Принцовете на Кригсмарине. Важни крайцери на Третия райх

Изчезналият немски важен крайцер "Lützow" е бил на път да бъде изтеглен в СССР

На 17 пролетта на 1942 г. моряците от Радянск и работниците-роботи от Балтийската корабостроителница извършват уникална операция от важния крайцер "Петропавловск", който е потопен от немската артилерия точно така, на 17 пролетта на 1941 г. първото нападение на Ленинград.

Точно под носа на хитлеристите Петропавловск е вдигнат и изтеглен нагоре по река Нева на безопасно място. С помощта на касони кораборемонтните работници завариха корпуса на кораба, който, след като премахна дупките от 53 директни греди на 210-мм снаряди, обнови основните и допълнителните механизми, противопожарната, водната и дренажната системи на крайцера. Артилерията на кораба веднага е приведена в действие. Още в края на 1942 г. Петропавловск, под командването на капитан II ранг С. Глуховцев, отново открива огън по укрепленията на Хитлер.

Тежкият крайцер "Петропавловск", който първоначално е наречен "Lützow", е заложен на 2 септември 1937 г. в корабостроителницата на компанията "Deschimag AG Wesser" близо до Берлин и е спуснат на вода на 1 септември 1939 г. Повече от 70% от кораба е завършен в края на 1939 г. и е продаден на СССР за 106,5 милиона златни марки. На 31 май 1940 г. немски влекачи докарват кораба в корабостроителницата на Балтийската корабостроителница, която го предава на Добудов. Без да се притесняват от факта, че германците, без никаква надежда да завладеят предстоящия си враг, все пак бяха съсредоточени върху завършването на механизмите и бронята на крайцера, а след това винаги призоваваха инженерно-техническия персонал, който беше там, след като завършиха монтаж на оборудването, до лятото на 1941 г. корабът вече е практически завършен, въпреки че това разположение е останало. В новия кораб са монтирани първи и четвърти 203-мм хармоници и 1х2 - 37-мм и 8 - 20-мм зенитни оръдия. Крайцерът не се движи, иначе такава станция вече би могла да води войната. На 15 септември 1941 г. на Петропавловска е вдигнат военно-морският прапор Радянски. По това време екипажът наброява 408 души. На 7 пролетта на 1941 г., когато германските фашистки армии достигнаха Ленинград, Петропавловск, както всички кораби на Черно море и Балтийско море, започна да дава артилерийска сила на сухопътните сили.

Германският важен крайцер "Lützow" под час на първия поглед от Radian Primal Committee

На 11 пролетта на 1941 г., точно преди часа на бойната стрелба на 22-ия стрелба, стволът на левия брониран танк № 1 е спукан от удара на снаряд в канала.С всеки изминал ден интензивността на боевете се увеличава. В началото на 17-та пролет "Петропавловск" води непрекъснат удар срещу вражеските войски, които достигат Ленинград. Вранца На 17 юни артилерията на Хитлер от разстояние три километра започва да обстрелва неразрушимия крайцер с пряко насочване. Без възможност за маневриране корабът от този ден отхвърли 53 директни удара на 210 mm снаряди. През дупки с размери до 30 квадратни метра в средата на корпуса започва да прониква вода. Напълно наводнен, "Петропавловск" се закотви от лявата страна и след 6 години, с обшивка, легна на земята.

След приключването крайцерът се обърна към склада на Балтийския флот. През 1944 г. крайцерът среща съдбата си в края на блокадата на Ленинград, когато 10 дни по-късно разрушава отбраната на противника. Извършил е 31 артилерийски стрелби и е изстрелял 1036 203-мм снаряда.

На 11 януари 1953 г. крайцерът е прекласифициран от оригиналния несамоходен кораб и е преименуван на „Днепър“, а през 50-те години е пуснат на вода за зло.

Плаващи казарми "Днепър" (голям крайцер "Петропавловск/Талин") близо до средата на 50-те години.

Ако имате допълнителна информация или снимки, свързани с тази тема, моля, публикувайте ги в коментарите към тази публикация.

Информация за снимки.

"Lutzow" е петият важен крайцер от клас "Admiral Hipper", който е планиран преди пускането в експлоатация на германския Kriegsmarine. Полагане през 1937 г., пускане на вода през 1939 г. Разпродаден на свиреп рок от 1940 г Радянски съюз,

изоставяйки името "Петропавловск", през 1941 г. сърп в умствено боеспособен лагер, включен в склада на ВМС на СССР, участвайки в отбраната на Ленинград срещу нацистките армии.

През пролетта на 1944 г. името е променено на „Талин“, през 1953 г. е променено на „Днепър“, през 1956 г. е променено на „ПКЗ-12“. Добудова не е завършена, през 1958 г. корабът е изключен от списъците на Радянския флот, а през 1959 - 1960 г. има планове за металоброхт.

История на създаването и характеристики на дизайна

В началото на 1936 г. се потвърждава началото на разработването на два допълнителни големи крайцера, подобни на първите три единици от класа „Адмирал Хипер“, но въоръжени с 12 150-мм снаряда.
Вярно е, че това е политически принцип, който призовава да демонстрира важността на Нимеччини да познава в границите на правното поле на международните морски договори. Липните се отнасяха както до самите кораби, така и до тези пред тях.

Конструкциите на основите на основните оръдия са проектирани по подобен начин на специална конструкция с диаметър, подобен на този за 203-мм оръдия на първите три кораба от типа „Хипер“.
Особено важно беше да се проектират основите на кулите по такъв начин, че да имат същия диаметър като двурамковите 203-милиметрови инсталации на важни крайцери.
Беше необходимо шведът да бъде преустроен на 203-мм бронирана машина. Още през 1937 г. крайцерите, които приемат буквените обозначения "K" и "L", се считат за важни, предимно с 203 mm артилерия.

