"Royal Sovereign" първият британски линеен кораб.

Служил в Радянския флот, носещ името „Архангелск“.

"Кралски суверен"
HMS Royal Sovereign
HMS Royal Sovereign
Обслужване
Великобритания
Клас и тип плавателен съд	Линеен кораб от типа "Отмъщението".
Организация	Кралският военно-морски флот
Будивничеството е разкрито	15 сичня 1914 рок
Стартиране	29 май 1915 г
Запознаване със складовия парк	Прехвърлен на ВМФ на СССР на 30 май 1944 г
Обслужване
СРСР
Име	"Архангелск"
Клас и тип плавателен съд	Линейни кораби от типа "Отмъщението".
Организация	Военноморски флот на СССР
Въведение в експлоатацията	30 май 1944 г
Запознаване със складовия парк	През 1949 г. съдбата се обръща към Великобритания
Статус	Розите са родени през 1949 г
Основни характеристики
Воден капацитет	28 000 т е нормално 31 000 т отвън
Довжина	189 м 176,9 м на вертикална линия
ширина	27,0 м
Разпад	8,7 м
Брониран микробус	колан за глава: 102-330 мм траверса: 102-152 мм палуба: 127 мм Bashti GK: чело - 330 мм група барбети веж: 102-254 мм бойна кула: 279 мм
Двигуни	24 водотръбни котли на нафта Турбини от системата на Парсънс
Бутане	26 500л. с.
Двигун	4 гинтита
Плавно движение	Максимум 21 възела
Плувен диапазон	5000 мили при 12 възела
Екипаж	997 осиб
Ozbroennya
Артилерия	4x2 - 381 mm/42 Mk I 14×1 - 152 mm/50 BL Mk XII 2×1 - 76 мм 4×1 - 47 мм
Бронирано минно торпедо	4 подводници 533 mm TA
Медийни файлове в Wikimedia Commons

Служба в Кралския британски флот (1915-1944)

Травен 1916 г. - причислен към 1-ва ескадра на Великия флот. 1916 г. - поради повреда на машината не успява да участва в битката при Ютланд.

През 1920-1930-те години Royal Sovereign претърпява много други модернизации, които се свеждат главно до укрепване на противовъздушната броня. През 1924-1925 г. 76-мм оръдия са заменени от 102-мм единични зенитни оръдия (първо две, а след това и двете), които на свой ред са заменени например с близнаци през 30-те години. След това през 1936 г. започва инсталирането на осемцевни 40-мм картечници („двуфунтови помпи“), което приключи след началото на бойните действия и радари. Когато снарядът беше доставен до калибъра на главата, той беше увеличен и вонята достигна обхвата на стрелбата на почти всички бойни кораби на Другата първа светлина.

През пролетта на 1939 г. бойният кораб влезе в склада на вътрешния флот, след което се прехвърли в Средиземноморския флот и на 18 юни 1940 г., участвайки в битката при Пунта Стило, поради недостатъчната течливост на кораба, Канигем беше не е глупаво да се налага италианска линия. Чезаре“ и „Конте ди Кавур“ е решителна битка.

През 1940-1941 г. Royal Sovereign ескортира атлантически конвои. През 1942 г. групата е назначена за кратко време на флота Схидное, който е базиран в Тринкомали, на остров Цейлон, а след това е прехвърлен в Килиндин, Кения, след като отново влиза в битка срещу японския флот.

От пролетта на 1942 г. до пролетта на 1943 г., чрез гниещ завод от механизми, той претърпя основен ремонт в Съединените щати, след което служи за един месец в Индийския океан и беше прехвърлен в резерва.

След като напусна войната на 8 пролетта на 1943 г., Италия не беше в състояние да плати репарации на онези сили, които бяха извършили войната. Радянският окръг иска да премахне тези репарации от военните кораби от основните класове, за да компенсира често разходите. Въпреки това беше невъзможно да се върнат тези италиански кораби и съюзниците незабавно предадоха няколко от старите си кораби на СССР. Ставайки един от тези кораби „време-час“. кораб на линията„Кралски суверен“.

Към момента на прехвърлянето на кораба в СССР той разполага със следното артилерийско оборудване:

• калибър на главата - 381 мм/42 гармат "Викерс" в няколко двойни куполи;
• противовъздушен калибър - 152 мм/42 калибър "Викерс" в едностепенни казематни установки;
• противовъздушен калибър за далечен бой - всичките 102 mm/45 Harmat "Vickers" в няколко двущитни установки Harmata;
• зенитно-мелеен калибър - 24 40-мм/39 хармат "Викерс" в две осемцевни и две четирицевни установки, 46 20-мм/70 хармат "Ерликон" в сдвоени и 14 в едноцевни установки.

Експлоатационни характеристики на кораба по време на прехвърлянето:

• Вместимост празна вода - 28 950 тона;
• Водовместимостта е стандартна – 29 150 тона (с обсаден нос 8,92 м, кърма 8,79 м);
• Водовместимостта на повърхността е 33 500 тона (на носа 10,83 м, на кърмата 9,96 м).
• Най-голямата дължина 189,38м
• Дълбочина на водната линия 187,3 m
• Максимална ширина (по буле) – 32,18м
• Височина на борда (максимална) – 16,54м

За английския персонал специалният склад на кораба съдържа 1234 души: 59 офицери, 54 специалисти от 1-ви клас (в радианския флот - мичмани и старши сержанти), 151 - 2-ри и 970 - 3-ти клас.

