा के कारण परिवहन कर के पुनर्गठन पर मसौदा कानून।
मसौदा कानून प्रस्तुत किया गया है:
- रूसी संघ के टैक्स कोड से अध्याय 28 (परिवहन कर) को छोड़कर;
- क्षेत्रीय बजट के गोदाम से परिवहन कर को शामिल करने पर रूसी संघ के बजट संहिता में संशोधन की शुरूआत (स्टोसुएत्सा ;);
- 1 सितंबर 2018 से कानून द्वारा शिष्टता की तारीख पर।
आप कानून के मसौदे के बारे में जान सकते हैं, इसकी चर्चा और स्वीकृति की प्रगति पर आश्चर्य कर सकते हैं, और राज्य ड्यूमा की वेबसाइट पर व्याख्यात्मक नोट्स और अन्य संलग्न दस्तावेज भी पढ़ सकते हैं।
बिल के लेखक, मिरोनोव और निलोव (फेयर रूस पार्टी का प्रतिनिधित्व करते हुए) का तर्क है कि 50% से अधिक अधिशेष धन रूसी संघ के क्षेत्रों के डेटा के आधार पर नहीं हैं।
हमारे सामने यह क्यों बंधा हुआ है कि बड़ी संख्या में लोग करों की नियुक्ति के लिए मजबूर हैं, जिन्हें यह नहीं पता कि सीधे पैसा कहां देना है। अधिकांश क्षेत्रों में, सड़कों, पहले की तरह, "निराशाजनक" शिविर में फिर से खरीद रहे हैं।
राज्य सत्ता के निकायों के समानांतर, सार्वजनिक पहल की वेबसाइट पर रूस के ऑटोमोटिव वर्कर्स फेडरेशन द्वारा कानून पर बातचीत की जाती है।
2018 की गर्मियों की शुरुआत में, फेडरेशन ने कानून का समर्थन करने के लिए 100,000 हस्ताक्षरों को चुना। साइट पर, 86,000 से अधिक मतदाताओं ने बिल की प्रशंसा के लिए मतदान किया।
इस तरह के रैंक में, परिवहन कर के पुनर्गठन के लिए, न केवल अधिकारी, बल्कि बड़ी संख्या में सीमा पार समुदाय और कानूनी संगठन भी बाहर खड़े हैं।
पेट्रोल की कीमतों को कैसे बदलें
उपर्युक्त बिल की सराहना के कारण 2018 में परिवहन कर बढ़ाने की प्रक्रिया बकाया है।
यदि स्वीकृति और समारोह पर रोक रहेगी, जैसा कि 1 सितंबर, 2018 से योजना बनाई गई थी, तो परिवहन कर को पैलेट पर उत्पाद कर से बदल दिया जाएगा।
गैसोलीन की कीमत के लिए नवाचार की पहचान कैसे की जा सकती है? वाई। मोस्कविचोव के मज़ाक के लिए, जो परिवहन समिति के प्रमुख हैं, पालिवा की मात्रा 30 - 40 कोप्पेक प्रति लीटर तक बढ़ाई जा सकती है। इससे पहले, अन्य नंबरों का संकेत दिया गया था।
Fahіvtsі rozrahuvali कि एक नए संग्रह की शुरूआत और सभी कल्पित विचारों की शुरूआत के लिए सभी लागतों के लिए सही होने के लिए, गैसोलीन की कीमत लगभग 1 रूबल की वृद्धि के कारण है।
कानून की पूर्ण प्रशंसा, बाद के सभी संशोधनों की शुरूआत और टैरिफ की स्थापना के बाद लुप्तप्राय लोगों के लिए आग के रूपांतर को वास्तव में कितना बदलना है, इसका अंदाजा कम ही लगाया जा सकता है।
जो अधिक पेट्रोल बचाता है और अधिक बार यात्रा करता है उसे अधिक कर का भुगतान करें