Будивничество

Петият и останал крайцер от клас Admiral Hipper е заложен през 1937 г. в корабостроителницата DeSchiMAG близо до Бремен, която също е нейният сестрински кораб Seydlitz. Когато корабът е в експлоатация, той е маркиран с "L", когато е спуснат на вода на 1 юли 1939 г., той е наречен "Lützow".
Дотогава тя служи в германския флот като боен крайцер от типа Derflinger, който потъва по време на битката при Ютланд на 31 май 1916 г. Корабът е кръстен на Адолф фон Лютцов - германски национален герой, барон, спрял партизанската война по време на армията на Наполеон и окупирал Германия.

След пускането на кораба на вода става ясно, че причината е липса на работна ръка и неизправност в германската индустрия. В голяма тъмнина бяха открити лопатки за турбините, което направи възможно монтирането на всички основни механизми.

След сключването на 23 септември 1939 г. на Договора за ненападение между Германия и Съветската социалистическа република военнотехническото сътрудничество между двете страни се активизира. SRSR достави изобилие от суровини и храни на Германия в замяна на загубата на нови военни технологии.
На 11 1940 г. крайцерът „Lutzow“, намиращ се в недовършен вид (корабът е завършен на горната палуба, част от надстройката и зоната, както и двете долни части на калибъра на главата с клапани, монтирани само в лъкът им), е продаден на Радянски от Съюза за 104 милиона райхсмарки.
Крайцерът, който е определен като „проект 53“, е изтеглен от 15 квартала до 31 квартала до Ленинград, до Балтийската корабостроителница. В същото време от крайцера пристига инженерна делегация от Германия, за да продължи работата.
Въпреки това, във връзка с планираната война със СССР, Германия не искаше да победи своя потенциален враг и затова доставката на основни компоненти беше забавена. В началото на Великата немска война корабът е в 70% готовност.

Велика виктична война

На 15 септември 1941 г. военно-морският флаг е вдигнат на Петропавловская и флотът влиза в склада на радианския флот (в състояние на психическа готовност, всъщност корабът продължава да бъде лишен от доставки). Командир - капитан 2 ранг А. Г. Ванифатиев.

По време на войната крайцерът е монтиран на нов 4203-мм корпус за крайбрежни цели. Пролетта на 1941 г. беше сериозно засегната от броя на получените снаряди. На 1 юни 1944 г. скалата Петропавловск е преименувана на Талин.

След войната

След края на Великия Великата отечествена войнаКрайцерът "Талин" никога не е получен. Дълго време е използван като несамоходен учебен кораб, а след това като плаващ казармен (на 11 януари 1953 г. е преименуван на „Днепър“, а на 27 януари 1956 г. е преименуван на „ПКЗ-112“). ).
3-то тримесечие на 1958 г. включвания от списъците на флота, простиращи се от 1959 до 1960 г. на набиране на персонал за metalbrocht.

Основни характеристики:

Водовместимостта е стандартна - 14 240 тона, пълна - 19 800 тона.
Довжина 199,5 м (на водолинията), 212,5 м (между перпендикулярите).
Широчина 21.8м.
Котило 5,9 - 7,2 м.
Бронирана страна - 40 ... 80 ... 70 мм,
траверса - 80 мм,
палуба - 30 + 30 мм (фаска 50),
бащи - 160...50 mm,
рязане - 150 ... 50 mm,
барбета – 80 мм.
Двигатели 3 ТЗА, 9 парни казана.
Налягане 132 000 л. с.
Скоростта е 32 възела.
Далечината на плаване е 6800 морски мили при скорост 16 възела.
Екипаж 1400 – 1600 души.

Ozbroennya:

Артилерия 4x2 - 203 mm/60 SK C/34.
Зенитна артилерия 6×2 – 105 mm/65, 6×2 – 37 mm/83, 10×1 – 20 mm/65.
Минно-торпедни бронирани 4 тритръбни 533-мм торпедни установки.
Авиационна група 1 катапулт, 3 - 4 хидроплана.

В края на Втората световна война немските „черни бойни кораби“ на командването на Deutschland се доказаха като универсални кораби, подходящи както за набези, така и за борба с вражески крайцери. Техният дял беше различен. Точно както бойният път на една от "мисите" на германския флот, крайцерът "Deutschland" ("Lutzow") лежеше в ремонт до поправка, крайцерът "Адмирал Шеер" показа висока бойна ефективност и стана известен със своята дългосрочна набези от разстояние.

В предвоенна Германия важните крайцери са ясно разделени на два вида. „Броненосците на Кишенков“ се използват изключително за рейдерски операции, а „класическите“ важни крайцери се използват за ескадрални операции, както и за евентуални рейдерски операции. В резултат на това и двамата бяха ангажирани в различни операции срещу търговията и, например, в Другата световна война - артилерийска подкрепа за сухопътните сили.

Нека да разгледаме „Кишенковите бойни кораби“ – прекрасни кораби, които по същество са били „мин-дредноути“. След Версайския договор Ваймарската република не можеше да има кораби със стандартен воден капацитет над 10 000 тона, които да заменят старите бойни кораби от ерата преди дредноута. Следователно немските дизайнери от 20-те години бяха изправени пред нетривиална задача - да вместят в тази рамка кораб, който да бъде толкова силен, колкото всеки друг крайцер и внезапно да изчезне от бойния кораб. С това му беше възложено да стане победител и като нападател да се бори срещу търговията с магьосничество (и също така той беше виновен за големия ход на далечни разстояния).

