Привіт, друзі!
Радий, що багато хто поділяє моє захоплення виготовленням моделей старовинних гармат. Багато хто цікавився кресленнями, за якими я будував свою першу гармату:
Про креслення.
Я пішов далі - пропрацював більш ретельно креслення та конструктивні особливості. Зміни зазнали всі деталі гармати, ствол, лафет, катки, рим-болти, гайки, шайби, у комплекті креслень з'явилися клин для регулювання кута ствола та передній бампер.
Креслення стовбура.
Пропрацював профіль дульних кілець - тепер вони прокреслені чіткіше і з'явилася технологія їх точення за допомогою фасонного різця. В іншому застосуванні цієї технології було відразу очевидно.
Лафет чи верстат.
Щоки лафета на справжніх гарматах були зібрані з кількох заготовок на шкантах і стягнуті шпильками. Причому деталі між собою сполучаються через замкове з'єднання – тепер це є у кресленнях.
Ковзанки.
У кресленнях деталювання та викрійках для різання на верстаті з ЧПУ я наводжу креслення ковзанок у двох варіантах виконання. Перший варіант це звичний круглий профіль і другий варіант, що повторює оригінальну технологію виготовлення - набір котка із сегментів чверті кола. Зверну вашу увагу на розташування волокон деревини у сегменті! Волокна повинні йти по хорді кола, а не радіально.
У комплекті документів з'явилися викроювання деталей із металу. Це петлі для кріплення стовбура та осей котків, фланцеві кільця котків, квадратні шайби та квадратні гайки.
Так само в комплекті креслення шаблонів для точного та зручного складання лафета та підгонки деталей. І окремий лист викрійок деталей подіуму для моделі.
Всі креслення доступні для вільного скачування у фоматах ПДФ та CorelDraw. Якщо креслення або інша інформація вам виявилася корисною, можете відзначити це перерахувавши якусь суму на карту з номером 4276 8800 5917 3306.
Зараз працюю над комплектом креслень артилерійської гармати на декоративному лафеті.
Якщо досвід зі збором коштів виявиться вдалим, то до кінця січня 2016 року думаю з'являться і ці креслення.
Яке ж свято без святкового салюту. Ото буде здорово, якщо на день народження мами чи бабусі прозвучить артилерійський залп. А ще є Новий рік, День захисника Вітчизни, 8 Березня та інші свята, а можна просто пограти у піратів. Так що салютна гармата в будинку потрібна.
Пропоную зробити старовинну корабельну гармату. Заряджаються гармати звичайними хлопавками. Тому головна умова нашої роботи - внутрішній діаметр стовбура гармати повинен бути трохи більшим за діаметр хлопавки. Розміри гармати не даю – це залежить від вашого бажання та можливостей.
Для роботи вам знадобиться:
- форма для виготовлення стовбура гармати
- непотрібні газети (або шпалери)
- клей ПВА
- канцелярський ніж
- шпаклівка
- шкірка
- дерев'яні бруски або фанера
- фарба
- целофанова плівка
- пакувальний гофрований картон
- хлопавки
Влаштування справжньої корабельної гармати
Як зробити гармату з пап'є-маше
1 . Шукаємо підходящу основу. Можна взяти трубку від пилососа або дерев'яний держак від лопати. А найкраще – конусоподібну ніжку від журнального столика.
2 . Для того, щоб наш стовбур наприкінці роботи добре знімався з форми, обмотуємо форму целофановою плівкою.
3 . На формі відзначаємо довжину гармати і додаємо ще по 2 сантиметри з обох боків.
Починаємо обклеювати форму папером. Можна взяти непотрібні газети, а якщо знайдуться шпалери, це ще краще. Нарізаємо папір на смужки шириною 4-5 см і починаємо обклеювати нашу форму. Для роботи використовуємо рідкий клей ПВА або будь-який шпалерний клей. Намагаємося клеїти рівно, без складок. Через 5-6 шарів даємо стовбуру просохнути. І так клеїмо до товщини 1 см. Для більшої подібності зі справжньою гарматою постараємося надати нашому стволу конусоподібної форми.