परिवहन कर में हाल ही में अपनाए गए संशोधनों पर खर्च हो सकता है। Derzhdumi से पहले, परिवहन कर को कड़ा करने के लिए एक नया विचार पेश किया गया था। विधेयक के लेखक गैस स्टेशनों पर वर्तियों पालिवा में योग को चालू करने की वकालत करते हैं। Tse mozhe चयन के चयन को बढ़ाता है, तुरंत yogo दौनी को कम करता है। इसी समय, कार की जकड़न और क्षेत्रीय कारकों के आधार पर, कर निरीक्षण द्वारा परिवहन कर की राशि की गणना की जाती है। और रसीदों के लिए स्वचालित रूप से इसके लिए भुगतान करें। नई प्रणाली कौन खेलता है? ची सच में एक ही बार में इसके पास जाओ? रेडियो "विस्टी एफएम" के संवाददाता सर्गेई गोलोलोबोव ने बिजली आपूर्ति पर जोर दिया।
पहली नज़र में, सब कुछ सरल है। जो अधिक गैसोलीन बचाता है और अधिक बार यात्रा करता है, उसे अधिक श्रद्धांजलि दी जाती है। कार की थकावट से, एक सीधा संबंध भी है: सैकड़ों चीनी सेनाएँ - जो, एक नियम के रूप में, एक चमत्कारी मंद भूख है, एक विरासत की तरह, एक उच्च श्रद्धांजलि। सब कुछ तार्किक लगता है। और दुनिया के सबसे अमीर देशों में, वही कराधान प्रणाली को अपनाया गया था, जो मोटर चालकों के आंदोलन के नेता "स्वतंत्रता चुनने के लिए" व्यचेस्लाव लिसाकोव के अनुसार था।
"अमेरिका, जर्मनी, चीन ने इस प्रणाली पर स्विच कर लिया है। जितना अधिक आप यात्रा करते हैं - आप अधिक भुगतान करते हैं, जितना कम आप यात्रा करते हैं - आप कम भुगतान करते हैं। इसके अलावा क्षेत्रों के लिए - पारगमन कर्मचारी इस क्षेत्र से आग खरीदते हैं, सड़कों को तोड़ते हैं, और भुगतान करते हैं उनकी परिवहन सुरक्षा के पंजीकरण के लिए कर। और यहाँ इस क्षेत्र के लिए मूंछें पेनीज़ हैं," - ववाज़ा लिसाकोव।
गैसोलीन की कीमत में परिवहन कर को शामिल करना उन लोगों के लिए विशेष रूप से फायदेमंद है जो अमीर नहीं हैं। उदाहरण के लिए, पेंशनभोगियों के लिए, बहुत सारे लोग हैं जो अपनी कार से नदी तक - दचा और दचा से अपनी कार चला सकते हैं। उसी समय, बदबू जूते, कौशल और उसी "ज़िगुली" पर बमबारी करने वालों के लिए भुगतान करना है। इसके अलावा, नई प्रणाली उन लोगों द्वारा देखी जाती है जो यात्रा नहीं करना चाहते हैं, यहां तक कि ओलेक्सी ज़खारोव, फिनमाव्टो के एक विश्लेषक भी।
"हमारे देश में, सैकड़ों हजारों कारें बेकार खड़ी हैं, लेकिन उन्हें उनकी आड़ में नहीं लिया जाता है। ज़मुशेनी के ये शासक नियमित रूप से श्रद्धांजलि देते हैं। अन्यथा, समस्याओं का ध्यान रखें। जाहिर है, यह न्याय की स्थापना के लिए सेवा करने लायक है सुनहरी दुनिया," ज़खारोव सम्मान करते हैं।
नई प्रणाली की उदासी पर नौवीं प्रणाली की कमियों में से एक बोलने के लिए। और खुद के लिए - अभ्यास स्वीकार किया जाता है, अगर कार के पंजीकरण के लिए मोटर चालकों के लिए रसीदें ली जाती हैं, तो व्याचेस्लाव लिसाकोव नियुक्त करता है।
"एक बार में, यह कर, और यह 50 अरब रूबल के करीब है, आधे से लिया जाता है। आधा भुगतान नहीं किया जाता है, वित्तीय तंत्र spratsovuє नहीं है, उनमें से बहुत से जो रजिस्ट्री कार्यालय के लिए नहीं रहते हैं और इसी तरह। भुगतान करने के लिए आधे से अधिक," लिसाकोव कहते हैं।