И трите лодки успяха да консумират цялата дизелова електроцентрала поради факта, че съюзниците не обградиха германците с главния калибър. Ето защо новите кораби взеха шест 280-мм оръдия от своите тригуни, което очевидно надвишаваше запасите на най-големите крайцери „Вашингтон“ по това време (шест или 203-мм оръдия). Вярно, новите кораби бяха дадени на крайцерите срещу цената, но 28-те възела оперираха безопасно от повечето съществуващи дредноути.

Тежкият крайцер "Дойчланд" след влизане в действие, 1934 г
Джерело - А. В. Платонов, Ю. В. Апалков. Бойни кораби на Нимеччини, 1939-1945 г. Санкт Петербург, 1995 г

Първоначалният проект на кораби, които официално бяха наречени „бойни кораби“, но бяха отхвърлени от журналистите като „червни бойни кораби“, беше създаден през 1926 г. Бюджетът за дейността му се обсъжда в Райхстаза от края на 1927 г., а дейността на главата Deutschland започва през 1929 г. "Дойчланд" влиза в строя през пролетта на 1933 г., "Адмирал Шеер" - 1934 г., "Адмирал Граф Шпее" - 1936 г.

По-късният проект на „червни бойни кораби“ започна да бъде критикуван като опит за създаване на универсални бойни единици за завладяване на всички сили. Въпреки това, в началото на 30-те години на миналия век, новите кораби предизвикват голям смут сред съседите на Нимечина. През 1931 г. французите „доставят“ на германците 23 000-тонни бойни крайцери от клас „Дюнкерк“, след което пристигат и италианците и започват да модернизират старите си дредноути до стандарта на бързоходни бойни кораби. След като разработиха нов проект, германците започнаха „състезание с бойни кораби“ в континентална Европа.

В ежедневието стандартният воден капацитет на „червните бойни кораби“ надхвърля границата от 10 000 тона и възлиза на близо 10 770 тона за „Deutschland“ (което все още беше на разположение за предишното оформяне) и 12 540 тона за графа „Адмирал“. Спий." Моля, имайте предвид, че превишаването на лимита с 5–10% е характерно за всички крайцери „Вашингтон“, с изключение на най-големите.

Бронята на новите немски кораби изглежда още по-здрава. "Deutschland" е краден с пълно покритие (12°) с външен пояс по цитаделата (80 mm дебелина в горната половина и до 50 mm в долния ръб). В краищата на цитаделата, включително Lyokhi, дебелината на горната част на колана беше значително намалена (до 60 mm), след това по-леката броня беше поставена зад 60 mm траверси (18 mm в носа към стеблото и 50–30 mm). мм на кърмата към керма машината). Вертикалната броня е допълнена с вътрешен пояс с дебелина 45 mm, който е успореден на външния, така че общата дебелина на двата пояса достига 125 mm - повече от всеки друг крайцер от междувоенния период.

Броня на немските „черни бойни кораби“ („Адмирал граф Шпее“)

Хоризонталната броня се състоеше от две палуби: горната (простираща се на цялата цитадела, точно отвъд ръба на пояса и не свързана структурно с него по никакъв начин) и долната, която лежеше върху вътрешния пояс, просто малко под горния ръб. Дебелината на долната палуба стана 30-45 мм, а между броневите колани нямаше празнина. Така дебелината на хоризонталната броня се увеличава до 48-63 мм. Кулите с калибър на главата са малки, предната броня на машината е 140 mm, стените на машината са 80 mm, а задната броня е 85 до 105 mm.

Силата на тази броня обикновено се оценява като ниска, тъй като е работила за технологията в началото на Първата лека война. На по-късните кораби от серията бронята беше допълнително подсилена: външният пояс беше до 100 mm по цялата височина на корпуса, а дебелината на вътрешния пояс беше намалена до 40 mm. Долната бронева палуба също претърпя промени - тя се простира до външния пояс, като в същото време дебелината й се промени до 20-40 mm на различни участъци. Съобщава се, че разликата между горните късни бронирани прегради, които са поставени дълбоко в корпуса между бронираните палуби, се е увеличила от 10 на 40 mm. Предпазителят на бронята е допълнен със странични издутини, каквито не се срещат на повечето крайцери от онова време.

Захистът на немските „червни бойни кораби“ празнува чудесна враждебност - изглежда като съединител, неравен и „размазан“ в целия интериор на кораба. В същото време в други части на света има воля да се придържат към принципа „да не правиш нищо“, като максимизираш жизненоважните елементи на живота, в противен случай ги оставяш напълно без защита. Хоризонталната броня на „чревния боен кораб“ изглежда доста слаба, особено за рейдер с голямокалибрени снаряди, предназначени за борба на големи разстояния. От друга страна, бронята се оказа раздалечена и следователно по-ефективна; Преди това снарядът, който първо прониква дълбоко в кораба, успява да покрие множество топки от броня, разпръснати под различни капаци, което насърчава последователността на отскока и прилагането на печат върху бронята. Как се показа този захист в умовете на военните?

"Deutschland" ("Lutzow")

Този кораб стана един от най-новите немски крайцери. Първо, претърпял вражеска атака вечерта на 29 май 1937 г., когато на рейда на испанския остров Ибиса, на нова височина от 1000 m, бяха бомбардирани два самолета Radian SB, които се насочваха към острова от вражеска атака в рамките на операцията, извършена в Картахена от транспорта на Магелан (Y- ) с zbroj предимство. Екипажът на старши лейтенант Н. А. Остряков постигна успех - две бомби удариха кораба, а друга избухна на борда. По немски данни се говори за 50 кг бомби, а заедно с Радянските джерели са използвани 100 кг бомби.