4 . Коли ствол досягне потрібної товщини, даємо йому остаточно просохнути. Для досягнення більш рівної поверхні застосовуємо шпаклівку для дерева. Давши шпаклівці просохнути, шкіркою прибираємо похибки нашої роботи.
5 . Використовуючи тоненькі смужки паперу, формуємо паски та обода. І ще раз шкуримо. Обрізавши надлишки паперу, акуратно знімаємо ствол із форми.
6 . Важливим елементом ствола є цапфи - вони тримають ствол на лафеті і мають бути "сильними". Зробити їх можна з дерева та вклеїти в отвори, вирізані у стовбурі.
7 . Наш ствол майже готовий. Залишається лише його пофарбувати. Фарбувати можна будь-якою фарбою. Я пофарбував аерозольною фарбою з балончика. Така фарба і лягає рівніше і сохне швидше, правда має різкий запах, тому робити це краще на вулиці.
8 . Настав час подумати і про бойові можливості нашої зброї, а точніше, про способи його заряджати.
Як снаряд ми будемо використовувати хлопавки. Як ви знаєте, вони стріляють, коли однією рукою тримаєш хлопушку, а іншою смикаєш за мотузку. Правою рукою ми сіпатимемо, а ліву рукунам має замінити стовбур. Для цього необхідно придумати запірний пристрій або затвор.
Якщо ви вирішите заряджати гармату через стовбур, як їх заряджали за старих часів, то необхідно зробити так, щоб снаряд не висмикувався разом з мотузкою. Для цього в задній частині стовбура, всередині по колу приклеїмо буртик (невеликий виступ), який не дозволить хлопушці вискочити, коли ми смикатимемо за мотузку.
9 . Якщо ви хочете заряджати гармату з задньої, «казенної» частини стовбура, то вам треба поставити затвор. Цей спосіб зменшує час заряджання гармати і робить її набагато простішим. Але для цього треба виявити винахідницькі здібності.
У моїй гарматі затвор зроблений за принципом гачка, який одним кінцем кріпиться до торця стовбура шурупом, а іншим накидається на виступ, що знаходиться протилежного боку. Поки що працює справно.
І ще дуже важлива порада. Щоб мама не лаяла і не змушувала прибирати в кімнаті після салютного залпу, можна модернізувати хлопушку: обережно зняти запобіжний папірець і акуратно висипати вміст хлопушки (конфетті) у кошик для сміття. Ефект пострілу збережеться (навіть димна хмара буде), а сміття поменшає або зовсім не буде.
10 . Тепер про лафет.
Лафет можна склеїти з дерев'яних брусків – так буде правдоподібніше та надійніше, для цього нам знадобиться пилка. Але справа ця клопітка. Шукаємо, чим можна замінити дерево.
Візьмемо пакувальний гофрований картон. Краще, якщо потрапить двошаровий. Відповідно до розмірів стовбура розмітимо приблизно листи картону і склеїмо їх. Бажано підбирати картон так, щоб напрямок гофри не співпадав: це збільшить міцність нашого лафета. Коли заготовка досягне товщини 4-5 см, робимо остаточне розкривання деталей лафета і склеюємо його. Про міцність лафета не турбуйтеся – з таких заготовок умільці роблять меблі.
Для краси обклеюємо його папером із дерев'яною текстурою.
11 . І, нарешті, збираємо гармату. З'єднуємо стовбур із лафетом. Укладаємо його на цапфи в пази та закріплюємо (можна використовувати накладку із щільного картону, а можна просто вклеїти).
Заряджаємо і БА-БАХ!
Індекс 70445
Перед тобою креслення моделі старовинної морської гармати. Для виготовлення моделі можна збільшити сітку вдвічі (кожна клітинка буде розміром 1 X 1 см) і перенести на неї всі лінії креслення. Тоді твоя модель буде вдвічі більшою, ніж на кресленні. Але можна зробити зовсім маленьку модель. Розміри всіх деталей відповідно зменшаться. Клітина – це масштаб виміру. Якщо вона 1 X 1 см, а, скажімо, діаметр колеса гармати зайняв 3 клітинки, отже, діаметр – 3 см тощо.