आज के वर्तमान अभ्यास के लिए, मोटर चालकों के लिए रसीदें विंडशील्ड जोड़ने के लिए मजबूर हैं। Pіvroku भुगतान करने के लिए बदबू आ रही है, सभी obsyag pennies क्षेत्र के बजट तक शरद ऋतु के रूप में जल्दी पहुंचने के लिए। फिर मौसम शुरू होता है और निविदाएं, परिणामस्वरूप, छाती पर सड़कों की मरम्मत शुरू हो जाएगी। डामर पर बर्फ और घोल में नियम सुरक्षित रूप से टूट जाते हैं, और पेनीज़ को धीरे-धीरे आत्मसात करना शुरू हो जाता है। सब्सिडी की नई प्रणाली के साथ, इस प्रथा को बाहर रखा जाएगा, मसौदा कानून के प्रतिनिधियों में से एक, राज्य ड्यूमा के डिप्टी मैक्सिम रोक्मिस्ट्रोव को शामिल किया जाएगा।
"यहाँ, विषय एक पैसा कोश्तेव के आगमन की योजना बना सकता है। पूरी नदी, शोमेसिया बदबू, इसके बराबर छोटी मात्रा में आती है, जैसे कि एक बार में बदबू आती है। और यह अब उन व्यापारियों के लिए दिलचस्पी का नहीं है जो हाथ में नहीं हैं , ताकि बदबू बड़ी मात्रा में शुरू करने के लिए छोटी योजनाओं की तरह हो", - रोक्मिस्त्रिव बताते हैं।
हमारे साथ लिंक पर, इन विचारों के साथ, मैं भोजन को दोष देता हूं। यह इतना स्पष्ट है कि डोसी ने नई प्रणाली पर स्विच क्यों नहीं किया? वह एक, जो कंपनी-vlasnikіv गैस स्टेशनों के लिए अधिक महंगा था, वह राज्य के लिए, बजट और करों से राज्य ड्यूमा की समिति के प्रमुख के अंतःप्रेरणा का सम्मान करता है एंड्री मकारोव।
"आवश्यक एक कंप्यूटर उपस्थिति, एक त्वचा ड्रेसिंग देने के लिए (और देश में उनमें से हजारों हैं - वे एक ही उपाय में संयुक्त होने के दोषी हैं) एक बार आपको कंप्यूटर पर जाना होगा। अन्यथा, मेरा विश्वास करो, हमारे पास पहले से ही है अच्छे दिमाग, याक लिचिलनिक के डेटा को मोड़ देते हैं, "- मकरोव का सम्मान करें।
अभी यह स्पष्ट नहीं है कि चमड़ा विशिष्ट ईंधन भरने के लिए कितना कर लिया गया और कितना बजट के कारण था। और फिर भी, गैस स्टेशनों के लिए एक ही कंप्यूटर बेस है - अभी भी pivbidi। मुख्य समस्या, कैसे नई प्रणाली की अग्रिम पंक्ति में खड़े होने और परिवहन कर का भुगतान करने के लिए, पेट्रोल की कीमतों की पारदर्शिता की कमी है। ओलेक्सी ज़खारोव, यहां तक कि ओलेक्सी ज़खारोव को भी ठीक से पता नहीं है कि क्या और कितना मूल्य गिरवी रखा गया है।
"मुझे संदेह है कि गैसोलीन के माध्यम से परिवहन कर का भुगतान कीमतों के साथ धोखाधड़ी के एक दौर के नरक के रूप में काम करेगा। ", - ज़खारोव ने पुष्टि की।
और मैक्सिम रोखमेस्ट्रोव की धुरी उत्साहजनक है, कि सब्सिडी की प्रणाली को अब गैसोलीन की कीमतों को कम करने के लिए प्रस्तावित किया गया है।
"एक बार कर सेवा के अधिकारी सभी समान होते हैं, वे गैस स्टेशनों पर गैसोलीन के लिए अधिक भुगतान करते हैं। और फिर एक रुकावट होती है, जिससे न केवल स्थानीय निवासी, बल्कि न्यायाधीश भी ईंधन भरते हैं। 'एकता,' रोक्मिस्त्रिव बताते हैं।
पिछले भाग्य की याद के रूप में, deputies के एक समूह ने पहले ही करदाता पर परिवहन कर को शामिल करने की वकालत की है। गुलाब के लिए, कीमत क्षेत्र में 3-6% की गिरावट से कम वृद्धि है। अबो, औसतन 53 kopecks प्रति लीटर पेट्रोल। लेकिन वह डिप्टी पहल पास नहीं हुई। संक्रमण - एक और परीक्षण।