"Дойчланд" е роден през 1937 г. Такъв порой от вина има по бреговете на Испания
Джерело - В. Кофман, М. Князев. Бронираните пирати на Хитлер. Важни крайцери от типа Deutschland и Admiral Hipper. М: Яуза, Ексмо, 2012

Отпадъците, които бяха дадени на „Бронения кораб Кишенков“, се оказаха големи. Първата бомба унищожава 150-мм артилерийска установка № 3 от десния борд и подпалва горивните резервоари на самолета, стоящ на катапулта. Друга бомба удари бронираната палуба в района на носовата надстройка от левия борд и я проби (което доведе до раздуване на 150-милиметрови снаряди в калниците от първите стрелби). Между бронираните палуби започва да гори огън, който заплашва предния 150-милиметров магазин и го наводнява. 24 убити, 7 починали от рани и 76 ранени са депозирани в специален склад.

"Deutschland", след като е уловен от нова въздушна бомба близо до Ibica, 29 февруари 1937 г.
Джерело - В. Кофман, М. Князев. Бронираните пирати на Хитлер. Важни крайцери от типа Deutschland и Admiral Hipper. М: Яуза, Ексмо, 2012

Корабът, който скоро ще бъде повреден, който вече е преименуван на „Lützow“, е изгубен в началото на 9-то тримесечие на 1940 г. в Осло-Фиорд, когато по същото време важният крайцер „Blücher“ е потопен под огъня на кама на норвежките брегови батареи. "Лутцов" улови три 150-мм снаряда от батареята "Копос" (която беше разположена във фиорда на Осло), които бяха изстреляни почти веднага, от разстояние не повече от дузина кабели. Независимо от всичко и трите снаряда бяха фугасни или бронебойни.

Първият е докоснат до средната част на носния рог и е живял в добро състояние. Очевидно нападението е станало точно в амбразурата, 4 души са ранени от шрапнели, електрическата инсталация, оптиката и хидравликата на дясното крило са повредени. Друг снаряд премина през пояса близо до 135-та рамка и се разду зад барбетата на носовия капак, разрушавайки ситуацията в много жилищни помещения (2 бяха убити и 6 парашутисти бяха ранени от 138-ми Гирничо-Ягерски полк). Третият снаряд удря главната стрела откъм левия борд и се издува над палубата, оставайки без резервен хидроплан, счупвайки кабела на прожектора и причинявайки локални щети на доставките на боеприпаси; 3 са убити и 8 моряци са ранени от службата на 150-мм оръдие. Норвежките снаряди се приземиха в далечината: попаденията отслабиха огъня на немския кораб, но нямаше край на оцеляването му. Загалом уби 6 души и рани още 22-ма.

Тогава имаше две торпедни атаки. Първият от тях беше 10-та четвърт - нощта след германското кацане в Осло, когато Лютцов се върна в базата. От шестте 533-мм торпеда, изстреляни от английската подводница "Spearfish" от разстояние 30 kb, едно попадна в целта и потъна в керамичния резервоар. Кърмата по протежение на трите останали крила беше счупена и не се отдели от цялата силова бронирана палуба. Три резервоара на кърмата се напълниха с вода, 15 души, които бяха тук, загинаха, а кермо изглеждаше заклещен на 20° от десния борд. Корабът пое близо 1300 тона вода и оси на кърмата. В интерес на истината обаче електроцентралата не е повредена, а преходът между 3 и 4 двигателя бързо е укрепен. Вечерта на 14-ти тримесечие влекачите успяха да изтеглят кораба до корабостроителницата Deutsche Werke близо до Кили. Ремонтът, поради модернизацията, отне повече време и крайцерът започна да работи до около 1941 г.

"Луцов" след торпеден удар на 10 април 1940 г. Ясно се вижда счупената кърма
Джерело - В. Кофман, М. Князев. Бронираните пирати на Хитлер. Важни крайцери от типа Deutschland и Admiral Hipper. М: Яуза, Ексмо, 2012

Този път „Lützow“ беше буквално повреден веднага след влизането в нова операция – „Sommerreise“, която участваше в пробиването на датските канали. Рано на 12 юни 1941 г. те са атакувани от британските торпедни бомбардировачи Beaufort от 42-ра ескадрила на крайбрежното командване и улавят едно 450-милиметрово въздушно торпедо от шестстотин метра. Vaughn се простира до центъра на корпуса - до площ от 7 кадъра на 82 кадъра. Антиторпедната защита е повредена без завъртане, два двигателя и витло с правилни съединители са наводнени, корабът поема 1000 тона вода, изключва се на 20° и губи скорост. Малко преди разсъмване немските моряци успяха да направят 12 възела на един вал. Крайцерът е доставен в Киля, отново за ремонт - отново на почивка.

В „Новата битка“ преди 31 години през 1942 г. „Лютцов“ за първи път влиза в контакт с вражески кораби. Въпреки това, след като стреляхме във въздуха, явно малко ни беше причинено предварително от маневрите на къси разстояния, отвратителното удобство и непоследователността на действията на германската част. Usoy "Luttsov" изстреля 86 снаряда с калибър на главата и 76 снаряда от среден калибър (първо на разстояние 75 kb срещу разрушители, след това на разстояние 80 kb - по леки крайцери). Стрилянина "Луцова" се оказа неефективна, въпреки че вярно попадението не беше отстранено.

"Lutzow" на гара в Норвегия. Корабът има антиторпеден ръб
Джерело - В. Кофман, М. Князев. Бронираните пирати на Хитлер. Важни крайцери от типа Deutschland и Admiral Hipper. М: Яуза, Ексмо, 2012

„Чревният боен кораб“ премина през гнилия лагер на дизеловите двигатели и беше изпратен в Балтийско море, където служи на кея на класически крайбрежен боен кораб. През лятото на 1944 г. Скалата активно се занимава с обстрел на крайбрежието в балтийските държави - обадете се, без да се коригирате от крайбрежните постове. U морски биткикорабът вече не участва; На 14 вчера е имало атаки на подводницата Ш-407, но торпедата не са поразили целта. На 8-ми 1945 г. „Lützow” е разгърнат за стрелба по крайбрежни цели близо до Елбинг, на 25-ти - близо до Данциг.