З березових дощок відповідної товщини випили всі деталі верстата – дерев'яної частини справжньої зброї, на якій закріплювався ствол. Колеса та стовбур виточи з берези на токарному верстаті. Якщо немає верстата, можна обробити їх і вручну, але це займе багато часу, тому що ці деталі повинні бути акуратно зроблені... Деталі верстата та колеса протруйки бейцем або марганцівкою до темно-коричневого кольору. Висуши і склей між собою (крім
коліс та клину). Використовуйте клей БФ-2, синтетичний або нітроклей. Після склеювання крій верстат, колеса та клин лаком. Стовбур гармати ошкур і пофарбуй бронзовою фарбою. У стовбурі просвердли поперечні отвори, в які вклей дерев'яні циліндрики - цапфи. Їх також пофарбуй бронзовою фарбою. За допомогою цапф стовбур кріпиться у ложементах верстата. Зверху цапфи притискаються до ложементу латунними планками. Всі рами, обухи, цвяхи, гайки, ручку для клина, чеки та обід коліс зроби з латунного дроту.
Клин, за допомогою якого піднімається та опускається стовбур гармати.
ЗРОБИ САМ
повинен вільно пересуватися дошкою. Для цього в ній зроби поглиблення – паз, а на нижній стороні клину – виступ, що входить у паз. Для кращого ковзання краю паза обклею латунною фольгою. Модель гармати може бути цікавим експонатом не лише вдома, а й у гуртку шкільних судномоделістів або у кабінеті історії у твоїй школі.
При виготовленні корабельних знарядь на моделях судів далеко не останню роль відіграє їхнє правильне оснащення. Майстерно виготовлена зброя, просто приклеєна на палубі, буде виглядати незакінчено, навіть око непрофесіонала помітить, що така гармата при хитавиці вільно розкочуватиметься по палубі, а на шторм взагалі перетвориться на смертоносний снаряд, що загрожує не тільки команді, а й кораблю. Це тільки найбільш очевидна сторона, взагалі гармати мали досить значну вагу, тому всілякі талі були просто необхідні для перекочування зброї, зарядки, і наведення його на ціль. Спробуємо розібратися з пристроєм різних додаткових деталей знарядь, талей та тросів, що застосовуються в різні часи в різних країнах.
Зброя наводилося на мету за допомогою найпростіших прицільних пристосувань - клину або гвинта, що піднімають або опускають казенну частину зброї. Горизонтальне наведення здійснювалося шляхом повороту зброї за допомогою важелів. Дистанція стрілянини не перевищувала до середини ХІХ століття 400-1000 м-коду.
Рис.1 Конструкція корабельної гармати
1 – вінград; 2 - запальний отвір; 3 - запальна полиця; 4 – пояс у скарбниці; 5 – цапфи; 6 – дульний вінок; легвант; 7 - дульний обід; 8 – дуло; 9 - обід ствольного пояса; 11 - обточування першого "посилення"; 12 - вісь коліс; 13 – колеса; 14 – залізні нагелі або шплінти; 15 – лафетна рама; 16 – бічні стінки-щоки; 17 - подушка лафета; 18 - накидка для цапфи; 19 – болти квадратного перерізу; 20 - обухи для кріплення гарматних талей; 21 - наскрізний отвір у лафеті для проходу штана; 22 - рими для проведення штана; 23 - подушка підйомного клину; 24 - підйомний клин
Готове до стрільби зброю фіксувалося клинами. Порох підпалювали ґнотом через запальний отвір. Під час стрільби бомбою попередньо підпалювався гніт бомби. Після пострілу ствол гармати чистився банником - щіткою з баранячої шкіри. Весь процес підготовки зброї до пострілу разом із наведенням на ціль займав 8-15 хвилин. Прислуга зброї залежала від калібру і могла досягати 3-4 чол. у маленьких гармат чи 15-18 чол. у великих знарядь. Низька скорострільність і точність стрілянини (судно постійно розгойдувалося на хвилях) змушували встановлювати на судні якнайбільше знарядь і вести вогонь залпами з однієї мети. Загалом потопити дерев'яний корабель або фрегат такими засобами було дуже складно. Тому тактика артилерійського бою зводилася до знищення щогл та вітрил на ворожому судні. Потім, якщо ворог не здавався, його судно підпалювали брандскугелями та бомбами. Щоб екіпаж не міг загасити пожежу, верхньою палубою вели вогонь картеччю. Рано чи пізно вогонь діставався запасів пороху. Якщо ж потрібно було захопити корабель супротивника, то нього висаджувалася абордажная партія, яка у рукопашному бою знищувала екіпаж ворожого корабля.