परिवहन कर पेट्रोल की कीमत में शामिल हैक्या? फिलहाल, रूसी कानून में वार्तोस्ट पालिवा पर परिवहन कर के योग के आकार को आधिकारिक तौर पर तय करने का प्रावधान नहीं है। प्रोटे vydpovidnі innіtsiativi पर सक्रिय रूप से चर्चा की जाती है: आइए उनकी वास्तविकता पर एक नज़र डालें।
गैसोलीन पर उत्पाद शुल्क: प्रवाह चार्ट
हमने पहले ही निर्धारित कर लिया है कि गैसोलीन पर उत्पाद शुल्क एक कानूनी श्रेणी है, और वे नहीं हैं। आइए नजर डालते हैं रिपोर्ट के सार पर।
एक महत्वपूर्ण क्षण, किसी कारण से, सम्मान का भुगतान करें: रूसी कार मालिक पहले से ही एक ही समय में वास्तव में गैसोलीन पर उत्पाद शुल्क के लिए क्षतिपूर्ति करते हैं जो वे उड़ाते हैं।
दाईं ओर, उत्पाद शुल्क योग्य पेट्रोलियम उत्पादों का निर्माता, आग की खरीद को बेचकर, महीने की 25 तारीख तक दोषी है, जो पिछले कर योग्य अवधि के बाद, उत्पाद कर की राशि को बजट में स्थानांतरित करने के लिए है (खंड 3, अनुच्छेद 204 रूसी संघ के टैक्स कोड)।
पेट्रोलियम उत्पाद, जो उत्पाद शुल्क के अधीन हैं:
- मोटर गैसोलीन;
- इंजन तेल (डीजल इंजन, कार्बोरेटर प्रकार के लिए);
- सीधे चलने वाला गैसोलीन;
- डीजल आग।
1 टन तक के तेल उत्पादों की बाइंडिंग के लिए उत्पाद शुल्क लिया जाता है। उत्पाद शुल्क का भुगतान फर्श, ध्वनि पर किया जाता है, जिस दिन खरीदारी की जाती है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 195 के खंड 2), रूसी संघ के वित्त मंत्रालय की शीट, दिनांक 14 जनवरी, 2010 संख्या। 03-07-06 / 03)।
कानूनी संस्थाओं और आईपी के निर्दिष्ट हस्तांतरण से गैसोलीन और अन्य नैफ्थोप्रोडक्ट्स पर उत्पाद कर के भुगतानकर्ता, साथ ही उत्पाद शुल्क के लिए उनके द्वारा चुने गए सामानों की बिक्री।
जैसे कि यह देने वाले के सिरोविन से तैयार किया गया था और संगठन या भौतिक व्यक्ति को सौंप दिया गया था, क्योंकि मेरे पास नेफ्थोप्रोडक्ट्स के रिलीज के लिए प्रमाण पत्र नहीं है, उत्पाद शुल्क संग्रह सिरोविन के पुरवे द्वारा बजट में चुकाया जाना है।
यूटीआईआई पर यूरोपीय संघ और आईपी द्वारा गैसोलीन पर उत्पाद शुल्क का भुगतान भी किया जाता है। याक जाने के बारे में, नारज़ी यूटीआईआई भुगतान गोइटर को प्रतिस्थापित नहीं करता है।
उत्पाद शुल्क में गैसोलीन की श्रेणी कैसे जोड़ें, पता करें।
ची समावेशन उत्पाद शुल्क vartist पेट्रोल pіd घंटे बिक्री kіntsev spozhivachevі के लिए
कला के प्रावधानों पर। रूसी संघ के टैक्स कोड के 200 ने गैसोलीन पर उत्पाद शुल्क पर करों की शुरुआत की। लेकिन वे कंपनियों को भुगतान करना बंद नहीं कर सकते (टैक्स कोड में ऐसे प्रावधान नहीं हैं), इसलिए वे पिछले कुछ लोगों को गैसोलीन की बिक्री रोक सकते हैं - ऐसी और भी तेल कंपनियां हैं, जैसे गैस स्टेशन। जिनके लिए आप एमपीई में ईंधन पर आसानी से उत्पाद शुल्क लगा सकते हैं, जिसके लिए गैस स्टेशन भरना उसी तरह बंद हो सकता है, जैसे अन्य खुदरा विक्रेता व्यवसाय देखते हैं।
एमपीई के भुगतानकर्ताओं के लिए स्थापित प्रतिपूर्ति के बारे में रिपोर्ट पढ़ें, लेख में पढ़ें .