Нарешти, 4-та четвърт на косата Хела, корабът отхвърли удар от снаряд, изстрелян от брегова батарея (може би калибър 122 мм). Снарядът потъва към кърмата над главата, унищожавайки квартирата на адмирала. И на 15-то тримесечие, на гара Swinemünde, „черният боен кораб“ беше потопен от атаката на важните британски бомбардировачи Lancaster от 617-та ескадрила. Luttsy загуби две 500-килограмови бронебойни авиационни бомби - едната унищожи предния команден пункт на главния калибър наведнъж с радарна антена отгоре, а другата проби всички бронирани палуби и потъна директно в носа 2 80 mm сън. Благодаря ви, защо не позволихте да избухнат толкова много бомби? И накрая, близката експлозия на важна 5,4-тонна бомба падна във водата, създавайки голяма дупка с площ от 30 m2 близо до корпуса на кораба. „Луцов” се наведе и седна на земята. Преди края на деня екипът успя да изпомпва вода от някои от жилищните помещения, да въведе 280-мм носова част и 150-мм основно тяло от десния борд. На 4 май при приближаването на радянската армия корабът е унищожен от екипажа.

"Лутцов", кацнал на земята край Свинемюнди, 1945 г
Джерело - В. Кофман, М. Князев. Бронираните пирати на Хитлер. Важни крайцери от типа Deutschland и Admiral Hipper. М: Яуза, Ексмо, 2012

"Адмирал Шеер"

Този кораб случайно стана известен със своите набези. Вярно, имах късмет по време на управлението на Германия - през цялата война никога не срещнах силни вражески кораби. Смъртта на британските бомби "Адмирал Шеер" вече беше унищожена на 3 пролетта на 1939 г. От осемте шведски бомбардировача Бленхайм, които атакуваха Вилхелмсхафен от полето, те бяха нокаутирани, но останалите все още можеха да бъдат ударени. Въпреки факта, че и трите 227-килограмови бомби, които удариха германския кораб, изтребителите не достигнаха целта на малка височина.

Тежкият крайцер "Адмирал Шир" след влизане в бой, 1939 г
Джерело - В. Кофман, М. Князев. Бронираните пирати на Хитлер. Важни крайцери от типа Deutschland и Admiral Hipper. М: Яуза, Ексмо, 2012

Ето защо битката започна да пада отвъд реката. Вечерта на 5-ия листопад на 1940 г., докато е в източната част на Атлантическия океан, адмирал Шеер изпраща 37 транспорта към конвоя HX-84, които охраняват единичния спомагателен крайцер Jervis Bay. Откривайки огъня с главния си калибър, „Шийр“ успява да удари едва с четвъртия залп, но британските 152-мм оръдия не уцелват германския кораб нито веднъж. В същото време "Sheer" стреля със среднокалибрено оръдие и поразява редица транспортни кораби, така че можем да кажем, че настояването за подновяване на използването на 150-мм артилерия на "черните бойни кораби" всъщност е излишък.

Смъртта на спомагателния крайцер "Jervis Bay"
Джерело - В. Кофман, М. Князев. Бронираните пирати на Хитлер. Важни крайцери от типа Deutschland и Admiral Hipper. М: Яуза, Ексмо, 2012

Необходими са двадесет кораба, за да потопят залива Джервис с 283-милиметрови снаряди, но само няколко загиват, преди да започне да се стъмва и конвоят да започне да се отваря. Германците успяват да потопят само пет транспорта, а много други са повредени или не са унищожени в тъмното. Варто отбелязва, че срещу големи небронирани кораби 283-мм снаряди се оказаха по-ефективни от 203-мм снаряди, докато 150-мм снаряди се оказаха не толкова ефективни (те пропуснаха едно или две попадения, за да извадят транспорта от беда ). Следващият път "Шеер" застоя главния калибър при същия рейд - на 22 февруари 1941 г., потапяйки холандския транспорт "Рантау Паянг", който беше на път да се влее в шквал от дъски. В края на деня набегът на „черния боен кораб“ се оказа невероятно успешен – „Шир“ потопи или погреба 17 вражески кораба, въоръжени предимно със 105-мм противовъздушна артилерия. Традиционните проблеми с дизеловите двигатели не се оказаха непреодолими, въпреки че веднага след рейда корабът трябваше да премине 2,5-месечен ремонт на електроцентралата.

Офанзивният боен рейд на „Адмирал Шеер“ се състоя едва през 1942 г. - стана известна известната операция „Wunderland“ срещу радианското корабоплаване близо до Ледения океан. Независимо от задълбочената подготовка и проучвания на военните разузнавачи, резултатите от операцията бяха скромни. "Броненосецът Кишенков" успя да преодолее и потопи само един кораб - криголамския параход "Олександър Сибиряков" (1384 GRT), който се намираше на остров Северна Земля. Германците пресичат 25-ия залп около обяд и стрелят без да бързат - над 45 мили от разстояние от 50 до 22 kb са изстреляни 27 снаряда в шест залпа (според немски данни целта е загубена от няколко души). Двете 76-милиметрови оръдия "Лендър", които бяха на "Сибиряков", не уцелиха немския кораб, но не можеха да бъдат поразени, но се биеха много сърцато през цялата битка.