У гарматі розрізняли такі деталі: внутрішню частину труби зброї - канал; передню частину – дуло; "посилення" - циліндри, надіті на трубу; циліндричні припливи, на яких знаряддя оберталося у вертикальній площині – цапфи; частина труби від цапф до дула – стовбур; задню частину зброї - скарбницю або казенну частину; приплив до скарбниці – вінград; отвір у трубі поруч із скарбницею, у яке засипали порох для займання заряду, - запальний отвір тощо. Ці та інші деталі зброї показані на рис.1, у якому можна бачити і співвідношення окремих деталей.
Лафети, або "візки", виготовляли з дуба. Вони складалися з двох бічних стінок - щік, які до задньої частини зброї знижувалися східчасто по висоті. Між щоками кріпили горизонтальну дошку – раму, а до неї – осі коліс. Колеса теж виконували з дуба і ковували залізом. Відповідно до поперечної загибелі палуби діаметр передніх коліс був дещо більшим, ніж задніх, тому на лафеті знаряддя лежало горизонтально. У передній частині рами між щоками був вертикальний брус - "подушка лафета". Її верхня частина мала напівкруглий виріз для полегшення підйому стовбура. У щоках було вирізано два напівкруглі гнізда для встановлення цапф гармати. Зверху цапфи утримували залізні накидки напівкруглої форми. Окремі деталі лафета скріплювали між собою залізними болтами зі шплінтами. Додатково на лафетах встановили рими для кріплення талей.
Стародавні знаряддя на судах під час бою пересували для зарядки та наведення, а решту часу через хитавицю їх доводилося ґрунтовно кріпити за допомогою спеціального інвентарю.
Рис. 2. Гарматні та відкатні талі, штанів.
1 – брюк (французький варіант); 2 – брюк (англійський варіант); 3 – гарматні талі; 4 – відкатні талі.
Брюк - це потужний трос, що проходив через бічні стінки лафета, кінці якого кріпили на рмах бокових сторін гарматних портів. Служив для утримання зброї під час відкату. На англійських суднах штанів проходив не через лафет, а через рими на бічних стінках лафета.
Гарматні талі - складалися з двох блоків з гаками, які кріпили в римах на щоках лафета та з боків гарматних портів. З їхньою допомогою зброю підкочували до порту і відкочували від нього. Для цього двоє талей заводили з обох боків зброї (рис. 2).
Відкатні талі - це один або два талі, заснованих так само, як і гарматні, і служили для втягування зброї всередину судна. Зазвичай гармати закріплювали на судні з допомогою тросів, під час бою їх висували з гарматних портів. Іноді це робили під час стоянки на якорі, щоб надати судну парадний вигляд.
Для закріплення зброї його втягували всередину судна і опускали казенну частину те щоб дуло торкалося верхнього косяка порту. Брюк заводили під передню вісь лафета, а ствол кріпили тросом, який охоплював його і був закріплений на рим в середині верхнього косяка.
Рис. 3. Зброя, закріплене з допомогою тросів.
1 – лафет; 2 – ствол; 3 – кріплення дула; 4 – строп казенної частини; 5 – штанів; 6 – гарматні талі; 7 – відкатні талі; 8 - трос, що стягує штани та гарматні талі; 9 – трос кріплення батареї; 10 - клини.