Застъпникът на началника на ВМС вицеадмирал Г.И. Левченко, началник-щаб на перата - контраадмирал В. А. Фокин, началник на военния отдел - капитан 1-ви ранг М. П. Зарембо, командир - контраадмирал В. И. Иванов (великият командир на бойния кораб „Марат“). Подготовката преди приемането на кораба беше извършена от членовете на радианската военноморска мисия инженер-капитан 1-ви ранг А.Е. Брикин и П. П. Шишаев.

Литература

руски език

• Гузанов В.Г.Вовчи фиорд. - М.: ТЕРРА, 1998. - 320 с. - (Тайни мисии). - ISBN 5-300-01801-5.
• Василиев А. М.Линеен кораб "Архангелск" // Гангут. - 2001. - № 27.
• Савелиев Е. IN.Изглед на Scapa Flow към Vaeng на бойния кораб "Архангелск" // Gangut. - 1995. - № 9.
• Усов У. Ю.Линеен кораб "Архангелск" // Корабостроене. - 1995. - № 2-3.

На Английски

• Пшемислав Будзбон.Съветският флот във войната 1941-1945 г. - Лондон: Arms and Armor Press, 1989. - ISBN 0-85368-948-2.
• Р. А. Бърт.Британски бойни кораби, 1919-1939 г. - Анаполис, Мериленд: Naval Institute Press, 2012. - ISBN 978-1-59114-052-8.
• Р. А. Бърт.Британски бойни кораби от Първата световна война. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1986. - ISBN 0-87021-863-8.
• Денис Анджело Кастило.Малтийският кръст: стратегическа история на Малта. - Уестпорт, Кънектикът: Praeger Security International, 2006. - ISBN 0-313-32329-1.
• Роял У. Конъл, Уилям П. Мак.Военноморски церемонии, обичаи и традиции. - Анаполис, Мериленд: Издателство на Военноморския институт, 2003 г. - ISBN 1-55750-330-3.
• Р. Дж. Даниел.Краят на една ера: Мемоарите на един военноморски конструктор. - Penzance, UK: Periscope Publishing, 2003. - ISBN 1-55750-352-4.
• Ашли Джаксън.Британската империя и Втората световна война. - Лондон: Hambledon Continuum, 2006. - ISBN 1-85285-417-0.
• Робърт Джаксън.Кралският флот от Втората световна война. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 1-55750-712-0.
• Ангъс Констам.Британски бойни кораби 1939-45: кралица Елизабет и кралски суверенни класове. - Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 2009. - Том. 1. - ISBN 978-1-84603-388-9.
• Джеймс П. Леви.Родният флот на Кралския флот през Втората световна война. - Hampshire, UK: Palgrave Macmillan, 2003. - ISBN 1-4039-1773-6.
• Бърнард Ловел.Нашето разбиране за знанието за Вселената. - Кеймбридж, Масачузетс: Harvard University Press, 1967.
• Стивън Маклафлин.Руски и съветски бойни кораби. - Анаполис, Мериленд: Издателство на Военноморския институт, 2003 г. - ISBN 1-55750-481-4.
• Винсент П. О" Хара, У. Дейвид Диксън, Ричард Уърт.В оспорвани морета: Седемте велики флота от Втората световна война. - Анаполис, Мериленд: Naval Institute Press, 2010. - ISBN 978-1-59114-646-9.
• Винсент П. О. Хара.Борба за Средно море. - Анаполис, Мериленд: Naval Institute Press, 2009. - ISBN 978-1-59114-648-3.
• Лорънс Патерсън. Weapons of Desperation: Neverland Frogmen и малки подводници от Втората световна война. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. - ISBN 1-59114-929-0.
• Питър Орач.Отвъд морето към войната. - Dural Delivery Center, NSW: Rosenberg, 2003. - ISBN 1-877058-06-8.
• Алън Рейвън, Джон Робъртс.Британски бойни кораби от Втората световна война: Развитие и техническа история на бойните кораби и бойните крайцери на Кралския флот от 1911 до 1946 г. - Анаполис, Мериленд: Издателство на Военноморския институт, 1976 г. - ISBN 0-87021-81-
• Юрген Ровер.

Материали от Wikipedia - свободната енциклопедия

"Кралски суверен"
HMS Royal Sovereign
HMS Royal Sovereign
Обслужване:	Великобритания Великобритания
Клас и тип плавателен съд	Линеен кораб от типа "Отмъщението".
Организация	Кралският военно-морски флот
Будивничеството е разкрито	15 сичня 1914 рок
Стартиране	29 май 1915 г
Запознаване със складовия парк	Прехвърлен на ВМФ на СССР на 30 май 1944 г
Обслужване:	СРСР СРСР
Име	"Архангелск"
Организация	Военноморски флот на СССР
Въведение в експлоатацията	30 май 1944 г
Запознаване със складовия парк	През 1949 г. съдбата се обръща към Великобритания
Статус	Розите са родени през 1949 г
Основни характеристики
Воден капацитет	28 000 т е нормално 31 000 т отвън
Довжина	189 м 176,9 м на вертикална линия
ширина	27,0 м
Разпад	8,7 м
Брониран микробус	колан за глава: 102-330 мм траверса: 102-152 мм палуба: 127 мм Bashti GK: чело - 330 мм група барбети веж: 102-254 мм бойна кула: 279 мм
Двигуни	24 водотръбни котли на нафта Турбини от системата на Парсънс
Бутане	26 500л. с.
Двигун	4 гинтита
Плавно движение	Максимум 21 възела
Плувен диапазон	5000 мили при 12 възела
Екипаж	997 осиб
Ozbroennya
Артилерия	4x2 - 381 mm/42 Mk I 14×1 - 152 mm/50 BL Mk XII 2×1 - 76 мм 4×1 - 47 мм
Бронирано минно торпедо	4 подводници 533 mm TA

HMS Royal Sovereign (Корабът на Yogo Majesty "Royal Sovereign") - супердредноут, лидер в серия от пет кораба от класа Revenge. Като компания на Парсънс. Лодката е пусната на вода в Портсмут, Великобритания, на 29 май 1915 г. Включен до списъка на флота през 1916 г. От 1949 г. служи в Радянския флот, в който е наречен "Архангелск".