Потъващ "Сибиряков", изглед от борда на "Адмирал Шир"
Джерело - В. Кофман, М. Князев. Бронираните пирати на Хитлер. Важни крайцери от типа Deutschland и Admiral Hipper. М: Яуза, Ексмо, 2012

Обаче екипажът на „Сибиряков“, загубил ума си, дойде да съобщи за битката и германците "Допълнителен крайцер"по радиото, като по този начин елиминира тъмнината на цялата операция. Затова командирът на „Sheer“, капитан Вилхелм Меендсен-Болкен, решава да го извърши и след като бъде завършен, да унищожи пристанището на Диксън, като разтовари войски там.

Моментът за атака също беше в далечината: нападащите брегови батареи (130-мм № 226 и 152-мм № 569), които бяха превзели Диксън, бяха изведени от позицията и натоварени на кораби за транспортиране до Нова Земля . Въпреки това, след радиограми от „Сибиряков“, командването на Беломорската флотилия нарежда да се запалят и подготвят батареите до появата на противника. Срещу малка такса две 152-мм хармати гаубици от типа 1910/30 rokiv бяха монтирани директно на дървената палуба на кея.

Схема на битката при Диксон на 27 септември 1942 г
Джерело - Ю. Перечнев, Ю. Виноградов. На картата на морските хоризонти. М: Воениздат, 1967

27 Серпня за първата нощ "Sheer" от деня, приближавайки вътрешния рейд на Диксън и около 1:37 от линията 35 kb, шофиране към пристанището и корабите, които са били разположени в него. От третия залп шепа 283-милиметрови снаряди удариха допълнителния патрулен кораб „Дежнев“ (SKR-19), про-Помилковските германци използваха бронебойни или бронебойни снаряди, които пробиха корпуса на парахода, без да счупят Ючи . „Дежнев“, като отхвърли поне минимални щети, бяха извадени две 45-мм зенитни оръдия, 27 души бяха свалени и ранени.

Въпреки това, първият път, когато кацна на земята, параходът успя да покрие пристанището с димар, а огънят беше привлечен от вибуховския транспорт „Кара“. "Шир" прехвърли огъня върху транспортния "Революционер", като го подпали, но също не успя да го потопи. В този час започва да стреля бреговата батарея No 569. Независимо от нарастващия брой корекции и липсата на управленски персонал, това е огънят на оценките на германците като "прецизно". Специалният склад на батерията беше чул за две атаки, но в действителност ударът не достигна, но командирът на „Шир“, без да знае ситуацията, реши да излезе от битката възможно най-скоро и да затвори кораба зад мисията на кораба.

152-мм брегова батарея № 569
Джерело - М. Морозов. Операция „Страната на чудесата” // Flotomaster, 2002 № 1

Преди три и половина "Адмирал Шеер" заобиколи бунтовниците и започна да обстрелва Диксън от днес, като за 40 минути изстреля значителна част от боеприпасите - 77 снаряда от основен калибър, 121 снаряда от допълнителен калибър и два с половин калибър. сто 105-мм зенитни оръдия. Когато немският кораб се появи в точката на канала Превин, батарея № 569 отново започна огъня, изстрелвайки 43 снаряда за целия час на битката. Германците поеха контрола над пристанището за обстрел и около 3:10 командирът на рейдера нареди изхода, стартирайки операция Wunderland. Всъщност в Диксън не загинаха живи хора, а щетите от парната стопилка бяха активирани в рамките на една седмица.

На следващия ден артилерията на „Адмирал Шеер“ влезе в действие два дни по-късно, вече в Балтика. На 22-ри листопад през 1944 г. важният крайцер Prinz Eugen беше сменен, след като изстреля всичките си боеприпаси и от голямо разстояние стреля по радианските войски, които щурмуваха останалите германски позиции на полуостров Sirv i (остров Сааремаа) . При две убийства корабът беше изстрелял всички боеприпаси в главния си калибър. Ефективността на този огън е важно да се отбележи, но трябва да се отбележи, че дори непрекъснатият обстрел може да осигури привидно спокойна евакуация на германските войски от селото в Курландия. По кое време на деня притокът на радианска авиация на 23-ия ден от падането на листата (три „Бостъна“ и много групи Ил-2) „Шийр“ избегна една лека бомба (или ракета), удряща палубите, както и щети от експлозията и на борда. Нямаше сериозни битки и атаки, но германският кораб се страхуваше да напусне брега и да стреля, докато не се стъмни.

Атака на радианския самолет "Адмирал Шир" при село Сирве на 23 юни 1944 г.
Джерело - М. Морозов. Риболов на дива свиня // Flotomaster, 1998 № 2

През 1945 г. "Адмирал Шеер" е използван за обстрел на брега в района на Земландския полуостров и Кьонигсберг, който някога е водил война без ремонт. Близо до брега близо до Swinemünde, а след това до Кил за подмяна на износените цеви на главния калибър. Тук вечерта на 9-ти тримесечие корабът е потопен по време на масиран набег на британски самолети. В течение на една година избегнахме пет директни удара, голяма дупка в десния борд поради близки експлозии на важни бомби и се разпростряхме нагоре като кил на малка дълбочина.

"Адмирал Шеер", потопен в Кили
Джерело - В. Кофман, М. Князев. Бронираните пирати на Хитлер. Важни крайцери от типа Deutschland и Admiral Hipper. М: Яуза, Ексмо, 2012

По време на Втората световна война „Броненосците Кишенков” се очертават като универсални кораби, подходящи както за рейдови операции, така и за борба с крайцери на противника. Тяхната броня, въпреки недостатъчно високата пластичност на стоманата, надеждно защитава срещу 152-мм снаряди на всички разстояния и диапазони и най-често издържа на 203-мм снаряди. В същото време една среща с 280-мм оръдие можеше да причини сериозни щети на всеки крайцер "Вашингтон" - но като определено показа битката край Ла Плата на 13 април 1939 г., в часа на която "Адмирал граф Шпее" (сестра трън) Deutschland ", че "Адмирал Шиър"). Основният проблем на „червните бойни кораби“ не беше бронята, не защитата, а контролът в битка, този трагичен „човешки фактор“.