Вінград гармати теж охоплювали стропом, у вогон якого заводили гак відкатних талей. Другий гак талей кріпили в рим на косяку. Потім гарматні талі набивали та, обтягнувши їх, прихоплювали штанів за допомогою тонкого кінця. Для безпеки під колеса лафета підкладали клини, крім того, всі знаряддя однієї батареї скріплювали один з одним тросом, що проходив над нижньою сходинкою лафета через рими на палубі і гаки з боків гарматних портів (мал. 3).
Однією з основних відмінностей в англійській та французькій схемах кріплення зброї є проведення штана. Гармати різного розміру могли мати різну кількість талей. Наприклад на більш легких гарматах замість пари відкатних талей найчастіше використовували одні, закріплені за рим, що стоїть по центру лафета (рис. 7). На російських судах застосовувалася схема подібна до англійської. Ось як це описано в книзі Глотова "Пояснення до озброєння корабля":
Гармати на верстатах ставляться на деках в портах, прикріплюються до бортів талями і брюками (товсті змолені мотузки; робляться з вант-тросів, товщиною від 8 до 5 ½ дюймів, дивлячись по калібру гармати, а довжиною в 2 ½ довжини гармати; талі ж з звичайних тросів товщиною 1/3 штанів.Штани прикріплюються до рим, затвердженим в бортах, і, проходячи крізь рими в гарматному верстаті, утримують собою при віддачі гармату і допомагають у зміцненні її до борту), ломи і ганшпуги лежать під верстатами, , пижуки над гарматами. Частина ядер і картеч кладеться у зроблених з боків у гармат, про кранцах (Кранцями називаються зроблені з мотузок кільця, вони служать у тому, щоб ядра нікуди не розкочувалися), або серед палуби в прибитих планках, або навколо люків; частина ядер міститься в ящиках, зроблених у трюмі навколо лляла що біля грот-щогли, де вони доповнюють ту вагу, якою середина корабля більше інших його частин має бути обтяжена. Калібр гармат від нижнього дека догори поступово зменшується і взагалі пропорційно величині та міцності судна. На 74-гарматному кораблі зазвичай у нижньому деці ставлять 36-фунтовие, у верхньому 18, але в шканцах і баку 8-фунтовые гармати. Вага всіх гармат без верстатів і снарядів становить майже 1/2 частина всього повного вантажу корабля. У мирний час відпускається на корабель на кожну гармату по 65 ядер по 10 друвгагелів (Drufhagel) з картечами та пороху на 56 бойових пострілів, додаючи дещо для мушкетної стрілянини; Однак під час війни ця кількість збільшується в півтора або вдвічі. Артилерійські припаси, як то: ґноти, армяк, запасні колеса, осі, ломи, ганшпуги, банники, прибійники та інше - поміщаються в одній з кают біля виходу носової крют-камери і в галереї, що оточує її, і біля ходу до ліхтаря.
На рис. 3 показана одна з найбільш складних схем кріплення (шворотування) знарядь у похідному положенні. Існують і більш прості, але менш надійні прийоми, які часто використовувалися. Просте одинарне швартування рис. 4 цілком достатня за спокійної погоди на морі, і є найбільш легкою у виконанні. Ходовими кінцями підкатних талей виконують по одному обороту за виноград знаряддя та фіксують їх. За більш докладним описом цієї та наступних схем завітайте на http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix , до вашої уваги оригінали французькою.
Рис. 4. Просте одинарне швартування.
Наступною за надійністю, а також за складністю була подвійна швартовка, рис. 5. Кінцем підкатних талей виконували кілька обертів за виноград і гак підкатних талей на борту, цим же кінцем перетягували петлі у винограду і кріпили.
Рис. 5. Подвійне швартування.
Швартування зброї вздовж борту (рис.6) застосовувалася у випадках, коли судно використовувалося як транспортне, чи малих кораблях із низькою палубою, яка за сильних вітрах заливалася хвилею. Зброю розташовували вздовж борту навпроти порту і кріпили через рими на бортах та осі коліс.