Служба в Кралския британски флот (1915-1944)

Травен 1916 г. - причислен към 1-ва ескадра на Великия флот. 1916 г. - поради повреда на машината не успява да участва в битката при Ютланд.

През 1920-1930-те години Royal Sovereign претърпява много други модернизации, които се свеждат главно до укрепване на противовъздушната броня. През 1924-1925 г. 76-мм оръдия са заменени от 102-мм единични зенитни оръдия (първо две, а след това и двете), които на свой ред са заменени например с близнаци през 30-те години. След това през 1936 г. започва инсталирането на осемцевни 40-мм картечници („двуфунтови помпи“), което приключи след началото на бойните действия и радари. Когато снарядът беше доставен до калибъра на главата, той беше увеличен и вонята достигна обхвата на стрелбата на почти всички бойни кораби на Другата първа светлина.

През пролетта на 1939 г. бойният кораб влезе в склада на вътрешния флот, след което се прехвърли в Средиземноморския флот и на 18 юни 1940 г., участвайки в битката при Пунта Стило, поради недостатъчната течливост на кораба, Канигем беше не е глупаво да се налага италианска линия. Чезаре“ и „Конте ди Кавур“ е решителна битка.

През 1940-1941 г. Royal Sovereign ескортира атлантически конвои. През 1942 г. групата е назначена за кратко време на флота Схидное, който е базиран в Тринкомали, на остров Цейлон, а след това е прехвърлен в Килиндин, Кения, след като отново влиза в битка срещу японския флот.

От пролетта на 1942 г. до пролетта на 1943 г., чрез гниещ завод от механизми, той претърпя основен ремонт в Съединените щати, след което служи за един месец в Индийския океан и беше прехвърлен в резерва.

След като напусна войната на 8 пролетта на 1943 г., Италия не беше в състояние да плати репарации на онези сили, които бяха извършили войната. Радянският окръг иска да премахне тези репарации от военните кораби от основните класове, за да компенсира често разходите. Въпреки това беше невъзможно да се върнат тези италиански кораби и съюзниците незабавно предадоха няколко от старите си кораби на СССР. Един от тези кораби „време-час“ беше бойният кораб „Роял Соверен“.

Към момента на прехвърлянето на кораба в СССР той разполага със следното артилерийско оборудване:

• основен калибър - 8381/42 harmat "Vickers" в няколко двукокорни куполи;
• противоминен калибър - 8 снаряда 152/42 Vickers в еднорамкови казематни установки;
• противовъздушен калибър с голям обсег - 8 102/45 harmat "Vickers" в няколко инсталации с двухарматен щит;
• зенитно-мелеен калибър - 24 40/45 harmat "Vickers" в две осемцевни и две четирицевни установки, 46 20/70 harmat "Erlikon" в сдвоени и 14 в едноцевни установки.

Експлоатационни характеристики на кораба по време на прехвърлянето:

• Вместимост празна вода - 28 950 тона;
• Водовместимостта е стандартна – 29 150 тона (с обсаден нос 8,92 м, кърма 8,79 м);
• Водовместимостта на повърхността е 33 500 тона (на носа 10,83 м, на кърмата 9,96 м).

• Най-голямата дължина 189,38м
• Дълбочина на водната линия 187,3 m
• Максимална ширина (по буле) – 32,18м
• Височина на борда (максимална) – 16,54м

За английския персонал специалният склад на кораба съдържа 1234 души: 59 офицери, 54 специалисти от 1-ви клас (в радианския флот - мичмани и старши сержанти), 151 - 2-ри и 970 - 3-ти клас.

Застъпникът на началника на ВМС вицеадмирал Г.И. Левченко, началник-щаб на перата - контраадмирал В. А. Фокин, началник на военния отдел - капитан 1-ви ранг М. П. Зарембо, командир - контраадмирал В. И. Иванов (великият командир на бойния кораб „Марат“). Подготовката преди приемането на кораба беше извършена от членовете на радианската военноморска мисия инженер-капитан 1-ви ранг А.Е. Брикин и П. П. Шишаев.

Напишете коментар за статията "HMS Royal Sovereign (1915)"

Литература

• Гузанов В.Г."Вовчи фиорд". – М.: ТЕРРА, 1998. – 320 с. - (Тайни мисии). - ISBN 5-300-01801-5.
• Василев А. М. Линеен кораб "Архангелск" / "Гангут", № 27, 2001 r.
• Савелиев Е. U. От Scapa Flow до Vaenga на боен кораб „Архангелск” / „Gangut”, № 9, 1995 r.
• Усов У. Ю. Линеен кораб "Архангелск" // Кораб. 1995. № 2-3.

Posilannya

Индивидуални проекти Тип Белерофонт Въведете "Св. Винсент" Тип "Колос" Тип Орион Тип крал Джордж V (1911) Тип Iron Duke Въведете "Канада" Тип кралица Елизабет Въведете "Rivenge" ("Royal Sovereign") Тип N3 бяха планирани, но така и не се случиха Тип Нелсън Тип "Крал Джордж V" (1939) Въведете „Temeraire“ или „Lyon“ Lion (не е завършен) Temeraire (не е завършен) Conqueror (планиране) Thunderer (планиране)

тип "Севастопол" Други кораби и видове Важни крайцери тип "Свитлана" проект 26-bis проект 68 Други крайцери тип "Новик" проект 7/ Тип "Gnivny". проект 7-У/ Вартови тип Лидери Доставено Ленд-лизинг Погребан Други създания Малийски кораби Патрулни кораби Торпедоносци Миночистачи Мисливци зад подводните чавли

Основни класове Линейни кораби Крайцери Ескадрени миноносци Страхотни антивоенни кораби Патрулни кораби Артилерийски кораби на Мали Артилерийски катери Миночистачи

Урокът, който характеризира HMS Royal Sovereign (1915)

Когато Верешчагин падна и се втурна с див рев, тъпчейки го с увлечение, и вместо да се отправи към задната ганку, при което конят му беше контриран, той, без да знае къде отива, с наведена глава, вървеше бързо стъпала в коридора, който води до стаята отдолу в горната част. Видът на графа стана по-блед и той не можа да спре долната пукнатина, така че можеше да се тресе като трескав човек.
„Ваше превъзходителство, тук... къде искате? Граф Растопчин не можа да потвърди нищо и като се обърна, тръгна към мястото, където го насочиха. В задната част на пистолета имаше количка. Далечен рев се приближаваше, бучеше и се усещаше тук. Граф Растопчин сяда раздразнено на каретата и нарежда превоза до имението му в Сокильники. След като пристигна в Мясницка и вече не усещаше писъците на тълпата, графът започна да се разкайва. Поради недоволство, като се досеща сега, похвалите и тръстиките, които той беше говорил на своите събратя. „La populace est terrible, elle est hideuse“, помисли си той на френски. – Ils sont les loups qu'on ne peut apaiser qu'avec de la chair. [Народната война е страшна, страшна е. Вонята на вълци якове: няма да ги задоволите с нищо друго освен с месо.] „Бройте!“ един бог е над нас!“ - думите на Верешчагин изплуваха в съзнанието му и неприятен студ премина по гърба на граф Ростопчин. Изглеждаше почти като среща и граф Растопчин се изсмя неуважително на себе си. „Javais d'autres devoirs“, помисли си той. – Il fallait apaiser le peuple. [Имах други проблеми. Резултатът беше да зарадва хората. Много други жертви умряха за доброто на бъдещето.] – и започнах да мисля за тези спящи връзки, които имам. за семейството си, за неговия (поверен му) капитал и за себе си, - не за Фьодор Васильович Ростопчин (като има предвид, че Фьодор Васильович Растопчин се жертва за bien publique [благото на жена си]), а за себе си като за командира - главен, за представителя на владетеля и почетния цар: „Сякаш бях само Федор Васильович, но аз съм отговорен за запазването както на живота, така и на живота на главнокомандващия.“
Вървейки лесно по меките пружини на екипажа и не усещайки ужасните звуци на тълпата, Растопчин се успокои физически и, както винаги се случва, в същото време с физическото спокойствие умът му се разшири за нова причина за морално спокойствие. . Мисълта, че Растопчина се е успокоила, не е нова. Докато светът го няма и хората се избиват един друг, нито един човек не е извършил зло срещу себеподобните си, без да се успокои с тази мисъл. Тази мисъл е le bien publique [великото благо], доброто на другите хора се пренася.
За човек, който не е обсебен от страст, доброто изобщо не се вижда; Всеки човек, който върши зло, винаги знае със сигурност къде се крие доброто. Аз Ростопчин вече знам.
Vilka не е в собствения си Mirkavanni, не завършва собствените си покрайнини, Ale знаеше каузата на автономния по същия начин, толкова много по пътя, cim на vipad отговаря за Zruchnya - за да покаже злобата по същото време.
„Верещагин беше осъден и осъден на смърт“, помисли Ростопчин (той искаше Верешчагин от Сената да бъде осъден на тежък труд). - Вин беше курорт и здравен курорт; Не можах да го лиша от превъплъщенията му и тогава je faisais d’une pierre deux coups [с един камък, побеждавайки два удара]; За спокойствие аз се жертвах на хората и разслоих зверствата.”
Пристигайки в кабинета си и заемайки се с домакински задължения, графът се успокои.
През дните графът яздеше на бързи коне през Соколнишкото поле, без вече да се чуди за онези, които бяха, а мислеше само за онези, които ще бъдат. След като стигнаха до Яузкия мост, ми казаха, че е Кутузов. Граф Растопчин се готвеше да хвърли гнева си на убождането, за да не накаже Кутузов за измамата му. Нека тази стара придворна лисица разбере, че смъртта на Русия (както мислеше Ростопчин), лежи върху една от старите глави, които са живели z rozumu. Обмисляйки каквото му каза, Растопчин ядосано се обърна в каретата си и се огледа ядосано на всички страни.
Соколниче поле беше пусто. Точно в края на деня от богаделницата и старата хижа можеше да се види тълпа от хора, облечени в бели дрехи и няколко селфита, същите хора, които излязоха на полето, сега викаха и махаха с ръце.
Един от тях тичаше пред каретата на граф Растопчин. Самият граф Ростопчин, неговият кочияш и драгуните се чудеха с почти неописуемо чувство на глад и глад на тези освободени богове и особено на този, който се беше приближил до тях.
Легнали на дългите си тънки крака, близо до робата, която се разгъва, тази божествена тича бързо, без да откъсва очи от Растопчин, викайки ви с дрезгав глас и признаците на страх, така че да се спънете. Обрасло с неравни петна брада, намръщено и каменно лице на божествено русо и жълтеникаво. Връхчетата му от черен ахат се спускаха ниско и обезпокоително през шафрановожълтите бели.
- Престой! Зупинися! Аз говоря! - пронизителен писък и отново, задавяне, писък с многозначителни интонации в жестове.
Той настигна количката и се затича с нея.
- Трима ме убиха, трима възкръснаха от мъртвите. Убиха ме с камъни и ме вдигнаха... Ще възкръсна... Ще възкръсна... Ще възкръсна. Те разкъсаха тялото ми. Разрушава се царството Божие... Три пъти, и три пъти ще го забравя, - викат, всички надигат глас. Граф Растопчин изтича, сякаш беше сгрешил, ако се втурна към Верешчагин. Той се обърна.
- Пош...пишов свидше! - извика той на кочияша с висок глас.
Каретата се втурна покрай краката на конете; Много отдавна, зад гърба си, граф Растопчин усети божествен, много душевен вик, а пред очите му един адски нечестив човек, изкривено разкриващ затворника в кожа на калайджия.
Сякаш този спомен не беше нов, сега Растопчин осъзна, че се е прорязал дълбоко, до кръв в сърцето му. Сега той ясно осъзна, че кривата следа на тази мистерия никога няма да бъде изчистена, но вместо това в бъдеще този зъл, измъчен живот ще продължи до края на живота, тази ужасна мистерия е в сърцето му. Чувствах, че сега мога да чуя звуците на думите си:
„Руби Його, казваш ми с главата си!“ - „Току що казах тези думи! Сякаш го бях казал по невнимание... Не можах да не го кажа (помисли си): тогава нищо нямаше да се случи. Vín chiv zlyakan и след това възхитен, изпечен, осъждайки удара на драгуна и погледа на срамежлив, уплашен, сякаш хвърляше момче в кожата на лисицата ... „Но аз не го спечелих за себе си. Аз съм виновен, че съм такъв. La plebe, le traitre... le bien publique”, [мислене на вин.
Между другото, мостът все още беше претъпкан с войски. Беше горещо. Кутузов, намръщен, намръщен, седнал на лавата на моста и тъпчейки по пясъка, когато шумно скочи до следващата количка. Човек в генералска униформа, в капелюс ​​с перо, с гневни, пламнали очи, които бягат, отива при Кутузов и започва да му говори на френски. Това се казва граф Растопчин. Той каза на Кутузов, че са дошли тук, защото вече няма Москва и столица и има само една армия.
- Друго щеше да е, ако ваша светлост не ми беше казал, че няма да предадете Москва, без да сте водили битка: нищо нямаше да стане! - каза Вин.
Кутузов се учуди на Растопчина и, без да разбира значението на казаната досега жестокост, внимателно се опита да прочете това по-специално, написано в тази книга на лицето на човека, който говори с него. Розтопчин, зняковивши, замък. Кутузов леко поклати глава, без да откъсва поглед от експозицията на Ростопчин, и тихо каза:
- Така че няма да се предам на Москва, без да дам битка.
Въпреки че Кутузов мислеше за нещо друго, привидно тези думи, или в тъмното, знаейки тяхната глупост, ги каза, но граф Растопчин не потвърди нищо и набързо напусна Кутузов. Това е прекрасно! Главнокомандващият на Москва, гордият граф Ростопчин, взе камшик в ръцете си, отиде до моста и започна да вика, за да разпръсне спрелите каруци.

Около четвъртата година следобед войната на Мурат влезе в Москва. Най-отпред дойде групата на виртумберийските хусари, зад върха, с голяма поща, дойде самият неаполитански крал.
В средата на Арбат, близо до Миколи Явлени, Мурат заекна, предупреждавайки фронтовата линия за това къде се намира крепостта „Льо Кремъл“.
Малък брой хора от жителите, които са загубили живота си в Москва, се събраха около Мурат. Всички се чудеха със страшно удивление на чудесния, дългокос бос, украсен с пера и злато.
- Какъв тогава е този цар? Няма значение! – чуха се тихи гласове.
Трансферът отиде до покупката на хората.
„Свали си шапката... свали си шапката“, казаха те в тълпата, биейки се един след друг. Трансферът отиде на една стара врата и спа, колко е далече от Кремъл? Портиерът, слушащ с почуда чуждия полски акцент и неразпознаващ звуците на говорене, превеждащ на руски език, неразбиращ какво му е казано и застъпващ се за другите.
Мурат подаде глава преди прехвърлянето към Velív zapitat, de руски военни. Един от руснаците разбра какво има в тях и няколко гласа започнаха да звучат като релета. Френски офицер от предния корпус отиде при Мурат и добави, че портата на крепостта е зазидана и може би там има засада.
„Добре“, каза Мурат, обръщайки се към един от господата в пощенската си служба, заповядвайки им да извадят оръжията си и да стрелят по портата.
Артилерията на хребетите излезе иззад колонията, която беше последвала Мурат, и тръгна покрай Арбат. Слизайки до края на Воздвиженка, артилерията започна да се издига и да виси на площада. Десетина френски офицери отговаряха за караула, разпределяха го и се чудеха на Кремъл на звучната тръба.
Кремъл има лунна светлина до вечерта, а този звън е за французите. Пуснала се е воня, която е предизвикала обаждане до смърт. Десетина души, доброволни войници, избягаха към портата на Кутафа. На портата имаше трупи и щитове от дъски. Двама стрелци с хавлиени кърпи заседнаха зад портата, когато офицерът и командването му започнаха да тичат към тях. Генералът стоеше там, крещейки командните думи на офицера, а офицерът и войниците избягаха назад.
Имаше чувството, че още три изстрела бяха изстреляни към портата.