Списък с референции:

1. А. В. Платонов, Ю. В. Апалков. Бойни кораби на Нимеччини, 1939-1945 г. Санкт Петербург, 1995 г
2. В. Кофман, М. Князев. Бронираните пирати на Хитлер. Важни крайцери от типа Deutschland и Admiral Hipper. М: Яуза, Ексмо, 2012
3. Ю. Перечнев, Ю. Виноградов. На картата на морските хоризонти. М: Воениздат, 1967
4. С. Абросов. Войната избухна в Испания. Хроника на военните битки 1936–1939 г. М: Яуза, Ексмо, 2012
5. denkmalprojekt.org

Защо се самообвиняваш? Вероятно поради неговата „нещастност“ - „Луцов“, като кораб, не е толкова красив, но в превъплъщенията на модели той нямаше късмет - един от очевидните модели, пуснат от Хелър, е неутрален за своята мизерия. Преди това, въпреки че майката в колекцията на „чревния злодей“, известна още като „Spee“, става все по-раздразнена, тя все още визуално не подхожда на толкова възпитана Надстройка. Ако исках да опитам дълбоко преобразуване, ще бъда честен: уморен съм. Project trivav maizhe 2.5 roki.

Малко история

Корабът е водещият кораб от поредица немски „черни бойни кораби“ в рамките на Версайския договор, който се появява, в резултат на който следвоенна Германия не може да приеме повече от 6 корабив клас бойни кораби, освен това, новоизстреляните единици не можеха да надвишават водния капацитет от 10 000 „дълги“ тона, а калибърът беше отделен от 280 mm (11 инча). Създадени са общо три единици: „Дойчланд“, „Адмирал Шеер“ и „Адмирал Граф Шпее“.
"Deutschland" (Mayday "Lutzow") е заложен на 09.02.1928 г., спуснат на вода на 19.05.1931 г. в корабостроителницата Deutsche Werke в Кили.

Междувоенният час завърши представителните функции, демонстрирайки знаме. 3 1933 г. - флангов кораб на флота на Нимечини. През 1934-1936 pp. от наши дни до Шотландия и Скандинавия, трансатлантическия преход към Великата Америка, заедно с "Адмирал Шеер", плаващ от Великобритания и Централния Атлантик.
Голямата война в Испания, започнала през 1936 г., изисква "бойните кораби Кишенков" да служат до Иберийския полуостров. На 19-ти германска ескадрила близо до склада на Deutschland и Admiral Scheer се разби до бреговете на Испания, където участва в евакуацията на 9300 чужденци. Тогава корабът започна да изследва отново нещастията. Вечерта на 29 май, на рейда на остров Ибиса, след като е разпознал удара на републиканските военновъздушни сили и е открил 2 бомби. Една бомба удари релсата от района и се залюля между палубите, а друга удари релсата от третия заден 150-милиметров хармоник. В междупалубното пространство е избухнал силен пожар. 23 моряци загинаха, 73 бяха ранени, много от тях загубиха живота си. Самият кораб трябваше да се върне в Нимеччина за ремонт.
В Бърч 1939 г с Адолф Хитлер на борда, участвал в окупацията на Мемел (Клайпеда).

Началото на морската война - 24 септември 1939 г. най-добрият за рейд в Атлантика, на позиция от днес край Гренландия. Но успехите му в тази област са по-скромни: той потопява само два кораба срещу единадесет при Spey (английския "Stonegate" и норвежкия "Lorenz W. Hansen") с общ обем от около 7000 тона, а през есента от 193 9 rub. обръщайки се към Нимеччина.
През 1939 г. броненосецът "Deutschland" е преименуван на важния крайцер "Lutzow", но не постига успех. При падане на листата през 1939 г излизайки към Скагерак, за да прегазват търговските кораби, но без резултат.

Възможността да се покаже се появява по време на нахлуването в Норвегия на 9 април 1940 г. Там, действайки в склада на групата, назначена да завземе Осло заедно с важния крайцер "Блюхер", лек крайцер"Емден", 3 миноносеца и няколко малки кораба.

И както всички знаем, всичко върви точно по план - норвежците абсолютно не искаха да се предадат без бой и имаше потъвания по време на операция Блюхер; "Луцов", в основата си, след като получи три удара с 280-мм снаряди. Изведена е в изправност от централната збра на носа на калибъра на главата, а на кораба е изгорял винилът. След потъването на Осло „Кишенковият боен кораб“ беше унищожен, отказвайки заповедта най-накрая да се обърне към Кил. Пътят към дома беше трънлив: на 10-ти до 11-ти квартал имаше почти 2 нощи на атаки от английската подводница Spearfish и избягване на удар с торпедо. Корпусът зад корпуса на кърмата се счупи (всъщност кърмата изглеждаше разкъсана), 4 резервоара бяха наводнени; корабът е поел близо 1300 тона вода. Корабът беше плъзнат близо до Кил, където дълго време беше на ремонт. Вече 9 lipnya 1940 r. Точно преди бомбардировката на Кил, корабът е повреден от бомба. След ремонта той реално е готов до началото на 1941 г. Споменава се, че Липня е роден през 1941 г. "Лутцов" за унищожаване на новия атлантически набег, той стана защитник. По време на ремонта сегашният външен вид на кораба се промени напълно: появи се наклонен „атлантически“ ствол, един от портовете на носовата котва беше запечатан откъм левия борд, монтирана беше система, която демагнетизира страните.