Рис. 6. Швартування вздовж борту.
Корабельна артилерія розвивалася одночасно із сухопутною. Гармати були гладкоствольні, відливались вони з чавуну та міді. Стріляли гармати за допомогою чорного димного пороху суцільними чавунними ядрами. Заряджали гармати з дула, постріл робили підпалюючи порох у затравочному отворі. Стрілянина велася лише прямим наведенням. Калібр знарядь за петровських часів був від двох до 30 фунтів (мал. 7)
Рис. 7. Типова артилерійська зброя петровських часів:
1 – лафет; 2 - цапфи стовбура зброї; 3 - рим для відкатних талей; 4 - стяжні болти
Рис. 8. Стовбур зброї-єдинорога
Стовбур єдинорога був довшим за стовбур піхотної гаубиці, але коротший за стовбур морської гармати. З нього можна було вести навісний і настильний вогонь, використовуючи при цьому всі види снарядів: ядра, розривні гранати (бомби), запалювальні снаряди і картеч. далі, ніж у мортири такої ж ваги. Облогова артилерія мала у своєму розпорядженні 24- та 18-фунтові гармати, а також 1-пудові єдинороги. Єдинороги настільки добре зарекомендували себе, що незабаром були озброєні в арміях багатьох західних держав. Протрималися вони до застосування нарізної артилерії (середина ХІХ ст.).
З 1787 р. на флоті були введені гармати нового зразка: 24- та 31-фунтові карронади (рис. 9), а в початку XIXв. - 68- та 96-фунтові. Це були невеликі довжини великокаліберні гармати, стрілянина з яких на близьких дистанціях робила великі пробоїни та руйнування корпусу ворожого корабля. Призначалися вони для стрілянини на ближніх дистанціях і встановлювалися переважно на верхній палубі - шканцах і баку. Лафет у карронад був трохи іншого пристрою - носова частина лафета кріпилася болтом до подушки, а кормова мала ліси, розташовані поперек лафета, що дозволяло виробляти горизонтальне наведення. Для вертикального наведення на лафеті був пристосований вертикальний гвинт, з якого піднімалася і опускалася задня частина ствола. У ті ж роки чавун матеріал для відливання знарядь став замінюватись бронзою.
Рис. 9. Карронада
Останнім досягненням російської гладкоствольної артилерії були 68-фунтові (214-мм) бомбічні знаряддя, що відіграли важливу роль у Синопській битві 1853 р. Випробування нової гармати проводилися в Миколаєві в 1839 р., а з 1841 р. кораблі Чорноморського флоту. Першим кораблем, озброєним 68-фунтовими бомбами, був 120-гарматний трирічний лінійний корабель "Дванадцять апостолів", спущений на воду в 1841 р., а потім і однотипні з ним лінійні кораблі "Париж", " великий князьКостянтин" та "Імператриця Марія".
Бомбічні знаряддя (рис. 10) відрізнялися від про довгих гармат тим, що й снаряди, маючи однакову масу і таку ж дальність польоту снаряда, робили значні руйнації з допомогою те, що вони були порожніми і начинялися розривним зарядом. Вогнева міць лінійного корабля, озброєного такими знаряддями, зростала втричі. Влучно спрямовані бомбічні снаряди робили страшні руйнування на ворожих судах, вони пронизували борти, збивали щогли і перекидали ворожі гармати. Пробивши борт корабля, вони розривали всередині його, ламаючи все навколо і викликаючи пожежі. Через 15-20 хв після початку російської канонади в Синопській битві більшість турецьких кораблів уже палала.
Рис. 10. Бомбічне знаряддя
Звичайні турецькі гармати того часу стріляли суцільними ядрами, які не завдавали супротивника особливої шкоди. Так, наприклад, у 1827 р. у переможному морській битвіпри Наварін російський флагманський корабель "Азов" отримав 153 пробоїни, у тому числі 7 підводних. Не завадило його командиру капітану 1 рангу М. П. Лазареву потопити турецький флагманський корабель, 3 фрегата, корвет і змусити викинутися на берег ворожий 80-гарматний корабель. А "Азов" незабаром був відремонтований і продовжував свою славну службу в строю рідного флоту. Бомбічні гармати дуже скоро витіснили гармати, що стріляли суцільними чавунними ядрами.