И корабите, които през целия период на престоя си в бойното депо не претърпяха съдбата на флота морски битки, те не бомбардираха спестяванията, но само с присъствието си се вляха както в тактическия, така и в стратегическия фон. Това са имената на линкорите - немският „Тирпитс” и радянският „Архангелск”.

Операции за изчерпване

До падането на листата през 1944 г. британците непрекъснато провеждат операции за намаляване на фашисткия боен кораб Tirpitz във водите на Северна Норвегия. И германците, страхувайки се от посегателството на флота на Радянския флот, прекараха остатъка от войната на броненосеца Архангелск. На бойни дейностиНа тези кораби бяха противопоставени значителните сили и възможности на воюващите страни.

Разширяващите се операции на супер-дредноута от клас Royal Sovereign - бойния кораб "Архангелск", германците застраховаха и съюзниците и всичко стигна дотам, че Германия губеше войната и така надеждата за различен край беше загубена. .

Съюзниците предадоха бойния кораб на радианския флот по време на тяхното унищожаване. Ловът на Архангелск започва веднага след като напуска Скапа Флоу в Шотландия на 17 септември 1944 г., когато корабът в депото е предупреден от конвой JW-59, че не е достатъчно, за да стигне до входа на Кола.

Беше невъзможно да го задържим в подземието, така че британците, осъзнавайки цялата вероятност на обаждането, видяха безпрецедентен ескорт в конвоя: боен кораб, три самолетоносача, три крайцера и 18 разрушителя. И охрана няма. В Алта-фиорд (Норвегия) германският боен кораб "Тирпиц" беше акостирал, най-малко десет разрушителя бяха в готовност в офшорните бази на Норвегия. На правия път можете да поставите до 50 подводни хора.

Предложение Върховен главнокомандващДнес беше преминаването на кораби. Още на следващия ден, след като смрадовете напуснаха базата, започнаха да се появяват доказателства за атаки на немски подводни сили. Напрежението в спецсклада и кошарата е било между прелезите.

24 кораба, изминали 1880 мили, отплаваха до залива Кола и закотвиха. Цялата операция, включително пристигането и преминаването на бойния кораб, отне близо четири месеца. И все пак един кораб беше загубен - подводният кораб B-1 (Sunfish) под командването на капитан 2-ри ранг I.I. Фисанович. Мистерията около смъртта й все още не е разкрита.

Стари кораби

Войната беше достигнала повратна точка, но ръководството на Съюза не живееше в илюзии и мислеше за бъдещето. Военно-морският флот показа своето значение, особено при Пивноча. С началото на войната моретата на моретата се превърнаха в място на интензивни битки. Норвежкото, Гренландско и Баренцово море не са загубили своето значение днес.

Като варовика от 1943 г., когато Италия капитулира, Радиански съюзслед като грабнаха своя дял от пленените италиански кораби. Но съюзниците, под какъвто и да е натиск, затягаха доставките си, сякаш подкрепяха другия фронт. Слабите сили на Сталин ги принуждават да предложат такъв вариант - незабавно да унищожат съюзническите кораби. Всички те бяха стари, включително супердредноутът Royal Sovereign 1915.

Оста е за това, което Никола Герасимович Кузнецов, който също беше народен комисар на флота:

„Потвърдих със Ставца, че корабите ще ни бъдат предадени...

Не е възможно да получим застраховка за прехвърлянето на съществуващи кораби към нас“, каза Сталин. -

Казано по-просто, смятате ли, че са победители?

на Северния флот. Там миризмите все още могат да донесат морбили. Да бъде в служба за ескортиране на конвои, антитерористична война и опазване.

Добре. Преместете ги там."

На 3 март 1944 г. народният комисар на флота М. Кузнецов подписва заповед № 0062 за формиране на корал от кораби, прехвърлени от съюзническата страна заедно с дредноута Royal Sovereign.

Командите за корабите бяха формирани в славния град на руските брегове Архангелск и беше решено броненосецът да се нарече „Архангелск“. Традицията не е спазена - повечето бойни кораби в Русия са кръстени на мястото. Руските моряци скоро усвоиха новата технология, което доведе до потъването на британците.

Школа за моряци и корабни офицери

Когато бойният кораб „Архангелск“ пристигна в състава на Северния флот, той стана ядрото на създадената ескадра от надводни кораби и флагман на флота.