तेल प्रसंस्करण संयंत्रों, जिनके पास पेट्रोलियम उत्पादों के साथ संचालन के प्रमाण पत्र हो सकते हैं, को वैकल्पिक वसूली का अधिकार है। जहां तक गैस स्टेशनों की बात है, तो उत्पाद करों की बदबू का भुगतान किया जा सकता है, उत्पाद करों की बदबू का भुगतान उत्पाद शुल्क के भुगतानकर्ताओं द्वारा कम किया जा सकता है, ऐसे गैस स्टेशन, जो उत्पाद शुल्क के पुनर्विक्रय में लगे हुए हैं, शुल्क नहीं लिया जाता है ( div। कला। 179, 200 रूसी संघ के टैक्स कोड, शीट M_2। 2015 नंबर 03-07-06/22469)। एक बीनने वाले, गैस स्टेशनों द्वारा प्रस्तुत गैसोलीन, मोटर तेल, डीजल ईंधन पर उत्पाद शुल्क में विभिन्न प्रकार के सामान शामिल हैं (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 1, अनुच्छेद 199)। इस तरह, पीएमएम, जो स्पोज़िवाचेव के अंत तक बेचा जाता है, में उत्पाद शुल्क शामिल है, क्योंकि उसने पिकर को गैस स्टेशन का भुगतान किया था।
यही कारण है कि एक ही समय में, मोटर चालक वास्तव में गुलाब से उत्पाद शुल्क का भुगतान करते हैं, जो खिड़की के फलक के समानुपाती होता है। इन संवेदनशीलताओं के लिए कानून बनाने की पहल की नवीनता को प्रकट करना आसान है जिसे हमने देखा है।
Якщо ініціатива з видозміни транспортного податку, про яку ми сказали на початку статті, буде реалізована (тобто відповідний податок для фізосіб буде замінено акцизом), то можна припустити, що необхідність додаткового адміністрування акцизів виникне з метою роздільного обліку обсягів палива, реалізованого фіз юрособам, можливо , एक नए प्रकार के उत्पाद शुल्क और बिक्री पर कर की उपस्थिति के परिणामस्वरूप, केवल भौतिक सुरक्षा के लिए पेश किया गया।
पोडबैग्स
इस दिन, गैसोलीन पर परिवहन कर शामिल नहीं है, भले ही राज्य ड्यूमा के प्रतिनिधि बार-बार इस तरह की पहल के साथ सामने आए। Deputies ने परिवहन कर को उत्पाद शुल्क के साथ बदलने की वकालत की, मेरी राय में, यह सड़कों को हुए नुकसान, और जलती हुई आग के रूप में पर्यावरण को होने वाले नुकसान और पेट्रोल के लिए गैसोलीन के भुगतान की तुरंत भरपाई करने की अनुमति देगा। पवनचक्की के अनुपात में किया जाना चाहिए।
विधायक यातायात की भीड़ और सड़कों से छुटकारा पाने के वैकल्पिक तरीकों की तलाश कर रहे हैं (उदाहरण के लिए, पर्यावरण कर प्राप्त करने का एक तरीका)।
विरिशिव का आदेश मौलिक रूप से परिवहन लागत के लिए शुल्क के भुगतान को देखता है और इसे देश की सेनाओं में परिवहन के बोझ की सीमा तक नहीं, बल्कि जलने के बिंदु तक, भुगतान में शुल्क की लागत सहित, गैसोलीन।
यूरोपीय भूमि की समृद्धि, साथ ही साथ छोड़ने का अमेरिकी सिद्धांत, हल्क और राज्य के बीच इन लोगों के सिकाडा बट को दर्शाता है। इस लेख में, गैसोलीन और अन्य भोजन की कीमत में परिवहन कर को शामिल करना संभव है, जिसे सीधे इसके लिए दोषी ठहराया जा सकता है।
पहला कदम बिना देरी किए परिवहन कर में एक कार्डिनल परिवर्तन पर चर्चा करना है, वर्तमान स्थिति की स्मृति को ताज़ा करना आवश्यक है। परिवहन भत्ते पर कर क्षेत्रीय अधिकारियों को नियंत्रण के लिए दिया गया था, क्योंकि वे शुल्क की राशि, नए के लाभ और उनके कर की संभावना का निर्धारण करते हैं।
देश के अधिकांश भौगोलिक उपखंडों के लिए, परिवहन कर के लिए निम्नलिखित श्रेणियों से शुल्क लिया जाता है:
- इंजनों की थकावट से सौ से भी कम किंस्की बलों को बचाएं;
- परिवहन zasobi, scho विशेष अधिकार के लिए लेट गया;
- चवनी एक आनंदमय पाठ्यक्रम पर आगे बढ़े बिना;
- कोष्टी, विद्वान विकलांगों और सीमित क्षमताओं वाले लोगों से झूठ बोलते हैं।
खैर, शुल्क की दर से पहले - obmezhennya, दो सौ से अधिक रूबल के आदेश द्वारा पेश किया गया, जैसे कि वे डीविगुन की एक जकड़न के लिए रो रहे थे। Mіstsevimi विधायक, के रूप में बदल सकते हैं, और zbіlsheno tse znachenya vlasny rozsud, z rіznyh chinnіv पर। जबकि भूमि परिवहन के लिए मुख्य मूल्य इंजन की जकड़न है, तो यहाँ जल परिवहन के लिए यह टन भार है।
Dekіlka rok_v उस विधायकों ने पारिस्थितिकी के लिए vrakhovuvat r_k vrobnitstva परिवहन zabu और yogo stavlennja के प्रस्ताव के साथ काम किया। मैं वह, और दूसरा कारक उन गुणांकों में वृद्धि का कारण है जो अंत में कर जोड़ते हैं।
भौतिक खर्चों के लिए, कर प्रशासन कर द्वारा परिवहन कर की राशि का भुगतान किया जाता है, जिसके बाद भुगतान के बारे में अधिक विस्तृत जानकारी व्लासनिक के निवास के पते पर ली जाती है। यदि आप परिवहन सुरक्षा के मजिस्ट्रेट हैं, तो आप आवश्यक दस्तावेजों का प्रमाण प्रस्तुत करके कर के मूल्य को ठग सकते हैं।
ताड़ की किस्म पर परिवहन कर शामिल करना
परिवहन पर रेज़मोवी प्रोस रीथिंकिंग टैक्स कोब 2010 रॉक पर चला गया। फिर, एक पल के लिए, परिवहन लागत से कर एकत्र करने की यूरोपीय प्रणाली को लेने का सुझाव दिया गया।
ऐसी प्रणाली में संक्रमण के मुख्य प्रेरक वे थे जिन्होंने उन शौकीनों से कम भुगतान किया, जिन्होंने निस्संदेह परिवहन राजस्व जीता। जिनके पास गैरेज में खड़े होने के लिए कार और अधिक पैसा है, पार्किंग में और बड़े पैमाने पर परिवहन के पतन का भाग्य नहीं लेते हैं - उन्हें भुगतान करने के लिए कहा जाता है।
कर सेवाओं की उपस्थिति को सरल बनाने के लिए - यहां अंतहीन प्लस भी हैं, भले ही आप लाखों कार मालिकों और संभावित करदाताओं को करों में बदल दें, आपको उन संगठनों के साथ करों के आकार को बनाए रखने की आवश्यकता होगी जो बिना अग्नि-वितरण बिंदुओं की सेवा करते हैं मध्यांतर।
जैसे ही वार्टिस्ट पलिवा में श्रद्धांजलि चालू की जाती है - गण्डमाला के विक्रेता से कार मालिक के डिप्टी को श्रद्धांजलि देने की उम्मीद की जाती है। Gromadyanin zvіlnyaєtsya vіd shorіchny obov'yazku vіdnosiny z podtkovoy सेवा का संचालन करने के लिए, और संगठन, palіv में scho ट्रेड करता है, और इसलिए pereahovu deyakі उपहार, एक और - podtkovyh vіdnosinah कीमत नहीं देने के लिए मुड़ा हुआ।
जाहिर है, परिवहन कर की गणना की नीति में इस तरह के बदलाव से गैसोलीन की औसत लागत तीस से पचास कोप्पेक प्रति लीटर बढ़ जाएगी। लेकिन और भी सकारात्मक क्षण हैं:
- कम vikoristovuєtsya परिवहन zasіb, फिर नए वेतन के लिए कम पैसा होता है।
- परिवहन कर से भुगतान नहीं लिया जाएगा। जिन लोगों ने कम शुल्क का भुगतान किया, या फिर उन्होंने अधिक पैसे दिए, वे खरीदने के लिए पैसे में महत्वपूर्ण कटौती करते हैं।
- करों की उपस्थिति में परिवर्तन सार्वजनिक सेवाओं की एक त्वरित स्थिति में लाया गया था, जो अपनी गति से, देश के बजट को गति देने के लिए, जो करदाताओं के वेतन में वृद्धि करेगा।
- इस दिन, पूरे देश में परिवहन कर की राशि से एकत्र किया जाता है, जो कि पचास प्रतिशत पूर्वानुमान से अधिक नहीं है। यदि ऐसा है, तो भुगतान को पालिवा के प्रकार में शामिल किया जाएगा - संग्रह का भुगतान किसी भी समय मध्यस्थ गैसोलीन के बिना अतिरिक्त भुगतान के लिए किया जाएगा।
पेलिंग टैक्स की दर का पिछला मूल्य तीन सौ गज प्रति लीटर पालिवा से अधिक नहीं होगा। गुरु की शक्ति के लिए इस मान को पांच सौवें हिस्से तक बढ़ाने की संभावना को शामिल किया जाएगा।
गैसोलीन की कीमत में वृद्धि का माइनस सामान्य रूप से नेफ्था उत्पादन के उत्पादों की कीमतों में वृद्धि की संभावना है, जो तेल प्रसंस्करण उद्योग में निहित क्षेत्रों की मूल्य श्रेणियों में वृद्धि का कारण बन सकता है।
अले, विधायक, मानो इस विकास को सीधे प्रचारित करने के लिए, सामाजिक न्याय और आर्थिक डॉटसिल्निस्ट परियोजना का समर्थन करते हैं।
इस मरम्मत के सभी सकारात्मक पहलुओं के लिए, मरम्मत के चरण में परिवहन कर को आग के शुल्क के साथ बदलने की अभी भी मरम्मत की जा रही है। सरकार के प्रतिनिधि उन लोगों की दृष्टि नहीं खोते हैं, जो निरंतर संकट में कटौती की स्थिति में, गैसोलीन के लिए कीमतों में वृद्धि करते हैं और, एक गर्म फ्लैश में, उच्च आय की अन्य वस्तुओं के लिए कीमतों में अनियंत्रित कटौती का कारण बनते हैं।
पहले से ही विचार के लिए प्रस्तुत बिल, अभी तक मुख्य उदाहरणों को पारित नहीं करेगा और, जैसा कि वे कहते हैं, "पुलिस पर झूठ बोलना", कम से कम समय में, परिवहन सेवाओं के अधिकारियों से छूट की नई प्रणाली को अपनाना।
Zastosuvannya का एक और क्षण, परिवहन लाभों के लिए करों के संग्रह की ऐसी प्रणाली, जिसमें वार्टिस्ट पालिवा भी शामिल है, स्पोंकाटी vlasnikіv परिवहन zabіv वाहनों के बेड़े का नवाचार करेगा। एक नए परिवहन का आगमन, जो पर्यावरण मानकों का अनुपालन करता है और इसमें विट्राटी गैसोलीन के कम संकेत हो सकते हैं, विधायकों का अंतिम तरीका नहीं था।
क़ानून के गायन के सारांश के तहत, कोई भी साहसपूर्वक कह सकता है कि परिवहन कर को कर संग्रह के साथ बदलने से पहले विदेशी सहयोगियों का ज्ञान अच्छा समर्थक हो सकता है। हालांकि, न केवल सहकर्मियों के ज्ञान का सम्मान करना आवश्यक है, बल्कि क्षेत्रों की वर्तमान वास्तविकताओं की रक्षा करना और केंद्र लाना भी आवश्यक है।
परिवहन पर कर को गैसोलीन सहित शुल्क के साथ बदलना, इसके अपने गैर-अनुप्रस्थ प्लस हो सकते हैं, और उन नुकसानों को याद रखें जिनके माध्यम से कार मालिकों और कर सेवाओं के बीच अभी तक नवाचार लागू नहीं किया गया है।
पालिवो का रोड टैक्स
जोश...