На середину ХІХ ст. гладкоствольна артилерія досягла вищої досконалості. По зовнішньому вигляду гармати різняться залежно від цього, якому заводі й у який вони відливались. Гармати раннього періоду мали прикраси як фризів, поясів, прикрашених вигадливим литтям. Гармати пізнішого виготовлення не мали цих прикрас. Калібр знарядь до середини в XIX ст. досягав 32-36 фунтів, а бомбових 68-96 фунтів.
Орієнтовні розміри калібрів деяких знарядь у метричній системі заходів наступні: 3-фунтові-61-мм, 6-фунтові-95-мм, 8-фунтові-104-мм, 12-фунтові-110-мм, 16-фунтові-118-мм , 18-фунтові-136-мм, 24-фунтові-150-мм, 30-фунтові-164-мм, 36-фунтові-172-мм, 68-фунтові-214-мм. 24-, 32-, 36-, 68- та 96-фунтовими.
Гарматні порти - це майже квадратні отвори, вирізані на бортах корабля (рис. 11). Робилися порти в носовій та кормовій частинах корабля. У носовій частині це так звані порти погонних знарядь, у кормовій - для знарядь, що використовуються при захисті від супротивника. Вони ставили зазвичай зброї, зняті з найближчих бортових портів, розміщені тому ж деці.
Рис. 11. Гарматні порти дворічного лінійного корабля кінця XVIII;
1-гондек-порти; 2 – опердек-порти; 3 - шканні напівпорти: 4-грот-руслень 5 - нижні юферси; 6 - вант-путенси; 7 – бархоути; 8 - бортовий трап
Кришки гарматних портів, які наглухо закривали їх, виготовляли з товстих дощок, обшитих поперечними, тонкими дошками (мал. 12).
Рис. 12. Кришки гарматних портів;
1-кришка порту; 2-прикраса кришок портів інкрустацією; 3 - спосіб відкривання та закривання кришок портів.
Зверху кришки підвішували на шарнірах. Відкривали їх зсередини, за допомогою тросів, кінці яких були замуровані в римах на верхній стороні кришки, а закривали за допомогою іншого троса, прикріпленого до риму внутрішній сторонікришки. На верхній палубі у фальшборті гарматні порти робили без кришок і називали напівпортами. У петровські часи зовнішній бік кришок портів часто оздоблювали інкрустацією у вигляді золоченого вінка, вирізаного з дерева.
Розміри портів та відстань між ними залежали від діаметра ядра. Так, ширина і висота портів складали відповідно 6,5 і 6 діаметрів ядра, а відстань між осями портів - приблизно 20-25 діаметрів ядра. Відстані між портами диктували нижні (найбільш великокаліберні) зброї, інші порти прорізалися в шаховому порядку.
Відстань між усіма нижніми портами, плюс відстань від крайніх портів до носа і корми визначало довжину батарейної палуби, а остання - довжину корабля і всі інші його розміри. Звідси іноді у літературі зустрічається термін "довжина корабля по гондеку".
Тепер від історії та теорії, для наочності перейдемо до прикладів та фотографій різних знарядь, а так як можна виділити дві основні схеми встановлення талей знарядь - англійську та французьку, спочатку Англія:
 | |
 |
 |  |
||||
 |  |
||||
 |  |
||||
 |  |
||||
|
|
 |  |
Остання картинка – непоганий приклад, установки саме на моделі. Виходячи з масштабу моделі, можна деякі елементи не виконувати, також, як і з такелажем, зайва перевантаженість моделі буде тільки мінусом. Але в будь-якому випадку залишати зброю без оснащення, я вважаю, негарно. Як мінімум варто виконати штанів, незалежно від масштабу моделі, хоча б за більш простою схемою без римів на французький манер.
Завантаження...