Очевидно те не искаха да изоставят кораба. Ако сте похарчили нещо за някой друг, в крайна сметка ще го платите. Мит е, че съюзниците са дали на SRSR допълнителна помощ без разходи. Всичко беше платено с руско злато и човешки животи. В допълнение, използването на боен кораб за защита на конвои беше неефективно, което беше обработено по чудо от разрушители и самолети. Въпреки че разрушителите бяха стари, но в ръцете на радианските моряци вонята представляваше заплаха срещу фашистките „вълчи сили“ на гранд адмирал Карл Дьониц.

Службата на боен кораб се превърна в страхотно училище за стотици моряци. Работниците на кораба, изглежда, също бързо са получили последната информация. Още в следвоенните години в СССР са разработени такива крайцери от проекта „68-бис“ (най-известните „Свердлов“ и „Дзержински“), които вече са последвани от английски изследователи.

Народният комисар на флота М. Кузнецов се застъпи за големия надводен флот. За "великия флот" Мрияв и Сталин.

„Великият флот“ е сборното наименование на корабостроителните програми на ВМС на СССР от 1938-1955 г., които бяха използвани за създаване на силен океански флот. Yogo core mali stіlkori. За каква цел бяха необходими кадрите, които се подготвяха за „Архангелск“.

През 1949 г. броненосецът се обръща към Великобритания, предназначена за зло. SRSR, с репарации, отне пленения италиански дредноут от типа Giulio Cesare 1910, който беше под името "Новоросийск" и загина през 1955 г.

Колкото повече, толкова по-добре

До средата на ХХ век присъствието на всякакъв вид военен флот беше очевидно в присъствието на нови бойни кораби.

Периодът на Другата световна война има най-голям брой бойни кораби (27) във флота на САЩ. Япония има 14 бойни кораба. Съединените щати преодоляха страната, така че можем да отидем Тихи океан, а новият акт за капитулация на Япония - действителният край на Другата световна война - беше символично подписан на борда на американския боен кораб "Мисури", който днес има статут на военно-морски музей.

По време на Великата германска война флотът има три бойни кораба, построени през 1914 г., които по чудо удрят целите си, бомбардирайки вражески позиции: на Черно море - „Париска комуна“ (името „Севастопол“ е обърнато на кораба на 31 май 1943 г.); - бойни кораби „Петропавловск” („Марат”) и „Жовтнева революция” („Гангут”). Е, бойният кораб „Архангелск“ напълно надмина своите колеги в други флотове.

Кралете на моретата и океаните

Авторът много добре знае какво представляват бойните кораби. През 1955 г. имах възможността да премина стаж на броненосеца „Жовтнева революция“, който по това време беше командващ кораб. Следващият боен кораб завърши последния си преход Кронщат - Балтийск - Кронщад и извърши стрелба с челен калибър по остров Сескар. Чудесно е!

Преди стрелбите корабът беше подготвен на земята, надводните снаряди (калибър 305 мм) летяха на разстояние до 30 километра. Корабът се разклати, изхвърляйки тонове метал. По този начин бойните кораби бяха наистина „царе“ не само на моретата, но и на океаните. Това бяха плаващи крепости.

Наистина е лошо, че броненосецът „Архангелск“, който служи на руския флот в края на войната няколко години по-късно, не е отнел правилната си оценка в официалното установяване. Този тип кораби отговарят както на възможностите на своето време, така и на днешните самолетоносачи и подводни кораби.

Посочих този малко известен факт от историята на нашия флот - наличието на боен кораб в неговия склад - предположение, което омаловажава ролята на флота в Голямата война Великата отечествена войнаИ който уважава флота за Русия като скъпа и ненужна играчка. Флотът винаги е бил в челните редици на мощта. Тя ще бъде лишена и от надежден защитник на суверенните интереси на Русия.

Следвайки заповедта на краля на Англия Чарлз I, животът на кораба започва в корабостроителницата Woolwich през 1635 г., чиято цел е да защити силата на цялото кралство. Монархът поверява това право на Финеас Пет, който по негово време (1610 г.) създава не по-малко от грандиозния кораб "Принц Роял", превърнал се в стандарт на следващото десетилетие. На 13 юни 1637 г. той е пуснат на вода първа линия кораб "Един денморета"(първо го наричам така), който има три батерийни палуби със 102 бронзови хармата. В този час имаше колосална сила, корабът помрачи всичките си врагове и сред моряците отне името на Златния дявол.

В този шедьовър са инвестирани 66 хиляди. лири стерлинги - астрономическа сума, с тази сума може да се купят десетина 40-гарматни военни съдилища. За краля този спор се оказа обратен - преди най-лошия от греховете те отгатнаха „Суверена на моретата“. Дълго време го пропиляваха. След като корабът беше приет във флота, трябваше да променим броя на оръдията на 90 броя, така че преоборудването на черупките просто го отслаби, причинявайки проблеми с издръжливостта. Сградата е модифицирана, което е първият кораб, който има брамсели на предната палуба и грота (четвърти ред). Корабът беше украсен с чудни резби от всички страни, а кърмата беше изпълнена с множество позлатени фигури на древни герои, които струваха около 7 хиляди. паунда

По време на службата си корабът е модернизиран толкова пъти, колкото е бил възстановен. През 1638 г. към арсенала са добавени още 14 хармата; от този арсенал са изстреляни 20 хармата с 60-фунтови гюлета и 8 хармата с 30-фунтови гюлета.

През 1660 г. корабът е преименуван на « Кралскисуверен"Признавайки скорошната модернизация, броят на единиците е променен от 120 на 100 единици. Екипажът се състоеше от 800 души - това малко допълваше оборудването му. През 1692 г. Кралският суверен започва да се проявява в битката при Барфльор.

При Уилям III корабът практически не беше победител и стоеше на пристанището като резерв. И накрая, през 1696 г., съдбата на живота ми приключи чрез незагасена свещ, която предизвика пожара. В този ранг корабът е служил цели 60 години, след като изобилно е надживял своя създател-монарх.

След като напусна войната на 8 пролетта на 1943 г., Италия не беше в състояние да плати репарации на онези сили, които бяха извършили войната. Радянският окръг иска да премахне тези репарации от военните кораби от основните класове, за да компенсира често разходите. Въпреки това беше невъзможно да се върнат тези италиански кораби и съюзниците незабавно предадоха няколко от старите си кораби на СССР. Един от тези кораби „време-час“ беше бойният кораб „Роял Соверен“.

Към момента на прехвърлянето на кораба в СССР той разполага със следното артилерийско оборудване:

основен калибър - 8381/42 harmat "Vickers" в няколко двукокорни куполи;

противоминен калибър - 8 снаряда 152/42 Vickers в еднорамкови казематни установки;

противовъздушен калибър с голям обсег - 8 102/45 harmat "Vickers" в няколко инсталации с двухарматен щит;

зенитно-мелеен калибър - 24 40/45 harmat "Vickers" в две осемцевни и две четирицевни установки, 46 20/70 harmat "Erlikon" в сдвоени и 14 в едноцевни установки.

Експлоатационни характеристики на кораба по време на прехвърлянето:

Вместимост празна вода - 28 950 тона;

Водовместимостта е стандартна – 29 150 тона (с обсаден нос 8,92 м, кърма 8,79 м);

Водовместимостта на повърхността е 33 500 тона (на носа 10,83 м, на кърмата 9,96 м).

Най-голямата дължина 189,38м

Дълбочина на водната линия 187,3 m

Максимална ширина (по буле) – 32,18м

Височина на борда (максимална) – 16,54м

За английския персонал специалният склад на кораба съдържа 1234 души: 59 офицери, 54 специалисти от 1-ви клас (в радианския флот - мичмани и старши сержанти), 151 - 2-ри и 970 - 3-ти клас.

Застъпникът на началника на ВМС вицеадмирал Г.И. Левченко, началник-щаб на перата - контраадмирал В. А. Фокин, началник на военния отдел - капитан 1-ви ранг М. П. Зарембо, командир на бойния кораб - контраадмирал В. И. Иванов (великият командир на бойния кораб „Марат“). Подготовката преди приемането на кораба беше извършена от членовете на радианската военноморска мисия инженер-капитан 1-ви ранг А.Е. Брикин и П. П. Шишаев.

3-ти Березни 1944 г. Народният комисар на флота Н. Г. Кузнецов подписва заповед № 0062 за формиране на кораби, които да бъдат получени от съюзниците, и екипажи за тях, и 9-ти Березня линеен кораб Royal Sovereign и други кораби, Какво ще бъде премахнато , застраховани до списъка на корабите на ВМФ на СССР .

Екипите за корабите са формирани в Архангелск на 28 тримесечие на 1944 г., като последният конвой е изпратен в Англия на парахода „Нова Холандия“. На 7 май моряците пристигнаха във военноморската база Гринок близо до Глазгоу, съобщават от зализницаВоенноморската база Rosyth, където беше разположен бойният кораб, беше разглобена. Започва работа по ремонт на кораба и подготовка на екипажа. Бойният кораб изглеждаше в доста прилично състояние, въпреки че бяха идентифицирани дефекти в хидравликата. Разкрит е и голям обсег на стрелба от главния калибър на цевите и голям брой фугасни снаряди. Командването на писалката нареди смяната на облицовките и защитата на кораба с високо експлозивни снаряди.

На 30 май се състоя церемонията по предаването на кораба. На 11-та година от 15-та година на войната Радянският военноморски флаг. От този момент корабът става известен като "Архангелск".

През цялото лято бойният кораб напусна морето за първоначална стрелба и обширни тренировки с други кораби. 17-ти Серпен "Архангелск" от конвой JW-59 от Скапа Флоу близо до Ваенгу (девет Северноморск). Първоначално бойният кораб с доста разрушители плаваше едновременно с конвоя, разпознавайки няколко атаки от подводни кораби, а след това, като увеличи скоростта си, напусна конвоя и се насочи право към сушата, нови, също отблъскващи атаки от подводни сили. 24 сърпове, изминали 1880 мили, бойният кораб безопасно пристигна във Ваенгу, превръщайки се във флагман на ескадрата, създадена от прехвърлянето на кораби.

До края на войната бойният кораб не беше лишен от входа на Кола. Веднъж главният калибър на "Архангелск" беше унищожен от невъоръжен залп в Деня на Перемога. През пролетта и началото на 1944 г. „Архангелск“ плава предимно на котва, а при падането на листата има 10-12 разстояния (те никога не напускат базата между входа на Кола за бойна подготовка: първоначална стрелба със зенитни калибри, радио alomirnykh за начало) . Най-дългият час на работа на река е 40 dB - корабът Mav е роден през 1945 г., през този час той измина 2750 мили, след което работи по-малко интензивно, периодично използван за подготовка на първоначални бойни операции в Баренцово и Бяло море. Общо ротите от 1946 г. за 19 ходови бойни кораба са изминали 1491 мили, а ротите от 1947 г. – 1826 мили (21 ходови). Фабрични ремонти и завършване на кораба за един час преобучение с радианската флота без преминаване.