13-ти кръг от атаки на британски торпедни бомбардировачи Beaufort, получаващи удари в средата на корпуса. Наводнени са два двигателни двигателя и един двигател със съединители. "Луцов" изкара хода си, пое 1000 тона вода и изключи опасния списък - около 20°. Връщам се в Кил за ремонт - до сега 1942 г.
По време на операцията „Скрийте коня“ („Rosselsprung“) при Липня 1942 r. Бихме се срещу известния конвой PQ-17, но се натъкнахме на скала, която не е показана на картата, преди да напуснем залива Боген, и турбуленцията щеше да се обърне към Нарвик. Плановете за летен рейд до Атлантическия океан ще започнат отново.


Например гърдата 1942 г участва в операция Raiduga (Regenbogen) срещу конвой JW-51B заедно с важния крайцер Admiral Hipper и 6 разрушителя под командването на Admiral Kümmetz. Bíy buv наблизо къс sushechok. „Адмирал Хипер“ е повреден от английските крайцери „Шефийлд“ и „Ямайка“, немските разрушители „Фредерик Еколдт“ и „Байцен“ са потопени, британците потопяват миноносеца („Ешеитес“) и миночистача; конвоят е практически невредим. Резултатът от тази операция е заповедта на Хитлер да защити големите военни кораби далеч от активни източници.

По-късно "Луцов" формално излиза от строя, премествайки се в Нарвика - със сменен екипаж, и накрая през пролетта на 1943г. „Чревният боен кораб“ е транспортиран до Нимеччина и е доставен за окончателен ремонт и модернизация, която се извършва до началото на 1944 г. в Лиепая (Либава). Беше обявено, че след модернизацията той ще стане основен кораб.

От есента на 1944 г. "Кишенковият боен кораб" "Lutzow" е поръчан главно за подкрепа на германските сухопътни сили, които напредват на сближаващия се фронт.
У квитна 1945 r. "Lutzow" остана в Swinemündi. В средата на месеца имаше атаки от британски самолети. Близките експлозии на 5,5-тонния "Толбоев" (нямаше преки попадения) причиниха такива щети на кораба, че корпусът му постепенно се напълни с вода и "Луцов" се приземи на грундиранена малка дълбочина. Неговите войници постигнали съдба в отбранителни битки срещу Радянската армия.

4 май 1945 г точно преди германците да напуснат Swinemünde, "Lutzow" беше подкрепен от отбора; тялото е напълно жизнено.

В резултат на това нямах шанса да умра през пролетта на 1946 г. Радианските ритуалисти вдигнаха кораба и на 26 май Лутцов беше напълно потопен в централната част на Балтийско море на 22 юни 1947 г., след като беше изложен на нов брой фугасни авиационни бомби. Останалата част от тази снимка:

Оста е толкова незавидна и делът на този кораб е толкова ненужен, че искам да се чудя: като спечелих по-малко зло.

Защо се самообвиняваш?

Вероятно поради неговата „нещастност“ - „Луцов“, като кораб, не е толкова красив, но в превъплъщенията на модели той нямаше късмет - един от очевидните модели, пуснат от Хелър, е неутрален за своята мизерия. Преди това, въпреки че майката в колекцията на „чревния злодей“, известна още като „Spee“, става все по-раздразнена, тя все още визуално не подхожда на толкова възпитана Надстройка. Бихте ли искали да го опитате на дълбоко конверсии- Ще бъда честен: уморен съм. Project trivav maizhe 2.5 roki.

Сгъване

Моделът представлява кораб от 1942 г. моментоперация "Rosselsprung", сякаш виното никога не е било изгубено. Това е периодът на избори през Цикаве камуфлаж.
Викоризирана литература (доколкото си спомням):
1) Джоб бойни корабиот класа Deutschland от Герхард Куп и Клаус-Петер Шмулке
2) Marine-Arsenal, Die Panzerschiffe der Kriegsmarine special band 2, от Siedfried Breyer
3) Marine-Arsenal, Panzerschiff "Deutschland", от Siedfried Breyer
4) Kagero, тежкият крайцер "Lutzow"
5) Momografie morskie 7, 9
6) Оръдейна мощ 17 Германска национална артилерия 1

Следпродажбеният пазар закупи огромно количество различни артикули. Не помня всичко точно:
1) Наберете Spey от Eduard
2) Набиране на Spey чрез Ka-models
3) Германски радари от Flyhawk (FH350061)
4) Автоматичен Flyhawk 3,7 cm и 2 cm (FH353001 и FH353002)
5) 20 мм противовъздушно оръдие (VTW35056) и комплект немски прожектори (VTW35058) за ветеран
6) Всички Stovburi от Master Model
7) Смолиста плът (вече не помня кой)

Процесът на събуждане е повече от принос към форума, няма да го описвам подробно тук. Само ще кажа, че това, което е уникално в модела, е само тялото и Летак, това и това - и двамата знаеха допълнителния преглед. Раща е цяла саморазрушителна пластмасаЕвъргрийн облекло. Основната батарея Bashti, 150 mm и торпедните тръби бяха поставени от терена, абсолютно не беше много далеч, но за първи път беше нормално. Фарбивикостав Валехо, zmivka - готова zmivka Vallejo, лак- Сатен Валехо. Всички ръбове на удовлетворението - след Humbrol, това е просто свято. За себе си МоделАкадемия Не мога да кажа нищо добро, без да проверя последователността на прототипа (Spee). Зад кадър - неутрални дърва за горене- Гирше не го интересува. Докато все още използваше човни от комплекта - беше възможно да се покрие с брезент, тъй като не беше възможно интериорът да се спре. Катери се възгордя мащабенпреработени. Публикувам няколко снимки от процеса:
Кочан: релефен към корпуса „Луцова” от целия масив „Шпее”:

Ежедневието:

Пристрастяване към лулата:

Роботи за артилерийски кранове: