"Годината показа 5.50. Британските и германските адмирали се размениха едновременно. Разстоянието бързо изчезваше и артилеристите трескаво насочваха оръдията си. Лутиен извика:
Пред страхливеца ледът, който се залепи за кожата, се превърна в лед, веднага отнемайки вятъра. Бойният крайцер Худ беше отпред с адмиралския флаг, следван от линейния кораб Принцът на Уелс. Оранжевите бенгалски огън се очертаваха на хоризонта като далечни Блискавци. Само за няколко секунди британски снаряди се разбиха в Ранк морето, издигайки кафяви фонтани вода близо до Бисмарк. С помощта на силни лещи Лутиенс пробяга 12 мили, което го подсили от Холандия.
Десният кораб има 2 тръби, с места върху него и 2 кърмови кофи, - каза В. - Tse can buti "Hood". Zoserediti vogon na nyoma!
Капитан 1-ви ранг Бринкман стреля от Принц Ойген, за да приведе в действие целия борд, след което, с алчния гуркот на Бисмарк, стреля още един залп. Около 5.53 Lutyens се зарадва на Германия: „Аз водя битката с два важни кораба.“
Ескадрилата на Холанд е малка: 8 снаряда с калибър 381 mm и 10 снаряда с калибър 356 mm, така че очевидното превъзходство в огневата мощ е малко. Въпреки това Холанд, след като удари германците директно напред, надясно на носа, така че да не може да унищожи кърмовите кули. Това съкрати гневното му време в часа преди началото на битката. Тогава "Бисмарк и Принц Ойген", който се насочваше към деня, можеше да запали огъня от всички страни. В първата секунда на битката Худът стреля много неточно. „Принцът на Уелс“ веднага стреля по „Бисмарк“, но след като изхаби най-малко 40 снаряда, първият постигна критична атака. „Худ“ веднага стреля по „Принц Ойген“, но стрелбата му вече не беше точна и германският крайцер вече не бълваше ветрове от близките пръски.
Около 5.57 адмирал Холанд заповяда да се обърне, за да могат да влязат кърмовите первази на Худ. Още един залп от „Бисмарк“ вече беше близо до вятъра. Само за няколко секунди важни бронебойни снаряди потънаха на върха на първите изстрели на противовъздушния снаряд на Худ. Огънят започна да гори и швидко изгоря през цялата средна част на кораба. Зад кърмата на флагманския кораб принцът на Уелс се опитваше да влезе в следата на адмирала. След като показа годината в 6.00, "Худу" загуби живота си за 3 часа.
Разстояние 22000 метра или 12 морски мили. Шнайдер нареди третия залп. Той удари Худа като гигантски юмрук, разкъса палубите му и проникна дълбоко в трюма, право в артилерийските снаряди. Болезнена вулканична издутина издуха един от изворите на Хъд и той се разпръсна върху сивото небе като кутия с боровинки. Небето стана съвсем мъгливо. Потоци вода се втурнаха през големи дупки близо до корпуса на бойния крайцер и потушиха огъня. „Худ“, след като започна бързо да се затваря, главата на палубата беше подпалена от хмари Дима и Пари. Кърмата на кораба се обърна и се превърна в спасителен отсек. Половината от мен беше погребан в Набудова, а „Худ“ сега беше просто една жалка руина. Този, който беше след Принца на Уелс, трябваше да се обърне, за да не се забие в ъглите на флагмана. По някаква причина могъщият "Худ" падна на лявата страна и потъна под водата. Той отведе наведнъж адмирал Холанд, 94 офицери и 1324 моряци. По-късно от находището на нафта миноносците успяха да вдигнат само 1 мичман и 2 моряка. Имаше единни доказателства за най-тежките щети на британския флот.
Когато Худът се изду, екипажът на Бисмарк се наду с диви писъци.
Първите открити са германски контакти в близост до склада на линкора Бисмарк и важния крайцер Принц Ойген, охраняващ английския линкор Принцът на Уелс на разстояние приблизително 38 км. Това се случи в 5.35 на 24 май 1941 г. - на светещия хоризонт британците забелязаха златните рибки на германските бойни кораби. Самите бойни кораби „Худ“ и „Принцът на Уелс“ бяха изгубени в сянката на деня. Но германците знаеха за присъствието на врага поради доказателствата на хидрофоните. Същите крайцери "Съфолк" и "Норфолк", които са засекли германския контакт предната вечер, го следват зад радара, като периодично осъществяват и подновяват контакта. Уви, вонята информира курса на германските нападатели, поради което успяха да ги хванат на изхода от Датския канал. В Атлантическия океан би било много по-сложно и би било възможно да се транспортират кожени конвои от Америка и обратно, като се губят колосални ресурси, които вече са били разпръснати из всички океани. По-малко от месец беше загубен преди коварното нападение над СССР, а в Европа самата Англия води война срещу фашистка Германия. Америка вече помагаше на конвоите да доставят най-необходимите стоки, но подводните сили на адмирал Редер вече бяха започнали да се бият във „вълчи битки“, усетили „вкуса на първата кръв“. И тогава има двама нови първокласни нападатели, които ще създадат онези, които са извън силата на подводната сила - да настигнат и уловят. Тъй като охранителните сили на конвоите се превърнаха в жесток разрушител, беше разкрито, че те ще атакуват подводния кораб с кални бомби, а срещу боен кораб главният му калибър ще бъде като сачми за слон! И „Бисмарк” срещу конвой не е слон в съда, но разбира се няма как да го победиш...
Адмирал Холанд, който подстрига своя флаг на Hoodie, избра да се бие или да ескортира немската ескадра, докато силите на водещата линия се приближат до флота на Негово Величество. Две по две - всичко е честно и не можете да мамите. Английската единица „убеди“ и „Принцът на Уелс“ зае позицията си в килватера, 4 кабела зад флагмана. „Худ“ пръв откри огън в 5:52 ч. сутринта от разстояние 22 км по протежение на окабеления немски кораб, който леко се сбърка с „Бисмарк“. Германците отвърнаха със заглушаване на Худ, но изключително точно - 203-милиметров снаряд от „Принц Ойген“ удари боеприпаса на задната зенитна оръдия, крещейки, сякаш гори. За да се удари ефективно врага със снаряд от калибър на главата, беше необходимо да се изстрелят няколко изстрела (три или повече - това се дължи на майсторството и обучението на екипажа), като врагът се изстреля на вилицата. Германците удрят Худа с нов залп... Шестият залп на Принца на Уелс улучва носа на Бисмарк и напълва резервоара с морска вода. „Бисмарк“ се обърна към десния борд и се насочи към носа, последван от огнена струя. Британците се опитаха да скъсят бойното разстояние, за да избегнат висящия огън, от който се страхуваха от Худа през лошо бронираната палуба. И както се оказа - не за нищо...
Около 6.00 часа, от разстояние 15 км, „Худ“ е ударен от петия залп на „Бисмарк“ и секунди по-късно зад сандъка се появява величествен огън, след което се разбива, разбивайки напълно кораба. Кърмата потъна в средата, а носът се издигна вертикално и даде залп от носа. Корабът потъна под водата за лечение на болните, а само три бяха оставени да се счупят.
Какви бяха бойните кораби, участвали в една от останалите артилерийски битки на важни кораби от световната история? Самолетът пристигна в морето, превръщайки се във водещ калибър на флота, надминавайки всички снаряди по обхват, точност и огнева мощ.
Бойният крайцер "Худ" беше положен след битката при Ютланд на водещите линейни сили на английския и германския флот и научи уроците от помилването на британските кораби, което струваше скъпо на короната в тази битка. Пуснат на вода на 22 септември 1918 г., той веднага става най-големият и мощен кораб в света. Получаване, придобиване и подготовка преди тестване на 9 септември 1920 г. На 29 януари 1920 г. корабът става флагман на бригадата бойни крайцери.
Ozbroennya:
- Калибър на главата: 8 скала – 381 мм за няколко двойни скала
- 12 – 140 mm късострелящи снаряди
- 4 – 102 mm зенитен снаряд
Най-голямата дължина - 262 метра
- Капацитетът на вода е нормален 42600 тона.
- Общият воден капацитет е 45 200 тона.
- Shvidkіst – 31 колежи
Преди войната ще бъдат извършени редица малки модернизации, за да не се намесват основните и най-важни проблеми - влошаването на електроцентралата и слабата броня на палубата. С инсталирането на по-леки котли от ново поколение, отделеният ток може да бъде насочен към допълнителна броня.
Бойният кораб "Бисмарк" е спуснат на вода на 14-ти 1939 г., може би 20 години след "Худу". На 24 септември 1940 г. е назначен първият и единствен командир на кораба - капитан от първи ранг Линдеман, който помни думите: „Няма да ви позволя да стреляте по моя кораб небрежно“.
Ozbroennya:
- Калибър на главата: 8 скала – 380 мм за няколко двойни скала
- 12 хармата калибър 150 мм
- 16 – 105 мм
- 16 – 37 мм
- 18 – 20 мм
Най-голям е Довжина – 251 метра
- Общият воден капацитет е 50 900 тона.
- Течност – 30 възела
Като част от операция "Рейнланд", на 18 юни 1941 г., от полското пристанище Гдиня, заедно с важния крайцер Prinz Evgen и насочвайки се към английските военноморски комуникации в Атлантическия океан, те се бият с неутрален - шведския състезател "Готланд", след което стана известно за заминаването на английската ескадра разузнаване. Изпратени са редица нападения към британските преходи, един от които разкрива германска ескадрила.
"Бисмарк" не оцеля дълго след жертвата си - потъването на "Худ" беше жалък удар за гордостта на Великобритания като морска сила и от своя страна - за честта на всеки специален флот от флота от кабинния момче до сив адмирал на кормилото. Два дни по-късно „Бисмарк“ е намерен от американския кораб „Каталина“ (тогава Америка е неутрална), торпедото „Суордфиш“ от самолетоносача „Арк Роял“ е прекъснато от контрола и корабът не се обръща и описва циркулацията, но на следващия ден от бойните кораби, заловени от ескадрата и крайцерите, така и не пуснаха знамената си и отвориха Кингстън.
В операцията по изваждането на Бисмарк участваха всички готови сили на британския флот от Балтика до Гибралтар и Средиземно море (сякаш аз бях отишъл там). Дузина бойни кораби бяха лишени от конвоите си, за да участват в операцията по унищожаването на „Бисмарк“, а брат им боен кораб „Тирпиц“, преди да потъне в норвежки фиорд, внесе страхове в английския флот. В същото време Хитлер се страхува да не загуби единствения си коз в морето.
Операция „Пъпът на Рейн“ прехвърли бойния кораб „Бисмарк“ и важния крайцер „Принц Ойген“ в Атлантическия океан през Датския канал. Основният метод на операцията беше извеждането на морски комуникации на британския търговски флот. Съобщава се, че Бисмарк е участвал в битка като ескорт на конвои, докато Принц Ойген е стрелял по търговски кораби. Командир на операцията беше адмирал Гюнтер Лютиенс, който поиска от командването да започне кампанията, за да получи преди следващия ден „Тирпиц“, който беше подложен на изпитания, и „черния боен кораб“ Шарнхорст, който беше на ремонт в пристанище Брест. Главнокомандващият на Kriegsmarine, адмирал Ерик Редер, обаче не подкрепя Lutyens и на 18 май 1941 г. Prinz Eugen и Bismarck излизат в морето.
На 20 май германските кораби забелязват неутралния шведски крайцер Gotland, а в същия ден представители на норвежката база съобщават за ескадрата на два големи военни кораба. На 21 май Великобритания получи от своя военен аташе в шведското посолство информация за откриването на два големи германски кораба в прототипа на Категат. Между 21 и 22 май корабите бяха акостирали във фиордите близо до Берген, Норвегия, където бяха преопаковани и Prinz Eugen беше зареден с гориво. „Бисмарк“ не зареди гориво по неизвестни причини. Докато корабите бяха на гарата, те бяха заснети от шпионски пилот от английските ВВС. Сега английските адмирали точно идентифицираха Бисмарк.
Командирът на английския домашен флот, адмирал Джон Тови, практически незабавно изпрати линкора Prince of Wales и линейния крайцер Hood, ескортиращи разрушителите до югозапад спестяванеИсландия. Крайцерът "Съфолк" е виновен за съединяването с крайцера "Норфолк", който се намира в датското прототие. Леките крайцери "Бирмингам", "Манчестър" и "Аретуса" патрулираха на островите между Фарьорските острови и Исландия. На 22 май самият адмирал Тоуи присъства в част от флотилия с линейния кораб King George V и самолетоносача Victoria с ескорт от базата на флота Scapa Flow. Тази флотилия беше малка, за да следи за германски кораби край бреговете на Шотландия и трябваше да се сблъска с бойния крайцер Repulse.
Бойният кораб Бисмарк и важният крайцер Принц Ойген
Вечерта на 23 май край датския прототип, в гъста мъгла, крайцерите „Съфолк” и „Норфолк” влизат във визуален контакт с германските кораби. „Бисмарк“ започва да обстрелва „Норфолк“, след което британските кораби навлизат в мъглата и предават командването си на врага, като продължават да следват „Бисмарк“ на радарите на разстояние 10-14 мили.
Бий при датските протоци
Флагманът на английската флота "Худ" и броненосецът "Принцът на Уелс" установиха визуален контакт с германските кораби рано на 24 май и около 5:52 сутринта започнаха бой, движейки се на разстояние над 20 км. . Вицеадмирал Холанд, който командва формацията, нарежда на първия кораб да открие огън, като го бърка с Бисмарк. Шведите се отърваха от принца на Уелс и прехвърлиха огъня на друг кораб. Самият Незабар и Холанд разбраха, че в противен случай заповедта му няма да стигне до центъра за управление на огъня, оставяйки Худ да продължи да стреля по принц Ойген до самия край.
Около 5:56 шестият залп от „Принца на Уелс“ удари „Бисмарк“, снарядите повредиха резервоарите за гориво и изкрещяха, докато стреляха и ги напълниха с вода, като се лишиха от рафта за нафта. Чрез линията Hud, след като отхвърли ударите от третия залп на Bismarck и друг залп на Prinz Eugen, огънят започна да гори на кораба. По това време "Бисмарк" свали още две поръчки от "Принца на Уелс" под водолинията. До 6:00 часа сутринта корабите се приближиха на 16 км, по това време Худ изстреля петия залп от немския боен кораб, пронизвайки ужасната сила на издутините и гордостта на английския флот, разпадайки се изцяло, причинявайки понорите да потъне на дъното. При общ екипаж от 1417 души, само трима бяха оставени да бродят.
Бойният кораб "Принцът на Уелс" продължи да оцелява сам от турбуленцията и след това се разви до самия ръб. Корабът на смущенията ще се приближи до германските кораби на разстояние до 14 км, уникално от резервите на Худ. След като улови седем попадения, които поразиха един от главния калибър, бойният кораб напусна битката, скривайки се зад димна завеса.
Капитан "Бисмарк" Линдеман призова да продължи преследването и да потопи унищожения боен кораб, а адмирал Лутиенс нареди да продължи кампанията. На Бисмарк в резултат на битката беше загубен един генератор, котелно помещение № 2 с два котела започна да получава морска вода, два пожарни резервоара бяха счупени, корабът беше подрязан на носа и изброен отдясно. Admiral Lutyens планира да пробие до френското пристанище Saint-Nazaire за ремонт, след което боен кораб може безопасно да влезе в атлантическите комуникации.
"Бисмарк" стреля по бойния кораб "Принцът на Уелс"
Повторен преглед
Крайцерите Съфолк и Норфолк, както и повреденият боен кораб Принцът на Уелс, продължават да проучват отново германците, предавайки местоположението им. Смъртта на флагмана на флота на бойния крайцер "Худ" беше посрещната с остра враждебност на британските адмирали, а по-късно беше създадена специална комисия за разследване на обстоятелствата на смъртта на "Худ". Сега по-голямата част от военните кораби, които са били в древния Атлантик, са били свързани с битката за Бисмарк. За повторно проучване на бойния кораб беше получен охранителен кораб за големи военни конвои. Така че за тази операция бяха включени бойният кораб „Родни“ и три от четирите разрушителя, които съпътстваха превръщането на големия пътнически самолет „Британик“ във военен транспорт. Освен това за операцията са получени още 2 бойни кораба и 2 крайцера. Флот H, разположен в Гибралтар, беше поставен в бойна готовност, докато Бисмарк беше на път.
Близо до 18-ата годишнина от 24 май „Бисмарк“ неконтролируемо се обърна в мъглата и се втурна към следите си. След кратка битка корабите не успяха да се ударят един друг, но британските кораби започнаха да се вливат, по което време Prinz Eugen успешно прекъсна контакт с тях и достигна френското пристанище Брест 10 дни по-късно. На 50-ти, Leutens информира командването, че Bismarck, усещайки, че огънят е дефектен, се опитва страхливо да направи ново разследване и се срива към Saint-Nazarou.
Вечерта на същия ден адмирал Тови заповяда на самолетоносача "Викториъс" да се приближи до линкора и около 22:10 9 торпедни бомбардировача "Swordfish" излетяха под силен огън на зенитната артилерия. Те атакуваха линкора и достигна една точка от десния борд. Корабът обаче не претърпя сериозни щети, но торпедото потопи осколките в предния броневи пояс. При този инцидент екипажът на кораба загуби един моряк (първата загуба на кампанията). През нощта "Бисмарк" започна да разузнава изследователите, след като бързо разбра, че страхувайки се от атаки от подводни сили, те започнаха да изоставят своите контра-маневри.
Въявление
Корабът се появи отново около 10:10 на 26 май, когато американо-британският екипаж на Katolina, летящ от базата Лох Ерн в Северна Ирландия, видя бойния кораб. По това време Лутиенс е загубил още 690 мили до Брест и скоро може да извика бомбардировача на Луфтвафе за защита на кораба.
В този момент единствената британска единица, която можеше да подобри Бисмарк, беше единицата H, командвана от адмирал Сомервил, която беше прехвърлена от Гибралтар, със самолетоносача Ark Royal, който се очертаваше близо до склада. Около 14:50 палубата на його към Miss Viyavannnya Linkore беше Viletii Torpedonosi „Swordfish“, до момента в района на Danny, крайцерът „Shefield“ беше известен и основните сили бяха ранени, контактът на Bsmarkok ставаше смутен. Пилотите, които не знаят нищо за това, го бъркат с германец и извършват торпедна атака, но за щастие изстреляните от тях 11 торпеда не успяват да поразят целта.
Около 17:40 "Шефийлд" забеляза "Бисмарк" и започна повторното му разследване, повторната атака на 15 торпедни бомбардировача в 20:47 даде своите плодове, английските пилоти постигнаха две или три попадения на бойния кораб, с което единият от тях стана вирусно, торпедото потъна в кърмата. част от кораба поврежда механизмите на керма. След като "Бисмарк" загуби способността си да маневрира и да започне да описва циркулацията, опитите на екипа да обнови ядрата на кораба не донесоха успех.
Останалият боен кораб
Удавяне
27 май в 08:47 ч. с дистанция 22 км. „Бисмарк“ е атакуван от кораби от съюза на адмирал Туве, бойните кораби „Кинг Джордж V“ и „Родни“, а след това крайцерите „Дорсетшир“ и „Норфолк“ започват обстрел на кораба. Бойният кораб излая на свидетеля. Британците обаче бързо успяха да стигнат до Бисмарк за няколко години, като повредиха главния калибър на главния калибър, много надстройки, включително постове за управление на огъня, които бяха унищожени и изгорени, а корабът загуби силен списък. Около 9:31 ч. затваря последната четвърт на крайцера, след докладите на членовете на екипажа, че са видели, капитанът на кораба Ернст Линдеман издава заповед за потъването на кораба. "Бисмарк" не свали бойното знаме до края, което позволи на "Родня" да се приближи до пътя на 2-4 км. И тогава дойде да снима сухия кораб. Въпреки това, огънят на британските кораби стигна своя край, осъзнавайки, че Бисмарк вече няма да стигне до Брест, адмирал Тови реши да се върне в базата. Крайцерът "Дорсетшър" от 10:20 до 10:36 изстрелва 3 торпеда от немския броненосец, които са потопени в целта. Около 10:39 "Бисмарк" падна на борда и потъна, като се завъртя и остави малко над 110 членове на екипажа; над 2100 души споделиха дела на потъналия кораб.
Бей при датските протоци - Морска биткаДруга световна война между корабите на Кралския британски флот и Kriegsmarine (военни и военноморски сили на Третия райх). Британският боен кораб "Принцът на Уелс" и бойният крайцер "Худ" се опитваха да победят германския боен кораб "Бисмарк" и важния крайцер "Принц Ойген", за да пробият Данския канал в Северния Атлантик.
Праистория
Операция "Рейнландски пъп" прехвърли изхода на бойния кораб "Бисмарк" и важен крайцер„Принц Ойген“ до Атлантическия океан през Датския канал. Основният метод на операцията беше извеждането на морски комуникации на британския търговски флот. Съобщава се, че Бисмарк е участвал в битка като ескорт на конвои, докато Принц Ойген е стрелял по търговски кораби. Командващ операцията беше вицеадмирал Гюнтер Лютиенс, който поиска от командването да започне кампанията, така че линейният кораб „Тирпиц“ да може да бъде въведен за тестване и ремонт на линейния боен кораб „Гнайзенау“. в Брест. Главнокомандващият на Kriegsmarine, адмирал Ерик Редер, обаче не подкрепя Lutyens и на 18 май 1941 г. Prinz Eugen и Bismarck излизат в морето.
На 20 май германските кораби забелязват шведския крайцер Gotland, а в същия ден представители на норвежката база съобщават за ескадрата на два големи военни кораба. На 21 май Великобритания получава от своя военен аташе в шведското посолство информация за откриването на два големи германски кораба в прототието Категат. На 21 и 22 май германските кораби са акостирали близо до фиорда близо до норвежкия Берген, където са били преопаковани и Prinz Eugen е презареден с гориво. "Бисмарк" не е заредил гориво по неизвестни причини. Докато корабите бяха на гарата, те бяха заснети от шпионски пилот от английските ВВС. Сега английските адмирали точно идентифицираха Бисмарк.
Командирът на английския столичен флот, адмирал Джон Тови, практически незабавно изпрати бойния кораб Prince of Wales и бойния крайцер Hood, ескортирани от разрушителите Electra, Achates, Entelop, Anthony, Echo и Icarus до пристанището.Вечерният ден спаси Исландия. Крайцерът "Съфолк" е виновен за съединяването с крайцера "Норфолк", който се намира в датското прототие. Леките крайцери "Бирмингам", "Манчестър" и "Аретуса" патрулираха на островите между Фарьорските острови и Исландия. На 22 май самият адмирал Тови присъства на ескадра с боен кораб крал Джордж V"и самолетоносачът "Викториъс" с ескорт от базата до флота на Скапа Флоу. Тази ескадра е малка, за да наблюдава немските кораби за ранен подход към Шотландия и е малка, за да се сблъсква с бойния крайцер Repulse.
Вечерта на 23 британските крайцери Norfolk и Suffolk откриха групата Bismarck, която избяга на 27 на датския Protocy. Времето се влоши и вицеадмирал Холанд, командирът на ескадрилата, информира разрушителите: „Тъй като не можете да запазите тази течливост, ще трябва да плавам без вас. Трябва да следвате най-добрите си инстинкти. С помощта на наскоро инсталирания радар Suffolk, рукът на Бисмарк беше закрепен през цялата нощ и предаваше координатите си на главните сили. Британският план беше да се приближи до Бисмарк от тъмната (тъмната) страна, докато силуетът на германските кораби се виждаше на светлия фон на долната част на небето. Въпреки това, в 00:28 „Съфолк“ се свърза с „Бисмарк“ и не разработи план: страхувайки се да пропилее „Бисмарк“, Холанд нареди да фиксира марсохода в оптималната точка на контакт и да се обърне към ден след- дневен подход, което доведе до smіntsi на pіvnіch. В този час германските кораби, опитвайки се да заобиколят пакетния лед, промениха курса си в 00:41, в резултат на което групата разрушители измина разстоянието от само 10 мили, без да забележи врага. Около 2:15 на 24-ти разрушителите получават заповед да се разделят на интервали от 15 мили, за да стигнат до дъното. Малко преди 03:00 ч. Съфолк отново засича Бисмарк на радара и предава координатите му. „Худ“ и „Принцът на Уелс“ в този момент бяха на разстояние 35 мили (65 км), малко по-напред от германците. Холандия нареди да обърне залога на противника и да увеличи скоростта до 28 възела. Британските кораби се озоваха в невероятно положение: да се бият под тъп удар означаваше да се бият на голямо разстояние, с тънка палубна броня на Худ, потопена от огъня отгоре. Ситуацията се влошава още повече в 03:20, когато Бисмарк прави нов завой при заход: сега ескадрилите са на почти паралелен курс.
Напредък на битката
Около 05:35 на 24-ти патрули от Принца на Уелс забелязват германската ескадра на разстояние от 17 мили (28 км). Германците разбраха за присъствието на врага от наблюдението на хидрофони и също забелязаха златни рибки на хоризонта Британски кораби. Изборът на Холандия: или да продължи да оцелява след подкрепата на Бисмарк, незабавното пристигане на бойните кораби от ескадрата на адмирал Тови, или да атакува самостоятелно. Холандия реши да атакува около 05:37, наказвайки подхода към врага. Около 05:52 "Худ" откри огън от разстояние приблизително 13 мили (24 км). „Худ“ продължи да се приближава към врага, бързайки да прекара часа на битка под висящия огън. По това време немските кораби бяха насочени от бойния крайцер: първият 203-мм снаряд от Prinz Eugen потъна близо до средната част на капака близо до кърмовата 102-мм инсталация и, крещейки, сериозно повреди доставката на боеприпаси от снаряди и ракети. Около 05:55 Холанд нарежда на Vicont да завие на 20 градуса наляво, така че кърмата също да може да стреля по Bismarck.
Приблизително в 06:00 часа, още не завършил завой, крайцерът е ударен от залп от Бисмарк на разстояние от 8 до 9,5 мили (15 - 18 км). Почти мигновено в района на пещерата избухна гигантски огнен фонтан и започна силна издутина, която разкъса крайцера. Кърмата на Худу бързо потъва. Носовата част се издигна и се носеше около час от вятъра, след което потъна. В края на разговора екипажът на носа даде нов залп. "Принцът на Уелс", който беше в покрайнините на селото, започна да съска с триковете на "Худ".
Бойният крайцер потъва за три седмици, вземайки със себе си 1415 души, включително вицеадмирал Холанд. Имаше само трима моряци, които взеха разрушителя HMS Electra, който отплава две години по-късно. След потъването на Худ, Принцът на Уелс се оказва уловен в огъня на два кораба и тръгва след отстраняването на много кораби и гледката на собствените си войски, които все още не са доставени на главните сили. В този случай настъпи унищожаването на Бисмарк, което означаваше по-нататъшния ход на битката - един от снарядите се отвори на Бисмарк един от нафтохимикалите и ясно видима следа от нафта не позволи на Бисмарк да избяга от британските кораби, които бяха разследвайки го отново.
Posilannya
- (Английски)
- Бойният кораб Бисмарк
- Възстановката на битката от Антонио Бономи (английски)
Изгоден...
